>>478
それなら小倉での接続でも良い
とにかくのぞみと対面乗換できるようにするのが第一
それが観光客誘致のためになると考える
>>479
そのためにも山陽新幹線の発車場所を統一して
東海道からの直通も折り返しも同じ階にすることで有効本数を増やすべき
西九州新幹線をこだま乗り入れにすれば容量に関する心配はない
>>480
だからこそ長崎県が負担する代わりに武雄温泉まで佐賀県内の途中駅は無しにすればいい
佐賀県は負担しないかわりにどんなルートでも一切口出しをさせない
これでさっさと実行に移してもらいたい