北陸新幹線総合スレッドpart202

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 13:18:06.69

新幹線開業で福井が注目され、でも新幹線乗るほどでもないから在来線を利用しているってことか

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 19:07:36.43

岸田が来たな。

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 20:20:34.47

JR西日本は、米原ルートの北国新聞とケンカしたな。
今月で空席情報終了だとよ。

これでJR西日本は小浜ルート完遂しないと、ほら見たことか、ウソのこけ松だと、笑われ放題だな。

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 20:48:23.41

どのルートも完成しないし目くそはなくそ

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 20:54:14.00

なおえつ海水浴場は「信州の海」と言われてるのか。

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 21:13:48.18

>>697
JR西日本も、福井新聞を出禁にしてなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 21:23:27.09

どっちでもいいから早く作ってくれ

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 21:28:44.69

>>697
つーか新聞の空席情報って意味あるのかね
暇つぶしには見ていたが、情報の鮮度が全くない
なんていうか、道路交通情報センターの渋滞情報を新聞で読むような馬鹿らしさ

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 21:31:15.58

米原ルートなんかあり得ない

サンダーバード直通時代より遠回りの新幹線とかほんと笑えない
湖西線開業前に逆戻りだよ

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 22:02:41.98

昔は金沢発米原京都方面は

くずりゅう
越前
加越
日本海
ゆのくに
雷鳥
しらさぎ
って順番だったのよ
雷鳥遅かったんだよ。

**名無し野電車区** · 2024/07/01(月) 22:05:06.21

>>702
意味無いから止めるんだよ
旅行代理店かJR自身が広告主で、降りたんだろ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 07:24:07.87

あれだけ米原言い始めたら
JR西も灸を据えなあかんやろ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 07:26:20.68

来年は加賀温泉と小松のかがやき通過で頼むわ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 07:58:13.96

空き状況なんてネットで見れるからなあ
デジタルデバイドとか言うけど新聞だってペーパーデバイドやんかw

警備員[Lv.74] · 2024/07/02(火) 08:18:36.30

北陸本線や湖西線を並行在来線にしてまで新幹線を誘致したいと思う滋賀県民ってどこの層？

北陸新幹線の米原ルート「メリットない」発言に「失望した滋賀県民も」　県議の質問に知事どう答弁？
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/1282985

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 08:19:12.87

東京行き新幹線あるのに
在来線特急乗るの嫌だな

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 08:22:56.20

小松市と加賀市なら
ANAとかJALの選択肢もあるから

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 08:48:25.49

米原ルートにメリットないやん
逆に何がメリットか聞きたい

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 09:39:16.81

少なくとも名古屋静岡にはメリットあるぞ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 09:46:02.52

言うほどその辺の人たちにメリットあります？
それにそこいらは自家用車が第一選択でしょ
新幹線なんかのらんよ
まして乗り換えがあるなら

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 09:59:20.41

静岡と北陸に流動なんてないも同然だわ
1年半でフジドリームエアラインズが撤退してるくらいには（搭乗率30％）

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 10:15:17.34

小松とかのかがやき通過は元々規定路線じゃないの
まあ今回でその時期が早まることはあるかもしれない

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 10:18:36.35

東京⇔岡山ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川新横浜小田原静岡名古屋と京都以西各停
品川新横浜静岡豊橋名古屋と京都以西各停

東京⇔新大阪ひかり停車パターンはこれで
品川新横浜 (熱海 or 三島) 静岡浜松と名古屋以西各停

【メリット】
一、
静岡⇔浜松⇔米原はひかり一本で行けるので静岡県と北陸の往来がより便利になる

ニ、
小田原⇔静岡⇔京都⇔新神戸は、ひかりで乗り換え無しで早く行けるので
神奈川県西(人口は静岡市以外の静岡県に匹敵)住民は阪神地域にも行きやすくなるし、サザンや湘南乃風や箱根駅伝の影響で湘南に関心持った西日本民(特に夏でも海水浴できない京都都市圏)も行きやすくなる
おすすめスレ
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kinki/1683706317/
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
http://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/swimsuit/1714490039/

