北陸新幹線開業の裏で福井 - 名古屋間の高速バスが大人気「安くて便利」
敦賀より乗り換えが大変な駅は沢山あるのに、敦賀乗り換えは不便や大変と嘆く北陸土民は見苦しい
北陸はたまに訪問する観光客ばかりで、頻繁に利用する出張客や通勤・通学客とはワケが違う
遊びで来る連中なんぞ無視で良い >>197
名古屋と福井金沢は普通にビジネス需要も大きいぞ >>1
「大人気」だけどバスって一度に40人しか運べないんですよw
しらさぎの1/3両分www 敦賀乗り換えを大変と喚いてる奴は極少数派だから無視で良いわ
最近の日本はヘタレだったり、うるさい奴らに配慮し過ぎ
それに、敦賀乗り換えは何も大変じゃないんだし >>201
度々新聞記事になるほど問題になってるがw >>203
糞マスコミが少数派の意見で騒ぐ事は珍しく無いぞ
最近だと、LGBTや移民やハーフに甘すぎるのが良い例
敦賀止まりを嘆いてる奴も少数派なのに、糞マスコミは異常に庇っててウンザリだわ >>204
実際にバスの利用が増えてるししらさぎは閑古鳥なんだが
バカ? しらさぎは閑古鳥でなく実は渡り鳥
ちなみに閑古鳥はカッコウの異名 >>199
車椅子の人にとっては
二階建てかリフトつき以外の高速バスに乗り込むのは
非常に不便
>>202
東京から福井に行く人が米原経由から金沢経由にシフトしたからですよ >>206
一便で44人しか運ばないバスが10往復する程度なのに? >>210
利用者増加といっても その程度の需要しかないってことだろうなあ。
しらさぎは来春3月改正で681 683 付属3両編成での運用となるのかな。 >>210
しらさぎガラガラ
大幅乗客減はどう言い訳すんだ 一日440人だから少ないなんて印象操作だわな
そう言う言い訳なら高速バスはみんな乗客少ないって話になるぞ
しらさぎがどんだけ人を運んでるんだよw ヒント
サンダバードを利用する人は情弱おバカさん
EX米原経由すると、米原~敦賀しらさぎ号がたった500円
敦賀~新大阪も米原経由にすると、サンダバード4500円にたいして、しらさぎ+東海道新幹線で3000円で行ける。しかも到達時間もこっちの方が早い!