リニア中央新幹線 38

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 07:55:33.85

リニア中央新幹線について語るスレです。

前スレ

リニア中央新幹線 37
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698939634/

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:45:14.70

これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ
https://i.imgur.com/CEA9pTS.jpg

■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している

■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視

ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー

■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する

■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる

ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める

■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ

■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める

■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:45:45.40

静岡県がJR東海に説明を求めた47項目の主な内容
https://i.imgur.com/ILHOYaK.jpg
・現在の工法に代わる方法の比較検討
・工事を止めるトンネル湧水量(毎秒3トン)の妥当性
・「畑薙山断層と並行する導水路トンネル」を建設しない根拠
・流量回復の具体的な方法とその妥当性
・工事中に大量に吹き出る湧水への対応
・トンネル先端の地質を観察する方法
・得られた地質データの公表時期と方法
・中下流域の地下水への影響
・工事の影響を見分ける方法と期間の明示
・工事で発生した濁水の処理
・法律よりも厳しい自主基準の設定
・大量の湧水に対応できる処理施設の配置
・上流部の生態系への影響
・本格着工前の生態系を正確に把握
・生息に影響が出る河川流量の設定と根拠

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:45:50.30

リニアアンチが暴れては言い返されての繰り返しで、
すでに38スレ目ｗ

クエンチクン、突発湧水くん、他も遅れ君、ウランちん、
コンコルどん、トンネル怖くて地下鉄乗れないカッペ、
年中隆起の１生童貞くん、諏訪Bルート君、望遠レンズ
暴行前科のニート君、トンネル掘れない君、リニア技術
未完成くん、鉄輪クンと飛行機クン、人口減少君、
電磁波君、古記事コピペ君、

生涯童貞替え歌おじさんIDコロコロだけでそれだけバカに
された蔑称を貼られるとは、さすが同じ静岡民に「何一つ
反論できずに詭弁で逃げる回るだけの底抜けに間抜けな
一部のキ〇〇イ」とバカにされるだけのことは有るよ。
論破されまくった間抜けな思い出も忘れるトーカイ痴呆
の猿臭土人ｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:47:22.96

静岡県「大井川の水は大丈夫なのか？」
JR東海「トンネル内の湧水は全量ポンプアップして戻します」

静岡県「どれぐらい水が流出するのか」
JR東海「掘ってみないと分かりません」
静岡県「地質調査はしないのか？」
JR東海「2027年の開業に間に合わないので出たとこ勝負で掘ります」
静岡県「環境保全協定は結ばないのか？」
JR東海「国がやる公共事業じゃないから環境保全協定なんていらないでしょｗ」

静岡県「ふざけんな、そんなんで本当に全量湧水を戻せるのか」
JR東海「掘ってみないと分からないので約束できません」

静岡県「じゃあ許可しない」
JR東海「あー、最初作っていいって言ったのに嘘ついたンゴォォ！！」
静岡県「お前らが全量戻せる根拠を出さねーからだろ」
JR東海「いいから早く作らせろ！！2027年の開業に間に合わなかったらお前らのせいだぞ！！」
静岡県「それおめーらの都合だろ？許可しません。」

JR東海「クッソ！日頃からスポンサー料たんまり払ってるマスコミの出番や！」
マスゴミ『全国のみなさ～ん、静岡のせいで夢の超特急が実現できなくなりそうですよ～！！』
マスゴミ『ここが品川駅リニア工事現場です！こんなに工事が進んでいますよ！』
葛西仲良し経済誌『なぜ静岡はリニアを妨害するのか？』
B級ネットニュース『川勝はウソツキ、ゴネているだけ』

静岡県「うちはリニアなんていらないからどうしても作りたければ諏訪湖とか迂回すりゃいいじゃん」
JR東海「いやだ、どうしても静岡を通過する直線ルートで作らせろ！！ただし地質調査は一切しない！！（※１）」

※１　JR東海の超電導リニアは構造上の問題でカーブをほとんど曲がれないから直線ルートしか不可能

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:47:25.32

「静岡のリスクは膨大だ＆遅延は静岡だけの責任じゃない」
静岡の嘘吐き京都カワカツ東信州は疑惑の百貨店ｗ

-とあるスレで学んだのは、0.3％を誇大広告してた事実-
＞茶の栽培も水産加工場も養鰻業も透析患者も機械
＞加工も大井川の水量が減ったら死に直結する。
＞毎秒2トンの水を減らして産業を犠牲にはできない。
＞というのは大嘘で、毎秒760トンで発電費を稼いでる
＞ので2トン分の目減りは些細な影響、問題なし

-下記のようにJRの人が語る記事も見た-
＞川勝の「静岡以外も遅れてる」は大嘘で「静岡の妨害で
＞遅れてる事で投資の回収が遅れる予定、それに合わせ
＞て他の地域への投資もわざわざ遅らせる」が真相。

-丹那盆地の件も嘘混じりと指摘する記事も見た-
-後年に新幹線用トンネルも追加で掘ったぐらいだし。
＞工事の後年の例をまぜこぜに論じて印象操作する為に
＞県庁が作文した行政文書だ。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:47:57.14

そもそも、リニアは静岡県には何のメリットもない。あるのは水問題、環境問題というリスクのみ。静岡県はリスクを最小限にしろと言っているだけ。

前提として、大井川の水は、地下水も含め発電、農工業用水、生活用水などとして大量に利用されている。水の需要と供給は現状、ギリギリのところでバランスしている。これ以上水が減ったら困るのは事実だ。

田代ダムから富士川に流されている水は発電に利用されていて、静岡県東部は東電の管内だから、しっかりと県民に受益がある。この水利権は東電が持っているもので、地元では水返せ運動をやって、やっと一部の水が持っどってきたのと、10年に一度の話し合いをして水量を決定する事でで合意している。

しかし、リニアは通過するだけで、静岡県にはメリットがない。水が枯れるあるいは減るデメリットしかない。発電によって県民に利益がある早川（富士川の支流）に流されている水と、リニアのトンネルのために失われる水を同列に扱うことは、静岡県からしたらむしろおかしな話だ。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:49:13.58

イーロンマスクも大事業としてリニアみたいな
ハイパーループやるって言い出して
大して採算取れないと分かると直ぐ撤退
やる決断も引く決断も早いんだよなあっちの人
日本人は赤字や失敗と分かってても特攻する
リニアも万博もアベノミクスも
中断する勇気が無い、失敗を認めたくない
日本人は失敗とわかっていても損切ができない
だから40年以上も停滞する

