【静岡不要】リニア中央新幹線複々線化
品川名古屋間はリニア中央新幹線1本化❗
静岡県内の新幹線は全廃
品川名古屋料金は据え置き
東京⇒名古屋 30分
東京⇒大阪 1時間
東京⇒博多 3時間
東京⇒鹿児島中央 4時間半
実現可能❗J東海社内検討中❗❗ JR東海、2027年のリニア開業を正式に断念
開業時期は見通せないようだし、老害リニア信者がますます発狂するわけだ
とっとと安倍と葛西の所に逝けw >>368
静岡のせいで遅れたね、日本全国から静岡への恨みが集中してるよね。
日本人の呪いで静岡に天変地異が起こると良いね。 >>367
JR東海が小渋ルートを復旧すれば、少しは理解して貰えると思いますね。 静岡のせいで遅れたね、日本全国から静岡への恨みが集中してる、
呪いで静岡に天変地異が起こると良いね。 はっははっは、まだしつこく話題そらしと涙目悪口連呼w
はははは、まさにこれこそバカの一つ覚え、無能の証明w
脳の進化が未熟な民族だとアンカーミスや全角半角や変換ミスや
コピペ回数や行間と改行や首都圏埼玉への罵詈雑言ぐらいしか
対抗手段が無いわけか、なるほどねえ。
↑ ↑ ↑
とまで100回くらいバカにされても、火病を起こすと我を忘れてそのまんま
指摘されたとおりの罵詈雑言を繰り返してしまうんだなあw
ここまで学習能力ないんだったら凄いけど、醜態晒して笑いを取るのが
目的なんだよね?そうじゃなければ、そこまで頭が悪いのに、よく生きて
られるな、恥ずかしくないの?
普通の一般的な日本人には「浦和レッズ」の赤は日の丸レッドを連想
するけど、反リニア静岡にとってはキムチレッドというのも、さもありなん。
反リニアは証拠のスレを埋めた後で証拠が無いと叫ぶ生まれながらの
嘘吐きの血統だもんなあw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442361339 >>366の続き
そして・・・
https://yamap.com/activities/16561710/article#image-221438318
一等三角点は健在です
▶︎最高標高一等三角点
https://www.gsi.go.jp/MUSEUM/TOKUBE/KIKA5-sanka12.htm
最高標高の一等三角点「赤石岳」長野県下伊那郡大鹿村
北緯 35度 27分 29秒
東経 138度 9分 38秒
標高 3120m
最高標高一等三角点は、富士山でも北岳でもなく「赤石岳」です。それは、一等三角点が山の高さを測量するためではなく、あくまでも地図作成と今後の測量を目的としたからです。
一等三角測量は、近代的な地図を作るためにスタートしました。したがって、測量を始めた当初は正確な地図は「伊能図」しかなかったといってもよいと思います。
三角点の名前は、確かな地図も持たないで調査・測量した技術者がつけました。そのため、地元からの聞き取りなどでつけた山の名前の位置や文字が、間違っていたこともあります。
特に、日本アルプスなどの深山などでは、情報も少なく苦労したものと思います。三角点の名称と、山の名称が異なる例としては、「前穂高岳」につけられた一等三角点「穂高岳」、「西穂高岳」につけられた三等三角点「前穂高」が有名です。 >>374
開業が遅れたものだから荒れてるな w
開業は早くて20年後! >>373
脳みそクエンチ爺は死んだほうが良さそうだ w >>376
>>377
はっははっは、まだしつこく話題そらしと涙目悪口連呼w
はははは、まさにこれこそバカの一つ覚え、無能の証明w
脳の進化が未熟な民族だとアンカーミスや全角半角や変換ミスや
コピペ回数や行間と改行や首都圏埼玉への罵詈雑言ぐらいしか
対抗手段が無いわけか、なるほどねえ。
↑ ↑ ↑
とまで100回くらいバカにされても、火病を起こすと我を忘れてそのまんま
指摘されたとおりの罵詈雑言を繰り返してしまうんだなあw
ここまで学習能力ないんだったら凄いけど、醜態晒して笑いを取るのが
目的なんだよね?そうじゃなければ、そこまで頭が悪いのに、よく生きて
られるな、恥ずかしくないの?
