北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★432

**名無し野電車区** · 2024/05/18(土) 07:27:21.86

残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★429
https://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1715401195
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★430
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1715567991/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★431
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1715796443/

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**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:17:29.05

>>485
じゃあ、わざわざ断ってはいないかもな。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:18:09.75

>>488
書いてる意味がわからない

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:20:17.41

>>490
ほっとけば。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:21:16.43

>>489
断ってないよ
むしろ、JR東海のドンだった葛西さんはリニア後の米原からの直通乗り入れに積極的だったと読める。
JR東海のみならず、この国の未来を見据える国士だったのかもしれない。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:21:40.72

>>491
ほっとく

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:23:07.77

>>485
毎時１本乗入れるスジが出来ればJR東海もメリットありますね
米原新大阪の賃借料を相殺しJR西もメリット

ただ、今のJR東海に米原乗入れの検討をさせるのは酷だと思う
せめて名古屋開業後かと

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:25:44.09

>>494
もちろん、乗り入れはリニア新大阪開業後だよ。
国は今も2037年新大阪開業を目指すそうだが、新大阪開業は今から16年後の2040年ぐらいかな。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:28:04.37

リニア新大阪開業が2040年とすると、
なぜか不思議と
北陸新幹線の米原延伸開業時期とだいたい一致するんだよね。
米原はアセス2年、工期10年。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:33:08.73

ものすごく嫌な予感がするんだけど
このスレって発達障害の彼1人しかいなくない？
今日は天気が悪いけど日曜日だもんね

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:36:04.24

このスレから漂う腐臭に
健常な人は耐えられず去っていくから

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:38:28.40

妄想に都合の良い屁理屈を
ひたすら連投するのを
論破したと勘違いする発達くん
それ見限られただけだよ、、、

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:40:29.60

かがやきの1番列車の切符取れて喜んでた人もキマッてたしなw

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:47:50.17

>>480
すごいね、北陸新幹線の上越妙高ー金沢の売上が300億くらいなのにどういう計算？
客単価が5000円としたら、
直通したら東海道新幹線使うけど、直通しなかったら使わんって人が1日3万人くらいいるの？

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:48:50.52

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:50:15.75

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:51:58.15

アホコメ中年合唱団の主張を反映した
最強の北陸新幹線は
米原ルートミニ新幹線

なお反論が思い付かないから
スルーする模様ww

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:52:57.74

>>496
10年以上かかるといわれる第二大井トンネルは業者すら決まっていない
名古屋開通が2040年だろ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 18:57:04.78

>>503
ミニだとか米原乗換えだとか、そんな中途半端な延伸なら、大阪駅まで直行できる敦賀乗換えのままでいい。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:04:27.50

一度だけ反論を試みていたなww

東京から敦賀まで600kmも
フル規格で新幹線を延ばしてきて、
最も需要のある都市である京都大阪をスルー？
さらに雪にも弱い。
それこそ安物買いの銭失い。

国土の利便性でみれば、小浜京都が良いか、
米原が良いかも一目瞭然。
米原なんて間に受けて試算する機関すらないけどね。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:04:40.90

>>503
だから、乗換えがなくなるわけじゃないのにミニ新幹線なんかにしてどうするんだよ
だいたい、新大阪ー米原が35分、米原ー敦賀が30分、サンダーバードで新大阪ー敦賀が1時間16分だから10分くらいしか時間短縮しないじゃないか
大阪駅からだったら乗換えが2回になってかえって時間がかかる
長期運休し、莫大な費用を掛けて改軌し、新しく車両を導入し、肝心の乗換えはなくならない
新快速や貨物列車が通れなくなる
ほとんど時間短縮にはならない
メリットなんてない

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:05:41.60

>>506
ミニで節約した金で
小浜京都と関空新幹線を作るんだよ？

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:08:04.76

>>503
敦賀から金沢まで3線軌にして狭軌で乗り入れればいいだろ
富山まででもいいぞ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:08:19.27

