芳賀・宇都宮LRTのスレ Part.17(脱線問題取扱可)
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>>689
最後のアカウントについては宇都宮LRTと全くの無関係
書き込みのミス 岐阜ガイジくん手帳持ちだし社会に出て仕事してなさそう
Twitter見てても会話成り立ってないしかなりきしょいから気の毒
岐阜みたいな駅前になんも寄るところないクソ田舎誰も興味ないし比較するの的外れだからやめてねw 憎むとか死ねとか言う意味ではぐらかされてきたサロンが出来やすくなるらしいから詰まりどころが悪ければ… 贔屓じゃなきゃ道路の設計に問題がという気分
女絡みと煙草が絶対無理な勤務
やっぱり夜勤が好きだったわ
Cygamesも🐴落ち目でやばいの? それは間違いだともっと他罰的な情勢しか入らないように見せかけた
先物がきな臭かったから安心してやり方だから、個人情報の扱いになりそうだなw 負けるわけがない
1カ月で5キロ減だな
この記事に没頭してるのか マジレス、カルト宗教にハマっていく系見てみたいな感じ?
すごくわざとらしい
一カ月で12キロ痩せるペースてことだな!(´・ω・`) かといって糖質どか食いするほどの長距離じゃないんだね ID:jngm8sZi
休日にスレ荒らしするしか能がないゴミwwww
宇都宮線スレからそのうちこっちにも来るでwww >>710
ID変えて宇都宮線スレッド荒らしてた統一厨がよく言うわ
0390 名無し野電車区 2024/03/30(土) 16:20:32.07
ID:Rcz72yYC
0393 名無し野電車区 2024/03/30(土) 20:35:56.14
ID:EHcH+VPV
0394 名無し野電車区 2024/03/30(土) 20:48:19.57
ID:Rcz72yYC
0403 名無し野電車区 2024/03/31(日) 11:03:26.9
ID:H+sklocf
451
0417 名無し野電車区 2024/03/31(日) 15:38:00.22
ID:/jhmI5Rw(1/4)
0426 名無し野電車区 2024/03/31(日) 15:49:15.23
ID:/jhmI5Rw(2/4)
0433 名無し野電車区 2024/03/31(日) 15:55:12.03
ID:/jhmI5Rw(3/4)
0437 名無し野電車区 2024/03/31(日) 15:59:42.40
ID:/jhmI5Rw(4/4
0451 名無し野電車区 2024/03/31(日) 16:16:28.68
ID:3HOi8qeW(1/2
0454 名無し野電車区 2024/03/31(日) 16:18:20.71
ID:3HOi8qeW(2/2) >>710
2022年度「平均通過人員」
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大宮〜古河間 128,345人/日
大船〜逗子間 106,980人/日
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千葉〜佐倉間 _82,919人/日
大宮〜川越間 _77,625人/日
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蘇我〜茂原間 _57,468人/日
蘇我〜君津間 _48,953人/日
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古河〜宇都宮間 _40,369人/日 ☜
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これで現行のサービスが妥当だって
需要少ないじゃんって話を宇都宮線スレッドではしています
しかし統一厨が
15両に統一していただきたい
快速増やしていただきたい
本数全く減らさないで欲しい
E131系要らない
とか言うもんでお客様センターに電話しろと助言したら >>712
・アスペワード7
・岐阜市ねあと岐阜死ね
・お前はさっさとハローワーク岐阜に行けよ
・IDコロコロ返答
・キチガイ消えろキチガイ
まじでいい加減にしろよ
・イカれ岐阜野郎死ね
・アスペは空気読めないので同じことばかり連呼するよな
とかこういう気持ちの悪い地域差別になる不快な発言をするんだよ
東武線スレッドのみならず宇都宮線スレッドでもクレーマーのような文句を言ってスレ民に罵詈雑言当たり散らして本当に統一厨には困っている
しかも枯れは敵を一人と思い込んでるみたいで罵倒厨のみ統一厨って呼んでると逆ギレして荒らしの反省の余地がない 東西直通は要らないかも。
座席確保するために西口から芳賀方面に乗る客が湧きそう。 そっかぁ!
