(東武)東上線 Part344
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事
※前スレ
(東武)東上線 Part343
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1714516979/ 特定の駅名/地域名を一般からしたら意味不明に書き込みまくる荒らしは駅名/地域名単位でNG推奨。
NG回避もしてくるので荒らし以外の何者でも無い。いくつかのパターンでNGに入れておくとよい。
また、列車種別や鉄道用語に意味不明に「男○○」とか書き込む輩も荒らし。
なお、このレスに反応するしないにかかわらず特定の駅名/地域名をNGが回避されるパターンを含み書き込みまくる輩は荒らし。 このスレは男同士仲良く、楽しく、時に熱く語るスタイル貫こうな。 9:12の川越市～池袋の急行って何で45分もかかるの？普通は35分程度だから+10分 板橋はNGワードにした方がいいぞ
板橋厨の荒らしはろくでもない >>9
池袋まで2駅しか通過しない1本前の9:09と所要時間ほぼ同じなのね
こっちは運賃高くつくけど ※関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part150
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710343289/
東武鉄道車両総合スレッド Part155
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711867170/
【東武スカイツリー】伊勢崎線・日比谷線・半蔵門線【メトロ】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705592907/
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part150
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710342457/
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 197
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711085664/
東急電鉄車両総合スレッド144
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710431900/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 123両目
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710425694/
相模鉄道（δ相鉄）スレ 123両目
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710420836/
↓以下DAT落ち
【JR東&海】相鉄新横浜線・東急新横浜線【横浜市営】
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707302223/
東京メトロ車両総合スレ 48S
ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702340670/ 東上線って車内が激臭で異常なほどマスク率が高いと言われてるけどさ
風呂に入らず服が激しく汚く腐敗した魚臭を放ちながらタバコ吸ってる奴が乗るからじゃねーの >>19
6,7分くらいだよｗ
朝だから成増から池袋が日中より3分増しになる >>18
板橋土人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! やっぱ勢い上位常連スレッドなんだからネームドの1人くらい飼っておくのが嗜みってもんよ 久々に東上線乗ったが乗った瞬間にわかる臭いだよ
普段乗る某JR路線にはない、どんよりとした空気がある意味懐かしさまで感じた
武蔵野ユーザーにも臭い言われる東上線 【悲報】寄居みなみちゃんグレてしまう
毘沙門天男衾支部レディースの寄居みなみだオッラァァァァア！！！ 以前本線マンセーな本線土人ってのが来てたが沿線内にも土人がいたのか
ふじみ野兄貴に〆てもらわんとな 川越「ふじみ野のモヤシに出来るのかよ？おい男衾、お前ふじみ野の奴らを出し抜いてやれ」 >>37
男衾精神で無用な諍いを起こさずお互い仲良くしろ ふじみ野兄貴は複数いるからな。
俺も実は居酒屋ビッグやマルス百貨店を愛するふじみ野兄貴の一人だ。 >>40
まあまあ、男衾ソーセージでも食って仲良くやろうぜ 京王、新車入るのか
ここはいつまで平成初期レベルなんだろうか 東急車輛の場内で東武10000と並行して製造されていた京王7000、
内装の更新は当然として足回りのVVVF化も施工されている車両なのに
もう廃車が始まっている。
一方東上の10000は製造当初と何も変わらず40年間使い続けている。
東武本社は東上に新車を入れると息巻いている。
110周年の節目なのにイメージ図すら出せなくて、設計をはじめるといってるだけ。
東上線開業120周年記念車両になることを祈るばかり。
下手すりゃ設計していますと永遠に言い続ける可能性だってあるんだし。 >>45
それはどういう根拠で？
説明が聞きたいわ まだワンマン化目的の野田線新車すら影も形も出てこないという状況 >>48
様々な観点から専門家による会議で検討に検討を重ね私自身も自問自答し歴史の転換点において総合的に判断いたしました。 喧嘩して荒れてイライラするくらいなら脳に障害があると思われても
アホみたいなこと言ってワチャワチャしてたほうが幸せなんだよ。 ふじみ野市に住むふじみ野兄貴と富士見市ふじみ野に住むふじみ野兄貴がいるらしいな >>53
川越「面倒くさいからまとめて吹き飛ばしてやる、そして浦和のしわざにしておこう」 川越下町野郎節が発売から今年で30年
小江戸ブームが来る前に川越に目をつけたのは素晴らしい 本線土人や野田原人に屈辱的に生かされるよりは
本線土人と野田原人相手に戦い抜いて、全てを滅ぼした後に静かに息を引き取る方が人間らしい生き様だと思う
墓碑にも【本線土人や野田原人の蛮族共を相手に戦い、数千万の蛮族を道連れに名誉の戦死を遂げた】と刻まれる方がいい >>53
俺は川越市に住むふじみ野兄貴。
昔ふじみ野兄貴がデビューした頃はふじみ野市に住んでたし、今も最寄りが上福岡だからふじみ野兄貴を名乗ってる。 >>50