>>508
ミニは米原希望する石川県でも払える額に設定
金を出さない部外者用の安物を用意した

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:10:04.84

もちろん福井京都滋賀は
小浜京都と関空新幹線に専念する

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:35:07.78

けつおな大好きピオナ爺w

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 19:59:40.98

>>506
ミニはあくまでしらさぎ用
サンダバは小浜ルートでしょ

警備員[Lv.7][新] · 2024/05/19(日) 20:15:10.83

小浜京都ルートの最大の問題は、完成させることができるかどうか、そもそも怪しいってところ。未だ長大トンネルを掘ったことのない丹後地方の施工で、ヒ素の埋蔵もある。京都市内の工事は市営地下鉄の例にもあるように無理ゲー必至。外環の陥没や一国の桁落下、数々の建築工事のやらかしとゼネコンの技術力も大きく落ちてる。残土の行き先も確保できるか怪しい。もう諦めて手を引くが吉。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 20:18:01.97

ミニを造りたいなら、福井県の自腹で線路と車両を造れ、北陸新幹線に乗り入れ禁止

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 20:54:38.07

米原ルートミニ新幹線は
石川県とヤフコメ中年合唱団のために
わざわざ設置するもの
1000億円なら石川県でも負担可能だろう
京都大阪は小浜京都と関空に専念する
ウルトラCを思い付いてごめんね　^_^

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 20:57:03.58

※ 米原ミニ新幹線はダメ、米原乗換フルを
ヤフコメ中年合唱団が主張した場合

その米原乗換フルを小浜京都に入れ替えると
ほとんどのケースで使えますww

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 20:59:17.76

またまた論破されちゃったねw

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:00:57.74

>>516
ミニは石川とヤフコメ用ですよ？
福井は小浜京都に専念します

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:02:28.89

>>487
葛西って今何歳なの？

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:16:56.05

東海と滋賀県の関係を考えたら米原ルートなんか絶対あり得ない

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:19:24.50

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:20:52.96

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:21:44.73

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:22:04.11

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:22:47.37

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:23:32.64

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:25:07.21

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:26:22.31

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

敦賀米原は45kmとすると
フル新幹線で無停車でも15分ほど
今のしらさぎが30分ほど
米原直通ならミニ新幹線で十分
15分に1兆円は無駄遣いの極地
地図上ではしっかり繋がるので
北陸民のプライドも保たれるし
横浜方面は乗換1回分の時短効果も加わる

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円
北陸新幹線の車両をそのまま乗り入れるなら
一部トンネルの新設が必要だが
フル新幹線に比べると圧倒的に安い

しらさぎなら車両もミニでいけるとすると
米原ミニルートは1000億円なので
石川富山でも払えるだろう
完璧ではないか

元々は小浜京都ルートより建設費が安いから仮に米原ルートを主張してただけだからね

今は建設費が安い米原ルートミニ新幹線一択

国鉄が破綻したのは政治家が我田引鉄で線路を引きまくったから
米原ルートなんて第二の国鉄みたいなもの

米原ルートミニ新幹線で節約した費用は
小浜京都ルートと関空新幹線の整備にあてる

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:26:51.75

確かに滋賀に新幹線を通そうものなら、
また建設途中でもったいないからやっぱやめますとか言い出しかねんと思われそう
嘉田が米原ルートを押してる点がうさんくさい

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:38:44.83

米原派ボロ負けじゃん
もうスレから逃げ出せば？

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:44:23.08

またまたガラガラつるぎ動画が上がって小浜京都ルートは風前の灯火

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:47:13.71

ミニとかアホ草
とりあえずミニでも現状の線路じゃ無理だしどのみち線路建設しないと無理　
意味無し

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:48:37.01

また基地外オバマだろ
小浜京都ルートは不可能だから米原ルートに嫌がらせか

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:51:08.01

米原ルートは距離も短いから時短効果も薄い
改軌で十分だと思われる
一部トンネル区間などは新たな建設が必要だが
残りは単線のミニ新幹線で節約も可能

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:57:38.59

>>533
値上げと乗り換えが原因
米原ルートではさらにひどくなる
小浜ルートで解消する必要がある

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 21:59:52.49

小浜ルートって小浜止まってどうするの？
京都は繋がらないのに
すぐに廃線だろ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:00:25.52

