上野東京ライン川口駅停車1
ちょうど30代でバカにしておくか
このスレってデイトレのスレではある JR川口駅、上野東京ライン停車どう思う 1日の平均乗車人数、埼玉で3番目に多い川口駅 最多は大宮駅、2番目は 停車について意見を聞きたい川口市、広く募集へ 中距離電車の中で“上野東京ライン”が選ばれた理由
https://www.saitama-np.co.jp/articles/83154/postDetail こういう、決定だと勘違いしているバカを無くすために、有効なスレかもしれん。 要望出している川口市だけでなくJRからも案が出ているのでほぼ決まりですが? >>395
川口がJR案は嫌だなら?決裂の可能性も 日中は1時間12本じゃなかったかな
横浜市内で1時間9本とか23区内で1時間6本って駅もあるんだが・・・ 川口は毎時5分間隔で来るね
朝夕の通対時間だってまぁまぁ本数くる
結論 京浜東北だけで我慢しろ ATACS対応233系1000番台どんどん増えている、7時8時台にそれぞれ1本増発できるから
東北線にホーム造るな 東京や大宮に早く行けるのとそうではないのは全然違う 川口に停めるなら蒲田や東神奈川にも止めろよって声が聞こえてきそう 京浜東北線の最高速度を120km/hにすればいい。 >>403
鶴見なら以前からある。今は相鉄線直通のほうだが。
>>404
保守要員が減っている中でそれはない 興味なくなれば過疎になるな
アンチて所詮そんなもんか ATACS導入に合わせてサハをモハのユニットに置き換えて急加速急減速できる列車に >>407
乗り心地悪くなりクレーム増大
ヲタとイパーン人の間隔は違う