北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★432

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:27:21.86

残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★429
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1715401195
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★430
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1715567991/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★431
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1715796443/

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**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:30:00.16

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:31:40.49

現行予想ルート

1．西→京都駅→東ルート(145.3km)
https://ku-tetsu.net/307905.html

2．東→京都駅→西ルート(143.8km)
https://ku-tetsu.net/273886.html

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:31:58.78

2021年の記事だけど、
//news.yahoo.co.jp/expert/articles/44ec681ed6e426a78447ba16bc0b0c5e552dd72f

>数年前、北陸地方のある政治家と話した時に、そう言われた。
>「フル規格で延伸するならば、
敦賀から米原に延伸し、
リニアが開業した段階で、
余裕のできる東海道新幹線に乗り入れできるようにしておくか、
こだわらないのならば湖西線の高速化で対面ホームで乗り換えるようにするべきだったと思う。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:32:12.12

その他ルート

1．湖西高槻フル(最短(118.8km)ルート)
https://ku-tetsu.net/244785.html

2．小浜大津京都彩都ルート(比叡山坂本経由、135.6km)
https://ku-tetsu.net/245856.html

3．小浜大津京都彩都ルート(堅田経由、137.7km)
https://ku-tetsu.net/246907.html

4．小浜大津京都松井山手ルート(堅田経由、142.6km)
https://ku-tetsu.net/245911.html

5．小浜大津京都松井山手ルート(比叡山坂本経由、141.0km)
https://ku-tetsu.net/245857.html

6．小浜亀岡彩都ルート(122.0km)
https://ku-tetsu.net/245847.html

7．米原ルート(150.7km)
https://ku-tetsu.net/224137.html

8．小浜舞鶴箕面ルート(151.0km)
https://ku-tetsu.net/245848.html

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:32:29.06

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:32:37.39

>別の北陸財界の関係者は「新幹線に乗れば、関東経済産業局のある大宮駅まで2時間。一方、中部経済産業局のある名古屋駅までは3時間。
現在は中部経済産業局の管轄だが、関東経済産業局の管轄に替えてもらってはどうかという意見も出てきている」と話す。

中部経済産業局にいくにも、
やっぱり米原ルートが必要なんだよね。
中日ドラゴンズが北陸遠征に行くにしても。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:32:49.24

1．米原ルート＋長浜短絡線―名古屋方面
https://old.ku-tetsu.net/154285.html

2．小浜京北京都ルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/305570.html

3．湖西高槻フルルート＋周辺路線
https://ku-tetsu.net/329860.html

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:33:01.87

自民党プロジェクトチームが
ずいぶんといらぬ苦労や手間、心配を
多くの人にかけたけど、
結局はまわりまわって元の米原ルートに帰ってきたね。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:33:28.02

「北陸」新幹線なのに、
政治が需要を無視して
京都新幹線に流用しようとしたせいで、
利用客の不便や財政問題、環境破壊など、たくさんの災いと反発を招き、
今やっと本来の需要と地勢に合った流れに帰ってきた。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:33:36.45

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:36:11.66

>>11
虚言癖サイコパスの亀岡ニートよ

同じコピペはいらん
荒らしもいらん

亀岡は迷惑な荒らしをする嘘つきルートなのか？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:36:27.87

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:37:04.89

今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい

こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:37:33.67

世の中が小浜ルート一色になってることに
相当ビビってるな
世の中が求めるものを作ればええんやで。

各府県で住民投票したらどうだ？
議員よりもっと直接的にリアルに主権者の意思を反映できる。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:38:07.84

米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:41:15.04

ふーん、
亀岡ニートは
嘘ついて平然としていられる
虚言癖サイコパスなんだ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:42:01.89

亀岡ニートは
虚言癖サイコパス

誰も亀岡ニートの言うことを信じない

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:51:18.38

米原ニートって
正直に言っちゃうけど
発達障害じゃない？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:54:07.63

>>19
そういや、
ひねくれ魔オバマも
サイコパスだったな
進んで人の嫌がることをします的な

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:55:02.59

>>19
どうせまた単発IDコロコロで
ひねくれたレスを繰り返すんだろ
すぐわかる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:03:09.64

