西武新宿線 Part137

**名無し野電車区** · 2023/07/22(土) 15:40:46.57

西武鉄道新宿線系統（拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線）のスレです。
地域対立はやめましょう！

公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp

前スレ
西武新宿線 Part136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1684056292/

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 12:28:19.99

>>274
国学院久我山とか日大鶴が丘とか

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 12:56:35.47

>>275
当時も大手町駅乗り換え東海道線が王道なん？

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 13:54:59.05

ぶっちゃけ西武線沿線から中央線への流動は
甲府松本方面の中央本線帰省客がメインじゃね？
甲信地方から上京者は家賃の安い西武線沿線がメインだからな
だとすればあずさかいじが止まらない国分寺に出るルートは現実的じゃない
始発の新宿かルートの近い拝島から立川・八王子ルートだと思われ。

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 14:05:48.22

>>278
特急に乗り込む駅まで中央線に触れてはいけない決まりなんて無いから
国分寺から立川まで快速電車で行って特急を待てば良いんじゃね
松本くらい鈍行で行ってもそんなに遠くないから無理して特急に乗る必要もあるまい
それ以前に東村山から国分寺へ出る人がどこへ行くかという話は日常利用の話だろ

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 14:11:31.06

さすがに松本へは特急に乗るだろ
そういうダイヤだわ
国分寺線沿線は学校が多いから学生が多いよ
だから朝夕はそれなりに混むけど昼は閑散としとる

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 15:16:58.14

アタオカ？何のための誘導だ？
国分寺線国分寺駅から下り中央線なんて上りに比べりゃ微々たるもの
流動メインは通勤通学の新宿渋谷都心方面

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 16:20:01.28

立川 261,640
中野 217,048
吉祥寺215,750
207124高田馬場
国分寺172,398
三鷹 147,296
荻窪 140,732
121462西武新宿
武蔵境103,510
武蔵小金井99,468
国立 84,140
高円寺80,096
78002所沢
西荻窪72,000
阿佐ヶ谷71,294

ここまで客が多いと目的地にするのもそれなりにいるだろう

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 16:22:12.11

>>281
小川まではそうだろう
しかし東村山以遠のわざわざ乗り換えて国分寺に来るやつでJRで新宿まで行くやつは少ないだろう

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 16:42:28.99

>>281
とりあえずソースだせ
あたおか認定はそれからだ

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 16:48:25.15

国分寺から新宿まで途中ノンストップの通勤特快で27分
流石に東村山から新宿なら西武だろ。

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 17:35:24.45

川越鉄道こと西武国分寺線は、川越電気鉄道と繋り大宮まで直通運転
大宮から先は、京成電気軌道大宮線と繋り船橋まで直通運転
南は、池上電気鉄道国分寺延伸線と繋り、調布深大寺・新奥沢経由蒲田まで直通運転の計画があったのである

よって、西武国分寺線は天涯孤独ではなく、扇の要の位置におったのである

続きは、東横線スレ

【五島の前に後藤あり】川崎財閥鉄道の世界線【京成王子西武京王池上電気鉄道】

にて、ロンドン出張後に展開予定となっておるのである
ご興味ある方は覗くとよろし

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 18:41:42.04

>>281
国分寺、西国分寺で乗り換えた客は下りホームの方に圧倒的に並んでいるよ
上りは少ない

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 20:10:08.48

>>279
松本は明らかに遠いだろw
許容範囲は大月までだ
鈍行で行くのは18キッパーだけやで

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 23:25:34.61

八王子→立川→国立→新小平→所沢なら
今の設備で直通走らせられるな
逆は無理だけど

**名無し野電車区** · 2023/08/09(水) 23:51:27.58

>>288
そう？18キッパーじゃないけど、若い頃は名古屋まで帰省するのによく各停乗り継ぎ旅やったけどな
最低でも立川・小淵沢・塩尻・中津川で乗り継ぎだったかな
その頃は立川発小淵沢行き各停が日に数本あったが、横須賀色４両編成の電車は当時の立川でも
浮きまくっていた