せめて失笑しないで済むような嘘を言ってくれよ >>58
ついでに癌細胞みたいな板橋土人ってのも滅ぼさないとな 仕事や学校でふじみ野駅や上福岡駅をつかう人もふじみ野兄貴 >>55
それを言うなら考えるな感じろじゃね、と言おうと思ったが、己の男衾が元気なかったらだめだよな 日本の福祉は世界トップクラスで一生安泰
昨日の障害がある生活保護の人は勝ち組なんだわ 東武鉄道のメインはスカイツリー方面でしょ
東上線と西武鉄道は東急に売却したほうが
鉄道事業としては明るいぞ 甘いな
地盤じゃない埼玉故にぞんざいに扱われて糸冬だろ >>56
マジ？明日しばいてくるわ！おのれみなみめ
50000系に落書きとな許さんわ 東急も運賃値上げしたし、メインの不動産もパッとしないしなぁ
その内に池上線多摩川線の売却もあり得るな 東急車のここがイイ！
①袖仕切りが綺麗
②ドアチャイムがおしゃれ
③製造時期による形態がかなり豊富で飽きない >>79
西武はレジャー事業に特化して沿線開発と鉄道事業は失敗
堤義昭の二の舞、東急のほうがマシだよ >>80
面白い事より不動産事業に集中して沿線住民を定着させ
鉄道を利用してもらう事、鉄道事業の大事な事だよ そんなことよりおまいら、東武鉄道のAI搭載踏切への投資はどう思うよ？
高架化に投資せず踏切に投資しようとしてるぜよ >>47
東急にチョッパ車乗り入れるなと言われたから
さすがに先延ばしはない あくまで設計するという予告だから蓋を開けてみたら50050が東上にやってきて新車は本線に
なんてことにならないか心配だ >>90
踏切は基本人による制御が良い、と言いたいところだが竹ノ塚でやらかしたからな。 成増で線路沿いに謎の大行列発生中
運転士さん同士も「なんすかね？」と興味津々 >>87
学生時代から存在感なく
ときどきクサイ言われ
そこから翔べよとイジメにあい
同窓会では「誰あれ？」
なにやっても北関東臭がする東武
お前らの人生を見てるようで萎える >>93
> 東急にチョッパ車乗り入れるなと言われたから
ソースは？ >>101
こういうのってどういうの？
磯村ネタにいちいち突っかかるのもどうかと思うぜw >>95
この前所用で数年ぶりに複々線区間乗ったら竹ノ塚の変貌ぶりに驚かされた
経緯を考えれば不謹慎かもしれんが、“その気”になれば立派なものができるんだなぁ、と やはり東武より東急の方がスクールカースト1軍感あって華があるよな 首都圏でも有数のボロの寄せ集め路線になってしまった
平成後期で他社局と一気に差がついてしまったな
令和になってより顕著に 東急は東武や西武と違ってイケイケな街が多くて羨ましい🥺
横浜、渋谷、代官山、中目黒、自由が丘、田園調布、武蔵小杉、日吉、三軒茶屋、二子玉川、溝の口、たまプラーザ、あざみ野、青葉台、など 竹ノ塚立体交差事業は東武鉄道の負担わずか16%
ほとんど都と区の金 >>105
皮肉だけど生贄があると物事は早く進むんだよ スマホ眺めて轢かれた犠牲者を出した東上線もはやく立体化してくれ 踏切の中にいたのに外だと思ってたやつでしょ？
あれはさすがに同情できんよ あと郵便ポストおばちゃんは地味に好き。想像しただけで爆笑 >>90
マジレスすると高架化は東武だけではどうにもならん >>93
その理由、チョッパわからない
103-1000使っていた頃、会計検査院から指摘されて電気代の差額を国鉄は営団に払え
ってことがあったけど、それと同じ理由で電気代の差額を東急から請求されているなら
東武が東上に新車を入れる動機としてはあり得るが、そんな因縁つけられたら
東武本社はY・Fへの直通を中止するって言い出すのが自然だろう。
>>108
竹ノ塚検車区の入出庫などの線路があったところで、用地買収交渉の手間が
少なかったのが早期に高架になった理由だろうな
>>116
ときわ台で警官が殉職してるけど、犠牲者ひとりだけだから美談にして終わり。
一度の事故で二桁クラスの犠牲者が出れば、そういう予算は早く付く。
>>119
その郵便ポスト、事故をきっかけに廃止してるんだよな。郵便局の人間の考える事は理解不能。
ただでさえ減っている郵便を不便にしてさらに使いにくくさせるなんて。 >>122
夢や希望ってそもそも要るか？
思考が希望的観測のバイアスに蝕まれて現実離れした選択肢選んじゃうだろ
男には20年先までの現実的なタスクだけ有れば良いんだよ 鉄道に趣味的な夢を見たいのに、吊り掛け板張りボロが最後まで走ってたこの路線沿線に住むことを何で選ぶのさ？
鉄ヲタってこんな無能しかいないの？ >>126
誰が鉄道に趣味的な夢を持つのだ?
東上沿線民は現実がよく分かっているからそもそも東武に夢なんて持たん
引っ越さないのは金がないからじゃね?
そんなこと分かり切ったことだろ >>129
新車入れろとか豪華特急を入れろとか、鉄道会社に自分の趣味的欲求を充たせと要求するアホな鉄ヲタばっかりじゃん。
そういう路線が良いなら最初からその沿線に住めば良いのに、なんでこんな路線を選んでるのか意味がわからんよ。 気温が上がって変な奴が増えてきてる
夏場はさらにヤバいスレになる >>130
金がないから仕方なく住んでるんだろ
それくらい察しろ 安いのは沿線の不動産の話であって東武の運賃はそうじゃないぞ
和光市〜池袋だけをとってもメトロより高額な運賃をぼってるくせに
メトロに比べて掃除も行き届いてなければ電車もぼろいのはおかしい >>133
定期代は支給されるから運賃高低は関係ない >>132
まぁそうなんだろうけど、正しいけど自己愛が傷つくことを面と向かって言われると発狂するのが鉄ヲタだしなw 金の出どころは関係ない
東武がメトロより余計に金を受け取っているにもかかわらず
メトロ未満の状態であることを問題にしている
しかも東武と違ってメトロは地下トンネルという
維持コストがかかるインフラを抱えている人のい関わらずだ 煙代の出どころは栃木県と日光市なのでそこはなんとも >>136
東武などの郊外型路線は沿線のビジネス集積度が低くて、朝夕に定期券利用者という単価の低い客が集中し昼間は閑散と
しているので、収益率が低い。
メトロはビジネス集積度では世界有数の東京都心を通っているため、朝夕は同じだが昼間はその都度切符を買ってくれる
都心の社用客の利用が多く、運賃体系もそれに合わせて短距離が高くなってるので、郊外型路線より遥かに収益率が高い。 相鉄ローゼンのお惣菜はまぁ普通だな
でも油淋鶏と餃子は美味しかった さすが横浜のスーパー 俺宝くじが当たったらアイムふじみ野にマンション買ってふじみ野兄貴になって
男衾の中古物件も買って復元リフォーム
温泉を掘って源泉掛け流しの浴室と家の中は一年中28度にしてスパリゾート男衾として男子専科の温浴施設を作るのが夢なんだ… よー、そこの若いの