日本維新の会・馬場伸幸代表　米原ルートで進めることを明言
https://news.yahoo.co.jp/articles/4fb3ee4b861a4b14ffad414b4665f0ba0f46310a
日本維新の会・馬場伸幸代表（衆院大阪17区）は今月に入り、
教育無償化を実現する会の前原誠司代表（衆院京都2区）と小浜ルートから米原ルートへの変更を目指す方針で一致。
前滋賀県知事の嘉田由紀子参院議員も両氏と同様の立場で連携を強める考えだ。
16日、石川県議会では、富山、石川の重鎮県議が米原案実現へ共闘を確認。
関西、北陸の両方面から「米原転換」の風がにわかに強まっている。

　「新幹線の大阪延伸は、お互いに『米原』の考え方で進めましょう」。
7日、国会内で前原氏がこう呼び掛けると、馬場氏は大きくうなずいた。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:04:01.71

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:11:58.68

>>20
罵倒が娯楽とか意味不明な事を言ってた小浜厨もいたしね
そもそも
小浜厨ってルートは小浜京都で決定済みの筈なのにルートスレに来る時点でおかしな人なんだよね
俺が小浜派なら元の本スレの「未開通区間のスレ」を立ててそこで進捗を見守ってルートスレなんて相手にしない
時間の無駄だし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:12:29.73

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:14:12.04

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:14:26.92

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:15:11.17

>>25
ハイハイ
敦賀以西は小浜京都で決定済みですもんね
なら
「ルートスレ」に来る必要もないよな
「未開通区間のスレ」でも立てて、そこで小浜京都の進捗を語れば良いじゃん
その方がよほど有意義な時間の使い方だと思うよ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:18:06.27

語るに落ちる
で
ルートスレに来る小浜厨は小浜京都が無理筋なのを自覚してるって事
米原厨が一旦落選してるからルートスレに来るのも当然だけど

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:19:05.34

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:27:35.34

北陸新幹線の平日13時台は富山→敦賀のつるぎたった1本しかないwww
田舎の赤字ローカル線もビックリのスカスカ需要で小浜京都はいくらなんでもオーバースペックすぎ
せいぜい米原ぐらいが関の山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:28:50.92

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:29:37.80

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:30:26.71

現実社会を見てると
みんなが小浜ルートを望んでるけど、
米原厨には現実が見えない？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:32:19.33

>>31
で、他人のレスを改竄するオバマ
自分でレスを考える頭はないが時間だけは有り余ってる（ニートで平日昼間でやる事がないw）オバマもこの平日13時台にたった1本しかないのは厳然たる事実で改竄のしようがないのがウケる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:35:32.28

>>24
いたいた
負け犬と罵倒するのが大好き小浜厨
人が悔しがる顔を見るのが嬉しいんだって
そんなの何も嬉しくないよ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:36:55.58

同じコピペを連投し続けるか
他人のレスを馬鹿の一つ覚えで改竄するか
しか
時間を潰す術のないオバマ
不毛すぎて草

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:37:52.12

>>35
米原派のレスを
勝手に許可なく改ざんして
嘘を並べる小浜亀岡厨

自分で文を作れないあたり、
頭悪いんだよな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:39:37.27

同じコピペでスレを荒らしてたら、
そんなことする奴は信用できない
と評価されるのにな。

亀岡ニートはそれがわからない。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:40:32.75

>>36
小浜厨がルートスレに来る時点でヘンな奴なんだよね
ルートは確定済みならルートスレに来る必要がないのはアホでもわかるのに

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:40:53.86

とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:42:07.20

米原ニートって
正直に言っちゃうけど
発達障害じゃない？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:43:51.84

>>38
小浜厨もさすがに小浜京都は断念したって事なのかな
ならいっそ現実を直視して米原派に宗旨替えすれば良いのに
前原と維新の馬場が米原ルートで一致とかホットな話題もあるし京都と大阪がタッグを組めば現実味が全然違う

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:45:31.11

>>42
発達障害の定義をどうぞ
ひねくれ魔オバマの単発IDコロコロくん
またまたやましいことしてるよね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:46:38.39

だいたい
小浜亀岡なんて中途半端すぎるんだよね
肝心の京都を避けるなら敦賀以西建設する意味ないのに
それなら最短距離で建設費も格安の米原の方が全然マシ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:47:08.86