普通の一般的な日本人には「浦和レッズ」の赤は日の丸レッドを連想
するけど、反リニア静岡にとってはキムチレッドというのも、さもありなん。
反リニアは証拠のスレを埋めた後で証拠が無いと叫ぶ生まれながらの
嘘吐きの血統だもんなあw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442361339 >>375の続き
◼日本の国立公園の山の魅力|南アルプス国立公園と赤石岳あれこれ
○赤石岳の一等三角点のこと
日本の地図作成は、最初に内務省と兵部省の二本立てで行われ、内務省は赤石岳の測量を1879年(明治12年)に行い、1881年には選点作業が行われたが、甲斐駒ヶ岳の測量も同時期に行われている。
3,000m級の山岳で最初の測量であり、日本で一番高い場所に設置された一等三角点である。
北アルプスの一等三角点の測量は陸地測量部で行われたが、前穂高岳、白馬岳は1893年(明治26年)であり、地図測量の面では南アルプスが大きく先行していたことが分かる。
南アルプス主要部の5万分1地形図は1913年(大正2年)に発行され、登山に大いに寄与することとなった。
○探検時代の南アルプスの登山の記録
1871年(明治4年)
山梨県芦安村の名取直江は白峰北岳を開山した。しかし、江戸時代の寛政7年には登頂されていたことが、山頂の石の祠の鉄板から判明している。
1884年(明治17年)
中嶋謙造は学術調査の途次、赤石岳に登頂した。
1886年(明治19年)
先達原丈吉により赤石岳、奥西河内岳、悪沢岳が開かれ、1901年から1902年頃まで、多くの講中登山が行われた。
1892年(明治25年)
8月19日 英国人のウォルター・ウェストンが小渋川からのルートで外国人として初登頂。
〻
陸地測量部発行の5万分1地形図の発行は1913年(大正2年)夏のことであり、それまでの地図は誤りも多く記録のない地域の登山では全く役に立たなかったと言われている。
https://sangakujro.com/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E5%85%AC%E5%9C%92%E3%81%AE%E5%B1%B1%E3%81%AE%E9%AD%85%E5%8A%9B%E2%91%B3%E3%80%8C%E5%8D%97%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%97%E3%82%B9%E5%9B%BD%E7%AB%8B%E5%85%AC/ >>380
はっははっは、まだしつこく話題そらしと涙目悪口連呼w
はははは、まさにこれこそバカの一つ覚え、無能の証明w
脳の進化が未熟な民族だとアンカーミスや全角半角や変換ミスや
コピペ回数や行間と改行や首都圏埼玉への罵詈雑言ぐらいしか
対抗手段が無いわけか、なるほどねえ。
↑ ↑ ↑
とまで100回くらいバカにされても、火病を起こすと我を忘れてそのまんま
指摘されたとおりの罵詈雑言を繰り返してしまうんだなあw
ここまで学習能力ないんだったら凄いけど、醜態晒して笑いを取るのが
目的なんだよね?そうじゃなければ、そこまで頭が悪いのに、よく生きて
られるな、恥ずかしくないの?
普通の一般的な日本人には「浦和レッズ」の赤は日の丸レッドを連想
するけど、反リニア静岡にとってはキムチレッドというのも、さもありなん。
反リニアは証拠のスレを埋めた後で証拠が無いと叫ぶ生まれながらの
嘘吐きの血統だもんなあw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442361339 >>378
【IWJブログ・特別寄稿】
リニア中央新幹線、「幻の報告書」を入手!~「環境への影響は小さい」と強弁するJR東海の欺瞞(ジャーナリスト・樫田秀樹) 2016.2.9
https://iwj.co.jp/wj/open/archives/286612
早くからJR東海の欺瞞行為を見抜いてた樫田さん 薬は飲んで家系ラーメン食うぞ
芸人で言うとインキャの趣味だけど 要は普通に上がってたの見たいルックスでも大概古いしな、何時からやる気なさそうだしこういう事実に統一教会らしい論法
ちなみに
マスコミもほんといい加減だな
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1711841790/ はっははっは、まだしつこく話題そらしと涙目悪口連呼w
はははは、まさにこれこそバカの一つ覚え、無能の証明w
脳の進化が未熟な民族だとアンカーミスや全角半角や変換ミスや
コピペ回数や行間と改行や首都圏埼玉への罵詈雑言ぐらいしか
対抗手段が無いわけか、なるほどねえ。
↑ ↑ ↑
とまで100回くらいバカにされても、火病を起こすと我を忘れてそのまんま
指摘されたとおりの罵詈雑言を繰り返してしまうんだなあw
ここまで学習能力ないんだったら凄いけど、醜態晒して笑いを取るのが
目的なんだよね?そうじゃなければ、そこまで頭が悪いのに、よく生きて
られるな、恥ずかしくないの?
