【共栄運輸】 青函フェリー・2 【北日本海運】
徒歩乗船なら1,500円(燃料調整金含まず)の安さが魅力!
ライバル会社の吸収や運賃値上げの影響もあって、
一般客の利用が伸びている青函フェリーのスレです。
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保有船舶
【共栄運輸】はやぶさ、3号はやぶさ 【北日本海運】あさかぜ5号、あさかぜ21 今の青函航路の漢の船ってあさかぜ5号と津軽海峡のえさん2000くらいしか残ってないか 津軽海峡フェリーの危険物指定は深夜便のみになるみたいだな。
ますます青函フェリーが漢の船になって行く。 シャワーにドライヤーが無いって話をblogとかで見たんだが、いまでも無いの?
ドライヤー無ければ、どうやって髪を乾かせば良いんだろう。
まさか、温風の出る暖房器具とかも無いよな。 >>468
確かに最新のはやぶさにもなかった。でも持参すればすむだろ。
女子用にだけドライヤー設置して男子用には設置しないどっかの津軽海峡フェリーみたいな、
女性に媚びを売る会社よりは潔くて良い。 >>469
BMで相当不評だったのか、新BDには男性用にも設置されたよ 津軽海峡フェリーは何をしたら客が喜ぶかの考え方がずれてるから、
客を喜ばせようなどと考えない青函フェリーの方が乗って期待外れになる心配がない。 >>468に自己レス。
青函フェリーの3号はやぶさ、シャワー室にドライヤー無かった。
ついでに言えば、石鹸やシャンプーの類も一切無い。
自分は、タオルを一枚余計に持っていき、しばらく頭に巻いていた。
で、洗面所のハンドドライヤーの風を、紙で向き変えて当てたら、それなりに乾いた。
紙工作の好きな暇人なら、ボール紙で象の鼻みたいなのを作っても良いかもね。
>>469
レスありがとうございます。
車で乗船する方なら、お風呂セットにドライヤー入れておけば済む話ですよね。
自分の場合は、徒歩乗船なので、船内のシャワーのためだけにドライヤーを
持って行くのは、あまり現実的ではありませんでした。 >>471
まさにその通りだわ。広島の人間に青函の航路事情はわかりはしないってこと。 >>472
あのシャワーって使う人いたのか
確かに18乞食だと使いそうだが
神戸高松の巨大なフェリーは
同じくらいの距離だけど風呂は
あるな >>473
そういうこと言うなら高松に会社を置いて宇高航路を分かっていない会社が 今日横浜で新船のお披露目なのに何の書き込みも無いなんて あさかぜとか懐かしいなぁ
プレハブみたいな無理やり作った船室に、無理やり押し込んだ自販機。発動機の振動がモロに来る場所だし、バリアフリーどころかバリアしかねぇし。
びっちゃびちゃになった甲板員が無言でコーヒー買いに来たり、分煙されてない客室。無駄にデカい灰皿。 3号はやぶさにリクライニングシートできたね。
北日本に比べて共栄運輸の方が旅客に力が入ってる感じだね。 リクライニング設置する前から、「3号はやぶさ」と「あさかぜ21」を比べても8年以上先に建造されてる
「3号はやぶさ」の方が居住性いいわけだし、共栄運輸の圧勝だね。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆♪♪♪
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆♪ 乗用車減ってる?
ここ数年ボッタクリ値上げしたから海割ドライブへ流出してる気がする。 11月9日より函館の乗り場に路線バスが乗り入れる。
かなり便利になるね。 >>487
2ちゃんの方が1週間情報が速いとかどういうことだよ
2017.11.06
【NEW!】11/9〜待望のJR函館駅⇔函館ターミナルが路線バスで結ばれます!
<函館ターミナルに北海道観光バス(函館市内路線バス)乗り入れ運行開始!> 平成28年度モーダルシフト等推進事業
採択案事例
「今まで使っていた青函航路はヤメて
大洗-苫小牧航路を使ってCO2を削減しました」
https://response.jp/article/2017/06/20/296342.html 函館市の積雪
2017/12/12 午前4 時→0cm
2017/12/12 午後11時→36cm スレチかもしんないけど
津軽海峡フェリーの乗組員って接客態度悪い?