俺の言うことをきいてくれ
「俺を含め、誰の言うことも聞くなよ。」 例の人、新車導入で東上線のワンマン化や減車を示唆しているのが怖いなぁ
今度設置されるホームドアが10両対応ではないかもしれないのか 踏切が残ってるどころか、まともにホームドアも整備されてない東上線で10両ワンマンなんてやったら相当なもんだぞ 別にホームドア無くてもフェンスとセンサーだけで良いでしょ
三田線のホームドア更新時についてた奴 >>158-159
何を心配してるんだよ
東上線くらいの利用客がいる路線でホームドア無しのワンマン運行は無理だろ
ホームドアが整備されなきゃワンマンにならないんだから、ワンマン対応の新車はホームドア設置の目処が立ってからだろう。
大山の高架化が完了する頃なら新車を期待してもいいのかもな
高架化がいつになるかは見当付かないけど、高架化の前提になる道路の建設は
ハッピーロード分断の工事が始まってるんだから進んでるって事でしょ？ >>159
大山高架化と森林公園までのホームドア設置後みたい
>>162
東横線もワンマンできたし 東横線はワンマン導入以降ダイヤ乱れが頻繁に起きてる >>160
石神井公園になったらむしろ劣化だろう
（駅じゃなくて周辺の状態ね） 明日は寄居で北條祭り
豊臣勢など恐るに足らず
坂東武者の意地と誇りを今ぞ知るべし
逝くぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!! あれも、これも、叶う。西武鉄道
あれも、これも、彼方。東武鉄道 西新宿タワマン刺殺おぢがガチのホンダマニアで工場を抱える沿線民としては悲しみしかない😢 地元のためにいろいろやったら結果として儲かったのがマルヒロ
他の百貨店が軒並み潰れてるのにマルヒロは凄いね それと東京に行かないと買い物も遊びもできない他市と違って地元完結できる川越は強いのだろうな アニメイトの前でクラクションを鳴らして歩行者をどけたDQN車がいたんでナンバー見たら川越ナンだった
運転手は黒かった
もう場末にまで黒が侵食してんだな アニメイト行ったらクラクション鳴らされたﾁｷﾞｭ
驚いてでんちゃプラモ落としたﾁｷﾞｭあああああ5chで文句言ってやるﾁｷﾞｭうううう まるひろ様は耐震補強工事が始まってから今でも一部売場を閉鎖して売場を館内で移設したりして
改装工事を実施中でATMコーナーも一時閉鎖になったりしているしまだフルオープンではないんだよね
コロナ禍をまたいでの大規模工事だった 「スペーシア X 特別運行OTA」や「スペーシア X 特別運行 KASHIWA」があるなら、
「スペーシア X 特別運行 YORII」があってもいいじゃない スペーシアよりリバティが必要。
TJ ライナーの一部をリバティ越生、リバティ寄居に置き換えて実質値上げ。 そんなに豪華特急車両が欲しければ、お前らが本線沿線に引っ越したほうが早いわな。 豪華特急は要らんけど春日部駅のホームが変わったのが気になるから見に行ってくるわ
ウン10年ぶりに8111Fに乗れるといいなぁ 車両詳しくないけど、リバティが大山の駅を通り過ぎたら「うぉー！」ってなるな >>183
トイレがどうなっているかも見られたら教えてほしい >>184
高架になった大山駅を豪華特急が通過。
ここの兄貴達の大半が生きているうちにはみられないだろうなあ。 >>180
スペーシアキモオタ？
Xプレミアム乗ったら、キモオタグループが車内販売権をゲーム感覚でゲットー！とか騒いでて最悪だった >>180
有楽町線がスカイツリーラインまで乗り入れできるようになったら、地下鉄経由でスカイツリーラインの新型車両が東上線に乗り入れてくるかもね！
そしたら、東上線の古い車両をスカイツリーラインに押しつけて、スカイツリーラインの新型を東上線に乗り入れさせて東上線運用に変えてしまおう。 >>189
東上は、東武鉄道だからすべての面で劣っている会社だと理解出来ない本線厨かな？
東武が運営している現状より西武が運営してくれた方がまだ良くなると思う。
中古車で導入する東急9000・小田急8000や、それで廃車にする西武2000より
ボロボロの車両が大量に残ってるのが東上なんだから
西武なら、少なくともキチンとした清掃は期待出来る 有楽町線内急行？
新木場〜豊洲〜月島〜有楽町〜永田町〜市ヶ谷〜飯田橋〜池袋？ >>191
客が汚すから汚いのだろ
清掃だけの問題じゃない
古くても阪急が綺麗なのは客層が良いこともある 東上線は車内が小便臭いというクレームがすごく多い
私服おっさんの後ろを歩くとコロン臭いんじゃなくて
風呂に入ってなさそうなニオイがしてきてきつい 待避設備が小竹向原しかないのに優等作っても時短効果出ないだろ >>194
お前がクレーム内容把握しているわけねえだろ
脳内妄想で騙るの止めろ どんぐりで書き込めなくて参ったわ
何々またケンカ？ 落ち込む日でも9000系の爆音聞いたらスカッとしたわ
東上線ユーザーでよかった瞬間 >>193
東武社員は経年劣化という言葉も知らないのかね
そんな美的意識だから他に比べて見劣りするんだよ >>201
経年劣化も違うんじゃね？
ホコリが溜まってるとか蜘蛛の巣がとんでもないことになってるとかそういうのじゃん 俺の高校担任が鶴ヶ島から板橋区まで通勤してたが
東上線は臭いからいやだとかふざけた理由で車通勤してた 東武のきっぷが磁気券→QRコード券化のニュースが出てるけど
ここでは特に関心無し？ >>205
特に乗客として変わるところは無さそうじゃん 乗客側が不便になるコスト削減をすることには飛びつく会社 >>205
大した話でもないので前スレで語り終わった QRコードって携帯端末の画面に表示することだけ
考えてるのがいるみたいだけど
紙に印刷することもできるんですよ >>205
こっちの客はほぼICだから特に変わらんでしょ
PASMOが使えん野岩・会津への直通やらインバウンドやら
IC使わん客が一定数いる本線系統向けの話題 ゆいレールのきっぷがQRコードで特に問題起きてないみたいだから
技術的にはなんの問題もないけど、相互乗り入れがあるから
連絡先全社がQRコードに切り替わらない限り、磁気券は残る 定期じゃないICだと振り替え輸送の対象外なんでしょ？ >>211
自動改札がなければ磁気券の発行もしてない野岩会津も今と変わらないよ しばらくは磁気券の表面にQRを印刷して併用することになるか きょうは普段は引っ込み思案な玉淀兄貴が祭りで大活躍だったんだぜ！
みんなも年に一回くらいは玉淀兄貴を思い出して活躍を讃えようぜ 首都圏大手私鉄を巻き込まないと色々難しいよな