北陸新幹線敦賀延伸で米原回りの東京横浜⇔北陸客がいなくなったんだから
米原停車ひかりは全部静岡と浜松にも停車したほうがいいよ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 10:22:20.69

>>717←スクリプト荒らし

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 11:04:51.44

つるぎ9号としらさぎ4号の乗継が結構多いのよ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 12:35:45.87

国交省の都道府県間流動調査のデータを見ると福井石川富山との全交通機関計での行き来は３県同士のそれを除くと
福井は１京都２滋賀３愛知４大阪５岐阜
石川は１大阪２愛知３東京４岐阜５京都
富山は１岐阜２長野３新潟４東京５愛知
という順位となる
もっとも石川⇔福井、石川⇔富山の行き来はそれよりもはるかに大きいけどね

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 13:21:26.90

かがやき満席になってること多いけど、それでも関西との流動が大きいのか

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 13:23:14.65

名古屋も静岡も北陸新幹線には一銭も出さないから
メリットとは言わない
関係者ですらない
部外者のおこぼれ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 13:42:22.89

能登復興の起爆剤として、
金沢からミニ新幹線方式で珠洲まで走らせる(山形新幹線の終点、新庄を参考)
能登に国の首都機能の一部を移転(徳島を参考)
能登に生成AI半導体の世界的企業の工場を誘致(熊本県菊陽町を参考)

本当に実行すれば必ず成功する確信がある
維新あたりが能登復興特区として次の選挙の目玉にしてほしい

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 14:03:45.67

はい

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 15:42:28.82

7月14日サンダーバード50号がグリーン車も含めて全席満席なんだけど何があったんだろ？
全席満席のサンダーバード50号に接続するかがやき515号やつるぎ49号は普通車も空席ありまくりなのが余計に謎

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 16:27:00.57

>>725
敦賀で花火大会でもあるのかなｗ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 16:39:34.49

最終サンダバが混雑するのはサンドームライブのお約束

警備員[Lv.30] · 2024/07/02(火) 16:42:18.71

>>709
そもそも、北陸新幹線がどこを通ろうと、湖西線と北陸本線が並行在来線なのは変わらない。
JR西日本が並行在来線を経営分離するのかどうかとは別問題。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 16:45:21.36

>>728
そうとは言えない
京都～東小浜～敦賀に北陸新幹線が延伸された場合
滋賀県が「うちは無関係だからJRのままにしろ」と
ゴネることは可能
ただし、サンダーバードはすべて廃止にされることはある

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 17:07:25.56

>>727
調べたらAぇ! groupというジャニタレのようだｗ
全車指定の最終が満席なのは困るな

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 17:12:48.61

https://news.yahoo.co.jp/articles/9c9ffb331291f11502a373097f9d502231acaf4c
ハピラインふくいは7月13日（土）と14日（日）にサンドーム福井で「Aぇ！group」の
コンサートが開かれるのに合わせ、臨時列車を運行すると発表しました。

警備員[Lv.30] · 2024/07/02(火) 18:30:23.92

>>729
その場合、JR西日本は当該区間の新幹線建設を拒否する。
他のJR各社には建設権は渡せない。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 18:36:52.48

滋賀に全く駅ができないのに並行在来線とか言われてもなあ

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 18:47:32.81

>>729
ヒント
整備新幹線は、新幹線が出来たらJRは並行在来線を放棄出来る権利がある。
小浜ルートの場合、湖西線を切り捨てるとJR西日本は示唆している

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 19:09:42.25

>>734
ヒント
並行在来線の経営分離をする場合は沿線自治体の同意を得ることが整備新幹線の着工条件の1つ
滋賀県は北陸新幹線延伸による湖西線の経営分離を拒否している

