【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ60【賢島】
これからのQRはスマホ画面を使う方式が主流だから盗撮の危険性はそこまで高くないと思う
いちいち紙に印刷してるのはゆいレールとかごく一部の小規模事業者だけだし ある程度セキュリティなどを犠牲にして利便性経済性優先にしたのがQR決済なのだろうな QRになっても紙自体は残さざるおえないだろうな。
今切符使ってる層がスマホに移行するとは思えないし。
それでも磁気式改札機のメンテナンス、導入コストからは解放されるわけで。IC専用の3倍ぐらいするらしいし。 >>20
奈良線の阪神車は19m車だから1m短いな 現場検証は終電後や
ドライブレコーダーではいかんのか? 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名市内のカラスたん🐦⬛の夕ご飯🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名市内のカラスちゃん🐦⬛の夕飯🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 桃園の駅構内踏切であったらしいな、下り特急と接触 新聞に載ってた 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
川原町お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
萬古焼の地元四日市北部でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ノングモ阻止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三重県四日市市内のカラスちゃん🐦⬛の朝ご飯🍚キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
川原町肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
萬古焼の地元四日市北部でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ノングモ阻止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三重県四日市市内のカラスたん🐦⬛の朝ご飯🍚キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 今朝はほんとまいった
満員電車の中2時間15分立ったまま
名古屋駅に着くのは74分遅れた
責任とって欲しい 名古屋線もホームドアがつくってことはいよいよ特殊なドア位置の車両
一斉廃車になるのかな 5200系の休校とかあるけどどうなるのかな?
そろそろ廃車だけどさ 多様な扉枚数に対応できるようホーム端からセットバック、って書いてあるから、5200も対応でしょ。
今回の新車導入に当たって示された廃車が経年55年基準だと2043まで使うし。 あんまり厳しくしちゃうと9000系以前と1230/1430系以降でもドア位置違うしね
東京メトロみたいに扉配置違う車両を追い出すってのもできないだろうし
おそらくロープ式じゃないか…って記事見たら扉式なのか ロープ式ちゃちくてやっつけ感あるから、ドアになって良いわ〜 セットバックしたら新聞滑り台付近はスペースないやろ 新聞輸送を廃止して売店での新聞販売はトラック輸送にするか廃止します VXに対応可能な扉式が出来るなら、鶴橋もこれで良かったんじゃないのかね >>651
1050と2450・2850他とでも違うし 4扉同士だったら車体長も変わらないからセットバックしなくてもなんとかなった気もするが。
5200系も編成数も13編成だから支線転用の選択肢もなくはないが中間M車で構成的に短縮しづらいし、それより先に置き換える車両が一杯いるし、阪神車が居てホームドア条件タイトな奈良線優先しなきゃいけないだろうしな。 2・3は普通と準急用で急行は入ってこないところじゃないかな 8810系と9200系を富吉に持ってきて新型塗装にして1A系と改番すれば一般客は新型だ!って思うだろな 自己解決
公式のリリースには
4.工事内容 ホーム狭隘対策(ホーム上の一部階段撤去およびエレベーター新設等)
と書いてあるから新聞滑り台付近の階段おそらく撤去だわ
新聞滑り台残るかなあ 新聞輸送もかなり減ったからなあ
そろそろ廃止されても驚かない 名古屋はプロレスリング式ホーム柵じゃないのか?
5200系は無くなる前提?