2回くらい上から目線高圧的な態度で会話されたんだけど。
乗組員ってそういう研修しないのかな 2017/12/20
am7:00
青森市の積雪 54cm >>496
いや、お隣の会社が酷かったんだが
青函フェリーはトラック野郎が多いイメージなんだが津軽海峡フェリーもあんまり関係ないのかなって思って 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
JRDD9 去年の秋以来、海のはやぶさ。
ジャンボフェリーの♪二人を結ぶ〜は大人しくなったけど、こちらは早朝に大音量で起こされるのかな。
では青森を出港。 そうだ。埠頭近くのマエダが閉店したのは非常に残念だ。安くなった寿司でもと思って木材港までバスにのったのに。
じゃ、おやすみ… >>484
そのようだね
今年は海割ドライブを意識して「北海道命名150年記念キャンペーン」をやってる
ただし制限が多くて微妙な内容
海割ドライブの方がすっきり割引で分かりやすいし、結局は安そう
どれだけ客足が戻るやら トラックと徒歩客を集めて乗用車は捨てるってことだね
乗用車なら津軽海峡フェリーの方が割安かつ快適で良いもんな 乗用車を載せると赤字なのかな。
ここ数年のボッタクリ値上げは、あからさまに「他社へ行ってくれ」と言ってる感じ。 乗ってきた。
函館駅から徒歩で40分。途中にマックスバリューがあるのでそこで食料を調達。
青森港からも徒歩で40分で新青森に。
途中に長尾中華そばがあったのでそこで食う。
http://tamajimu.no-ip.com/?p=338 >>509
安かった頃の惰性でずっと青函フェリーを毎年使ってきたが、値上げがひどすぎてやめた。
昨年は津軽海峡フェリーの海割ドライブ、今年は太平洋フェリーの早割にした。
来年はシルバーフェリーにしようかな。
青函フェリーには二度と戻らないだろう。 本当はフェリー会社に言いたいけどそういうページ見つからないからここで。
夏に函館→青森の便を一人で使ったんだけど連休中だからか放送かかってるのに大部屋内で大声でお喋りしてる学生がいました。
耳が少し悪いので大声でお喋りされると聞き取れません、聞き取れたのは『車と一緒のお客様は先に準備して〜』みたいな事だけ。
10年ぶりの乗船だから乗り降りの仕組みなんて頭に残ってないから焦りました。
下船に関する案内なんだろうけど車無し組の私は今何をすればいいのか本当に分からなかった。
これはヤバいと案内所に行ったんだけど下船準備中だからか誰もいないし従業員は忙しく動き回っていて話掛けにくい雰囲気。
というか案内所自体が賑やかで聞き取れる自信がありません。
また放送がかかるかもと大部屋に戻り座っていると巡回に来た女性に業務的に、だけど嫌味ったらしく早く広間へ行くよう言われました。
20代で活発な年代の私が苦戦しているとも思わず、寧ろ大部屋でリラックスしているように見えたのかもしれませんが悔しくて結構傷付きました。
ずっと放送を待っていたのに。
よく分からないまま広間へ行き、流れに乗り下船出来ましたが難聴気味の人には少し苦しいものがあります。
可能なら下船に関する手順の案内の張り紙か電光掲示板を分かりやすい位置に設置してしてほしいです。
今回の様な混雑期だと難聴には難しいものがあります。
私もまさか船内でこれ程聴こえが悪いと思わなかったので準備不足ではありましたがパニックになりかけたのでご検討のほど、よろしくお願い致したく思います。 鉄道は高くて船で行ったが
帰りの漁火が幻想的だった
函館山も海からは不思議な感じだった
函館の徒歩はキツいw >>512
内容からいって乗船したのは「津軽海峡フェリー」の方ですね。
ターミナルに利用者の意見を記入して投函する箱があった気がする。
乗ったのは「青函フェリー」ではないのでお間違えなく。 嫌味ったらしくとか被害妄想こじらしてるお弱者様は手に負えんな 世の中全員
お弱者のかわいそうなあたくしを気にして頂戴って
そんなの知るわけ無いじゃん
あたしはつんぼでーすって看板
首から下げてろよ >>512
嫌味ったらしく言って来たその女性とやらに
>>放送かかってるのに大部屋内で大声でお喋りしてる学生がいました。
>>耳が少し悪いので大声でお喋りされると聞き取れません、聞き取れたのは『車と一緒のお客様は先に準備して〜』みたいな事だけ。
を話して何をどうすれば良いのか聞けば良かっただろ
言わなくても読み取って貰えて当然という甘えが通用するのは施設の中だけだぞ これは発達障害に多く見られる脳が必要な情報を選択できない奴
実際の声の大きさはあまり関係が無い 法律が変わり、RORO扱いから
旅客もOKになって、一般客から「漢の船」と言われるようにな
っただけ。それを承知の上で設
備云々、客への対応が云々と言
うならば、ハナっから「イルカ
のマーク」のフェリーへ乗った
らよろし。船旅に慣れていない
方は、料金重視で乗ったのだか
ら、船員の愛想や設備の悪さ
を叩いちゃだめでしょ。
それを理解した上で、津軽海峡
フェリーと青函フェリーを使い
分けたらいい事 >>522
だったら公式ページに
「船旅に慣れていない方は他社へ」
と書けよw 当社は訳あり格安の船旅を提供します。
むさ苦しい船員が乗客を罵倒します。
マゾ乗客に大好評。 いや、格安ではないな。乗用車なんか海割ドライブに完全に負けてる。 イルカの前身の東日本フェリーがどんな接客だったか
忘れられてるんだなぁ〜
年月はすぎてるなぁ 機関整備で運休するくらいなら、「あさかぜ5号」もそろそろ代替え時期だろ。 深夜便とはいえ、この時期にGW期間のチケットが往復とも取れた。奇跡?