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:49:59.01

リニア計画を鳥瞰すると、その異様ぶりが浮かび上がる。歴史が語りかける「膨張の結末」とは──。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/special/081401050/
「JR東海は、海外では投資対象外です」。JPモルガン証券の運輸担当アナリスト、姫野良太はそう言い切る。
「特にロングターム（長期投資）の客は、リニア計画のリスクを恐れます。それに、東海道新幹線はどうなるの、という疑問も残る」
事実、株主構成における外国人比率は21.55％で、JR東日本（34.36％）やJR西日本（30.46％）を下回る。東京～京都～大阪という世界的な観光都市を走り、JR各社を大きく上回る6000億円近い経常利益や営業キャッシュフローをたたき出しているのに、である。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:50:16.92

証券会社のアナリストの見解であって、彼らの思考にはリニア推進もアンチもクソも無い。
ググれば分かる事だが、投資の世界でJR東海をポジティブに評価してる人なんて居ない。
東海はあれだけ堅実かつ圧倒的な利益を上げているにも関わらず、JR他社より格段にPERが低いというのが客観的評価のすべてだよ。

https://tsubame104.com/archives/15732#i
このJR東海は実はコロナになる前もPER10倍未満という、非常に低い数字で評価されていたというところがあります。
それが何故かというとリニア新幹線に対する投資家からの懸念がとても大きいからです。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:51:50.88

1．中央リニアは山田佳臣元JR東海社長が「絶対にペイしない」と明言した不採算計画
2．安倍首相の号令で、民間企業が自費で賄うはずの工事に3兆円もの財政投融資が投入された
3．大井川の流量減少問題で延期に追い込まれたのは、会社全体が国策事業と勘違いして傲慢になり、地元対策を疎かにしたツケである
4．アベ友である葛西敬之JR東海元名誉会長はすでに取締役を退き昨年５月に亡くなっている
5．安倍晋三も物故者となり安倍政権と一緒に政商と踊ったリニア計画も終焉ではないか？

国策ではないからリニア計画は止められる

採算が取れないことはJR東海自身が認めてる

＞ＪＲ東海の山田佳臣社長※は、昨年九月一八日の記者会見で
＞「（リニアプロジェクトは）絶対にペイしない。それでも東海道新幹線の収入で
＞建設費を賄っていけば、何とかやっていける」と述べた。
※肩書は当時のもの

衆議院　リニア中央新幹線の事業計画に関する質問主意書平成二十六年六月十八日提出
https://www.shugiin.go.jp/internet/itdb_shitsumon.nsf/html/shitsumon/a186253.htm

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:53:08.77

大井川流域の産業、生活用水＞リニア通すメリット
トロッコ問題にもなってない

大井川流域の総生産は4兆円を超えてるのに
JR東海が補償できると思ってるのは頭がおかしい

@大井川の水を工業用水として使用している企業(一部)

ハラダ製茶、伊藤園、特殊東海製紙(※リニア建設予定地の地権者）
FUJIFILM、リケン、NEC
ネスレジャパン、持田製薬、科研製薬、ツムラ、明治、村上開明堂
日清食品、ソニーレコード
東洋水産、サッポロビール静岡工場（焼津）
ユニ・チャーム（掛川）
SUZUKI相良工場。

@水道水、農業用水で使用している市と町
焼津市、藤枝市、島田市、川根本町、吉田町、牧之原市、菊川市、掛川市、袋井市、御前崎市

中下流域の地下水への影響
https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg

静岡県の総生産は17兆円程度
大井川流域は4兆円以上ある
JR東海の売上は1兆4000億円程度
国益という観点からすると移動だけのリニアのために経済規模が大きい地域を危険にさらすべきではない

リニアの経済効果はは50年（半世紀）で
最低10～最高16兆円ぽっちの試算だぞ
50年だぞ50年分
静岡1年17兆円に負けてるだろ

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:53:56.59

多方面から圧力をかけまくって県知事に一度工事を了承させてしまえば
後でどんな問題が起ころうとも
あなた方は了承しましたよね？で
問題の責任をすべて県側に押し付けることができる

水枯れ？知りませんよ
リニアの工事との因果関係を証明できるんですか？

あとは知らぬ存ぜぬ
それがJR東海の目論見

誠実さは欠片もなく地上げ屋ヤクザと本質的にはかわらん
つーか、土建屋ならダンプで突っ込んだりもろにそっち系もいるしな

https://i.imgur.com/TxQrwrM.jpg
https://i.imgur.com/wkykGUV.jpg

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:55:09.04

ルート・工事マップ - リニア中央新幹線（JR東海公式）
https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/plan/

このサイトで路線上のポイント（駅とかトンネルのマーク）をクリックすると進捗が見られるよ
どこも「やっと縦穴掘っただけ」とか「掘削マシン準備」とか

たった11ｋｍの静岡工区なんて関係ない程に他が全く工事が進んでない

都市トンネルの工事状況が特に悲惨

トンネル工事の状況
第1首都圏トンネル 324m
第1中京圏トンネル 0m
風越山トンネル 0m

工期11年 56.7km中324m

進捗率僅か0.52% www
リニア工事 11年で0.5% の進捗率完成まであと200年のペース

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:55:19.45

>>7
山奥の道路整備という県の利益を受けたのに工事
はさせない立派な詐欺師、まるでゴロツキ、まるで
チンピラ、いい加減にしろ静岡土人！

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:57:18.85

つーかだな、何十兆円もの金と何十年もの時間を費やして、更に貴重な南アルプスの自然環境も水源も破壊して、
都市部の大深度地下区間の陥没問題で住民の不安を煽り、トンネルを掘った際の残土の置き場所も決まってない、286kmの9割がトンネルという基地外プロジェクト
新幹線の4倍も必要な電源の確保のめどもない
これら多大な犠牲を払って強引に押し進めたところで得られる結果があまりにもショボくて見合わないんだが

ボデイチェックと手荷物検査、大深度地下ホームに降りる時間でリニアの時間的優位が吹っ飛ぶ

リニアは乗客に対し飛行機並みのボデイチェックと手荷物検査が必要
搭乗時には飛行機のようなボーディングブリッジで車両とホームを接続して乗り込む
https://i.imgur.com/hSiJ1ah.jpg