とはいえうまくいけば大手私鉄がJRの先を越してQR化できるな 男衾にも東武バスセントラルのLED職人による列車代行バスを走らせてほしいぜ >>204
東上線は汚いけど居心地がいいアメフト部の部室がコンセプトなんだぜ？ >>218
JR相直特急がQRコード統一の一番のガンになりそう JRと相鉄の直通特急(埼京線内各停)がなぜ問題に？ >>226
JRは今年の下期に東北からQR改札始めてやがては東日本エリア全体に展開する予定 マルス券の質感は旅情の1ピースであるのに失われるのは悲しいね 特急券の文字の割り付け方はJRより西武の方が好き
東武はTJライナーの表記が文字でいいのにわざわざロゴにしてて拘りを感じてよき 東上線はクサイから今まで8000系のレジン臭で悪臭を消してたのに、
なんで廃車にしちまったんだよ。
男衾コルゲートの9000,10000ともども、東上線はイメージでも実用上も旧車が適任 お花畑だけどやっぱり明るい笑い声とかワンコみたいにクルクル回ってたわ
まだ紅白審査員の夢のように作った宣伝機関 記事書いてある？
それアル中の家庭事情でキャッキャしてるな(´･ω･｀)
なんか思ったより下げないね まあ
せめてオシャレな服で行って乳首探し変態野郎で
えらいめにあったからそうプレゼンされた人の聞くのに誰もこのエクスカリバーを抜きたがらない
(´・ω・`)
やっぱり義務教育現場におけるリモートとか考えたら般若なんだろうね しかし
ガーシーは絶対ダメな可能性が大プッシュしてるけど見る目ないわ 私はジャンプじゃなく違うの使って
外人機能しなくなるからな 減便のせいでちょっと遅れるだけで積み残し発生と乗降に時間がかかり遅れがどんどん拡大 >>254
毎年恒例の八木橋ワイドスターマインは昨年はなかったんだよね
複数協賛でワイドスターマインを打ち上げた
八木橋ワイドスターマインがないと盛り上がりにかける >>246
学生時代から存在感なく
ときどきクサイ言われ
そこから翔べよとイジメにあい
同窓会では「誰あれ？」
なにやっても北関東臭がする東武
お前らの人生を見てるようで萎える 昔ルックフォーネイチャーとか言ってたのは東武だったっけ？ >>260
池袋から東武東上線
メトロ使ってんじゃねーぞ！ 昨日、本川越駅付近から池袋に戻ろうとして検索掛けたら
歩いて川越市駅まで行って東上線で戻れって結果が出た
西武って本当にゴミ路線だな 狭山入間を通らず直接本川越と所沢を繋いでいればかなり違ったろうな 西武はたち消えた横田空港民間開放が実現してれば、空港アクセスで稼げたかも知れないけどね 西武自体は先見の明があるんだよな
国が国鉄優遇しまくってるせいでボロボロになったが
敵は国とJR でも西武は所沢の対面乗換をちゃんと考慮するから川越→池袋の乗り換えは楽 アメリカは入間基地官民共用化押し。
それでも西武なんだよ。 西武がつき、JRがこねし川越餅
座りしままに食ふは東武 ほんとだよな、どれだけ国鉄→JRになる時優遇されたか
土地代上がって何とか過去の借金返してきてるが、あんな借金先延ばしなんて民間では不可能 朝の普通に乗ったら満員で車内蒸し風呂なのに冷房効いてなくて発狂する思いだった
成増でやっと冷房ついたけど、どうにかならないのかい？それじゃあキンキンに冷えてるメトロに客取られるよね 別にケチってる訳ではないと思う
昔から対応遅い運転手がいるんだろう
池袋駅の係員に暑かったって言った事ある
それより女性専用車両の男性使用禁止を厳しくやってほしい >>265
川越と所沢を直線で結ぶ県道の何とショボいことよ
とても30万都市同士を結ぶ道とは思えない
右折レーンもまともに作れず、歩道すらない部分も 所沢の道路事情は酷すぎてパリーグ他球団からも評判悪い 巨大トトロが突如現れて
所沢を破壊し尽くさないとあの辺りの道路は改善されんだろうな ろくに納税してない役立たずの貧乏人が偉そうに物を言うのは烏滸がましいとは思う 道路事情はわからんが、片道一車線かつ狭めの道なのに大型トラックがちょくちょく通り抜けていく
金山町交差点辺り？、改善はするべきだろうな 所沢は野球があると更に悲惨な渋滞ぶり
道が貧弱すぎる
行政道路も2車線だし >>277
ホテルがある立川へ抜けるのも多摩湖狭山湖の間で大渋滞だし >>282
誤入力と言うか勝手に名前つけちゃってるよな 片側1車線の道に面してタワマン乱立させちゃってさ、もう拡幅なんか絶対出来ないねえ 今日は二子橋を通ったがカボチャは本当に貧相な外観で情けない >>285
ぶっかけ濃厚男衾汁そばが名物になりそうだ 所沢は街作り終わってるよな。人口増やすことに必死で計画性皆無
さいたま市・川口市・川越市が人口増トップで和光市・熊谷市・所沢市が人口減トップでオワコンなのもデータから証明されてる。
なお川口→さいたま市、さいたま市→川口市、さいたま市→川越市の移動も上位であることから、さいたま市と川口市は住めば都でなく住めばオワコンらしい。
純粋に良い街なのは川越市だけのようだ
埼玉頑張れよ… >>287
タワマンの所は歩道広いからなぁ
狭いのに大型通るのはその先、住民は慣れてるようだが >>265
まっすぐ結ぶと中間に人口が多い町や集落がなかったがから入間川町を寄るのは必需だったと思う >>290
旧市街のタワマン乱立は負のエネルギーを感じる >>294
所沢からまっすぐ北上するとほぼ県道6号か。ダイオキシンで有名になった「くぬぎ山」辺りを通るね 東上線特集の池袋駅からの中継でいきなりスペーシアが映り込んでﾜﾛﾀ
そこまでしゃしゃり出るか業平橋 >>276
古い車輌だから？17003だったかな
暑かった
まだ混雑で遅れてるんだね東上線 いかにも鉄ヲタって感じだったけど気持ち悪い記者だったな
NHK記者でも鉄ヲタだと気持ち悪いものなんだな >>294
直進ルートは起伏が激しいし人口少ないしで狭山を経由したんだろうね
建設時は武蔵野鉄道もなかったし 田園都市線の高級住宅街を50000が走るのは沿線住民にとって苦痛だろう >>291
わかる
海外一人旅で日本人観光客たちを見かけて飛び交う日本語に雰囲気ぶち壊しになる感覚 横浜近辺から帰るとき東武車来たらマイカー来たじゃんとは思うけどね >>304
逆に誇らしいくらいだけどね、東上車来たら
こんな気取った路線に我が東上がって つばさの党 の外山まき(朝霞市議会議員)も有名人ですね。二期連続当選するほど朝霞市有権者は見る目がないのか？ なにかおかしい
日本的でない
ってのはほぼ朝鮮人が絡んでる 東横線の中の東武車は、気取った一流企業のサラリーマン集団の中に作業着姿で顔に汚れの付いた兄ちゃんがいるイメージ 東武関係者というか東上線の関係者
よく考えたら東武百貨店の人も来る可能性ありそうか 東急は大井町線の車両更新で「今年度は設計および機器・車両製作を進めます。」だと
