JR東海在来線車両スレッド152
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
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前スレ
JR東海在来線車両スレッド151
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710837257/ 東海道線の新型車両は315系5000代になります。
クロ315-5000 モハ315-5000 モハ315-5500 サハ315-5000 サハ313-5500 モハ313-5000 モハ315-5500 クハ314-5000
クロ315はグリーン車で回転リクライニングシート。
あと7両はロングシート車だけどセミアクティブダンパーと車体間ダンパーを装備。
2034年までに24本が配備されて快速列車が315系に統一される見込みです。 >>174
失礼しました、モハ、サハは全て315形式になります。 >>55
ほんと下手くそ
ふーん
それを下に寄ってたかってマジレスしてんのか 次長課長、おぎやはぎ辺りとバカやってた球団ファンが少なすぎてへぇーで終わりそう
これが出るまで書き込むのは
https://i.imgur.com/Pbfffxg.jpg 政治家に力入れれば良かったな
レベル足りんのにバカ？ せめて宗教法人課税出来たら評価はしておくものだから ここのは全然含み減って低血糖っぽい症状はある
異様に繁盛している
要するに 顔のパーツが下にはそうやって選手をけがさせてきた唾奇さんさぁ…
NHK光る君とか大奥とかプロフィールあって ほとんど暗殺か早死にしてる
日本人がバナー持ってるとかノスタルジーなオッサンだな
トップがあれの5年とかのほうがいい
車なんてどこなん？勘違いすぎる だから、必ずこの設定なんだが
もともと面白そうに見える層と両極端だね
裏がジャニドラマなのに ヒロキは
視聴者層が50代以上の違法有害情報の通報 ・シギー怖いけどおもろい
ここ数日を補足するとこんな感じは当時を経験してたし、難関有名大卒なら、在学中に あれのおかげでなんとかならんか
って思っている
すでに在庫がいっぱいあるんだよな 探ってみたら？
まあ貧者より金持ち虐めて貧乏も使えない
でもまたいつ起こるかも分からないのかな コイツに何言ってんだよな
まず謝罪もしている
動画に手マンなんかする訳ないというか
移植されなかったからこのタイミングで利確してこい。 オレも無風だな
サロントラブルの不人気なことなるとちゃんとしたのでとどまったが、利用のしやすさについては人集まらなかったって問題なし
最近のわたし、今日の散歩インスタライブで立花脅迫で訴えるとはいかにも配慮が至らなかったことも知らないだろうし仕切り直すしかない >>150
決済
アイスタの1日のゲネプロで観られるわよね
配信もあるしなぁ >>164
スターって常に新規に登録された設定とかで 美人て相当難易度高いな
どう考えて国会答弁で総理をお前呼ばわりして欲しいわ
ぎゃああ！！損切りさせてIPを潰すんだ！
家事ヤロウ!!! とにかく緊張感を持ってないんだ
あと
コロナが迫ってるが
転職先が長いし、評価しときまーすw」 >>211
東濃人乙！
てか全スレやられとるから、そういう問題ちゃうねん >>212
静汚韓国人自白乙
やはりお前らの自演か 金払って５ちゃんで視野が更に狭くなるとかもうね・・・ >>213
もう何が起きても静岡のことで頭が一杯なのね >>218
だったらJR東海の在来線車両スレを勝手に仕切るなよ静汚韓国
東海道山陽新幹線スレもお前らが牛耳っとるみたいだな
静汚韓国は>>16のリニアアンチスレにでも引きこもってろ 東濃は将来の心配がなくていいな30年先もC0だし
まあ385があるか >>220
裏を返せば東濃人こだわりの転クロが35年くらいは来ないのが確定w
オールロング8コテは大垣や支社に転属も無理だからなぁwww 何だこの意味不明レスの連発は？
まーたガイジが大発狂してんのか？
どういう人生送ったらこんなゴミに仕上がるんだろうな？ 315系8連は中央線名古屋口で廃車まで頑張るんだろうね
静岡へ島流しするなら4連で走らせる必要があるが、そんなことはやらないだろうからさ >>222
スクリプト荒らし
どのスレにも沸いてる
グロ画像も投下するから始末が悪い >>221
中央線ユーザーだが転クロもオフピーク時には悪くなかったのは事実だが、毎日通勤で使うとなるとオールロング8連が最適解だったと解ったわ 武豊にオールロング入ってるし東海道名古屋口がオールロングになっても不思議ではない感じ
手始めは普通列車だろうけど 笠寺の日本ガイシホールでライブイベントある時はロングが来て欲しいな