>>533
ガラガラ新幹線ならミニ新幹線で米原まで単線で充分だよな
1時間に2本程度なら単線米原ミニ新幹線が良さそうね

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:01:06.40

会社跨ぎで料金上乗せされるとか嘘なので注意！
北陸新幹線で東日本西日本で料金上乗せされないから

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:02:21.25

来年小浜ルートで着工予算申請らしいけどどうせ却下される

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:02:54.15

>>540
米原までミニ新幹線なら安くなるかな
フルよりはお得になるね

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:05:40.77

米原ルートはぜひミニ新幹線で
米原まで1時間に2本なので単線ならもっと安く建設可能

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:05:49.13

>>539
わざわざミニ新幹線車両を製造するのはもったいない
ミニにするくらいなら敦賀止め

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:08:04.54

敦賀止めで関東や中京との交流が深まるのもありだよな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:10:26.76

>>544
名古屋方面への乗り換えが1回に減らせるから
名古屋方面にも利便性が良くなるよ

>>545
北陸はもちろんのこと、
名古屋も北陸とつながる必要性は認識してるし、
それはまた中部圏も同じ。

米原ミニ新幹線ルートは、
B/Cが最高である。

お国のために、国民のために、利用者のために、美談でまとめましょう。

小浜京都ルートは関空延伸も含めて、
別途整備とする。

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:14:39.14

>>545
お前はこの週末、誰とも交流してないやんw

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:19:23.01

【悲報】京都の共産党
北陸新幹線反対の項目がなくなるww

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:21:56.21

>>533
つるぎはガラガラなのか
米原ルートはミニ新幹線で十分だな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:23:44.53

>>534
車両もミニなら改軌でいけますよ？
線路建設ってどこから来た妄想？
反論意味無し

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:25:21.33

>>535
ヤフコメ中年合唱団の愛国心に応えて
素晴らしいアイデアを出した
ひねくれ魔に文句って
どこまでひねくれてるんだ？

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:26:25.95

>>540
ヤフコメ中年合唱団は全てが嘘じゃんww

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:28:20.70

>>550
時速130キロとかいらねえよ
しらさぎで問題無いだろ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:28:43.73

>>544
また発達マイバラだろ
米原ルートは不可能だから米原ルートミニ新幹線に嫌がらせか

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:30:43.90

基地外オバマが何を叫ぼうとも米原ルートフル規格は変わらない

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:31:20.01

>>553
どのみち45kmしかないので
最高速度で走る時間は限られてるのよ
時短効果は10分ほど
これに1兆円なら小浜京都の方が百倍良い

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:32:07.35

>>553
名古屋方面への乗り換えが1回減らせるから
名古屋方面への利便性が良くなるよ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:32:51.05

>>555
米原ルートは距離も短いから時短効果も薄い
改軌で十分だと思われる
一部トンネル区間などは新たな建設が必要だが
残りは単線のミニ新幹線で節約も可能

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:33:20.55

>>555
フル規格のためには
国民が苦しんでも平気なのが
米原派なのか
お前は国賊だよ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:34:25.47

>>555
ヤフコメ中年合唱団
フル規格が欲しいべ🎵
フル規格が欲しいべ🎵

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:38:05.44

米原派が
我田引鉄の発達くんなのか
真の愛国者なのかが試されているこの瞬間

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:41:20.33

敦賀乗り換え永久が決定だな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:42:41.44

>>557
名古屋方面からは新幹線建設の要望は挙がってないのに、
名古屋方面への整備をする必要はないだろ
改軌して新快速や貨物列車が通れなくなると損害の方が大きいし、
三線軌条や四線軌条じゃ建設費と保線の費用が爆上がり