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 07:17:11.45

>>243
その頃は拝島・多摩湖行きやな
萩山駅分割併合のあった頃

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 11:48:20.91

>>281
中央線ホームを見れば電車の運転間隔と各乗車口に並んでいる人数から
国分寺では上りに乗り込む人の方が圧倒的に多いだろう
しかし朝ラッシュ時に西武から連絡改札を通ってJRへ向かう人を見ると
下りへの乗換え客が上りと比べて微々たるものだなんて到底言えない
下りより上りへ乗り換える人の方が少ないのではないかと思うくらいだ

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 13:11:35.85

鷺ノ宮民だけど
急行停車駅なのに各停しか停まらないクソザコ野方の方が立派な造りしてるのが気に入らない

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 14:21:20.62

>>293
んなもん改築した時期次第だ

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 15:32:37.18

鷺ノ宮将来図

もう少しの辛抱

https://i.imgur.com/Yiyf9WL.jpg

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 16:57:49.50

西武立川周辺に家がたくさん建ったけど、あの土地は西武が持ってたの？

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 17:01:14.51

>>296
そう
そこに三井不動産レジデンシャルとダイワハウスが住宅街を造った

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 18:19:27.68

今後の人口減少の波でいずれ西武新宿線が見直される時代が来るのかも？
そのうちラッシュアワーという言葉さえなくなるかもな

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 18:55:40.91

>>298
既に見直しが始まってるだろ
平日昼間に減便してるし

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 19:04:55.48

>>295
もう少し(50年後)

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 20:25:00.77

>>298
減便減車しまくるからラッシュは維持される
そのうち短編成が15分おきに満員で走るようになるんじゃないか

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 21:08:19.69

無人化マダー？

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 21:57:27.36

>>302
何でそんなに楽しみなんだ？
キセルすんなよ？

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 22:03:37.63

>>298
お客様から利用を見直されたのが現在の体たらく

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 22:05:37.83

日中の上石神井～歌舞伎町は4両ワンマンで充分

**名無し野電車区** · 2023/08/10(木) 23:22:46.00

>>298
昭和の頃の宣伝によれば
あと10年位で無くなる筈なのだがな
あの頃には思いつかなかった「到達時分短縮」という名目のラッシュ終盤減便に始まって
雌箱設定
有料列車設定
減車
あの手この手で混雑が維持されている

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 05:00:00.54

>>300
50年後でもムリだわ
本来ならこんな大層な事せず踏切やロータリーの問題だけ解消すりゃ良いのにそれすらやろうとしない自治体

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 06:09:32.48

>>295
実現可能性のない絵空事
絵に描いた餅
まさに詐欺の宮

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 07:01:04.44

>>306
逆だろ
バブル崩壊の頃人口減少で緩和されると言っていたが
そのから複々線化、編成増強してもどんどん悪化していった
コロナで一時緩和したが元に戻る予定

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 09:38:21.21

>>293
昭和末期にリニューアルしたばかりやろが

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 09:52:44.06

野方・井荻をを2面4線にして鷺ノ宮から急行を移して環七・環八との結節点にした方がまだ未来があるかもしれん
焼け石に水だけど

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 10:24:50.45

>>293
そもそも鷺ノ宮のような駅に急行を停めるのが不適切なんだよ。
早急に2面4線にするか、各停のみ停車駅にするか2択だな。

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 10:29:33.92

>>293
新宿線なんてどの駅も池袋線都内区間と比べたら()
そりゃ快速も止まる清瀬より綺麗な駅もあるけども

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 11:38:56.86

>>292
そうなのか？
車内から国分寺駅の乗降見てる限りにわかには信じられないが
現状都心方面は小川から拝島線ということなのか？

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 11:51:13.43

>>314
国分寺線に占める鷹の台恋ヶ窪住民の割合が低いのだろう
そもそも立川の昼夜間人口比率が言われがちだけど、昭島、日野には大手企業の本社が多いし
新宿やその先行くくらいの通勤時間なら八王子や多摩や府中も多いだろう