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 19:40:50.12

まあ湖西線ってサンダーバードがなければただのローカル線だしな

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 19:56:29.50

湖西線を京阪が取得して改軌乗り入れするという案

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 19:57:03.86

まあJR西が湖西線放棄するなら京阪が本格的に乗り出してくるのは不可避だけど

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 19:59:59.07

芸備線や木次線の一部は並行在来線でもなんでも無いのに数年後には廃止
同様に湖西線も廃止だろう。恐らく30年後は今以上に簡単に廃止出来る様になっているだろうし

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 20:25:33.51

湖西線が三セクになったら会社名は「江若鉄道」がいいかな

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 20:28:10.90

京阪電鉄湖西線でいいじゃん
終点近江舞子

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 20:33:17.34

テスト

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 20:34:07.02

>>736
そこまででもなかろ。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 20:58:26.75

ひらの風びわこ鉄道　
おごとトキめき鉄道
びわラインおうみ　

とかだろどうせ。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 21:00:55.28

>>744
おごとパコパコ鉄道と言われかねない

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 21:41:51.64

>>723
地震王国に進出する企業があるのかな？

ミニ新幹線って敦賀から？東京から？

警備員[Lv.31] · 2024/07/02(火) 21:51:08.33

湖西線は近江鉄道へ移管でok。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 22:25:51.35

どうせなら阪急湖西線。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 22:26:47.64

四条河原町から大津京までトンネルを掘る。

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 22:44:27.57

サンダーバードが走らなくなったら全線高架複線という贅沢設備も必要なくなるし
堅田から北は単線で十分

**名無し野電車区** · 2024/07/02(火) 23:05:04.63

>>750
そうはいかないのよ、滋賀県はJR西が湖西線を
経営分離する事に反対。

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 00:56:59.75

そもそも湖西線は北陸新幹線全通したら短絡線としての使命が終わるからな

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 07:08:10.88

昔、特急白山が停車した深谷駅のある深谷で
渋沢栄一イベント。

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 07:28:48.81

>>751
経営分離しなくたってサンダーバードがなくなったら堅田より北は普通が1時間に1本しか走らないローカル線だ

そんなもんに複線なんかいらないだろう

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 07:58:10.07

>>754
オマエよりは役に立つ。

警備員[Lv.6][新芽] · 2024/07/03(水) 08:22:57.05

京都線直通通勤区間な南半分はともかく、北はミニでも通した方がまだマシなんだな。

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 09:30:42.10

>>754
いまでも近江舞子以北は昼間は1時間1本だな

警備員[Lv.31] · 2024/07/03(水) 10:48:08.12

>>752
だから経営分離するんだよ。

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 12:39:17.52

>>725
サンダーバードと違って最終の米原行きしらさぎ64号には空席があるんだよな
サンドーム福井がある鯖江市内には北陸道鯖江インターから名古屋行きの高速バスがあるからそれに分散してるのかも

警備員[Lv.18] · 2024/07/03(水) 13:11:20.05

>>750
湖西線には貨物という重要な使命があるのを忘れてないか

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 13:19:36.38

福井県としては早く小浜駅まで開業したほうが良い
当面の終着駅は小浜で

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 13:22:37.10

イベントで増発しないのか

**名無し野電車区** · 2024/07/03(水) 13:31:34.22

>>759
13日14日の夜公演　翌日休みじゃない人くらいしか日帰り強行しない
サンドームから越前たけふ駅シャトルバスあるので名古屋行き高速バス利用者でも鯖江インター使わず武生に向かうのが普通の感覚
そもそも名古屋行き最終バスの時間が微妙だし鯖江インターどうやって行くかで詰む？
サンダバ50は普通席13日通路側ポツポツ空席・14日満席で連休混雑してるだけかも

セカオワの時各交通事業者関係者身構えたけどうまく分散して大騒ぎしすぎた印象
特にシャトルバス利用がいまいちでｗ