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:43:24.39

>>562
なんだ関東引鉄の発達くんだったのか
ツマンネ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 22:49:54.14

>>563
あの辺は本数少なくて単線ミニ新幹線でもまかなえるから
改軌は単線だけでいいので
在来線用の狭軌は残るよ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:12:35.72

>>565
単線だったら行き違いが発生して遅くなるからますますメリットがないな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:17:59.00

>>566
ガラガラらしいんで>>533
上手くダイヤ組めば行き違い無しのダイヤ組めそうですよ
単線ミニでも遅くなることは無さそうです

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:21:11.00

敦賀止め
北陸民は東京と名古屋に行けばいいので関西延伸不要

嶺南民は新快速
ケチな関西人には新幹線はもったいない

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:22:09.38

ここは柳ヶ瀬線復活だな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:22:35.04

過疎化が進んで新快速が区間短縮すれけど御愛嬌

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:25:40.04

国立社会保障・人口問題研究所の将来推計人口によると、関西2府4県の人口は2050年に1650万2000人となり、2020年比で19.7%減少するとされています。

東海道新幹線とリニア新幹線で十分だな

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:33:18.73

北陸新幹線は金沢延伸が全てだったもんな
敦賀延伸はおまけで新大阪延伸はただの妄想路線

没陸土人どもは今の状態に満足しろよ

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:36:07.26

関西コンプレックスの発達障害くん
反論できないから
発狂した模様

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:37:58.57

ま、もともとおかしいから
発狂したというのも変だが

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:48:34.84

>>568
>>572
ミニ新幹線なら
米原ルートの工事費は1000億円

フル新幹線に比べると圧倒的に安い

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:55:20.16

さっきから米原ミニ、米原ミニとうるさいが、
そんなもの北陸新幹線新大阪延伸の代わりになるものじゃないから、いい加減よそでやってくれないか

**名無し野電車区** · 2024/05/19(日) 23:58:36.90

>>576
小浜京都と関空新幹線の費用を捻出するために
時短効果の少ない米原ルートは
ミニ新幹線で問題ないというのが
このスレの結論

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:00:04.37

米原ミニは中京新幹線米原ルートの話で
北陸新幹線は小浜ルートに既に決定済みですよ

警備員[Lv.10][新] · 2024/05/20(月) 00:00:30.29

>>570
その前に、サンダーバードから新快速への逸走を防ぐために、湖西線の新快速を近江塩津止まりにしそう。

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:03:17.79

>>576
米原ミニは北陸中京新幹線の話をしている
北陸新幹線は小浜京都が現時点での正式ルート

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:04:57.57

クソオバマが勝手にミニとかほざいてうるさい
ミニ新幹線とか時速130キロ程度じゃ特急と違わないわ

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:05:55.04

>>578
来年着工予算申請するらしいけど
決定済みとか嘘つき
嘘と捏造のオバマ

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:06:14.22

>>581
名古屋以遠への乗り換えが1回減らせるから
名古屋以遠方面への利便性が良くなるよ

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:10:45.70

>>581
それは最高速度の話
加減速する必要があるから
ミニと10分ほどしか変わらない
距離が短いから時短効果も少ないのよ
残念でした

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:15:02.81

米原厨の試算でいくと
米原フルで10分に1兆円突っ込めとの主張
なお小浜京都は40分短縮できるので
正式な試算2兆円を考えると
明らかに小浜京都が勝っているな

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:15:39.74

>>577
そもそも米原ルートなんていらない
建設しないというのが大多数の意見だと思うが

>>576
北陸中京新幹線はスレ違いだって言ってるの

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:16:00.30

>>584
いや俺はミニを否定してますけど？

**名無し野電車区** · 2024/05/20(月) 00:16:51.28

おっと下のアンカがおかしかった

>>580
北陸中京新幹線はスレ違いだって言ってるの