>>43
小浜厨は断念はしてないけど、
悔しいかな、
自分で文章を考える頭がないんだろうね
読書量が足りないと、知識も作文もできなくなる。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:48:28.94

>>44
自分に自信がないからIDコロコロしてるんだよね
ヒッシでサーチされてイタイ思いをした経験があるのかしらw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:48:53.31

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08AOV0Y1A300C2000000/
バイデン政権下ではコロナ対策として
約2兆ドルの財政出動を行った。
前年のトランプ政権下のコロナ対策費も加えれば5.8兆ドルの財政出動を行った。
実質実効為替レートを見ると2021年以降ドルの購買力は落ちることなく2023年まで上がって行った。

これは「財政拡大は自国通貨の価値の低下を招く」という言説に対しての反証となっているんだが？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:49:39.01

>>22
大阪　維新
米原ルートで決定か

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:49:52.85

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:50:00.57

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:50:21.37

>>46
改竄が稚拙なんだよね
もう少し捻れば面白くなるのに
そこまでの頭はないらしいw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:51:06.26

元首相や大臣が
関空新幹線の大合唱
米原ルート＋関空新幹線になるなら
京都大阪も金を出すだろう

米原ルートは距離も短いから時短効果も薄い
改軌で十分だと思われる
一部トンネル区間などは新たな建設が必要だが
残りは単線のミニ新幹線で節約も可能

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:51:21.22

で、同じコピペの連投
馬鹿すぎて草

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:51:56.73

韓国は最近急速に高速新線の建設や在来線の200キロ超への高速化を進めている

日本以上に急速な少子高齢化と人口減少が見込まれる中で、まだ人手に余力がある今のうちに強固なインフラを整備して人口減少に備えたいという意図があるのだろう

また人口減少社会では何より働き手とその時間が希少な資源になるのだから、非生産的な移動時間の削減で生産性を維持したいということもあるのだろう

「人口減少するから新幹線など不要」などと自殺的刹那的なことを言っている日本とは真逆の方向性で、これでは長期的に韓国に次々と敗北を重ねる未来しか見えんな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:52:19.02

とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:52:46.68

>>52
亀岡小浜ニートには
他人を楽しませる思考はないらしい
改ざんするにしても
せめて笑わせて楽しませてほしい

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:53:19.03

とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:55:42.18

その点、ひねくれ魔オバマは
ほめるわけではないが
自ら墓穴掘って人を笑わせる才はある

ひねくれ魔のオバマいわく、
神戸大未満はルートを議論する資格がないと書いて、
「じゃあ、小浜京都ルートを決めた議員は議論できませんね」と突っ込まれるww

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 08:59:30.49

>>57
ただのおうむ返し芸がない

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:00:35.01

>>47
ひねくれ魔がIDコロコロし始めたのは、
カメラのレンズにこだわり、遠方に買い求めに行く撮り鉄らしきレスをして、
撮り鉄じゃないかと指摘されてから。

実は先日、
サンダーバードやしらさぎの写真を撮れない小浜はなんたらかんたら
というレスを最近書いて、
撒き餌をしておいたが、
食いついてこなかったので、
身バレを警戒してるのだと思うww

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:02:39.19

こっそり
撒き餌トラップを仕掛けておいた
米原派www

食いつかなかったひねくれ魔オバマ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:02:51.16

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:03:49.74

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:04:13.23

福井市も小浜ルート希望
金沢や富山はいうまでもなく
小浜ルート希望

北陸民ならこれくらいは肌でわかる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:06:54.84

米原ルートはJR東海が反対だから東海道乗り入れは無し
ま、在来線側に北陸新幹線の単独ホームをJR西が建設するなら文句言わんだろう

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:15:51.77

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:16:56.08

米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:17:01.70

>>67
敦賀止めだからこそ投資相次ぐ嶺北

星野リゾートや米ファンドの嶺北投資
ウハウハでございます

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 09:29:48.69

嶺北出身、米原で乗り換えて横浜へ
社会不適合で年金もらって引きこもり
プライドは異常に高いままだから
ネトウヨ化トンキン化してネット廃人

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:44:46.79

>>68
小浜は国交省に却下されるのが確定なので米原ルートに転換と

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:46:21.28

関西と北陸の流動って若狭に釣りに行く流動ぐらいしかなさそう

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:46:49.57

>>33
維新が米原ルートで京都市に強い前原氏も米原ルート
つまり京都市は絶対着工無理！
残念！米原ルートしか残って来ない

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:51:06.59

つうか滋賀県は自民党王国なので与党PTが米原ルートに変更したらすぐに議会可決で着工予算申請出来るよ！
京都は絶対無理！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:51:22.94