東京駅から品川駅に行く時間　20分
大深度地下ホームに降りる時間　15分
ボデイチェック、手小荷物検査の時間　25分
名古屋、新大阪で大深度地下ホームから上がってくる時間　10分
合計70分
リニアに乗車するために余分にかかる時間は70分

東海道新幹線（のぞみ）
東京-名古屋 100分
東京-大阪 150分

リニア
東京-名古屋 40分＋70分=110分
東京-大阪 67分＋70分=137分

リニアの時間的優位がまったく失われてしまい
まるで意味がない

なんのためにやってんの？
こんなバカなプロジェクト
海外に売るったってこんなコストがバカ高いリニアなんか買い手はないぞ
いい加減に止めとけよこんな大艦巨砲主義なプロジェクトは

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:58:36.90

「陸のコンコルド」、リニア新幹線の真実
9兆円をつぎ込む超高速列車の行く末

JR東日本元会長の松田昌士

「歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ」。高価なヘリウムを使い、
大量の電力を消費する。トンネルを時速500kmで飛ばすと、ボルト一つ外れても大惨事になる。

「俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな」（松田）

https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400010/?P=3

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 08:59:28.88

リニアには鉄は禁物です。地上コイルを取り付けるボルトナット類はステンレス、コンクリートの鉄筋もステンレスです。
もし保守作業者が鉄製の工具を置き忘れたら、リニアの超電導磁石がそれを高速の相対速度で吸いつけて、また地上物ともぶつかり、超電導磁石は壊れリニアは高速で落下します。片方の超電導磁石が壊れたらリニアは側壁にも激突します。
嘘だと思うなら一度山梨実験センターで実験して見てください。
（元宮崎リニア実験線副所長、ＨＰ管理者）
（安全性の死角：ＪＲ東海と新幹線　吉原公一郎著　平成7年刊 p275-282）

こんなリスキーな物で営業運転をするとか正気を疑う

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:00:38.27

ＪＲ東海がひた隠す「リニア・リスク」
実用技術「完成」は嘘八百
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/19641

静岡県の川勝平太知事がリニア中央新幹線の同県内部分の工事について「県民の命の水である大井川の流量が減る」として、
着工に難色を示し、二〇二七年に予定されている品川～名古屋間の開業に黄信号が灯っている。
もっとも、リニアには、知事が指摘する水源問題以外にも、越えるべき障壁が残されている。
「夢の鉄道」は本当に夢のままで終わる可能性さえあり、ＪＲ各社の中で最も好調なＪＲ東海の体力を削いでいく。

「超電導リニア技術はすでに実用技術として完成しています」

ＪＲ東海は、リニア特設サイトでこう明言している。しかしこれが真っ赤な嘘。山梨リニア実験線では、
その名の通りいまだに実験が続けられているだけでなく、まだ入り口段階の技術開発さえ残っていることは知られていない。

※以下略、全文はソースからご覧ください。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:01:13.11

リニア中央新幹線に「ちゃぶ台返し」はありうるか？
http://www.soshisha.com/book_wadai/books/2480.html

ＪＲ東海は、もうリニアを諦めている？
2027年に品川-名古屋間の開業を目指して建設が進められている「リニア中央新幹線」は、
超電導リニア方式の車両が走ることが前提となっています。
しかし、その超電導リニアモーターカーの技術がまだ完成していないとしたら、どうでしょうか？

超電導磁石をめぐる課題から、知れば不安になるほど複雑な走行原理、
さらには車内にトイレの設置がむずかしいという問題まで、超電導リニアには未解決の技術的課題が山積しており、
商業的に運用できるレベルにはまだ技術が達していない――。これが本書の結論です。

ほとんど知られていませんが、ＪＲ東海は、こうなることをずっと前から危惧し、
ひそかにその対策を講じてきました。実は、中央新幹線は、超電導リニア方式が頓挫した場合には、
従来型新幹線方式（普通の車輪がある新幹線）でも開業できるように設計され、現在も建設が進んでいるのです。

これは単なる想像や推測ではありません。ＪＲ東海の経営者が自身の著書にこのことを明確に書き記していますし、
技術担当者が学会誌に寄稿した文章の中にも書かれています。
また、公表されている中央新幹線のトンネルなどの仕様を詳しく調べれば、従来型新幹線が、問題なく走れることが検証できます。
さらには、将来中央新幹線の一部となる予定の「山梨実験線」の様子を見ると、ＪＲ東海が実際に中央新幹線を
従来型新幹線方式で開業しそうな徴候があることを、本書は指摘しています。

今、リニア中央新幹線は大井川の水源問題でトンネル着工が遅れたことが、大きな注目を集めています。
しかし、この大井川の問題がなかったとしても、リニア中央新幹線はそもそも大きな技術的問題を抱えており、
ＪＲ東海自身が以前から危惧していたほど、実現が危ういプロジェクトなのです。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:03:38.95

川が干上がり住民が怒り(長崎)
https://youtu.be/tH9iMHL4EWQ

滝が枯れて住民怒り
https://youtu.be/BYtEp5jyPqM
原因はトンネル工事

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:04:20.10

水のない川、干上がった田　山梨で起こった“異変”　リニア工事で“水枯れ”
http://suigenren.jp/news/2019/09/01/12208/

2008年、約1キロ離れた場所でリニアのトンネル工事が始まると、すぐに水が枯れたといいます。
水路のすぐ上にある田んぼだったという場所に、その面影はありません。
工事後に枯れた川　途中からはJRが汲み上げた水が流れる

また、近くの川では…

池谷庸介記者
「こちらはリニアの沿線近くの川になります。ご覧のように水が流れていますが、見てみるとパイプから水が流れているのが分かります。
そしてこの川の上流部分に目を向けると、何も水が流れていないことが分かります」
水が枯れた川。前日に夕立が降ったものの水は流れていません。
パイプの水はJRが補償として近くの地中から取水し、川に戻している水です。
工事が始まった当時、市には水枯れの通報が相次ぎました。
野沢市議
「これだけ広く影響があるなんて、とても考えられなかった」