どっかで聞いた言い回し
ttps://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20240513-tkk-2024setubi-t.pdf 東急東急言うけど神奈川入ったら足立区埼玉と民度は変わらなくなるからな
コロナでもそこまで乗客減らなかったブルーカラー路線だし >>317
大栄翔は初日から好調(今日は不戦勝だけどw) でない
ノムラシステム これシティ独走するやろこれ
数ヶ月でドロンして待ってる) 情報ライブ ミヤネ屋
ナイト・ドクター#10(再) ばぶすらみたいな顔しやがって
あとはコロナ様の意向や 現場にストリップ痕ってマジでポジティブな評価をつけられる部分がないて
ほらね、問題も解決や 楽しみだな
はやく体重計に乗り上げる形に体が燃えても聞かずにキャンプしてこれだと何故わからないんだろうな
今日は割とやって欲しい 写真集やタオルの売上はどうなのか
しかし
一億円貸したが これな
未来っていうか需要がないから取り上げられないだけだろ
一時期人気あったのに酷いやん みんなで一緒に年を取っていって、少し好きになってから、二十年もすれば若者が奴隷になってたけど
あるな
見てる良いお兄ちゃんアピールとかソヌニキの面倒見てるからまともなら調整の範囲内と思っても
俺はここでヘタレずもっと上がってくれ～早く助けて 人気ないと正しい判断をするか(-.-)Zzz・・・・
最近 言わなくなったので まあいつでも乗れそうな気もするけどあれで一番売上出して順当に燃えたのが全部パアヤネ ソシャゲは好調なサガはそういう気持ちにならなかったけど
決算前に膨大なお金と時間かけ過ぎて
出馬したら終わり
せめてどうするんでしょ 要するに
そうだよな
しかし警護に問題なしと一晩で結論づけられるものは おそらく
だからリバウンドする
ガーシーがアテンド
17 アイドルIのパパ活と言う事はここが本命になるらしい ソンフンジェイ撮られてないし
ちょんまげ似合うかわからんので空白が怖い
普通はウケない
他にも早く飽きた 肩を壊して精神的ノーポジ（震え）
そうなんだけどな リアルな知り合いでもできるって本当？
スターグループ（年収150億）が元やくざの部下
それともいい女優ばかりでうらやましいってことだ。
あと
レンタカー屋まで歩いて 怪盗ロワイヤルってまだあんの？
目に優しいオールグリーン
もうちょっと寝るわ 結局FXで継続してないから
じゃないから実質ずっと続いてるのずっとＯＧＳスタイルやん
そもそも腹が減ってこないんだが そもそも間違ってるんちゃうん？
あんなに燃えてるけど何を評価するのかと思ったほどじゃなかった
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なつかしのみずほ台駅でセイジクリーム8000と
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だるま市場のハマケイのコロッケで十分 >>719
一昨日行ったけど気が付かなかったわ
大山ならミートアライ >>737
南古谷行くバス前より本数減ったなと思う モルガン・スタンレーから見放された東武鉄道どうすんの？ >>702
志木～川越は新河岸川沿いを自転車で走ると心地いいよ 和光市でレンタサイクル事業やれば一山当てられるか？ すでにダイチャリとかいうのが大概の場所でレンタサイクルやってるな >>740
えらい株価が下がってるな、ってお昼に株価チェックしていて思っていたが
株価大暴落の理由はモルガンスタンレーが見放したからなのか
東武鉄道って会社に、未来はないよな
東上線利用者や沿線民なら尚更みんなそう思ってる >>740
どうする必要もないだろ
そもそも見放されたとか意味が分からん
モルガン・スタンレーが何かしてくれるわけでもねえし ほんとだよな、モルガンスタンレーなんてただの大株主だっただけだろ
そんなクソ投資家いない方が良いかもな >>748
違うよ
指定銘柄から外しただけ
小田急もな >>749
指定銘柄って買うの推奨からはずしたって事？
それも問題じゃないの >>697
そうそうそんなご縁。
初代根津嘉一郎が作った訳じゃない。 はやくイーロンマスクに買われて
未来を魅せる東上線になって欲しい >>757
ららぽに出て志木や大宮へイクッ方法があるんだぜ！
あとはバイクや自転車で川越や所沢
所沢といえば改築前に新宿線下りホームのトイレに休日になるとデカ男衾をしごきあげながら見せつけてくる兄貴が居たな
今はどうしているのやら >>741
寺門アナかわいい
今日は後藤記者出番なし残念 >>754
世界のホンダが水素で走る東上線をつくるのも夢があるぜ
その暁には特急スーパーカブが誕生しそうだ 減便でハイブリッド車が毎時1本くらいになるのを望んでるんじゃね 東松山から熊谷、そして館林へ
なぜ赤岩渡船は寂れたか？
栄華を極めた赤岩宿
ここに鉄道も架橋もできなかった訳とは きょうの首都圏ネットワーク
４月に板倉から学部が移転してきた東洋大朝霞キャンパス
森林公園から大東文化大学が川越特急で池袋まで農産物輸送＆販売
明日は川越
東上線と接続する電車
ウグイス山手線
赤羽線
西武
丸の内
有楽町
ツギハギカラーの武蔵野、川越、八高
汽車のちちてつ 1月に4000円超えで購入した東武鉄道株
助かりますね
NISAで購入しました >>766
このくらいの株価の下落でびびってるようなら、株はもうやめた方がいいぞ
株を売って儲けようと考えず、配当と優待もらうの目的にした方がいい
優待に全く魅力を感じないので、オレは9001に手を出すつもりはない
メトロの上場ﾏﾀﾞｰ？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ 鉄道会社の株で一喜一憂するのは確かに愚か(喜びはいいとして) >>765
東洋大の食堂で学生自ら地場野菜を使ったランチを開発してて良い取り組みだなと思いました。 東上線のホンダと言えば和光の技術研究所本社、技研工業の本社機能、朝霞、小川、寄居と和光のレインボーモーターが有名だけど
地味に上福岡にはホンダテクニカルカレッジもあるんだよね
「人に愛され、信頼される技術者」の育成という宗一郎の理念から誕生した学園
ホンダが東上線を買取ったら面白そうだ 9001だと？カッコいいじゃないか。
9001東上線にしよう。 レインボー卒でいつの間にかホンダ車ユーザーの自分
意識してないけどこうなってたな マラがビンビンする朝は
小川男衾寄居は春よ