もう青函フェリー大好き!(ハヅキルーペ風)
今どきネット予約をやってないのが、かえって良い方向に出ている? あさかぜ5号乗船中
ボロ船杉ワロタwwww
人数分の座席も枕もねえwww 沈没せずに無事に着けて良かったw
到着した青森港は津軽海峡フェリーと
乗船口が隣同士だけど格差あり杉ワロタwww
船も大きくて見た目キレイだし
乗船ゲートもカッコいい
青函フェリーはコーンが置いてあるだけww 青森側のターミナル隣にファミマオープンだって。
最寄りのバス停「新田」の目の前の店舗がなくなって、陸橋脇のセブンがオープン。
そして敷地内にできるとは・・・。食糧調達が楽になるね。 クーポンで安かったのでこっちにしてみた。
船がどれだけボロいか楽しみ。 往復はやぶさだったが、綺麗だった。
客室はガラガラだった。
青森FTはファミマも近くて文句なし。 >>533
漢の船を経験できて幸せものだな
時代が違えばリアル漢の船として呼び名の高かったえさんに乗って欲しかったけどな いつもは隣の津軽海峡フェリーだったが12300円に惹かれて初めて使ってみた
緩いw
緩すぎるww
電話で予約
往復の紐付けなんか無し
当日殴り書きの乗船申し込み書出して車検証すら確認しない
乗船時も自社のトレーラーの貨物入れてトラック入れたら順番に入れるだけ
そのまま車で寝てるヤツお構い無し
でも客少ないからあっという間に下船できるなw
これはこれで良し 夜の便に乗ると、真っ黒な函館山の影が不気味だった。
デッキにいたのはワイだけ(笑) 車内で寝られるから下船時に船員が窓叩いてドライバーを起こしている光景はよく見かける 函館からの復路で思ったんだが
ターミナルが何か妙にキレイで拍子抜けしたわ
漢の漢の煽りやがってるからw
受付の愛想の無さは一緒だったが
あさかぜ21は汚くもなくキレイでもなく普通 えさん2000のレポや画像はかろうじてあるけど
えさんのレポや画像は今や殆ど残ってないもんな 3月末まで乗用車一台12300円やな
以降の料金見つけられんかった
もっかい乗りたいな 青森市交通部のバスがICカードに対応してほしいんだが
小銭がじゃま >>554
青函フェリーと津軽海峡フェリーの違いを考えれば、このタイトルはNG。 青函2社合併するんでしょ
ってか共栄に吸収されるが正解かな?
丸七帝国復活か 合併するのか。シルバーの宮古ダメだったし本州北海道の貨物は少ないんだな。 普通大洗と新潟敦賀ルートだから距離が近すぎて使いにくいだけ 宮古は道路事情が今ひとつで遠回り感があるから不人気だったね
太平洋側で大洗2本、仙台1本、八戸4本と海峡航路は2社で16本もあるので需要は旺盛です
何しろ海を渡れるのは船と鉄道貨物しかないからね 本州ー北海道のフェリー便は多いよ
本州側ー大洗、仙台、八戸、青森、大間、秋田、新潟、敦賀、舞鶴
北海道側ー苫小牧西、苫小牧東、室蘭、函館、小樽
十勝港(広尾)便があると道東方面往復が便利なんだが量が少ないのか、十勝民の意識が薄いのか 道東便は季節波動が大きくて成り立たないという見通しが出てた。