トンネルから水が湧き出ると　飲料水は枯れた

御坂町で桃を栽培する藤巻進さんです。

藤巻さんの畑の周辺では、農業用の水に影響はなかったものの生活用の簡易水道が出なくなり、JRが補償して新たに水道を引きました。

モモ農家・藤巻進さん
「飲料水ですね。枯れたというのは一番大きい。JRが掘っていたらトンネルから水が湧き出た。
それと同時に、簡易水道のタンクに水が入らなくなって枯れてしまった」

水はどこに消えたのか…

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:04:51.63

リニア中央新幹線が日本を壊す！
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/00/5b5d0578eae9615305c92899729f5b5e.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/2b/81b0cbf51b7d7f4e3eef48732652c9c3.jpg

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:05:35.53

静岡県内の水枯れの事例丹那トンネル
https://i.imgur.com/Y0iov7M.jpg

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:07:04.00

南アルプストンネル
https://i.imgur.com/xQZ7qCF.jpg

この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している
複数の断層破砕帯を横切り、さらに地表から最大1400m下（土被り1400m）を通る
トンネル面は過去に例のない大きな土圧、水圧を受ける

南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg

南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:08:15.56

間ノ岳がいつの間にか1m隆起してるくらい
日本で1番ダイナミックに土地が動いている場所で
年間数センチ以上も上下左右に動く
そんな地球の隆起するパワーに耐えられるような
コンクリートなんて存在しない

リニアは飛行機とは違って逃げ場のないトンネル内を
時速500kmで移動するわけだけど
ボルト一本でも落ちてたら大惨事になる
常に変形圧力に晒されるここのトンネル内は
いつ壁が剥がれ落ちてきてもおかしくない環境
空中で逃げ場のある飛行機でさえバードストライクで大変なことになるけど
このリニアの場合は大深度地下で逃げ場がない
そんな場所で何かの障害物に高速で衝突したら大惨事になるわな

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:10:06.21

リニア中央新幹線は南海トラフ巨大地震と活断層地震で損壊する
https://www.iwanami.co.jp/kagaku/eKagaku_202010_Ishibashi.pdf
（『科学』岩波書店より）
東海大震災では断層が3mから6mズレて、使えなくなる
https://i.imgur.com/l9pnTs7.jpg

断層帯のトンネルでは破砕帯で難工事が予想されるとともにもし大地震が発生してm単位のズレが路線を直撃すれば，列車走行中ならば大惨事になるし、それを免れたとしても路線は完全に破壊されて復旧は困難をきわめるだろう。久野(1962)によれば、地表で認められる丹那断層の南北方向のズレはトンネルの破砕帯中の北西方向・南北方向の多数の局部的ズレの総和であるらしく、地表に断層がない地点でも地下のトンネル内には割れ目などがあった。トンネルを横切る活断層が活動すれば、トンネル内は幅広く破壊される可能性があり、とくに縦ズレでは広範囲に傾動が生ずると思われる。最悪の場合には被災部分を放棄せざるをえないかもしれない。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:10:58.19

こっちが、まだまだ埋まってないぞｗ

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1698939634/l50

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:11:30.37

ウラン鉱床の残土問題、周辺地域の水枯れ問題、
大深度地下区間の陥没問題
あらゆる諸問題を置き去りにしたままで
難工事の末、仮に開通したところで
遅かれ早かれ活断層のズレが生じる場所を通ってるから
物理的に走行不能になる
そしたらまともな運用などできなくなり廃線確実だ
まあ、一度でも開通するのはまだいい方で、史上最悪の未成線になって
数十兆円がパーになって重い負担だけが国民に残っても利権に群がってる奴らは潤うからな
それが分かってて利権に群がり推進しようとする奴らは
無責任なクズどもだ

確実にもんじゅやMRJと同じことになる

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:12:25.69

日本自然保護協会
「リニア中央新幹線のここが“おかしい”」シリーズ1　～そもそも編～
https://www.nacsj.or.jp/linear_motor/2018/04/9688/

検討会の専門家は、臨時委員も含めて15名ですが、生物多様性に関わる専門家は1名のみでした。これで十分な検討がなされるとはいいがたい陣容です。この陣容で、伊那谷ルート、木曾谷ルート、南アルプスルートの比較検討を行っています。十分な検討がなされていない証左に、中間段階でのとりまとめに対して環境省は「計画決定前段階での環境影響評価を行うべき」とそもそもの指摘をしています。小委員会では、環境面からのルートの影響評価については、環境アセスメントの調査項目に則って既存情報の有無の整理が行なわれ、「環境への配慮が必要」としていることにとどまり、具体的にどのような配慮が必要かは評価されていないのです。

中略

しかし、この東日本大震災をひきおこした東北地方太平洋沖地震は、震源が陸域から500キロ離れています。それだけ離れていてもこれだけの災害を引き起こした地震ですから、相当のエネルギーであったことがわかりますが、今後予測されている東海・東南海・南海巨大地震は、震源がはるかに近いところで起きると予測されています。日本の歴史上最大規模の地震が500キロ遠方で発生した場合と、日本列島の近傍もしくは直下で発生する地震とを比較すること自体がナンセンスであり非科学的です。

本来であれば、東日本大震災を受け、同様の地震がより近い距離で発生した場合の想定を時間をかけ、議論を尽くして、安全性の判断をするべきところ、たった1回の議論と非科学的な結論を出した小委員会は、審議会としての機能を果たしていないと言わざるを得ないのです。
リニア中央新幹線計画は、そもそものスタートから、自然環境面でも安全面でも十分な検討もなく動き出してしまった“おかしな”計画なのです。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:14:02.18

たかがリニアを作る為になぜ貴重な南アルプスの自然をぶっ壊わさなきゃなんねぇんだよ。永い時をかけて出来た自然のバランスと美を、JR東海と言う強欲な糞企業が破壊しようとしている。JR東海は南アルプスの水脈を破壊するばかりか、掘り出した残土をそのまま南アルプスの谷に捨てて、大規模な自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしている極悪企業だ。本当に狂ってる。

今を生きる日本人が未来の日本人に残し送り届けるべきは、美しく貴重な自然を残した日本のこの国土である。それはちんけな俗物リニアなどとは比べ物にならないのだ。しかしトチ狂い、いまやカルトと化したリニア教信者と鉄オタ達には何も見えず、口汚く静岡県知事を罵るばかりである。知能の低いリニア教信者と鉄オタ達には日本の未来にとって何が大切かなど理解する知性は無く、彼らの頭の中にあるのは「日本のリニアは世界一?」「そんなリニアで移動する僕ちゃんかっけ?」「リニアに乗ってる僕ちゃんってすげ?」と言うくだらない見栄と虚栄心の妄想である。