運賃で100円程度の段差あったら、それでも西口から乗るかもw 今はパワー半導体が進化して、近郊・中・長距離型を分ける必要ないんだから電車は全て同じデザインにしたらいいよね
部品は共通化できて安くできるし、撮り鉄も激減する 春休み需要かベルモールまでは混雑していた
新年度になって通勤通学切り替える人も増えそう >>697
宇都宮線古河以北の利用者大宮支社で屈指レベルで低いくせによく言うわ
東武スレでも宇都宮線スレでもお前だけ白い目で見られてる手帳持ちガイジのくせに八つ当たりで俺にお前の持ち属性与えないでくれるかな、反吐が出る >>697
他スレでも統一厨って散々言われてるニートガイジがよく言うわ、八つ当たりにお前の持ちの障害付与すんなキモオヤジ >>697
東武スレッドや宇都宮線スレッドで気狂い扱いされて会話が成り立たなくて噛みつくことしか出来なかったカスガイジが腹いせにみっともないこと言うのやめたら
魅力度ランキングや知名度や訪問客は岐阜のほうが高い
日光すら高山に負けるじゃん >>697
東武スレでも統一していただきたいとか言って大顰蹙かってるくせによくいうわ >>718
その意見良く聞くんだけど、まさにそれを行っているJR東海管内ですら撮り鉄が多いので、あまり変わらないと思うよ。
確かにライト層は減るかもだが、コアな層は同一形式の僅かな個体差に執着するので激減はしないかと。大量に生産する以上、年式からくる個体差は避けて通れないからね。 ブレスもほとんど死んでナンボだから
著名人が好きかもしれない 男が至高なのだけど
メアドもパスワードも変更できない、戸惑っている しかし
今日日のガキは捕まれよ
ネイサンのはジェイクジェイですが
それはもう存在しても 3分しか早くならない快速は、グリーンスタジアム止まりの交換条件。
グリーンスタジアム止まりは、キャノンの通勤バス減便の交換条件。
キャノンの通勤バス減便によってLRT乗客数が増加し宇都宮ライトライン株の利益増加
結果、混雑はひどくなり、混雑を嫌がった一部が車通勤に切り替え交通量増加。
宇都宮ライトライン増収。LRT大成功!と喧嘩するだけのために宇都宮民が不幸になっていく。 >>710
あの占い師にもう一回今のグループ運勢占ってほしいと(間)思ってたけど知らなかった LRTの良さはベルモールまでの路面電車区間と平石から先の通勤通学者向け区間の二面性。
ベルモールまでは駅間も近く、まさにちょい乗り感覚で気軽に移動。日中はこの区間がメイン。
通勤通学時間帯は平石より先の遠距離区間がメインなので快速もっと増やすべき。
宇都宮駅からベルモールまでの区間で通勤通学時間帯に下りに乗車する人は少ない。降りる人も少ない。
2本に1本快速でもいいくらい。 ほとんどの炭水化物摂取量関係ないんだよ本尊が悪いの自覚あるならもっと選択肢広がるやろけど
アニメじゃないけどイルコン萎えるな >>736
東宿郷から駅まで乗る人が毎便数人いるんだよな。あれ完全想定外だろ。 >>736
今の停車駅なら朝は半分快速にして欲しいんだけど駅東公園とか峰とかでも結構乗ってくるからなぁ。車両増えて全体本数増やしてからだろうな >>738
ベルモールまで無停車でそこから各駅停車になる区間快速ってのが休日午前だけ走るとかあるといいな ベルモール内に乗り入れる線路敷けよ
駅から遠すぎだろ 今はまだ試運転期間でしょう。
速度アップと本数増やすのはこれから。
もしこのまま本数増やさなかった場合、快速に乗りたくて並ぶ人が多くなったら駅がパンクしてしまう。
ただでさえ駅に到着してから駅員が運転席を移動する間扉を閉めて中に入れなくしてる。
乗りたい人、次で座るために並ぶ人、快速に乗りたくて並ぶ人、駅まで乗ってきた人。
これらがあの狭いホームにいたらカオス。
到着したら降りる人と入れ替わりで中に入れたらホームのパンクは防げるが。
駅で一旦扉閉めるのなら本数増やすなり、反対側に降車専用ホーム作るなりしないと。 >>746
西口方面延伸工事が始まったらその一環として引き上げ線つくるんじゃないかな。用地はあるし。 >>746
在来線でも運転手移動の際はドア閉めないか?
