///京急スレッド 432 ///
当たり前だ
本当に京急はダメな会社になったな
248 有馬"FREAKIN"たむ ◆OuOKx5AwQQ 2024/05/13(月) 20:50:26.82 ID:Ht1tsDHK
京急蒲タコハイ駅
ふざけ過ぎで嫌悪感を抱く
酒の名前は不適切 >>452
縮小して続けるとか、全然真摯に受け止めてなくて草 それを言い出したら今までも
三崎マグロとかタピオオオカとかもそうだろ 公共交通機関で大っぴらに酒飲む行為を鉄道会社自身が推奨するのはアタマおかしいと思われて当然かと。 あんなイベントでもこの間の週末はまあまあ人集まってたからな、蒲田の土地柄にぴったりだし地域に根ざしたイベントですと言い張るんじゃない?w 電車で酒盛りしたいなら上野発茨城県行き中距離電車で
って古い情報だ 名古屋でも山ちゃんが似たようなイベントホームでやったのにな
なんかNPOの言い分はアル禁中なのに我慢できないアル中が
酒が飲みたくなるからやめろと言ってるように聞こえるのだな >>452
箱根駅伝メインスポンサーサッポロビールも未成年大学生出走するの鑑みてゼッケンロゴ「サッポロビール」だったの「SAPPORO」に変更してたな >>461
新宿から河口湖までのホリデー快速や浅草から日光までの東武快速でも酒飲んでる一団見たことあるよ 京急だけがやり玉に挙がってるけど
あの辺のアーケード街もみんなタコハイの垂れ幕下がってるよな
商工会には文句付けなかったのかね
公共性を言うなら公道も同じで鉄道だけが特別じゃない コンプライアンスを錦の御旗にして何でもかんでも禁止する嫌な風潮だな
日本がダメになった理由がよくわかるわ >>464
それらは観光客だろ
常磐線中電は名も知らぬ企業戦士同士が帰宅列車内で酒盛りをしていたんだよ 【酒】『京急蒲タコハイ駅』にNPO法人が「公共性を完全に無視」と抗議 サントリー…装飾撤去を認めて駅広告を縮小 [少考さん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1716769295/ 八ツ山跨線橋の架け替えは、[送り出し工法]というやり方で行くそうな。
https://i.imgur.com/oKet25y.jpeg 八ツ山跨線橋前後の急カーブが無くなったら1分程度スピードアップするかな それもそうだし2面4線になるんだろ?
交互発着出来るのは大きいよ JALはまた墜落するんじゃねwww小っちゃいミスが出まくるってことはでっかい事故の前触れだろw
僕はJAL派だったけどANAに乗り換えましたwwwwwもうJALは怖くて乗りたくないwww 品川の2線4面はあんまりね
朝の普通が3番折り返しではなくなって
上り降車・引き上げ・下り乗車が発生するからかなり邪魔になる
下りは横浜方面と羽田方面で番線をわけるというから制約があるし https://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180719HP_18086EW.html
駅名看板を「京急かぁまたたたたーっ駅」などに特別装飾します!
これじゃまるで蒲田が北斗の拳みたいな治安の悪い場所だと
言ってるようなものじゃないですか 北斗の拳は蒲田に限らず京急全体の話なんで
ちなみに東京のすみっコのときは大田区も関わってましたねえ 京急本線(赤い彗星)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
戸部肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
スガーリンの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
横浜市西区内のカラスちゃん🐦⬛のお夜食🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 京急本線(赤い彗星)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
戸部お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
スガーリンの地盤でグモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
横浜市西区内のカラスたん🐦⬛の夜食🍚 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 6月22日(土)の巨人VSヤクルト戦は「京急開発90周年ナイター」
電鉄じゃないけどグループ会社が巨人戦のスポンサーやるんだね
まあ京成もロッテと楽天のスポンサーしてるしね 巨人巨人うぜえwww昭和のじじばばは巨人巨人でうぜえwww
てか
またJALが落ちるぞwwwあの翼をぶつけた2機体はやばいwww
直さないでぶっ壊せよwもう怖くてJALに乗れないwww >>471
急カーブが解消される代わりに急勾配ができるという試練 >>486
そもそもお前は飛行機に乗ったことがなさそうだなw >>487
そんなこと言ったら地下鉄なんか作れないだろ >>483
あれ?京急ってベイスターズじゃなかった?いつの間にか巨人寝返ったんかよ まあでも曲線緩和される70km/hで走れるかも
スムーズに加速できるんじゃないかな 京浜急行はMMに本社を移転して、カジノ事業をぶち上げてからパッとしないな
カジノは一瞬盛り上がりをみせたけど、ハマのドンに握りつぶされたし
ってか京浜急行は沿線にギャンブルが多いよな
川崎とか日ノ出町とか、花月園はなくなっちゃったけど 【京急蒲タコハイ駅】抗議受けサントリーが広告縮小 「酒場開店は予定通り実施いたします」 [Ailuropoda melanoleuca★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1716871587/ 正直NPOの言うことなんかガン無視しときゃいいのに感 苦言呈したのは西明石の国鉄追突事故を処理したジイさんなんだってよ。聞いて何も言えなくなった。 >>500
京急の乗務員もいっぱい引っ掛けて 乗務してるんだろうなw そして、ドアポストの隙間に耳をあてて性交の声を聞いてキレます 蒲田駅は蒲タコハイ祭の告知の表記が一部の看板ポスターからは消えたな
なおポスターの枚数は・・・ ゆめおおおかもダメだったのか?