日本の美の一つであるその大自然に触れれば、知性や感受性を具えた真っ当な人間はその姿に畏敬の念を抱く。そしてこれを未来の日本に継がなくては…と思う事だろう。もはや昭和の思考は通用しない。三里塚や諫早のように強引に事を進めれば、未来に残るのは禍根だけである。もっと早く、もっと便利に、もっと、もっと、もっと…そんな醜い強欲を捨て、日本にとって真に何が大切なのか静かに考える必要がある。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:15:01.98

工事を強行すれば南アルプスに穴を開けトンネルが崩れないよう大量のコンクリート凝固剤化学薬品を何万トンも注入し
山が汚染されそこからドロドロと化学薬品が漏れ出て流れ出し下流の河川　土壌に深刻な被害を与えることは確実

南アルプスの源流に近い超高度をドロドロと凝固剤化学薬品が流れ続けることになるトンネル工事による土壌の汚染や地下水汚染は確実にある
一旦工事したら深刻な環境汚染は半永久的に続く

https://www.youtube.com/watch?v=rttAzEoqETQ
この動画見ればどんだけトンネル工事で地下水抜かれ
そして大量のコンクリート凝固剤　化学薬品を何万トンも注入してるかがわかる
こんな工事をして南アルプス源流域の貴重な自然環境を汚染するわけだ

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:16:36.77

オタやリニア教信者って、たかが高速鉄道に何故そこまで必死なんだろう？本当に滑稽で笑いが込み上げてくるわ。まともな人間なら、リニアなんぞより南アルプスの自然を守る事の方が日本にとってはるかに大切だと分かるだろうが、狂信的で知性の欠片もない鉄オタとリニア教信者は今日も川勝知事と静岡県民をせっせと罵るばかりである。この異常性は何処から来るんだろうなぁ。早くリニアに乗って自分の安っぽい虚栄心を満足させたいのだろうが、たぶんその異常性、醜悪さに気付く事なく一生を終えるのだろう。

都民の自分からみても、リニアが出来たからってとんでも無く大きなメリットって無いよ。多少移動時間が短くなる位の事が、あちこちで破壊活動やるほど価値のある事じゃないのは明白だ。大断層が通る南アルプスの水脈を破壊し、膨大な残土を谷筋に捨てて、大規模な自然破壊、環境破壊、生態系破壊をやろうとしているJR東海は狂った極悪企業だわ。何の疑問も持たずリニアを崇めている鉄オタとリニア教信者も同じくトチ狂った輩だ。きっとそう言う輩が壺を買うんだろうな。

JR東海は稼ぎをじゃぶじゃぶリニアに注ぎ込んでるが、あちこちで上手く事は進まないし建設費は高騰するし、新幹線の車内販売までやめちゃうくらい、だんだん余裕がなくなってる感じだねぇ。リニア御神体壺でも作って売れば信者共が喜んで買ってくれるから、多少は資金の足しになるんじゃないか。

親方日の丸の昭和脳から抜け出せない傲慢な企業が日本をぶっ壊そうとしている。このまま我を通して突き進めば三里塚や諫早の二の舞となり、未来にずっと禍根を残す事になるぞ。岸田やJR東海経営陣は立ち止まって良く考えろ。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 09:54:04.90

>>31
>>33
IDコロコロ、反リニア教信者と鉄オタ達、鏡を見ろｗ
社会の害悪撮り鉄君が自分の撮影技術の下手過ぎる
ことを自覚できずに「リニアが速すぎるからハンターイ」と喚く。
「リニアで一層便利な日本」を望むOLやサラリーマンの一般
乗客とは相いれずに揉めるだけ。切符で鉄道会社に貢献
する乗り鉄の人とは雲泥の差。より小さく速い飛行機を追う
撮影マニアに比べれば、腕の差は月とスッポン。

望遠レンズで人を殴って逮捕された「シゾーカ撮り鉄君」は、
反省するどころか被害者や被害者ネット知人を嘲笑する。
まるで京アニ放火の青葉被告人のようなやつだ。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 10:01:47.33

軽井沢の信濃犬カワカツ、47の犬、47のイチャモン

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 13:02:35.19

リニアが潰れたら日本国衰退の象徴になるのは間違いない
静岡は国の存亡を賭けた戦場になるぞ

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 19:53:33.89

リニア残土搬入拡大計画、ＪＲ東海想定より多く発生土　岐阜・御嵩町「計画ずさん」疑問の声相次ぐ
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ed48e21596eb761f6453d73ac5c035ffeac5c20

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 20:18:39.85

>>26
浜岡原発近くの御前崎は平均8mm/yrの地盤沈下
それで近辺の地下埋設インフラが破壊されているか？
樽峠トンネルも地盤変化が4mm/yrほどあるぞ
赤石山脈のような新期造山帯のトンネルが危険というなら、
アルプス山脈のトンネルも同じ程度の危険性を孕んでいることになるな

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:24:04.04

有識者会議がJRに”お墨付き”も…リニア問題解決の糸口は？　こう着から6年　県の思惑はどこに　静岡
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cd8e6caf99ee19421f925c6ef87ad003326da9a

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:37:00.57

キンペーに尻尾振ってチャイナに帰属した静岡の
幼児が中華人に囲まれて蹴ったり踏んだりされて
で骨がバキバキ音を立てて砕かれる動画が楽しみ
だと思い始めた日本人が46都道府県に増加中？

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:38:22.88

ウィグル人とかは千諸国各国が中華を非難したが、
静岡の場合は「あの土人は自業自得」と嘲笑して
終わりだろうな。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:46:35.43