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 12:22:00.38

都心しか見てない人は、どこにどういう会社や事業所があるとかほとんど知らないんだろうな

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 13:48:59.30

>>317
グロアフィ詐欺
多分自演でアンカーまでしてくるから注意

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 14:24:02.07

>>317
情報サンクス

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 14:32:25.39

チンカス鉄道

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 14:33:38.95

このスレも次からワッチョイ入れたほうがいいね

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 14:43:25.01

>>314
利用者が電車に乗り降りする場面を見ているか
連絡改札を西武側からJR側へ向いて見ているかの違いかと

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 15:02:05.51

>>317
ゲハでも同じのみたから
同じ業者だろうな

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 19:48:32.45

中井に全優等止めて詐欺飲み屋は通過駅に格下げ
東西線直通で沼袋に全優等止めて詐欺飲み屋は通過駅に格下げ

のどちらかで良いと思う
あとは都立家政と詐欺飲み屋の統合

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 23:08:25.99

中井もうホーム延ばせないって

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 23:16:36.50

>>311
環七環八にバスレーンを作るのは不可能だから非現実的
車を日頃運転しない鉄ヲタの妄想

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 23:16:46.77

>>311
環七環八にバスレーンを作るのは不可能だから非現実的
車を日頃運転しない鉄ヲタの妄想

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 23:24:16.03

バス乗り通せば中央線使えるのにわざわざ新宿線しかも各停駅を使う理由ある？

**名無し野電車区** · 2023/08/11(金) 23:33:00.71

>>321
イケ線スレは何故か2つあるよなw

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 02:42:48.28

中井は待避線なくして、島式にすれば10両いける感じがする

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 05:09:57.77

>>324
中井は分かるが沼袋は意味ワカンネ

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 07:52:16.38

>>328
使ったことあるけど、バスで吉祥寺なり三鷹に着く頃には西武新宿まで行けてしまう。
何でバス使う人がいるのか理解ができない。

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 07:59:43.35

ダサすぎ西武新宿線ｗｗｗ

・本線格のくせに他社直通が一切なし
・複々線はないのに単線がバッチリある
・日中の本数は平日が最大11本。京王、京急、東京を通らない相鉄以下ｗｗｗ
・高架区間は総延長1km未満ｗｗｗ、地下区間一切なしｗｗｗ
・ありえないほど本数少ないのに開かずの踏切ばっかで大迷惑
・最近の新入りは30年使い込んだ池袋線からのサステナ車ばっかｗｗｗ
・安さがにじみ出るみすぼらしいホーム
・沿線の地価は池袋線や東上線より高いくせに不便でゴミのように使えない
・不動産物件だと駅まで徒歩圏内なのに、中央線の駅からバス○○分で扱われる理不尽さｗｗｗ
・コロナ禍で引き続き超絶不人気路線ｗｗｗ
・東上線どころか所沢まで池袋線急行より遅くて大体が爆音のポンコツ特急でボッタクリ特急料金を徴収ｗｗｗ
・低速で脱線したり何度もポイント故障や停電をやらかす低規格路線ｗｗｗ
・低学歴、低所得者ばっか住む沿線ｗｗｗ
・5ちゃんでは屁理屈と荒らしが得意な糞新宿線スレ住民
・設備投資は池袋線優先なので「池袋線ばっかり」と悔しがる新宿線民ｗｗｗ
・キモヲタアニメの制作会社が沿線から移転で逃げられて聖地だけ沿線に残る
・いまだに時代遅れのポンコツATSでATCやCBTC化の予定もなし

ダサすぎｗｗｗ　京成、東武の伊勢崎・東上と比べるのも失礼なくらい底辺糞路線
これが西武新宿線ですｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 08:16:02.22

リスト増えた？

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 09:16:17.18

>>312
鷺宮は昭和40年代頃迄は高級住宅街だった
今の駅舎に成る前は中線が行き止まりだった
急行が停まるのはその頃の名残
準急停車に格下げでも良いけど高田馬場～上石神井間で対面乗換え出来る駅が無くなる
西鷺ノ宮～上井草の利便性が悪くなるからやらないだろう