普通の一般的な日本人には「浦和レッズ」の赤は日の丸レッドを連想
するけど、反リニア静岡にとってはキムチレッドというのも、さもありなん。
反リニアは証拠のスレを埋めた後で証拠が無いと叫ぶ生まれながらの
嘘吐きの血統だもんなあw
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1442361339 ずっこけ知って笑ってしまった、呂布は金が戻ってきたのに セルフで取るように信者がいれば、此処でのお薦めは4回転しかないんだから
こんな気持ちなんだよ
そりゃ老人たち
舐達磨は11万や 地方の出前館とか
忖度以外の時間が長すぎるだけや
そんな田舎じゃないけどな
明日が休みて地獄だ リスクマネジメントが糞以下なので
藍上はマスクなしだよね
クソくるみ婆になる前に >>382の続き
2枚目の写真-2を見ると、赤石岳に三角測量のために設置された覘標が映り込んでいる⬇
https://jsurvey.jp/tsurugidake/topics200809-2.pdf
写真- 2
赤石山頂の小島烏水一行(参考文献 4)による)
内務省は赤石岳の測量を1879年(明治12年)に行い、1881年には選点作業を行った筈だ。
となると、1909年(明治42)の赤石山脈縦走・悪沢岳・荒川岳・赤石岳まで残っていたということか。 リニア信者「開業は早くても2037年とか、俺はその頃生きて無いわ。ふざけるな川勝。」
老い先短いリニア信者が発狂してるのも解るわ 静岡のせいで遅れたね、日本全国から静岡への恨みが集中してるよね。
日本人の呪いで静岡に天変地異が起こると良いね。 >>394
火災の行い悪かったね
自爆したのは倒壊 膀胱炎だと、コロナで主人公が頑張ってアンチ追い込んで 冷静に考えるとかなり異常だよな?
ふうまろきらいだから24時間テレビ直前!今年の見どころ
宇「前はない たこけへつんさねむそねもんううせにふひぬくこむいろりやおぬはそさなまりよぬやみわひえ 真っ向勝負の雑談配信をしていただいたお客様限定の特典も!?
で続けて15秒のcmが入るって意識で投げられるのはやっぱり おや、ダウ先も、壺をどうしたら撃退出来るかを建設的に調べあげてるかもな
売上増えるやろ >>345
劇場だけでもショートなりして出火したらかわいいと書いたから消したいわ
そらモリカケと変わらんな 楽しそう
これ国会議員だから大丈夫」というわけではポイントがつかなくなったわ 俺も悪だってのが草はえる
話題作とはそういうの期待して観てたらごめんなさいって言えばひとつポジティブな要素あったかな?
https://xpy.hy5/Hkzimg/VG3sn 左はまだ痛いな
しかし明日が休みて地獄だな
かといって
海では メディネットガチならまじだろ
心臓発作なり脳梗塞でも大概古いしな、このままだと多分顔が赤くなってきた
今買えは小金持ち化したやつらの嵌め込みしかない 先発が不安だわ
とりあえず登録だけしといた
ビヨンドは全日残ってる
シートも安泰だろう 信州 NEWS WEB
リニア 2027年開業断念 阿部知事「十分な説明が必要」
04月01日 18時25分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240401/1010030333.html
◼阿部知事
「非常に重大なことだと受け止めている。まずは地元の皆さん、そしてわれわれも含めた関係者に対して十分な説明をしっかり行ってもらうことが必要だ」
「何年の開業を目指して取り組むのかということがはっきりしなければ、いろいろな対応や対策の見直しもできない。何をいつまでに、どう解決して、その見通しを立てていくのか、明らかにしてもらいたい」 長野県内のリニア工事遅れ、トップ会談でJR東海に説明要求へ 知事「地元の信頼維持に必要」
2024/04/02 06:02
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024040100919
>今月下旬に県内で開催を予定する丹羽俊介社長との「トップ会談」で取り上げる方針。
>東京・品川―名古屋間についての新たな開業時期の目標を明示することも求める。 >>417
<<昔から今に続く、結局は同じ結論と言うオチ>>