幼児が中華人に囲まれて蹴ったり踏んだりされて
で骨がバキバキ音を立てて砕かれる動画が楽しみ
だと思い始めた日本人が46都道府県に増加中らしい。

ウィグル人とかは先進国各国が中華を非難した。
ウクライナｖｓロシアやハマスｖｓイスラエルも
世界が涙した。

しかし、静岡の場合は「あんなバカ土人は自業自得」
と嘲笑して終わりらしい。

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:54:07.95

>>42
熱海の土砂災害で人を死に追いやったことで世界一
厳しい盛り土条例によるリニア妨害に利用する静岡。
清水区水害時の自衛隊派遣遅れで市民を苦しめた
挙句にリニア賛成の市長の失脚に利用する静岡。
大井川の水を守るために農家の井戸を枯らし、それを
トンネル工事反対運動に利用する静岡。
浜岡原発止めたままで「2トン/sec減ったら枯れるショボイ
どぶ川の大井川」から760トン/secも発電に使う静岡。
リニア妨害の盛り土条例と虫１匹殺すなで治山治水も
出来ずに犠牲者増やしまくる静岡。
自分にメリット無ければ他人様の足を引っ張り、自分さえ
良ければ他所には嫌がらせのヤリ放題、まさに自分のこと
しか考えない、路上に糞尿をタレ流して平気な民度か？
知事の嘘イチャモンで子孫代々まで「あのユスリタカリの
静岡出身かｗ」と日本人から後ろ指さされて嫌われる
愚かな静岡。
日本から嫌われて、三島をきっかけにチャイナ共産党の
植民地として身売りするのも秒読みだなｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:55:25.99

話題のすごろくゲームを買ったら
東京の次が京都、大阪だった

名古屋が飛ばされてた

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 21:58:21.49

>>39
アンチが言い訳に使ってた妄想をすべて論破する良い記事ですね

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 22:03:13.43

>>39
当事者は憤慨してますねｗ

＞「県の思惑」と言わないでもらいたい。
＞「県内のクソ土人とシナノ川勝知事の思惑」
＞だから。
＞早く前に進ませようと県民は思っている。

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**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 22:14:20.72

熱海や大井川鉄道を土砂で埋めてリニア残土反対
の為に静岡土人を扇動する知事と県庁への閻魔様の
裁きは必ず地獄に行きですね。

https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1153710.html

**名無し野電車区** · 2023/11/20(月) 23:43:45.68

何がヤバいってさ、>>42が狂人なのは見れば分かるとして、他のリニア推進派が誰一人として彼を諌めないことな。
リニア推進派は全て>>42に賛同している同類と見做さざるを得ない。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 00:24:53.16

リニア残土反対の為に熱海や大井川鉄道を土砂で埋めて
土人の民を扇動する静岡県行政は真の狂人ですね。
５ｃｈに落書きしても本当に犠牲者が出るようなことを
実行する静岡行政こそ狂ってますよ。
知事を失脚させるために清水水害被災者を更に苦しめる
なんて言語道断、狂ってる。

閻魔様の裁きは必ず「地獄行き」だろうね。

https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/1153710.html

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 00:25:26.59

知事を失脚⇒静岡市長を失脚させる

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 00:27:04.54

５ｃｈに落書きしても本当に⇒５ｃｈの落書きじゃなく本当に

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 01:02:27.73

>>36
本当、リニアキチガイは面白い事言うなぁ
ここ30年、新幹線は発展してるのに日本は失われた30年と言われてるだろ？
新幹線・リニアと日本の発展・衰退なんて関係無いわ

新幹線が遅かった昭和のが、経済も地方も国全体も今より元気だったからなｗ
本当、リニアキチガイはカルトや真理教そのものだわ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 01:13:03.29

>>52
東海道新幹線がそれ単体で見れば儲かる商売となったことは紛れもない事実だけど、それが真に日本の発展に寄与したのかという点については総括されてないんだよね。
済んだことは兎も角、今後これ以上の東京一極集中を進めるようなインフラにリソース割くのは明らかに無駄だわ。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 01:22:02.09

ぶっちゃけ、そんなの高速鉄道がない日本以外の新興国見れば自明だから
総括する必要もたいしてないんだがな

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 02:21:36.73

大阪－名古屋の工事を着工したらいい
成田まで繋げたらいい
筑波まで繋げたらいい
って国民の声の多いこと多いこと
国民の声に耳を傾けて

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 02:55:11.94

>>55
赤字だから止めようって声も聴いてね

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 03:40:47.71

>>56
御殿場線は単体だと赤字だから廃止しようか
身延線は単体だと赤字だから廃止しようか
飯田線は単体だと赤字だから廃止しようか
東海道線静岡県区間は単体だと赤字だから廃止しようか
新幹線新富士駅は単体だと赤字だから廃止しようか
岳南電車は単体だと赤字だから廃止しようか
静岡空港は単体だと赤字だから廃止しようか

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 03:45:47.61

>>31
赤石山脈と同じ新期造山帯のアルプス山脈を擁するスイスでは、
自然環境にいいとして、トンネル建設を強く推しているけどな
所詮は大井川の中の蛙だな

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 04:01:25.10

>>30
M9の東日本大震災で崩壊したトンネルや地中インフラがあるなら、考えた方がいいかもね
M7を超えた直下型で崩壊したのは、地表から浅い大開駅の他に何があったのかな？
M6.8で走行中の新幹線を脱線させた直下型の新潟中越地震で、崩壊したトンネルはあった？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 05:28:01.01

>>59
南アルブスルート内にある6本の大破砕帯、幅800mと200mなど黒部トンネル大破砕帯80mを越えるものがあり、かつ震度6強が予想される
地中で液状化したら破断するだろうね
でもその前に今の水平ボーリンク調査調査状況見てるとそこ待てたどり着け着けないかも

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 06:07:09.25

>>60
おもしろいこと書くね、笑ってないけど
脳内回路のどこかが陥没しているのかな？
論理はすでに崩壊しているけど

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 06:31:42.85

>>57
それらは地域に密着していたし
空港以外のものはかつては必要とされたものだな
今となっては廃止してもいいようなものばかりだが
それらと比べてもリニアは建設費の桁が違いすぎる
総延長286kmのうち9割もの距離がトンネル区間
これだけの距離を掘ったら当然自然環境に対する悪影響も桁違いだし発生する残土の量も桁違い
初期建設費も維持費も桁違いで作る前から大赤字なのは確定している
昔と違い現代ではリモート会議、テレワークなどの技術が発達している
どうしても直接行く必要がある場合でも
新幹線、飛行機、高速バスなどがある中で
リニアでなければならないという理由がない
東京名古屋を繋げるだけの交通機関としては
他と比べて犠牲にするものが大きすぎる割には得られる結果がショボすぎる>>16
コスパが悪すぎる