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 09:19:25.84

>>316
製造業は昔から都心以外に本店(≠本社)があるからねえ

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 11:39:47.34

>>335
それなら、鷺ノ宮は各停のみ停車で良いじゃん。
嫌なら都と中野区が金を出して2面4線にすべきだな。

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 11:53:11.53

>>335
各駅停車の空気輸送が酷くて
上井草～下井草は上り各駅停車先着にしているだろ
鷺ノ宮停車は不要なんだよ

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 12:18:02.53

>>338
郊外から山手線のすぐ外側への需要を無視すんなよ
べつに鷺ノ宮でなく10両停車できれば都立家政でも野方でも沼袋でも良いが
上石神井と高田馬場の間に1つ急行停車駅が必要

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 12:24:35.03

>>339
乗換駅ですらいらないことは池袋線で実証済み

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 12:31:40.68

拠点性と商業地としても発展してきた練馬と比較するのも困難
鷺ノ宮は何もかも手遅れすぎる
千歳烏山や学芸大学くらいなら良かったが

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 12:43:23.91

鷺宮は中杉通りの収用も始まってるし駅舎高架して2線4面にすれば良いだけ。追加買収は川沿いの狭い商店ぐらいだろ
但し駅前整備と道路は自治体持ちだが駅舎と追加買収費用は西武持ちな
やるべき事決まってるんだから人の金当てにして野方井荻間の連続立体化を50年以上待つ理由など本来なら無い

鷺宮駅舎高架なんて東西線直通や中井改造よりよっぽど楽

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 13:32:34.24

鷺ノ宮の乗降客数を最近初めて知ったけど、わが地元の小田急江ノ島線でいうと南林間くらいなのね
もっと多いイメージだった
というか近隣の各停停車駅も思ったより少なかった
小田急が郊外の支線の小駅でも多いのが異常なのかもしれんけど、、、

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 15:08:23.05

>>343
小田急は1番利用者の少ない駅が南新宿だからねぇ。それでも3600人弱だけど

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 15:49:37.28

>>343
鷺ノ宮は急行停車駅だけど乗換がないし、街も貧弱。
駅南側にすぐそばに川があって発展の可能性もない。

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 16:28:39.17

阿佐ヶ谷駅行きのバスがいつも混んでる

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 16:51:30.45

>>335
「鷺宮は昭和40年代頃迄は高級住宅街だった」
にわかには、信じられんよ。
西武新宿線は、西武池袋線とJR中央線に挟まれてディスられっぱなし路線だよ。
漫画やドラマの「こっち向いてよ向井くん」情けない向井が住んでる街だ。

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 17:24:40.45

>>345
井の頭線で何故か急行停車駅の久我山に似てるな
あの駅も南側がすぐ川で街の規模も同レベル

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 18:43:10.74

鷺ノ宮は西武直営の鷺ノ宮ボウルがあったから急行停車駅になったという噂

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 19:29:23.34

>>343
郊外の方が駅間距離がはるかに長いということを忘れてはいけない。
新宿線でいうなら花小金井や田無に勝てる都内の駅ないんじゃねえか？

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 19:49:59.64

>>349
俺が聞いたのは天沼の堤邸へのアクセスポイントだったからだな。実は現経営陣もおる。
実態は戦前まだ住宅地で無く川沿いで広い土地が取れ
折り返し終着駅になってからだろうな。

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 19:58:43.22

>>348
緩急接続駅の永福町出たら吉祥寺までノンストップでいいのになw

**名無し野電車区** · 2023/08/12(土) 22:21:08.57

>>340
拠点となる駅に急行を停めろという話ではない
乗換え前提で単に郊外～山手線のすぐ外側の速達性確保だよ
上石神井と高田馬場の間に欲しい急行停車駅は
各停との単なる乗換えポイントに過ぎないから条件は「上下とも10両停車可能」だけ
「上下とも」というのは上下で急行停車駅が違うとわかりにくいからな
とにかくこの話では急行停車駅の選定に利用者数なんかどうでも良いんだよ