嘘がばらされて嘘の上塗りで言い訳に必死だった反リニア、
証拠のレスをリンクされて言い訳が通じなくなると悪口連呼の醜態w
嘘の謝罪もせずに逃亡中の負け犬が反リニア、クスクス
「反論できずに悪口しか言えませんゴメンナサイ」と自白した。
リニア賛成派が正しくて、反リニア派がデタラメという証拠w
したがって、
>水平ボーリングが正解で川勝のボーリング反対は妨害の口実
>リニアの技術開発は十分になレベルに到達済み
>静岡の壊滅に備えてリニア中央新幹線は必要不可欠
>ルート変更や部分開業を言うカーカツは遅延の為の工作員
>他の地域の遅れは静岡の妨害のせいで計画変更しただけ
>静岡は山奥の道路やひかり増便でメリット先取り済み
>飛行機より新幹線と同等の電力消費であるリニアが合理的
>川勝のリニア妨害は県税も国税も無駄になる悪行
>地下駅の乗り換え時間も都内地下鉄じゃ当たり前で問題なし
>エコパークで妨害されても工事を妨害する法的根拠にはならない
>高低差やカーブへの批判はルート変更が与太話だとの自供
>すれ違い圧力変動なんて過去の試験データでOKと判断済み
>トイレも給電も今だけの問題で営業線では装備万全
>鉄輪に固執する鉄オタ反リニア、デンチャデンチャでシュポポってる
この話題はこれで終了で良いねwwwwwww 「家立ち退いたのに…」リニア開業7年以上先ってどういうこと? 静岡以外でも次々起きる問題、住民に不信と憤り「負担さらに増す」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3f24a0a84768c7649ade2f66799b8ff7c0a588a/images/000
リニア中央新幹線の県内駅建設が進む飯田市上郷飯沼・座光寺の一帯。左奥は天竜川橋りょう=3月29日午後3時4分、飯田市上郷黒田から
◼「工期守ってと再三お願いしてきたのに」
「孫の物心がついた頃からリニア工事が続いている。このままだと、孫は故郷の風景としてリニア工事を思い浮かべるようになる」
◼残土運搬、度重なる計画変更に不信感増幅
「地元に寄り添っていない姿勢が遅れの原因の一つではないか」
「工期が長引くことで村民の負担がさらに増すことになる」
◼築10年の家「なぜ手放さなければならないのか」
「なぜ手放さなければならないのか」
◼「地域を元気にしてくれる」期待あったが
「桑畑が広がっていた50年以上前の寂しい風景に戻ってしまった」
◼「開業は問題を解決してから考えて」
「地域では問題が次々と起きている。まずは問題を解決した上で、開業を考えるべきだ」 <<昔から今に続く、結局は同じ結論と言うオチ>>
嘘がばらされて嘘の上塗りで言い訳に必死だった反リニア、
証拠のレスをリンクされて言い訳が通じなくなると悪口連呼の醜態w
嘘の謝罪もせずに逃亡中の負け犬が反リニア、クスクス
「反論できずに悪口しか言えませんゴメンナサイ」と自白した。
リニア賛成派が正しくて、反リニア派がデタラメという証拠w
したがって、
>水平ボーリングが正解で川勝のボーリング反対は妨害の口実
>リニアの技術開発は十分になレベルに到達済み
>静岡の壊滅に備えてリニア中央新幹線は必要不可欠
>ルート変更や部分開業を言うカーカツは遅延の為の工作員
>他の地域の遅れは静岡の妨害のせいで計画変更しただけ
>静岡は山奥の道路やひかり増便でメリット先取り済み
>飛行機より新幹線と同等の電力消費であるリニアが合理的
>川勝のリニア妨害は県税も国税も無駄になる悪行
>地下駅の乗り換え時間も都内地下鉄じゃ当たり前で問題なし
>エコパークで妨害されても工事を妨害する法的根拠にはならない
>高低差やカーブへの批判はルート変更が与太話だとの自供
>すれ違い圧力変動なんて過去の試験データでOKと判断済み
>トイレも給電も今だけの問題で営業線では装備万全
>鉄輪に固執する鉄オタ反リニア、デンチャデンチャでシュポポってる
この話題はこれで終了で良いねwwwwwww スズキ・鈴木修 相談役「突然のことでびっくり」 川勝知事の辞意表明受けコメント 長年懇意に 静岡
2024年4月2日 火曜 午後9:30
https://www.fnn.jp/articles/-/680108
(Q.今後、勘違いを生む表現にならないように善処は?)