中京は北陸三県とまんべんなく流動がある

関西はほぼ福井とだけ流動ある

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 10:52:02.36

>>73
前原誠司が国民民主を離党して教育無償化という如何にも維新に擦りよった政党名で新党を立ち上げたのも米原ルートが念頭にあったんだろうね
京都で絶大な影響力を持つ前原と大阪の維新が米原ルートで行くと決めれば北陸も従うしかないからね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 11:11:56.64

なんだ日本維新の会が米原ルートに決定したからオバマが泡吹いて倒れたのかな？
それはお気の毒に🙏

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 11:42:16.93

移動需要旺盛で続々開通する東海～北陸間の高速道路や高規格道路

かたや関西～北陸は…

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 11:52:47.50

【拡散希望】「大阪府民に告ぐ関空新幹線は維新ではできない」
ttps://ameblo.jp/j-shoujinishida/entry-12096735488.html

言うまでも無く西田と維新は敵対関係

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:07:52.30

>>79
ド田舎の人？

大阪府民が関空行くのに新幹線使うと思ってんの？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:12:01.84

>>80
エアポートリムジンが第一選択
鉄道でもはるかやラピートで充分だからね
わざわざ新幹線を建設する必要はないね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:15:37.48

だから選挙で惨めに負けた訳だがwww
おバカは時系列も内外区別出来ない

**donguri!** · 2024/05/18(土) 12:19:10.05

北陸新幹線、米原ルートの再考をけん制　小浜ー京都ルート、沿線府県に一致確認

https://www.chunichi.co.jp/article/899128

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:19:12.29

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

北陸中京新幹線　越前武生ルート
https://railway.chi-zu.net/186896.html

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:19:29.33

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:19:53.47

全国新幹線鉄道整備法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=345AC1000000071

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:20:31.61

>>61
撮り鉄君はスマホで撮影してる人を馬鹿にしてたんだけど、旅の記念に写真を取るならスマホで充分でガチのカメラで電車の写真を撮るのはぶっちゃけ気味悪がられるだけなんだよね
迷惑行為で鉄道会社からも疎まれてるし邪魔だし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:21:20.11

京都が着工認可しない限りずっと米原ルートが死にませーん！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:23:18.42

関空新幹線が欲しいのは京都だけw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:24:37.85

与党PT
「京都よ動け！なぜ動かん！」

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:26:18.57

与党PTも西田を筆頭に無能揃いだから京都は絶対に着工無理だろうね
西田も京都ルートは暗に無理だと示してるし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:29:41.37

むしろ滋賀の方が自民党王国なんだから米原ルートに決まればあっという間に環境アセスメントに議会の可決そして国交省の着工予算申請まで行くね
どう考えても米原の方が簡単でスムーズに計画が進む

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:30:06.22

滋賀県はリベラル王国だっちゅーの
次の衆議院選挙で自民党議員全員落選させてやるからな
覚えとけよ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:31:44.08

>>93
それは京都市だろ
アホだろ嘘つきオバマ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:36:02.58

小浜や舞鶴に新幹線駅なんか作ったらあっと言う間に過疎るのに何で欲しがるかが不思議

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:39:00.60

>>95
田舎民と自民党の相性が良いからですよ
すぐに新幹線とかハコモノ建設とか謳って票稼ぎですからね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:45:05.84

考えれば考えるほど米原ルートが実現性が高い！
考えれば考えるほど京都ルートは実現性が低い！
結論米原ルート！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:46:37.76