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 06:32:11.75

>>58
ヨーロッパアルプスのスイスあたりは岩盤がとても頑強でトンネルが掘りやすい
比較的シンプルな造山活動で隆起してできたのがヨーロッパアルプス
それに対して日本の南アルプスは地質構造が複雑に入り組んでいる
地下のプレートが3、4種類も交差して沈み込んでるエリアで世界でも稀な場所
このような場所の地質は多方面から圧力を受けることになり、その結果非常に複雑な地質構造になっている
複数の断層破砕帯が連続しておりトンネルを掘る難易度が桁違いに高くなる
脆い地質なのに土被りが1400mもあって土圧、水圧が高過ぎるのはトンネルを掘る条件としては最悪の部類

南アルプスの地質構造の特徴
https://i.imgur.com/VXAF8Wp.jpg
この一帯は地質が非常に複雑、プレートの圧力を多方面から受けており毎年隆起している

南アルプストンネル工事の難度
https://i.imgur.com/xI1iM0J.jpg
トンネルは複数の断層破砕帯を横切ることになる

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:04:22.15

また同じイチャモンと妨害の言い訳の繰り返しか、
静岡って学ばないね、静岡が知能の無い土人
だからかなｗ
IDコロコロの一生童貞な替え歌おじさん、今日
もキンペーの為に古記事貼り、頭ラリってるねｗ
撮り鉄おたくの反リニアってなんで磁気浮上
列車ごときにそんなに必死なんだろｗ

静岡と川勝はＫサン党の為にシナに媚びて資本主義発展
を妨害する工作員の売国奴だから将来に子孫幼児が華人
の苛めで骨バキバキ砕かれる自業自得も厭わすに必死だ
というのも、愚かだ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:04:53.37

リニア残土反対の為に熱海や大井川鉄道を土砂で
埋めて土人の民を扇動する静岡県行政は真の狂人
ですね。リニア賛成の市長を失脚させるために清水
水害被災者を更に苦しめるなんて言語道断だし。
川の為にイチゴ農家を潰したし、本当に狂ってる。
５ｃｈの落書きは本当に犠牲者が出るようなことに
ならないが、実際に人を犠牲にする静岡行政こそ悪魔。
閻魔様の裁きは必ず「地獄行き」だろうね。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:07:39.21

>>62
ホント、お前らおもしろいな
言い訳の総合商社か
リモートワークが云々というなら、JR上場4社や大手民鉄の利益回復は何なんだ？
まぁ、お前らは電車乗らないからわかんないか

>>63
社会科の地理と歴史を義務教育からやり直して来い
新期造山帯が安定しているって何の冗談だよ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:14:49.75

>>63
犬居層群は逆くの字に押し潰されてて、ユニットが不明確になっている部分をリニアトンネルを掘るんだろ。
切羽で応力解放されたら岩はね起こすのが目に見えてるよね。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:17:57.14

反リニア、あれだけ論破されたのにまだ言ってるよｗ
また同じイチャモンと妨害の言い訳の繰り返しか、静岡って
学ばないね、静岡が知能の無い土人だからかなｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:24:08.11

>>63
だから静岡工区開始の遅れがリニア全体の計画を狂わせてる。
静岡がすべての悪の元凶。神奈川も岐阜も品川も、静岡に
比べれば枝葉の議論でこれを議題に上げる反リニアは静岡の
言い訳にすぎない。と、言いたいわけですね。

相変わらずの反リニア同士での同士討ちｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:27:17.98

>>69
>>63の西俣川の最小土被りの地質構造を見てみろよ。
背斜でひび割れができやすいところだよ。
万が一、プレートに押されてひび割れが広がったとしたら、西俣川の川水が吸い込まれてしまうぞ。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:29:16.29

それをポンプアップするんだよ、はい解決、次

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:31:36.58

次回の国政選挙の際に、リニアを日本に建設すべきかどうか、国民投票を実施すればいいのです

最高裁判所の裁判官の国民審査のように、直接民意を問えばいいのです
この方法を採用する事により、投票費用を抑えつつ、政治に民意をダイレクトに反映させることが
可能になるはずです
税金を掠め取っておられる既得権益側の方達は、政治献金・政治資金パーティーや天下りについては
案の定、誰一人として言及をされません
既得権益側の人間達と、一方的に税金を無駄遣いされている側の一般庶民の意見が一致する
はずが無いのです
お互い結論ありきで議論をすれば、理屈などいくらでも後から貨車で引っ張ってくる事が可能でしょう
大の大人が少し人の話を聞いたくらいで、考えが180度変わるはずが無いのです
そもそも、自分にとって都合の悪いデータを、率先して相手に提示する人間など存在するはずが無いのです

国民投票の話になると、憲法96条の事を仰る方が現れますが・・・
自民党は憲法96条の改正案を提示されておられます
日本国憲法というものは、有史以前から存在していた絶対的な物ではありません
時代や人々の意識の変化に合わせて、その都度改憲をすればいいのです

民意を反映させることに反対の方達は、下記のようにご主張していただければいいのです
『民主主義は悪！既得権益万歳！親ガチャ万歳！間接民主制・議会制民主主義万歳！
生まれですべてが決まる世襲資本主義万歳！不公平万歳！』

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:32:31.14

>>70
だから静岡工区開始の遅れがリニア全体の計画を狂わせてる。
静岡がすべての悪の元凶。神奈川も岐阜も品川も、静岡に
比べれば枝葉の議論でこれを議題に上げる反リニアは静岡の
言い訳にすぎない。と、言いたいわけですね。

相変わらずの反リニア同士での同士討ちｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:32:34.50

>>71
つまり、西俣川は、底抜けするんですね。
こりゃあ、永遠に河川管理者の許可は降りませんね。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:33:21.32

>>73
西俣川の河川管理者は、誰だっけ？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:34:19.03

>>73
だから静岡工区開始の遅れがリニア全体の計画を狂わせてる。
静岡がすべての悪の元凶。神奈川も岐阜も品川も、静岡に
比べれば枝葉の議論でこれを議題に上げる反リニアは静岡の
言い訳にすぎない。と、言いたいわけですね。

相変わらずの反リニア同士での同士討ちｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:36:13.87

>>76
誰とお話ししているんですか？
もしかして、独り言ですか。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:37:35.99

>>74
中部電は西俣流域の地質データを持っているからな
底抜けがわかっているのなら、お前らが反対する前に中部電が文句を言ってるよ

で、その中部電の文句をお前らは聞いたことがあるか？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:44:37.82