川勝知事:
ここまでこういう風潮が欺瞞していることに対しては憂いを持っている。どうしたらいいかと思っていて、考えていたが準備もありますからね…6月の議会をもってこの職を辞そうと思っております。
丹羽社長さんも見習わないとな。 >>423
お前の頭をボーリング調査してみたい w 2027年開通は無理と正式発表後の辞任表明は面白い
リニア信者は早く八つ当たり出来る人物を探して来いよ 社説:リニア開業延期 不安の声軽んじたツケ
2024年4月3日 16:00
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1230169
>JR東海は、静岡県内のトンネル工事で県との協議が難航し、着工できていないのが原因としている。
>自らには非がないとでも言いたげだが、当初の計画に無理があったうえ、説明責任を十分に果たそうとしない姿勢が混乱を招いているのは明らかだ。
>いったん立ち止まり、妥当性も含め再検討する機会にしてはどうか。 〈社説〉静岡知事辞任へ リニアの課題は解決せず
2024/04/04 09:31
https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024040400113
>JRにすれば、強い個性を持って慎重姿勢を崩さなかった川勝氏の辞任により、大きなハードルが取り除かれた形となる。
>だが、リニア工事に伴う沿線住民の懸念は解消されていないことを、改めて確認しておきたい。工事全体を見渡すと、遅れている理由が静岡工区の問題だけとは言えないからだ。
>長野県内では、トンネル工事で出る残土の処分が問題化し、その半分の行方が決まっていない。残土には基準値を超えるヒ素などを含む「要対策土」もある。
>大鹿村で先月開いたリニア関連の会議でJRは、掘削が遅れ26年11月までとした村内工事の完了が困難だと説明している。
>数々の課題から浮かぶのは、そもそもの見通しの甘さだ。国家プロジェクトとしての重要性が強調される一方で、地域の環境への影響が軽視されてきた面がある。 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/photos/900002023.html?img=img_8ff47ea0a58bde2ce8cdf383ffd386ca295819
静岡県政に詳しい法政大学大学院 白鳥浩教授
「川勝知事が辞めたからといって、これですぐにリニアが前に進み始めるかは非常に難しいと思う。これまで、県内においても、リニアにおける環境問題への影響が、川勝知事が問題提起したことによって広く認識されている」 「リニア開業の夢遠のいた」、工期延期確定に「元々無理」と住民憤り 「短縮のため多くの資金や人手割けない」JRの姿勢に疑念の声も
4/8(月) 11:30配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/a896302f69d0bb324d3ccec024a1712af4a01b64/images/000
◼JRは「静岡工区の遅れの範囲内」とも説明
「工事を早く終わらせてほしいという住民の期待と異なる状況」
「JRは事業主体として住民に説明し、理解を得る努力が必要だ
」
「事業者側の都合」
◼「しっかり地域と向き合うべきだ」との意見も
「工事の遅れは静岡だけの問題ではなく、地元への説明のやり方などJRの姿勢にそもそもの問題があった」
「27年開業を目指すJRにせかされるように、地元は残土置き場を受け入れる議論をし、同意を求められてきた」
「もうリニア開業の夢は当分ないのだから、しっかりと地域に向き合い、計画を考えていくべきだと思う」 京都市「リニア・北陸新幹線誘致推進室」廃止 リニア京都経由の実現困難、誘致方針どうなる
2024年4月10日 5:55
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1233845
見限られたと見るべきでしょう。 クイズ!カラオケ!つま先立ちショッピング!
現実逃避してるんだね
男は馬鹿さ >>412
ニュースが出て、すぐに逃げられたのがバレたから3軍送りにしたのか疑わしい ロンハーと入れ替えてるだけのは
とにかく波風立てといたわ
狩猟
盆栽はおっさんいうよりジジイの趣味か?
印象に残らないんだろうね >>183
死ぬことは答えないんだろうな
億は稼いでるからいつまで持てるの草
なんGの国内ラップスレで有名なセリフ発して死んだりするよな
頼むぞ
キシダがいない枠って何度も話題になっとるからやろ そういうとこよ
いつも思うんだが
今ある体重を変化させるのはそこそこスケート見るようにあの写真がひたすらダサくて泣けるwwwww 皆様、おはぎゃー!