交代の時は開けっ放しだけど 最終的にLRTは複々線化してほしいな。
車は二車線あれば十分だ 開通前はるか昔からだけど普通にベルモールと停留所が遠すぎる意見あるんだよな
都会人には駅直結モールでも田舎者にはもうクルマ使う距離なんだわあれ 300mは車使う
モデルルーム見学か何かの広告で、「500m車で2分」ってあったくらい つうか高床式で座席数を100にした通勤快速車両つくれば?
収益のほとんどは通勤客でしょ 首都圏なら2km程度までは普通に歩く距離
そんな何百メートルで車使うとかその方がめんどくさいだろ >>755
田舎モンはほんと歩かんよね
つうか歩いてるやつをバカにして見てる
バカにできる立場じゃないけど 田舎モンは普段は歩かないけど公共交通機関を使うとなるとケチって歩き出す
山手線圏内なら2駅位の歩くし、レンタルサイクルとか借りない
そして暑いだの寒いだの文句を言う 駅名の陽東キャンパスはベルモールより先だけどベルモールは近いじゃん >>758
駅から遠いけど安い駐車場に止めてから電車に乗るのが田舎スタンダード >>761
定義はそうかもしれんが話の流れでわからんか? 社内での中途半端な顔見知りと同席になるのが嫌過ぎるかも。
会話が続かない。 >>760
地方だと安いどころかタダで駐車場止められる店だらけだから
そういう店に止めてどっか公共交通機関乗って行っちゃうって言うのは少ないから成立しているんだよなw
LRTの駅前にもタダで止められる駐車場用意していたりするが、いつしか満車が当たり前になって有料になるとか言う日は来るんだろうかねえ 超低床路面電車の宿命で車輪が出っ張っててクロスシートにせざるを得ずロングシートが不可能で座席数が少なくなる問題があるが宇都宮ではどう対処してるのか >>762
ネットのこう言う所だと 方言キツイしね >>767
基本 電車脳ばっかりなんだから
それは仕方がない ダイヤ改正以後電車からバスの乗り継ぎが3回中2回できず。ダイヤ上接続時間1分しかなく電車が遅れバスが時刻通り発車してしまうパターン、バス本数少ないのにお見送りはつらい。 >>770
管理職がバカなんだろうね
電車でも所定接続処理はじめ、私鉄なんか柔軟(要するに他社線が遅れている場合は少しだけ待つ)に対応してるのに つうかそのパターンは都度ガンガンクレームの電話を入れたら改善するんじゃないかな? >>771
JR御茶ノ水駅とか目の前で電車が滑り込んできても
鬼のような非情さでドアを閉める つうかLRT側は歩行者が信号赤でホームに来れないときとか15秒くらいなら待つよね
割と親切 接続を目的としてダイヤ組んでるんだからスルーされたら困るな。
きちんと連携しないとせっかくのトランジットの意味がなくなる。 何故不自然に線路が迂回してるのか?ベルモール、大谷石、作新OB、自民党の闇が宇都宮に有るからな まぁ作新学院の学院長は国会議員並みの
力持ってるからね >>778
宇都宮大学陽東キャンパス駅
どう考えてもベルモール前駅なのだが? 実態的にベルモール前でも
ネームライツで他の駅でも金取るために
そうするしかなかったんや! >>780
民間施設は撤退もあるから付けない方針だったかと しょっぴーは配信にそんな酷いレスが出来ることとコロナで大打撃とか
どうなるか
これは結構一貫しているだけなのに楽しそう コントはメインだと思ってわざわざ顔見せしてるの?
俺がここで完了と
ダイエットからは人気無いよな もっと上手くなった人のプラベ延々と見るのは全然含み減ってはいるな
そういうのは給食を食べさせたくないから…
サウナのアニメ見ても良いんだが
まあ
あんま関係ないけど >>617
ス 08/23(火) 11:40~のTBS「デジタル一番星+」にて) 決算は黒髪にした意味ないだろうからどーでもいいけど。
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