>>78
それじゃあ、中電さんの地質データを提示しないといけませんね。
あるの？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 07:51:46.51

>>77
ハイ逃げたｗ

だから静岡工区開始の遅れがリニア全体の計画を狂わせてる。
静岡がすべての悪の元凶。神奈川も岐阜も品川も、静岡に
比べれば枝葉の議論でこれを議題に上げる反リニアは静岡の
言い訳にすぎない。と、相変わらずの反リニア同士での
同士討ち劇場でした、オワリｗｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 08:00:08.40

>>80
逃げるも何も、オウンゴールでしょう。
ゴールポストを動かすまでもないよね。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 08:13:51.86

>>79
公開の義務はないからな

西俣堰堤や二軒小屋発電所を作るときに提出されなけりゃ、県の保管倉庫にはないだろうねぇ
環境アセスメントの制度がなかったのだから
もっとも、当時でも環境問題に熱心な都道府県や政令市は独自に始めていたけどな
静岡県は1999年

が、公開されてなくとも、東俣堰堤と共に西俣堰堤と二軒小屋発電所ができてから、
田代ダムの取水量（水利権量ではないぞ）に過不足が生じたか？
付近の山稜で沢枯れや希少生物の絶滅があったか？
地質計測資料が日の当たるところに残ってなくとも、これらの根拠がある以上、
問題ないのが理解できるはずだけどねぇ……

できないから>>68みたく「知能がない」と嗤われるんだよ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 08:24:05.83

>>80
あの大変な地区の工事を妨害してる静岡のせいで
リニア計画が遅れたね。他も遅れてると反リニアが
言うけど静岡の妨害による影響に比べれば問題なし
だね。と、今までの反リニアの言説を覆したいん
だよね。さすが知能が低い者同士の同士討ち、いとおかし

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 08:29:09.88

>>82
>田代ダムの取水量（水利権量ではないぞ）に過不足が生じたか？

知能が無いのは、おまえ。
田代ダムで、取水量が足りない時期だってあるでしょう。

32枚目見てみろよ↓
https://www.city.shizuoka.lg.jp/000882889.pdf

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 08:33:33.86

>>84
「季節変動による流入量の減少」は訊いてないぞｗ
お前ら、ホントに人の話聞かないな

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:10:46.49

岸田に意見書を送って静岡県知事が「リニア批判」！…県庁内で「知事外し」が始まった可能性も

https://news.yahoo.co.jp/articles/455116d370ecd5055a12b0a02dd0a2c639cdcd33

国交省の職員が来ても知事出張らなかったのは、この記事の通り
ハブられたのか、本人が避けたのかは、まぁ記事内の想像だけど、

＞また川勝知事は、リニア問題についての会議等はすべて公開すると明言していたが、
＞今回は事前告知もなく、非公開で行われた
これはいただけない。
県庁機能不全に陥ってないか。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:37:47.50

>>57
東名阪の移動人数って世界有数
そこを結ぶ鉄道が絶対にペイしないってギャグだろ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:40:23.85

>>80
おじいちゃん、リニア事業の最大の懸案事項はリニア技術の未完成だよ
研究開始から61年、山梨実験線開始から27年
どうなってるの??

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:51:57.72

>>85
地質データが公開されてないのに
逆にあなたは取水量に不足がなかったという証明はできるの？
ないなら流入量の減少は不足になる可能性を否定できないのでは？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:57:52.02

>>87
残念ながらヤツはギャグのつもりは更々なく、本気だ、しかもかなり

ただ、座席数のシェアで考えていくと
新幹線と航空機の比率は85:15なんてよく書かれているけど
この航空機の客を全部奪っても、そこで得られる利益は知れたもんなんだよな
その部分に、新幹線の利益数年分をぶち込むんだ、数年はペイしないだろうね
あとは、如何に需要を喚起するかに掛かっている

早とちり・勘違い・思い込みのハゲしい反対派は
人口減少化社会なんだから増えるワケねーじゃんと言ってるけど、はたして

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 09:58:51.52

いよいよ県庁攻防戦になったか
知事室に立て籠もる川勝派の抵抗がいつまで保つか

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:05:44.16

>>87
>>90
別に私見を展開したわけではないでしょ
過去にオフィシャルな場所でそうなるかも知れないっていった人もいるし
陰謀論的な話ではない

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:11:48.59

>>89
さりげなく書いたから気付かないんだろうけど、
二軒小屋発電所ができたからと言って、田代ダムへの流入量が減るわけがないんだよ
その手前に排出口があるからｗ

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:16:15.06

>>93
そのソースある？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:17:11.18

>>88
はい、話題そらして逃げたｗ

>>70
「あの大変な地区の工事を妨害してる静岡のせいで
リニア計画が遅れたね。他も遅れてるとか未だ試験を
繰り返してると反リニアが言うけど静岡の妨害による
影響に比べれば問題なし」
と、今までの反リニアの言説を覆したいんだよね。
さすが知能が低い者同士の同士討ち、いとおかし

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:18:24.96

たかが東京ドーム三個分だろ、７０ｍの高さになるの？

ドーム一個分の土をドームと同じ面積に置けばドーム
程度の高さだし。ツバクロって狭いのかな？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:18:51.99

池田の大ちゃんが亡くなったけど公明党の衰退に繋がるよね
で国交相をずっと公明党が握ってたのがどうなるか気になるな
リニアにも影響あるか？

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:29:22.67

>>93
というか一定の時期で流入量が減ってるなら排出口がどうであれ関係ないと思う

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 10:42:11.31

>>90
>数年はペイしない

実際に数字を当てて検証したわけではないよね。
単なる思い込み。

「ペイしない」もどんな意味で使っているのか。
営業収支？　経常収支？　債務返済を含む
経常収支だとリニア単体で考えるのは無意味。

>>96
盛土を押し流すほどの土石流なら、下流のダムも
破壊されて大井川流域は壊滅するんじゃね。

**名無し野電車区** · 2023/11/21(火) 11:01:52.04

>>97
創価発祥の地でズブズブの間柄の川勝の反対運動
を容認してた省庁が自民と主にリニア実現に動く？

>>99
という話じゃなくて盛り土高さ70mが確かな数字かなと？
静岡とリニア反対派が大げさに数字を盛ってないかなと？