>>925
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リニアの名古屋駅は、シールドの土被りが20mと浅いし、粘性土の上にある砂質土に位置しているから、液状化の危険があります。
つまり、杭基礎があり固定された駅と液状化によって浮力が働くシールドとの接続部に構造的な弱点があるのです。