>>392
東京メトロ日比谷線にはどちらもあった筈だ
関東でもっと混んでいる事例があれば問題なし
一般車に関しては積み残しさえ起きなければ乗せれるだけ乗せた方が収益性が上がるのだから
>>393
論点がズレている
有料座席利用者にとってどのようなメリットがあるのかを聞いている