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN08AOV0Y1A300C2000000/
バイデン政権下ではコロナ対策として
約2兆ドルの財政出動を行った。
前年のトランプ政権下のコロナ対策費も加えれば5.8兆ドルの財政出動を行った。
実質実効為替レートを見ると2021年以降ドルの購買力は落ちることなく2023年まで上がって行った。

これは「財政拡大は自国通貨の価値の低下を招く」という言説に対しての反証となっているんだが？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:47:01.35

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:47:21.57

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:47:28.96

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**Y.K（中務）不適切** · 2024/05/18(土) 12:50:05.19

ネットそのものが不適切です！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:51:16.49

https://www.shigaken-gikai.jp/g07_giinlistP.asp
自民党王国滋賀
与党PTもメンバー入れ替えで滋賀のメンバー入れたらすぐに着工予算申請まで一直線！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:51:59.95

>>101
京都市は不可能【定期】

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:52:40.91

>>94
穀田みたいな共産党（似非京都弁がイタい）や立憲でも最左派の福山（通称陳さん）が議席を取ってる土地柄だからね
滋賀県でもリベラルなのは京都から流入した新滋賀県民だし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 12:53:56.92

>>104
とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな...亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**donguri!** · 2024/05/18(土) 13:14:35.76

北陸新幹線米原ルートに決まらなかった理由とは

www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2039804

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:17:07.59

コピペ連投しても京都ルートは不可能ですよ！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:20:54.12

>>108
もうコピペを連投するぐらいしか抵抗する術がない
小浜は詰んでる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:22:17.00

>>108
そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:22:50.21

滋賀は大企業の工場の正社員が多いから
リベラルが強い土地柄
新幹線の新駅拒否もその応援があってこそ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:23:14.96

実は自民党ｐｔと相性良い滋賀県
自民党衆議院が全選挙区勝ってるし
自民党王国
逆に京都市は半分以上野党
議会が通る訳無い

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:27:38.54

小浜京都ルートは福井小浜の我田引鉄ワガママあって知られた以上潔く退くのが道理
さっさと負けを認めなさい

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:30:24.33

新幹線の新駅を拒否したのに
米原ルートに賛成はないだろうな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:35:35.56

>>112
滋賀県は基本田舎だからね
滋賀県出身の総理で指三本の宇野やムーミンパパの武村も元は自民党だった
今の大津市や草津市に一部リベラルが流入したってだけなんだよね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:36:23.55

米原ルートの手土産として木之本に新駅を作ればいい

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:37:47.24

滋賀県の県内バランスを考えても米原ルートはアリなんだよね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:38:50.55

NHK「スマホやパソコンを持っているだけでは負担の対象にならない」

今はね

自民党のいつもの手口だよ
消費税とか国民負担増やす事に関しては
小さく産んで大きく育てる
アリの一穴
取り敢えず法案通せば後で適用範囲はいくらでも変えられるからな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:39:21.63

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:39:33.75

米原ルートは米原までの建設費が全くの無駄になるので話にならんクソ案である。東海道線乗り入れは、システム上問題ありで乗り入れは難しい。
乗り入れるにしてもJR西の利益を損なう事でJR西が反対。並行在来線問題で滋賀も米原案に反対。
米原案は詰んでいるにも関わらずホジクリ返すキティチャンの多い事。笑

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:40:22.21

米原ルートにしたら、さらに利用者が減るからダメだな

小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:41:10.89

小浜京都ルートは自民党の公共事業見直しの第一歩

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:41:13.78

朝令暮改は自民党の十八番
風向きが変わればさっさと米原に靡くよ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:43:42.27

>>114
じゃあ小浜駅も国交省に拒否されたら
潔く諦めるしかない

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:44:10.39

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:44:48.20

>>122
造れないルートに固執しても仕方ないからね
その辺、自民党はちゃっかりしてる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:45:06.61

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:45:39.87

何年も何年も同じ妄想を書き続ける
発達障害が米原ニート

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:45:54.47

オバマのコピペ連投が虚しくて草

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:50:25.98

>>121
またそのつまんないコピペかよ
①与党PTがどれだけ決めようと自治体が拒否したら終わり
②京都ルートが頓挫すれば変わる可能性ある
③今後リニア大阪延伸でむしろ必要ない
④小浜市民には若狭自動車道を建設したそれ以上は単なるワガママ聞く必要ない
はい全部論破したな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:54:01.03

