東海道・山陽新幹線302
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線と関係ない話題は全面禁止です。
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◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
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あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
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◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・重複スレ乗っ取り葛西信者(岐阜在住、京都園部在住、ガラケー、スレ立て厨、大阪羽曳野在住等)(ﾜｯﾁｮｲ 153.133.19.3)(ﾜｯﾁｮｲ 123.223.109.141)(ｱｳｱｳｳｰ 106.128.38.62)
・ヒント(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 150.66.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨
・社畜厨
・高槻豚
・ドーミン厨
【前スレ】
東海道・山陽新幹線301
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1683479008/
【関連スレ】
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★97
https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1613357501/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured やっと自宅に着いたわ。
306A乗車（新大阪0822発）
→京都発車後に何度か停車
→米原通過線で長時間停車
→2時間経過後、隣に停車中の編成に渡り板設置
→希望者は降りることができる、との案内
→米原で在来線に乗り換え
（減便あり、いまだに1時間に1本）
→大阪へ引き返し
半日、椅子に座りに行ったようなもんだな。
天気は晴れてて太陽出てたのに。 これ、今朝朝一の始発で東京～大阪移動できた人が勝ち組かな >>5
終日新大阪分断って時点でこうなるだろうなとは思ってた 過去1年やたらと長時間缶詰事案が多くて
東海道新幹線、ひいてはJR東海に対する信頼感が失われていってるな いつまで台風の話ばっかしてんだよ
いい加減ニュース関連板でやれ邪魔 今日は昨日の計画運休に続き、運転見合わせになる場合もあると、再繁忙期ゆえに可能性を示唆する案内もあったが、
悪天候と運休翌日のUターンラッシュという最悪の組み合わせてしまったな。
遅れが500分以上なんてこれまであったのだろうか。 8月でここまでの遅延は珍しい
今年っつーか？昨年か？冬場に600分遅れの表示は見たが 「JR東海に高速鉄道を運用する能力がない」とか川勝が炎上発言しねえかな >>16
6月あたまのやつは遅れ350分ほどがマックスで、500分越えはなかった。 誰がやっても似たような結果になりそうだけどな
過密ダイヤに対して地上設備が脆弱過ぎるよ こういう時に品川折り返しが大いに役立つだろうが留置線は結局まともに使われた事がなく架線を外されたのある 設定にはない800番台、900番台まで走らせてるのか。
さっさと名古屋折り返しを発動すべきだったな やっぱ名古屋駅は利用者数の割にホームが足らんわなあ
3面6線は必要だろ システム的に列車番号4桁は不可能なはず
例えばのぞみ1000号とかは不可能 東海道新幹線運転計画（最終列車の繰り上げ）（８月１６日 １９時１５分更新）
沿線では今後も降雨が予想されていることから、下記の通りの運転計画といたします。
なお、各駅では既に非常に多くのお客様がお待ちになっており、今後運転する列車は駅でお待ちのお客様でほとんど満席になる見込みです。特に19時30分以降にご来駅いただいてもご乗車までに長時間を要し、目的地までご移動できない可能性があります。
そのため、本日これからのご旅行はお控えください。
●運転計画
※発車時刻は所定時刻です。（大幅な遅れで運転しています。）
・以下の列車を最終列車とし、以降の列車を運休といたします。
下り（東京駅発） 19:30 「のぞみ ４５９号」
上り（新大阪駅発） 19:30 「のぞみ ５２号」
・以下の列車からは、すべての座席を自由席として運転いたします。
下り（東京駅発） 17:00 「のぞみ ２４３号」
上り（新大阪駅発） 17:00 「のぞみ ２４０号」 （および16:54発「こだま７４４号」） >>13
これ各車両？のプラスいくつってなんの数字なの？ 帰れなかったらどうしようと思ったけどのぞみ322で京都から何とか帰ってこれた…
明日から仕事なのにすげえ疲れた >>13
+120なら定刻より120分遅延してますという意味 今の時点で1700発の243号も東京に在線すらしてないし、1930予定の最終459号も何時に発車するのかって感じだな・・
とりあえずもう今日乗れねえから駅に来んなってことか。 >>32