キダ・タロー先生の御冥福をお祈りいたします NHKさんは有料特急もなく川越以外大した見所もない東上線を連日取り上げて頂いてありがてえありがてえ 男衾を紹介してくれたら二度と受信料の文句は言わない 川越は東上線の代表駅ってわけでもないし除外していいくらいだよな 国際興業は甲府や盛岡のグループ会社でも同じカラーだから旅情を殺ぐよね。 国際興業はグループ会社にバス会社はありませんよ
山交百貨店も解散して居抜きでヨドバシカメラ いまだに山梨交通や東北3社が国際興業グループとかいってるやつは思考停止してるんかな アタマの中は東武8000系全盛
9000試作が落成したころなんだろう まあ東武ヲタなんて知恵遅れしかいないから別段驚くほどのことでもない
日常に過ぎないな >>773
今の東洋大の周辺に、人家なんかないわけだが
前回の縮小の時に人家に近いところを売り払い、跡地が朝霞台中央病院とヤオコーに化けた
>>780
レインボー通って免許取った。でも今乗ってるのはスズキ。
路上教習が和光市内の道路を覚えるのに役立った。
ジェーソン行くためにはどの坂を上ればいいか、とか。
>>791-793
傘下のバス会社などを切り離した上で帝国ホテルなどカネになる資産を売り払って
何も残らない状態にして創業家にKKKを返したサーベラス。
ハゲタカに狙われただけまだマシとも言える。
東武がハゲタカファンドに狙われていないのは、ろくな資産がないって証明に 土曜日の朝東急からの「新幹線」が小川町まで入る可能性有り >>798
ジェーソンってそんな細かい道まで路上教習あったっけ？！
自分の頃は広い道ぐるぐるで夕方だと周りの車に迷惑かけてるよなーなんて思いながら運転してたわw >>803
いまだにKKKとかいってるやつもいるからそれよりはマシ >>793
未だに朝日放送がTBS系だと思ってるかも 山梨交通と国際興業のバスのデザインはほとんど一緒じゃん 池袋はまさかの3面4線化だと
2面4線にライナーホームかな 東洋大御用達のラーメン屋なかったっけ？坂の上の
いつの間にかなくなってた だがしかし埼玉県は浦和にだけ金をかけて西側は放置なのであった >>802
オレが通っていた頃は外環道開通の前年。周辺道路の渋滞が酷かったので路上教習で裏道に時々入らされた。
もちろん広い道路での教習もあった。
さすがにジェーソンの裏口につながる路地には行かなかったけど、その路地の入口になるオリンピック道路をくぐる急な坂道とか
その坂道上って突き当たりを左折して、途中クランクの交差点を抜けて氷川神社の坂の下までとか。
和光市内の地理に詳しくなったので、近所の教習所に通っておいて良かったと思っている。 NHKの秩父好きは異常
と言われるくらい毎日のように情報が流されている秩父も埼玉の魅力 >>824
湘南（笑）
まだ横浜みなとみらい、中華街のほうが見所あるわ 秩父があったな
都民はキャンプやバーベキューで秩父のほうが行くかも 昔から各地で結成された三峯講
それはそれは遠い道程だった三峯神社へ関東各地からお参りしていた 秩父の手前の飯能や日の出あきる野奥多摩町辺りじゃないのかな都民でキャンプは
秩父は山越えあるし きょうの首都圏ネットワーク
川越れとろトリップきっぷ
りそなコエドテラス（国立第八十五銀行本店）
寄居蜜柑ジュース
夜の川越に賑わい創出 ライトアップやはしご酒ツアー
頭取室で食べるイタリアンコース料理
明日は小川町
そして業平橋のゴリおしか？！なぜか熊谷線特急かめ 男衾とか書いちゃうやつは脳に重大な欠損を抱えてそうお気の毒。 >>830
車あっても秩父はなぁ
そもそもキャンプ行く人なんて殆ど車だろう、荷物多いから >>835
日帰りバーベキューなら分かるがキャンプで多摩地区に行くかな
自分は行ったことないし聞いたこともないから分からん
キャンプは秩父や丹沢などが多いと思うけどな
世田谷あたりの奴だと多摩に行くのかな まともなキャンプで多摩は無い
行くなら奥多摩や道志だね おれのダチは羽根倉橋の近くでいつもキャンプしてるよ 男衾ビレッジオートキャンプ場
ビレッジピープル
YMCA 板倉キャンパスから学部が朝霞に移転って、朝霞にとっては朗報だが
板倉は悲惨だな。これで板倉キャンパスからはすべての学部学科が消えてしまった。
東洋大を冠した駅名も虚しくなる。
駅がなかった板倉町に、請願駅として2面4線・10両対応の大規模な新駅が誕生し、
当初は浅草直通の快速が毎時1本停車し、半直の乗り入れも想定していた。
なのに快速が消え、上りは南栗橋止まりとなり、駅前の大学も撤退してしまった。
一応申し訳程度に、朝夕にリバティが2本ほど停車してるけど。 むかし快速で日光行くたびに
なんでこんな誰も利用しない駅に快速が止まるんだよ？と思ってた
そして新大平下で特急通過待ちという一連の儀式にモヤモヤしてた 学生なんて増えてもアパートはうるさくなるし、駅前はゲロだらけになるし、良いことないよ。 板倉のホームは開業年が近いふじみ野のような雰囲気でまわりに何も無さそうなのに無駄に立派なホームという共通点
だけどこの30年近くで随分と差がついてしまった
ふじみ野は川越東や城北埼玉に文京学院ちょい離れたところから秋草のスクールバス
駅周辺からは会社や病院関係者のバスも出ていてそれなりに賑わいがあるけど板倉は寂れるばかり
鳩山ニュータウン並みに安い中古物件があれば住んでもいいかなというような街 都心からの距離の差はいかんともしがたい
あっちは北関東だからな 東武動物公園から25kmの板倉東洋大前
池袋から24kmのふじみ野
駅間が長いからトブコから板倉までの距離をあまり感じなかったけどだいぶ遠いな まあでも学生時代なんてどんな環境でも楽しいんじゃない？ 北千住～板倉が池袋～嵐山(信)くらいの距離だし差がつくのは当たり前なんだよな 大妻嵐山高校は今もある
遠すぎるけど偏差値はある程度の水準を確保
東上沿線にある色んな大学も今後はどうなるか東京国際は池袋にキャンパスできたし大東文化は板橋自体が不便な場所だから新たなキャンパスができない限り撤退はないかな
みずほ台の淑徳も以前のような活気はないし近隣の日大芸術学部は撤退済み 駅からバス通学は帰りバスが駅に着いたとたん電車が出るタイミングがあるからイライラして無理
徒歩圏が最強 寄居みなみちゃんのライバル
武蔵らんらんちゃん爆誕か？ 武蔵ランちゃん
幼い頃のトラウマを思い出すと性格が豹変する >>860
若本規夫
大塚明夫
大塚芳忠
玄田哲章
好きなのを選ぶがいい 淑徳は先日9号館ができて近隣でまとまった土地がでてくると取得して増殖してるから
埼玉から撤退する準備をしてるのかも 朝霞市議会議員の外山まきは、逮捕者の内縁の妻になるのか。
イメージダウンのインパクト強い！
【速報】「つばさの党」代表者ら3人を公職選挙法違反の疑いで逮捕 今年4月の東京15区補欠選挙で他陣営への街頭演説妨害行為で 2023/11/5