今日も同じコピペを連投し続ける
発達障害が小浜ニート

改竄は所詮改竄でしかなくクソつまらんモンにしかならんな
こんな馬鹿馬鹿しい事を続けるのはちょっと理解できん

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:54:26.87

京都ルートが不可能な理由
1、自治体負担が膨大で京都市は借金あるので絶対に引き受けない
2、自然環境破壊の問題、残土の問題やトンネル工事で地下水の水位が低下するのは確実なので絶対反対される
3、京都市の与党議員は半数以下なので議会の可決が不可能否決される
4、国交省にB/Cで却下される
以上の事から米原ルートの10倍は困難と言える

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:54:41.34

そうだな。とりあえず格安の小浜亀岡ルートで作るのは正解だな
余った金で関空延伸出来るな。亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線かがやき　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
小浜
亀岡
京都
名古屋
新横浜
品川
東京

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
名古屋
新横浜
品川
東京

とりあえず米原より安く上がる亀岡ルートで作るのは正解だな
亀岡ルート＋京都支線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
　　　　　　小浜
　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー亀岡ー京都ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪
　　　　　　　l
　　　　　　関空

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はるか　　関空ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 13:58:29.62

山陰新幹線
山陰地方人口役117万石川に毛が生えた程度の人口
建設費4兆ほど
こんな馬鹿げたルート提唱してる人間居たら人間性を疑うw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:00:42.67

>>133
ルート遊び乙
米原は米原以外不可！
真実はいつも一つ！嘘つきは2つも3つも付くからね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:17:42.36

>>132
これ以上小浜京都で進めるのは無理とのコンセンサスが得られれば代替案や次善策を練るのは当然の事なんだよね
その場合米原ルートしかないのは論をまたない

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:21:59.17

今日も同じコピペを連投し続ける
発達障害が米原ニート

米原厨の改竄は所詮改竄でしかなくクソつまらんモンにしかならんな
こんな馬鹿馬鹿しい事を続けるのはちょっと理解できん

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:22:27.27

ルートスレでマウントを取りたいなら亀岡君もさっさと米原派に宗旨替えすべきなのにね
どうせ小浜京都から転向するなら敦賀乗り換えのサンダバより利便性の劣る小浜亀岡より米原の方が全然トレンドなのに

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:22:36.94

米原ルートにしたら、さらに利用者が減るからダメだな

小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな

①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)

だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:23:06.90

世の中が小浜ルート一色になってることに
相当ビビってるな
世の中が求めるものを作ればええんやで。

各府県で住民投票したらどうだ？
議員よりもっと直接的にリアルに主権者の意思を反映できる。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:23:28.01

米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:23:40.33

今はもう府議会の雰囲気は
小浜ルート早期着工の流れらしい

こういうのは現場にいる人じゃないとわからない貴重な情報

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:24:12.38

コピペの連投が負け犬の遠吠えにしかなってなくて草

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:25:56.22

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:26:20.40

さて
時間の浪費はこれぐらいにしておこう

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:26:29.28

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:48:37.38

>>138
亀岡くんが米原転向したらアイデンティティがなくなっちゃう
近江塩津くんなら話は分かるけど…
自分しばらくスレ見てなかったんだけどもう居ないのかな彼

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:51:57.27

マジキチオバマがコピペ連投しようが京都ルートには1ミリも影響しないからな！
寧ろネットで小浜京都ルートの印象が悪くなるだけ
あざーす！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:58:51.28

現実社会を見てると
みんなが小浜ルートを望んでるけど、
米原厨には現実が見えない？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:58:59.93

>>87
>撮り鉄君はスマホで撮影してる人を馬鹿にしてたんだけど

なにかにつけ、ヒエラルキーをイメージして他人を馬鹿にするあたり、
ひねくれ魔に共通してる行為だね。

やっぱりひねくれ魔オバマは撮り鉄だったか。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:59:23.74

もはや米原ルートは森元を持ち出してもスルーされる役回りになっている。
米原ルートはそういう役回りで、愛知県知事も名古屋市長も、すべて無視を押し通した。
米原厨は正式ルートに不平を言いまくるのが仕事のつもり。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 14:59:37.71