酒場は文句つけたのが元官僚で、西明石のブルトレ衝突事故の処理をしたジジイだそうだ。まあしょうがない。 まあ駅名看板は確かに良くない気はするけど
こんな理由なら酒のテレビCMや呑み歩き番組なんかもっとダメだろうとも思う >>510
お前はバカか
テレビは見ないことを選択できる
駅は利用せざるを得ない人が多い
それも分からないのか CMは見てれば勝手に流れる
美味しそうに酒を飲む番組を見て飲酒の欲が出る
見ない選択という話ではないね 京急蒲田で呑み屋やるのって間違ってないだろ
蒲田はせんべろの街だから抗議は的外れ >>516
駅でやるのが問題なんだろが
本当に頭が悪いな ホームと線路にげろ吐きまくれば辞めるんじゃねwww 駅の看板まで替えるのはやりすぎだよ
よそから来た人は???ってなるだろ お隣の「市川ママ」ももう終わりかな?父子家庭だってあるんだぞ!ってw それ言ったら毎年春になると自動改札とかにべたべた貼られまくるどっかの黄色い予備校の広告がムカつくわ
何故私が○○大にみたいなやつ
おめーが○○大に受かったのはすげーよ
おめでとさん
でも、落ちた奴のことも少しは考えろよ 鉄道事業者8社による磁気乗車券からQRコードを使用した乗車券への置き換えについて
ttps://www.keikyu.co.jp/assets/pdf/20240529HP_24013TE.pdf >>524
株主優待も入場記録無しだと降りられなくなるのか… 入場記録無しの優待きっぷは重宝してたのにな。成田空港からゴニョゴニョとか。 都営やメトロも参加しなくて平気?
JRへの連絡切符は発売するけど、都営の駅へは有人改札口をご利用ください? 当面は券面にQRを印刷した磁気切符で併用でしょう
ゆいれーるはコピーガードの特殊印刷が裏面にも施してあって
QRの位置明示になっていたけど裏が黒い磁気切符はどうするか知らん
あと入場記録どうするんだろうな
サーバーで管理となるとやっぱり乗り入れ全部で
対応してないと管理できないか 目の不自由な人がオモテウラ識別できるのか、さもなくば、QRを両面印刷するか 年寄りは未だにガラケーも多いんだが
そういう人は切り捨て? >>533
スマートフォンが使えない年寄りはクルマ使えってことで切り捨て御免ということで QR化は紙で切符を売らなくなるという話ではないので >>535
那覇モノレールみたいに切符にQR印字してるだけやな >>498
アルコール依存症で断酒している人たちをタコハイ駅でスリップさせて、久里浜病院へ直行させ京急線の運賃利益を得るつもりだったのか。 酒にケチ付けてる連中と大麻推進したい連中が一緒ってのがちょっとなあ 磁気券が高いから使いたくないってこと>QR化
アル中はほんとにしょうもねぇなぁ
山口達也も「自分じゃなくて酒が悪い」みたいなこと言ってたし
存在自体がこの世の癌だわ 公共の場での飲酒(宣伝も含め)を批判するなら
花見と称した桜の木の周りでの真昼間からの飲酒宴会を真っ先に批判して禁止する様にしろ
今回の件とか企業虐めでしかない
しかも何ちゃら団体は現地見ずに批判してる
駅の看板批判して商店街に数メートル間隔で掲出されてる広告旗に対しては何の批判もしてない >>542
鉄道は公共でありながら金儲けをしているからよw >>542
花見の宴会が嫌なら花見をやってる場所を避ければいいだけだろ。
京急というのは公共交通機関なんだから嫌でも利用しなきゃ生活できない人がたくさんいる。
現に公共交通機関での酒類の大きな広告は規制されている。
車体や車内の全面広告は駄目とか、駅構内の階段や柱の全面広告は駄目とかな。
今回の駅名看板の広告化は規制されてはいないけど、脱法的手法ではある。 >>545
公園は道路は公共のもの
「酒が嫌なら子供が公園や桜並木の道路を避ければいい」ってどんな理論だよ 公共性の高い陸上交通機関は道路を走る物
鉄道運営はあくまで私企業でやるべきっていうのが
国鉄分割民営化を決めてからの国の方針なわけで