これって結局、新大阪に戻ってたやつだっけ これはもう2000年の葛西神のやらかしに匹敵する黒歴史かもしれん グリーンにも詰めてるのかな。今日はグリーン券なしの方はとか言っている状況ではない >>32
1000分越え！すげええええ！こんな遅延に巻き込まれたくねええええ。 東海道新幹線はね
週末のコンサート観覧目当てで移動手段として使ってはいけない路線
去年から常識になってる 停電が生じなかったことが不幸中の幸いだよ
ここ最近の東海道新幹線はやたらと停電してたし 後続のグリーン車にお乗りください→満席
どうしろとこれでもグリーン料金返金されないのか >>46
普通車よりも楽に立てるグリーン車のデッキに立って乗れる権利があるよ >>34
>>35
ありがとう
乗車率かと思ったら時間なのね もう運行規定の時間切れだな
運賃の全額が払い戻しでタダやんw 倒壊なんて元々お下がりでボロ儲けなんだから国難のときくらい利益を吐き出しなさい 新大阪駅って東海道新幹線の着発ホーム分かれてるけど、東京駅みたいにそのまま折り返し運用できないの？ 公式では東京発も新大阪発も最終19時となっていたのに
まだ出してるね せめて停電なしで事態の収拾を。
停電が起こったらガチで死人が2桁は出る >>0058
19時は定刻での話だからまだまだ出るかと 「混雑がおさまってから駅に来てくれ」、とHPでアナウンスしておいて「やっぱり今日は駅に来るな」はないだろ。
所定分は運転しきって欲しい。
今現在運転してる車内は混雑で阿鼻叫喚なんでしょ？ 駅間停車だと非常食も積めないだろうし長時間飲まず食わずはキツいな >>58
所定19時30分の列車が最終だから
今現在発車してるのは16時30分頃の列車だからあと3時間は走る 新大阪乗り待ちで今地獄らしいなwこれは東海も西も儲かりますわw >>57
この駅間の詰まりっぷりで車両が一斉に力行したら過負荷で架線が逝ったりしないよな？
かつて京都ー新大阪間でそんな事故があったよね。 これこのまま列車ホテルタイムになると駅間で乗客そのままなんか？
葛西神を超えるJR東海発足以降で最大の黒歴史にならんか？
重大インシデントやぞ >>8
最大の勝ち組は出なかったヤツ
次点は8/14までに移動を終えたヤツ JR東海はエリート集団だから新大阪でこんな詰まり方させると思わなかった
これじゃ京急と同レベルやんか やっぱ新大阪で全然折り返せてないから運転士が足りないんじゃないの？
折り返して乗るはずが労働時間オーバーして乗れないんじゃないのかな 東海のTwitter今から駅に来られても降雨も今後予想してるから目的地行けないかもと弱気になってるな、もうさばききれないんだろうな。 きっかけは天災だが今現在起こっている混乱は明らかに人災 東海の社員はカロリーメイトや飲料水の手配してるかね >>62
今京都駅だけど、指定席デッキはそうでもない 在来線使ってE231系15両編成の特別快速を30編成くらい新設しろ
それを使って難民を全てぶち込んで輸送しろ のぞみ12本ダイヤとかドヤ顔してたが
輸送障害時は収拾がつかなくなるということだな
このままだと新幹線乗れても乗り継ぐ在来線がなくなって
今日中の帰宅は難しくなる 北陸新幹線新大阪まで必要だなリニアもいつできるかわからんし東海道新幹線が雨に弱いことが一般人に認知されてしまった特に静岡を越えられない やっぱこういう時は飛行機のほうがいいな
乗りさえすれば大丈夫 >>55
東海道は西寄りの検修庫か鳥飼へ一旦引き上げるのでホーム折り返しはない、山陽は20番線で折り返す分のみある。 >>66
あれはセクション箇所にパンタがあったから。詰まってる時はノッチ制限で過負荷を防ぐ。 もう取れないだろうが大阪駅０時につけたら朝には東京に まだ運休になってないやつが大量に残ってるけど、
今線路上にいるのを片付けるだけでせいいっぱいなんじゃないのだろうか？ 米原大阪間で15本ののぞみって凄いな
ダイヤもめちゃくちゃになってるんだろうな 新大阪の状況を暫く見てたけど、山陽の新大阪折り返しは最低限の処置でいいとして、その後の中途半端に東海道を動かしてしまったのがそもそもの元凶
西からの直通折り返しが21番22番を塞いでいるせいで東からの下りが入線できない場面が多数
そんな時に限って23〜27番も使えないという、、 しかし、ホント民営化の弊害が出てるよなあ
全然状況が分からなかったので、駅員に聞きたかったけど、人が居ない事居ない事
正に効率化の行く末だわ 今日の運行を終えて保線作業しなければ明日の運行に支障が出る 新大阪がらがらだけど何でこんなに入線に時間かかってるの？ 名古屋から大阪なら今からでも近鉄特急に乗ったほうが早く着きそう >>94
どうせ満席で取れんだろと思ったが名古屋→大阪は全然取れるね。
あと2本しかないけど 品川駅のJR東海改札口を通りかかったけどみどりの窓口も構内も意外と閑散としてる
電光掲示の時刻表は15時台 博多18:18発のぞみ586未だに博多すら出てないのか
運行情報更新してもそれすら遅れて意味の無いアナウンスになってる のぞみ10本ダイヤですら神業なのに12本とか狂ったことやってるからな
いつかとんでもないことが起こるのではないかと少なからぬ人が思ってたはず 掛川駅でのこだまがまだ停車してない段階で通過線をのぞみ全力疾走とか
機器がちょっとでも誤作動したら大事故が起こるぞ >>96
当日分の指定券発売中止になってるからじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