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 15:02:20.55

https://youtu.be/tMueSvir6zg?si=GUhLXUbuEwvNo3Jz
たくみっくも地下水に影響が出ると言ってる
つまり京都ルートは絶望
ない絶対にだ！

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 15:11:24.69

米原ルートの方が作りやすいのは見ての通りだけど
敦賀-米原間の運賃分だけでこれをペイしないといけない西にとっては苦難だろう
だから運賃丸取りできる小浜京都ルートが実現しないなら永遠に敦賀止め

いっそ東海が作っちゃえよって思うがリニア完工しないと無理な上
滋賀とは極力関わりたくない東海が作るとは思えないのが実際のところ
滋賀を避ける北陸中京ルートもありだけど建築費それなりにかかるしなあ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 15:12:10.68

>>87
貴重な証言ありがとう。
撮り鉄ひねくれ魔はスマホで写真撮る人を馬鹿にしてたんだ。
いつも高卒を馬鹿にしたり、
なにかと他人を馬鹿にしたがる癖がある。

**名無し野電車区** ころころ · 2024/05/18(土) 15:14:34.40

>>154
勘違いしてるようだけど、
リニアの建設費をJR東海が負担するのと違って、
北陸新幹線の建設費をJRは負担しないよ。負担しても元が取れないから。
だから、北陸新幹線は税金で建設するんだよ。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 15:22:17.50

とりあえず税金で小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 16:14:30.82

日本は豪雨が多いになったから土砂崩れが多い地域の人口は減る
今後関西にとって大阪平野京都盆地近江盆地の連続性が重要になる
更に北陸にとっては滋賀東部に新幹線をつなげることは超重要な施策となる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 18:20:54.59

西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都も大阪も関係ありません

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 18:24:15.97

米原ルートの場合は、
関西連合案で一度、滋賀県含めて合意ができてるから、
これを下地にさらに発展させればいい。
JR東海と滋賀県、さらには中京圏の協力も得られればベスト。
お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:00:41.32

京都大阪で税金支出の反対運動は必至

西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありません

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:16:00.25

前原が馬場に付いたということだろう。その見返りの米原推し。
維新非主流だから逆張りの米原は好都合だし、嘉田も前原も三日月にだし抜かれてるから小浜潰しにためらいはないよ。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:24:42.87

立憲共産で自民に辛勝した嘉田由紀子は、任期6年の5年目。
国民臭を払拭して次も出馬するためには、京都界隈で組めるのは前原だけ。滋賀にも奴の子分は多いから、なるべくしてなった組み合わせ。
そんな滋賀県が米原新幹線に金を出す意義があるかどうかは、知らん。
エンピツ嘉田、結局は永田町の議席ファーストだから。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:28:18.78

はてさて、綾部源太郎や二之湯ボンボンは前原嘉田馬場に付く腹をくくれるのだろうか。無理だろ。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:32:40.21

北陸はもちろんのこと、
関西も北陸とつながる必要性は認識してるし、
それはまた中部圏も同じ。

米原ルートの場合は、
関西連合案で一度、滋賀県含めて合意ができてる。

お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:41:19.47

維新本部と
京都府大阪府にメールしておきました

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:43:24.18

西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありませんから

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:56:33.32

>>167
西九州は東京がないからね。

しかし、北陸は東京につながる。
そして北陸は関西にも中京にもつながる。
この違い。

米原ルートはドル箱ルート。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 19:59:43.30

>>167
結局のところ、
小浜に我田引鉄したい撮り鉄ひねくれ魔だよね
知ってたw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:08:57.36

ものすごく嫌な予感がするんだけど
このスレって発達障害の彼1人しかいなくない？
今日は気候が最高だから
京都も大阪もランチ・ディナーは激混み
都会人ならアーバンライフを楽しむよね？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:11:37.00

さてと都会人はナイトライフを楽しむとしよう

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:13:31.67

>>170
小浜厨、
発達障害の定義をよろしく〜

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:28:40.72

小浜駅ができても乗降客は飯山駅ぐらいじゃないかな
大きな夢の見すぎは不幸になるよ
かといって米原乗換は最悪だな

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:42:09.26

敦賀乗り換えを楽しめないとか時間だけでなく心にも余裕無さ過ぎだわ
鉄道は乗り換えあって当然だから、北陸3県は文句言わずに敦賀止まりを受け入れろ
自分らが勝手に金沢や敦賀の延伸を求めた結果が今の状態だ