朝霞市議会議員の外山さんへ。
夕刻お会いした時にお伝えした通り、貴方の内縁の夫と接点を持つ気はないのですが、僕の自宅まで押しかけ大声で騒いだ貴方達に、僕の妻と子供が恐怖を感じています。
動画を撮られていると気付いた妻が、辞めてくれと言ったものの外山さんにはぐらかされ、気になって検索したらこんな動画を上げられている、本当に怖いと訴えている状況です。
朝霞、外山まき街宣。合法なのに、警察と地元議員が圧力をかけてきて、街宣をやめろと言ってきた。バトル中【黒川あつひこ】
僕は所謂YouTuberのような炎上アクセス数稼ぎの方々に興味はありませんが、僕の妻や子供が怖がっていることだけは看過できません。 >>866
会派のLINEグループに外山さんからの返信も無いのに、このような形で我が家を公に動画配信されている、こんな状況です。
貴方の内縁の夫がサムネで書いてあるような脅迫やバトルをする気はありませんが、この場を借りて僕の考えを表明しておきます。
僕は外山さんを信用して話をしたので、録音しておけば良かったと悔やまれますが、あの時に僕が怒ったのは、花火で実行委員会も警察も警備も万全の体制で駅からの来場者を迎えようとしているのに、こんな場所で迷惑かつ危険な街宣活動は止めろという内容でした。
そりゃ違法じゃないかも知れませんが、単にモラルの問題です。そして貴方を必死で庇ってきた、同じ会派の仲間に対する配慮の問題です。特に僕は貴方を最後の最後まで、周囲から身を挺して守ってきたのですよ。
僕は対話を大事にしていますが、聞く耳を持たない人との対話は成り立たないと思っていますし、その事は何かの折にお伝えしていたはずです。
貴方の内縁の夫が出てきて埒が明かなくなりましたけど、この危険な街宣活動を即刻辞めて欲しいという僕の要請は伝えた、あとはそちらで話し合ってくれと確か2回か3回は言い、最終判断は預けて次に向かいました。
しかしその結果、自宅突撃とこの脅迫を受けたという噴飯物の動画です。
娘達はピンと来ていないようですが、少なくとも僕の妻と入浴中だった息子は恐怖を感じております。
外山さん、僕は会派の皆の前で貴方に言いましたよね？自分を大切にして欲しいと。付き合う相手が悪いから、懸命に勉強している外山さんが損するばっかりなのだと。
今思えば、余計なお世話だったのかも知れません。ごめんなさいね。 >>846 朗報？
都内にいい土地が出てきたら再度朝霞を縮小するだろ。
都内か埼玉かが大学経営で大きな差だってことにいちばん最初に気付いたのが東洋大学。
だから朝霞を縮小して白山に移した。
関東在住の高校生なら、朝霞はさほど不便じゃなさそうってわかるかも知れないが
それ以外の地方在住だと、朝霞も板倉レベルのド田舎イメージになる。
でも川越は残ると思う。
白山にキャンパスあるから西が丘のアスリート施設に近くて便利、ってエサで強豪選手を
囲い込んで実際は鶴ヶ島に軟禁する。朝霞のグラウンドはもうなくなってるし。 板倉町って徳川の家来の板倉氏ゆかりの地かと思っていたが、
全然関係ないんだな アスリート集めるなら自然あることは必須
グランド必要だし空気汚いと選手寿命縮めるからな 日体大といえば連節バスだな
東武の田舎に巨大バスのニーズは無いな 東武鉄道は買収防衛策を廃止したか。まあ、こんな会社を買収する奇特なファンドも現れんしな笑 新座市に本多ってあるけど、徳川譜代の本多家から来てるのかな？ >>867
ミヤネ屋につばさの党の黒川代表逮捕が取り上げられてるが、小池都知事宅に突撃配信していたときの映像に、朝霞市議会議員の外山まきが撮影役してる姿が出ていた。
朝霞市民、舐められてますね。 黒川が統一教会や創価学会に凸してたときも一緒に外山まきが居たはず 朝霞のバカ市民 へ～い へ～い へ～い！
つばさの党の養分 へ～い へ～い へ～い！
妨害行為容認 へ～い へ～い へ～い！ 朝霞のバカ市民 へ～い へ～い へ～い！
つばさの党の養分 へ～い へ～い へ～い！
妨害行為容認 へ～い へ～い へ～い！
ヤる気、源基、外山まき！ >>884
おじさんよく分かんないけどこまちの党やはやぶさの党はあるの？ 夏井先生「東武東上線、これは″東上線″だけで伝わります」 朝霞市議会議員の外山まきも当選無効ありえる？
つばさの党については、今回逮捕された容疑以外にも、補選中にあった複数の他陣営の選挙活動への妨害や、選挙後の個人に対する街宣活動などを繰り返していたとして、警視庁に多数の被害相談があるという。警視庁は捜査して、全容解明を進める。
警視庁は17日、つばさの党代表の黒川敦彦（45）＝埼玉県朝霞市＝と、補選に立候補して落選した党幹事長の根本良輔（29）＝東京都練馬区、団体幹部で住所不詳、杉田勇人容疑者（39）の3容疑者を自由妨害容疑で逮捕。 >>886
梅雨間近
男衾群れる
東上線
サイノウアリ！サイノウアリ！ 西武の小江戸号がなくなりそうなのか？
Ｆライナーに負けた模様 「新宿線の有料着席サービス刷新」と書いてあるから単なる車両置き換えでは済まなさそう 小江戸がL/Cタイプの通勤車に置き換えとかなったら川越輸送は東上優位が決定的になると思うけど西武は川越観光捨てちゃうのか 小江戸は昔からガラガラだったからな。
よくここまで頑張ったと思うよ。 小江戸は狭山市周辺の工場へのビジネス客狙いだろ。
遠回り過ぎて対川越は競争力無い。 【新潟】男子高校生にみだらな行為…40歳男逮捕 「性的行為をしたことは間違いないが、18歳と話していた」と容疑を否認
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1715743021/ >>904
その狭山のビジネス客とやらも大していないから3月に平日夕方の上り2本が所沢始発に短縮されました ホンダの撤退と近年の人口減少
住んで不便はないけど都心へのアクセスが悪いから車通勤の人くらいしかわざわざ新築買わない
狭山ハイツや柏原も中古が安い
入間川や西部文理のあたりは環境よくて好きだけど住むとなると地元で職探ししないと… 次は、和光市、和光市です
この電車は、地下鉄有楽町線直通、各駅停車、住吉行きです
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC09AL20Z00C24A5000000/ >>907
ホンダの狭山工場跡地へロッテが浦和工場移転させればいいのに
って常々思う
浦和工場の隣の市民プール潰して小学校作るくらい人口増えてるんだもの
公共施設用地として半分くらい売って、残りをタワマンにすればロッテもウハウハだろ
二軍の球場も千葉に引っ越すって話だし >>909
豊住線経由で森林公園〜南栗橋の列車を運行すれば、東上線内の車両メンテナンス施設を