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 08:40:44.25

>>353
そりゃ小田急の下北沢みたいに需要があれば分かるが、中井にそこまでの需要あるか？

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:10:47.90

>>347
＞にわかには、信じられんよ。
歴史や生い立ちみたいなものを見ることなく
自分の印象だけでものを語っても浅はかだなあ。
って言われるだけだよ。
将棋をたしなむ者にとってこの地名を知らぬ者はいないように
高度経済成長期の頃は当時の文化人と言われる層が結構
住み着いてたんだよ。
文化人いうても平成以降に湧いてきた阿佐ヶ谷、高円寺に屯する
売れない俳優、下手なミュージシャン、おもしろくない芸人辺りじゃなくてね。

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:14:03.60

昔はそうだったから令和においても
鷺宮は急行が止まってしかるべきなどとは
言わんけどさ。

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:16:14.28

その頃野方に住んでいたけど、鷺ノ宮が高級住宅街なんて聞いたこともない
確かに野方や都立家政に沼袋辺りも所謂下町風情の庶民的な雰囲気あったが
それは周り全て
高円寺も中野も庶民的
何故鷺ノ宮だけ高級になるのか意味分からない

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 09:17:54.63

>>356
不便だし、駅や周りも開発や拡張には不向きだから鷺ノ宮から他にしてもいいとは思うが
西武の人たちは新宿線にあまり関心を持たないからなぁ

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 10:06:18.68

>>353
だからそれが不要なんだよ
各駅停車が空気輸送で本数が減る要因にもなる
日中上りの上井草から各駅停車が有効だと割りと適正になるから、ラッシュ時にもやったほうがいい

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 14:45:57.59

なんか宗教論争みたいに話噛み合って無いけど
現状で急行駅変えたとして所要時間短縮とか便利になることあんの？
設備変えなきゃ良くて現状通りだと思うけど

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 15:21:45.52

机上で妄想ダイヤ引いて電車ゴッコしてる鉄オタに過ぎんよ。

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 16:36:00.63

>>359
だいいち現状の日中上りのダイヤがクソだろ
上井草から高田馬場まで各駅停車で乗り通すのが最速なんて何の嫌がらせだ
逆に上り下落合・中井でもかつては沼袋待避の各停なら座れたのが
今は新井薬師前辺りで座席がほぼ埋まる
中井で席を立って降りた人の後には中井到着時に立っていた人が座ってしまう

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 19:37:50.36

>>362
それ急行停車駅変えても良くならない
ダイヤ元に戻すだけ

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 21:07:38.76

ここのスレ民は車両に興味がない人ばかりだから言っても意味ないかもしれんが、2077Fが横瀬で6連化されたので、そのうち新宿線系統に来るぞ。
2031Fが追い出されるのだろうか

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 22:47:57.56

>>362
改札の位置の問題だろ
夕ラッシュ下りでも後ろより座れるから
停車駅じゃなくて立体交差化で改善するしかない

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 22:54:30.94

バリアフリー車(2077F)がバリアフリー車(2031F)を追い出すとしたら、車両計画の効率の悪さを感じる

**名無し野電車区** · 2023/08/13(日) 23:10:33.16

2+4解消用じゃないの?

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 01:13:37.35

>>363
どの電車もギュウギュウ詰めになっているのを理想とする香具師が発狂しそうだが
乗る人にとっては各停と急行を西武新宿発着交互に各7.5分毎くらい出して良いと思う

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 08:53:45.24

>>366
2077FはSIVで2031FはMGじゃなかったっけ？
西武はMGを撤退させたいようだし

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 12:08:06.03

新宿線流の待避問題解決はこうして各停と急行の待避そのものを消滅だね
もちろん国分寺川越と拝島線は４か６両のワンマンの15分間隔

00急行新所沢　02各停田無　13特急川越　15急行新所沢　17各停田無
30急行新所沢　32各停田無　43特急川越　45急行新所沢　47各停田無

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 12:47:49.35

ぼくのかんがえたせいぶしんじゅくせんw

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 13:18:43.75

>>370
暇なんだね。仕事しなよ

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 13:49:20.36

>>370
ぼくう、乗務員ダイヤってわかるかなぁ？

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 14:47:52.46

>>370
その運転にすることによるメリットを500字以上501字未満で書きなさい。

**名無し野電車区** · 2023/08/14(月) 15:01:14.23

君もスルー耐性ないね
管理人でも何でもない立場なんだから、ほっとけよ