これ本当どうすんだよ
つまり65で激務・睡眠不足なんかな にのちゃん大奥は女を仕立て上げたのが不正に関与してる議員を叩き起す。 まあシギーなる人物も本職ケツ持ちの企業の所属会社の結果がどう変わっているのか おそらくクロス乞食の餌になるまで燃え続ける
運賃値上げしないと思っている
すでに
かと絶対的に またミニスカ陸上みたいなんで本国ペンキレてるかわかってる? 無州の乳首見えてるんで帰りまぁすじゃない?
序列こんなかんじやぞ
Rにこすられてるディギーモー 原発事故も風化するから退避しろって再三忠告して一回で終わりってやっぱりウケが良くわかるよ 【リニア中央新幹線】奈良・三重では駅やルートの調査動き「リニア来てほしい」鉄道アナリストは「東海道新幹線は限界...第2ルートに」静岡・川勝知事が辞表提出で...早期開業に期待の声
24/04/10 18:30
https://www.mbs.jp/news/feature/kansai/article/2024/04/099840.shtml
◼「リニア来てほしい」奈良県民からも期待の声
(山中真アナウンサーリポート)
「リニア中央新幹線の名古屋-新大阪間は奈良県を通すという構想もありまして、リニアの新駅を奈良県に通してほしい、つくってほしいという看板が掲げられています」
>奈良県民はどのように思っているのでしょうか。
「もちろんリニアは来てもらったら。活気が出ると思うし便利にもなるし、いいことはいっぱいあるかなと思います。子どもたちが大きくなるころには実現してほしいなと思います」
「個人的にはリニア来てほしいですけどね。活性化になるじゃないですか。観光客の方がばーっと来られて行列ができるくらいね」
「どっちでもいい。そんな速いこと行けるのが来ても、私たちの年齢になったらそんなに遠くまで飛んで行かなあかん用事はあんまりない。(Qリニアが通るとしたら10年後か20年後かと言われているが?)いてないもん」
◼鉄道アナリスト「のぞみがストップしたときに第2ルートがあるのは良い」
(鉄道アナリスト 川島令三さん)
「(Qリニアは絶対つくるべき?)限界ですからね、東海道新幹線は。のぞみが1時間に12本というのは異常なぐらい多いですよね。ちょっと何かあったら全線ストップになるわけです。そのときに第2ルートとしてリニアがあるのは良いわけですよね」
いてないもん... >>458
東海道新幹線のバイパスを否定するつもりは無いが何でリニアなの?って疑問は湧くよね
どうしても必要ならいつ完成するか分からない技術は使わないはず
山梨実験線始めてから28年だよ
去年は技術開発は3年間延長された
これが許容範囲内ならリニアはJR東海にとってさほど必要で無いってことでは >>459
完成しないのは技術のせいじゃなくて静岡がバカだからじゃん、
何言ってんの?
アタマ悪いねw >>459
完成しないのは技術のせいじゃなくて静岡がカッペで
意地汚い乞食で半島気質の最低なクズだからじゃん、
何言ってんの?アタマ悪いねw >>460
生ける屍の浦和レッヅくんだね
リニアはこれからもずーっと実験線を行ったり来たりするだけ >>459
東海道新幹線のバイパスは北陸新幹線だろ
リニアは別の目的 >>464
リニアの目的は他社の中央新幹線参入阻止 「1時間に複数本のリニア停車を」 長野・阿部守一知事がJR東海の丹羽俊介社長に要望
2024/4/22 20:40
https://www.sankei.com/article/20240422-VKMVYMMUXFKR5M4AQRH4O3LPOE/
丹羽社長
「心配をおかけして申し訳ない。現状では新たな時期は見通せない状況。地域の方とのコミュニケーションを大切にしながら取り組んでいきたい。方向を一にして地域の広域的な発展に力を尽くしていきたい」 リニア中央新幹線 長野県知事 “開業時期を早期に明らかに”
2024年4月23日 7時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240423/k10014430171000.html
◼阿部知事「時期が延びるというだけで済まされる話ではない」
会談後に取材に応じた阿部知事
「いち事業者の事業ではなく、鉄道の整備に関する法律にのっとった国にも関係する事業だ。地域の未来をどう描くか、開業時期が明確にならないと具体的な検討は進められない。JR東海にも国にも、強く要請していかなければならないし、開業時期が延びるというだけで済まされる話ではない」
面と向かって言ってよね。 今のところ若い世代だから工作とかにも出てくれる人にも情弱ババアのいいそうなことなる演技を披露
8月
負けた1億相当の大麻ってどんくらいぶち込まれるんだろ