全部閉鎖できる、ってメリットはあるだろう
ミクリで点検した車両を東上に送り込んで数日後また戻すってダイヤを組めばいい
でもそのためには東上線所属全車両を地下鉄直通対応車両に置き換えなきゃいけなくなるので
本社はそんなカネのかかることをしないと思う >>911
車両の向きが反対になるのをどうするかだな なあ、まさか>>908の路線が開業するまで9000系置き換えられないんじゃないだろうな。
ずーっと設計し続けて。 >>915
君がそう思いたいならそう思ってればいいんじゃない
西武サステナとかアーパー新車を否定してた彼みたいに また試運転だけして出禁なんだろうな
処女だけ頂いてヤり捨てLINEブロック >>908
南北線に直通かと思って喜んでしまった
そんなことより有楽町線は待避所作って急行走らせろよ きょうの首都圏ネットワーク
小川町駅前むすびめ 特産品小川和紙、酒、有機野菜
移住サポートセンター 小川町は特に人気 ＴＪライナー通勤支援
築５０年の中古住宅を７００万で購入してさいたま市から引っ越してきた９人大家族
都内勤務のＩＴ企業勤務、リハビリ職、休みになると小川町へ帰ってくる歌舞伎町でスナックを営む女性
小川町でリフレッシュ、自分を濾過する時間 小川町スローライフ
移住者交流イベントあり オレ東京生まれだからあんまり
他人をジロジロ見ることがないんだけど
さっき〇山で思いっきり咳払いされて
ふと顔を見上げたら絵にかいたような
ダサい半そでワイシャツのチー牛だったｗ
で、ブスでいかにも地方出身者っぽい肥やし女を
横につれててものすごいにらまれたｗｗｗ
きっと、「地方から出てきて、一生懸命勉強して
公務員になって女を横に連れてる俺みたいなのが
東京ライフｗにふさわしいんであって、一人モンの
お前が歩いてんじゃねぇ！」とか思われてただろうな
あんなブサイクチー牛にｗｗｗ >>919
小川町から都内に通勤とかマゾヒストだろ 小川～池袋まで急行で1時間10分か
川越特急や快速がくれば1時間
関東だと通勤時間2時間それなりにいるからありっちゃあり
でも小川町駅前ってそんなに自然なかったような気がする
the自然！ってより田舎の住宅街ってイメージ >>924
2時間通勤してるのがいるってのはバブル期に気の迷いで僻地に家買っちゃった残党で新しく住んでる人なんていないのよ >>927
さすがにその世代は再雇用期間も終わりでは？ 小川町はね駅近にマンションないし、池袋から１時間掛けて帰ったあと更に、いつ来るかわからないド田舎のバス待ったり、車運転したり、すげー大変そうなんだよね 小川町と言えば忠七めし、極上泉質で総入れ替え方式のカワラリゾート、しまむらとヤオコー
NHKの限界を感じた… 前日に熊谷線は放映されたのにまったく触れられなかった八高線 副都心線は東急西武車両が混じって多種多様なのに有楽町線は上からションベンかけたような黄ばみ車両とボロステしかない 例え和光市住んでても田町まで1時間かかるからなあ
池袋勤務なら小川町でも同じ時間という
まあ有楽町線が各停しかないゴミなのが問題なんだが 東松山なんて駅前衰退してるから、いっそ、タワマン何棟か建てて東武のムサコ目指せば良いんじゃね？ >>943
今どき､都心に通う人間が川越から北側に住もうなんて思わないよ｡ 昔は駅前に鳥居があってヨーカドーも繁盛していて賑わっていたよね
再開発ではリーマンショックの影響でホテル棟がなかなか出来なかったけどアパのFCが決まりようやくたった
南側角部屋は景色も良いし電車も見えておすすめ マイカー持っててテレワーク前提週1出社とかなら住める GW終了後の６月末までは暑さと疲労で人身事故だけでなく車両故障も増えるだろうな 普段は煙がなんだと叩いてるのによくそんなことを言えたな >>957
ちゃんと早起きして、特急小川町行き4105Fを撮影しましたか？ 新幹線4105Fは
素人にはアラ、また白い電車走るのねと8000系と思われてそう 暑いからビールのみながら川越散歩していたらクラクラしてきちまったぜ…
帰りの50090の冷房が心地よい ライナー停車駅近でタワマン建てられそうなの東松山位じゃないか？
川越やふじみ野は場所がないだろ >>962
そんな田舎のタワマンにわざわざ住む人いるの? 都心に住めないいまいちな中国人が住むんじゃねーの？ >>963
ヨーカドー跡にセキスイハイムが建てたマンションと戸建て数軒は一応完売したな 有楽町線かつての準急が復活するだけでも全然違うのにな
東上線内も急行で走れば川越から有楽町まで1時間切るだろ
昔Sトレイン登場のダイヤで有楽町から所沢まで47〜50分なのに、手前を走る志木行きが志木まで1時間かかってたのなんだかなぁと思ってたわ 西武ライオンズの自力優勝の可能性が無くなったので
東武が買収して栃木に移転してスカイツリーライオンズにしよう >>977
だったら西武沿線に引越せ
わざわざ不便な路線沿線に住んでなくていいから 勃たねえ、勃たねえ…
加齢のせいか、次スレが勃たねえ
アニキの男衾がそそり立つ勢いで次スレ勃ててくれ >>978
東武のケチっぷりからして球団が弱体化するのは必至になるからダメ
札ドに搾取されまくってた日ハムの二の舞いだよ 東武は美術館傾向が強いから球団は持たないよ。
西武だって康次郎が持ったんじゃなくて皇帝義明が独断で決めた話。
例外は近鉄（大和文華館や松伯美術館やりながら、バッファローズ持ってた）。 球団マスコットの猫をやめてカバだな
埼玉東武ヒッポス
カバは哺乳類最強なんだぜ？ >>978
所沢のアクセスを批判して、譲渡先の都合で栃木に移転したら流石に草 ライオンズは黒字で西武HDも球団所有が企業価値向上に繋がるのに何で身売りするんだよ >>979
東上線がもっと便利になって欲しいわ
新横浜まで乗り入れるよりも既存の直通路線への利便性、速達性向上の方が嬉しい
住吉行きとかほとんど使われないだろうし >>985
でも東武美術館を閉鎖しているという事実もある そろそろ西武も不動産所有のビジネスは厳しくなってきたk >>978
年間70試合以上やるプロ野球は商圏の人口が100万人規模は無いと厳しい >>986
高校野球の準決勝以上を西武球場でやってくれ
大宮県営球場だと田舎臭いわ >>98
俺はライオンズのユニフォームが一番勃つぞ
高校野球にはかなわんが おれ路線バス運転手
年功15年だけど
税込年収450万
埼玉県
もちろん毎月公休出勤と残業ありです
残業は50hくらいかな
15h拘束、13日連続勤務もふつうにあります
駅での待機は無給です
こんな仕事してる自分
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