【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ60【賢島】
!extend:checked:vvvvv:
近畿日本鉄道の名古屋支社管内について語りましょう。
対象線区:名古屋、湯の山、鈴鹿、山田、鳥羽、志摩
大阪線の一部(青山トンネル~伊勢中川間)
※前スレ
【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ59【賢島】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704392348/
【名古屋】近鉄名古屋線系統スレ60【賢島】(DAT落ち)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705051314/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 現場検証は終電後や
ドライブレコーダーではいかんのか? 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名市内のカラスたん🐦⬛の夕ご飯🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
桑名市内のカラスちゃん🐦⬛の夕飯🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 桃園の駅構内踏切であったらしいな、下り特急と接触 新聞に載ってた 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
川原町お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
萬古焼の地元四日市北部でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ノングモ阻止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三重県四日市市内のカラスちゃん🐦⬛の朝ご飯🍚キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 近鉄名古屋線(佐伯帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
川原町肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
岡田克也の地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
萬古焼の地元四日市北部でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ノングモ阻止キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
三重県四日市市内のカラスたん🐦⬛の朝ご飯🍚キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 今朝はほんとまいった
満員電車の中2時間15分立ったまま
名古屋駅に着くのは74分遅れた
責任とって欲しい 名古屋線もホームドアがつくってことはいよいよ特殊なドア位置の車両
一斉廃車になるのかな 5200系の休校とかあるけどどうなるのかな?
そろそろ廃車だけどさ 多様な扉枚数に対応できるようホーム端からセットバック、って書いてあるから、5200も対応でしょ。
今回の新車導入に当たって示された廃車が経年55年基準だと2043まで使うし。 あんまり厳しくしちゃうと9000系以前と1230/1430系以降でもドア位置違うしね
東京メトロみたいに扉配置違う車両を追い出すってのもできないだろうし
おそらくロープ式じゃないか…って記事見たら扉式なのか ロープ式ちゃちくてやっつけ感あるから、ドアになって良いわ〜 セットバックしたら新聞滑り台付近はスペースないやろ 新聞輸送を廃止して売店での新聞販売はトラック輸送にするか廃止します VXに対応可能な扉式が出来るなら、鶴橋もこれで良かったんじゃないのかね >>651
1050と2450・2850他とでも違うし 4扉同士だったら車体長も変わらないからセットバックしなくてもなんとかなった気もするが。
5200系も編成数も13編成だから支線転用の選択肢もなくはないが中間M車で構成的に短縮しづらいし、それより先に置き換える車両が一杯いるし、阪神車が居てホームドア条件タイトな奈良線優先しなきゃいけないだろうしな。 2・3は普通と準急用で急行は入ってこないところじゃないかな 8810系と9200系を富吉に持ってきて新型塗装にして1A系と改番すれば一般客は新型だ!って思うだろな 自己解決
公式のリリースには
4.工事内容 ホーム狭隘対策(ホーム上の一部階段撤去およびエレベーター新設等)
と書いてあるから新聞滑り台付近の階段おそらく撤去だわ
新聞滑り台残るかなあ 新聞輸送もかなり減ったからなあ
そろそろ廃止されても驚かない 名古屋はプロレスリング式ホーム柵じゃないのか?
5200系は無くなる前提? >>664
新聞輸送そのものは残るんじゃね
おそらくだが
階段を撤去し、荷物エレベーターを人荷用エレベーターに変更
新聞を載せた台車をエレベーターで降ろすのではないかと >>468
妙に端的な内容。でも最近の若い人は知らないでしょうね。東京で名古屋線への郷愁を募らせる翁なんて。 サンアリーナで水樹奈々のコンサートあるから近鉄も盛況か? 名古屋線は準急を廃止して特急・急行・普通のダイヤでやっていきたいのだろうな。 松ケ崎駅はトイレ男女兼用で、券売機は中川方面改札は高額紙幣とIC対応V7、賢島方面は高額紙幣とICが使えないV7券売機 >>681
毎日やってる
最初からそういう運用になってる >>681
定期では842列車だけ
下りはそこそこある