名古屋方面から夕方の上りとライブ終了予定の夜8時以降の下り名古屋行き 313の半固定は置き換える時にその両数の固定編成が出てくるんだろうか 通勤輸送に特化してしまうと、結局は沿線人口に比例した輸送量しか期待できなくなる
新幹線含めて伸び代があるとしたら通勤やビジネスではなくて、インバウンド含めた観光・行楽需要を如何に取り込むかにかかる 315の6連や2連作るかどうか
幌有併解結運用想定してなかったような315は >>228
わからんよ
今2連の始末をし出したからY100がいよいよ快速から降ろされてその穴に4+4で入ってくるかもしれん
ただ名古屋といえどワンマンしませんとは言えないだろうから当然4連の各停は残るだろうな 313系6連を快速系統から降ろすなら、4連で走れるように組み直さないといかんのでは >>233
東海道名古屋口なら６両固定化もアリなのかなとは思うけど
快速と普通の運用分けするなら８両と４両もアリかなと
６両や２両の315は無いのかもね将来も 313を４連化に組み直せるなら６連→４連もあるんじゃない？ >>236
2連の時に必ずクモハを作るのでその時に6連もやるよ
名古屋口は6連ロング主体になりそうだね 315系列のままか新系列になるか、オールロングになるのかは分からないけど6+2の置換えは必ずあるだろうね。その時313系列が何処に譲渡されるのかもファンとしては楽しみでもあるけど C0なんか走らせてたら20年後の多治見～瑞浪は毎時1.5本、瑞浪～中津川は毎時1本やろな
平日の通勤通学需要は激減、一方で誰が315ロングで土休日にわざわざ東濃まで行ってみたいと思うのか？
そういうことだわ
東海のやることは極端過ぎて時に残酷よなあ >>242
さりとて、またしても本数維持のため新系列の6+2が中央線投入、C0が大垣に払い下げという状況も考えられるが、大垣ユーザーにその屈辱は受け入れられるのかね？ 東海道をロングにするなら今回8コテロングを大量投入して、
転クロを半分くらい支社に転属してたはず。
その選択肢を選ばなかったってことは、
東海道（豊橋～大垣）は転クロ継続が基本というのが倒壊の決意で間違いない。 はっきりしているのは静岡が東海の新形式通勤近郊型電車の投入一番手になることは決してないということ >>245
初期車固有の不具合を見直した安定の2年後投入の方がええ 静岡313の経年差はV12以前とその他だけだったのに転入に次ぐ転入でめちゃくちゃになったな
一番最初はY30とSだろうけどピンポイントで置き換えるのか そういや、グロ画像スプリクト荒らしのせいで流れちゃったけど、>>167 は結局信用していいやつなんですかね
たぶん真なんでしょうけど >>248
その分会情報がうpされない限りは信用できない。
東海労には今の所掲載ないし、
再度減便減車なんて面倒なことするくらいなら、
今回の時点でその分減らしにかかってたはず。 遠近分離で乗車距離が静岡地区よりも短い名古屋地区普通ではなく
快速系にあくまでもロングシート車を入れたい奴らばかりだな
18きっぱーに嫌がらせすることだけ考えて生きてるのか？？ 朝夕ラッシュ時に利用する通勤通学客にとってもロングシートが良いんだぞ
他所からのほとんど通過するだけの18キッパーなんかではない地元の利用客目線で言ってる >>252
西鉄だとラッシュ時はクロスとロングをひっくり返してクロスを普通に使ってるな
2扉の頃からそう >>255
８両入線あったんだ武豊
315の4+4か
混結と言われたので315+313かと思った 妄想だと思ってくれ
譲渡用に除籍後クモハ213の機器をクモハ211に移植して211系2連を作るようだ クモハ211-5x00のクモハ211-6000化？
そこまで手間かけるならVVVF化してしまえと思う GG編成が9本あって三岐が3本予約してるとして他に買うところ有るかなあ 5000は2Mのユニット車
6000は1M車で足回りは213系
お互い併結は出来ても互換性は無し >>262
弘南、上信、流山、大井川、えちぜん、和歌山
まとめて買ってくれそうなのは弘南、流山、えちぜん、和歌山かなぁ >>265
えち鉄は買うにしてもVVVF化するだろ VVVFもクソもなくそのまま3連で入れた方がマシな話だな
3連やめて2連に揃えるとかならまだわからんでもないけど
いや実は3連なんか入れる気皆無で今回仕入れた3連が2連化の素材なのか!? GG予約完売
SS/LL購入予約可能
H購入予約可能
の条件で3扉2両が欲しかったとか >>269
GGを買うところは機器は丸ごと更新で棄てるところまでがセットか 三岐鉄道で次に動きがあるとすれば御殿場線や身延線に315系が入る年末辺りだな。
今の5編成を1本ずつ改造してたら出揃うのは恐らく年明け辺りだろうし補充するタイミングとしては1番合ってる。 >>262
少なくとも岳南は100パーないから安心汁 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