百歩譲って関西や名古屋はともかく、北陸が敦賀止まりを嘆く資格はどこにも無い

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:52:20.77

前原は国交大臣経験者なのに、JRが減益となるような路線を
政治の都合で押しつけちゃダメってことを理解してなかったという事実にビックリだわ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 20:53:37.81

>>174
嘆いてるのは北陸じゃなくて関西じゃね？

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 21:13:41.08

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 21:14:59.25

北陸は嘆いてないよ
乗り換えも米原で慣れてるし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 21:49:32.29

>>178
山陰新幹線工作員でしょうね

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 21:55:57.63

米原案は過去の物
小浜ルートと決まったからには早期実現出来るようするべき

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:04:55.14

米原ルートでは多少時間の短縮にはなっても、乗換えがなくならないという致命的な欠点がある
結局乗換えが必要では多少の時間短縮に意味はない
乗換えがなくなるなら客の立場では米原ルートでもいいんだけど、
リニアができても直通できる保証はない、むしろできない可能性の方が高いと思う

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:07:04.19

本当に米原派は発達障害１人だけだったｗ
さすがに1人でID変えて自演し過ぎ

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:08:02.52

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通なら改軌で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:10:58.72

西九州新幹線の会議は
JR九州と長崎と佐賀
であれば米原ルートの会議は
JR西日本と滋賀と福井石川富山になります
福岡と同じく京都大阪も関係ありませんから

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:11:29.26

山陰新幹線工作員w

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:19:08.61

西九州新幹線　フル規格延伸
賛成　JR九州　長崎県
反対　佐賀県

北陸新幹線　米原ルート
反対　JR西日本　JR東海　滋賀県　福井県

うーん、どう見ても米原ルートの方が実現が難しそうだな
当事者が誰も賛成してないし

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:35:22.44

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:45:36.55

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:49:58.48

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 22:59:34.17

北陸はもちろんのこと、
関西も北陸とつながる必要性は認識してるし、
それはまた中部圏も同じ。

米原ミニ新幹線ルートは、
B/Cが最高である。

お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。

小浜京都ルートは関空延伸も含めて、
別途整備とする。

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 23:10:07.87

仮に米原ルートができたとして、
米原－敦賀の料金は多分、運賃860円＋指定席特急料金2400円くらいで合計3260円
サンダーバードだと大阪－敦賀は4700円、京都－敦賀でも3420円
あれ、米原ルートだとJR西日本の収益悪化しない？
これじゃ収支採算性を満たさないんじゃ……

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 23:13:31.21

京滋民は米原まで新快速

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 23:15:27.76

発達くんw

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 23:27:10.03

さてと都会人の我々は明日の勉強会に備えて
予習をするとしますか

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 23:48:22.58

米原ルートも小浜京都ルートも北陸新幹線としてどっちも認可しちゃえよ
後は作れるところから作ればいいだけ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 02:08:32.98

嘉田さんは国民民主党から立憲に入るための腰掛けだっちゅーの
直接国民民主党に入れんから新党作っただけ
新党作るのに必要な五人揃えるために立憲離党した人が入ってるのが証拠
次の選挙終わったら立憲入りするよ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 02:09:39.67

直接国民民主党から立憲に入れないからの間違い

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 02:22:19.20

小浜京都ルート
B/C◯　負担金◯

舞鶴ルート
B/C✕　負担金◯

米原ルート
B/C◯　負担金✕

経済合理性の小浜、資金調達の舞鶴、我田引鉄の米原

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 02:23:11.49

米原ルートは実現不可能と
確定したので、
小浜ルートでいつまでにどう延ばすか
関係先と
具体的なところを詰めていかないといけない。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 02:24:30.26

とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　新大阪ー金沢ー長野ー東京

しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京

はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪

いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる

　　　　　　　　　北陸
　　　　　　　　　　l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　　　　l
　　　　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台
新幹線はくと　　松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ　　博多ー新大阪ー金沢ー富山