フェリーターミナル
フェリーターミナルの話題ならなんでもOK。
最寄り駅からの交通アクセスや、ターミナル内外の食堂や売店情報などなど。
サゲ進行だとDAT落ちするだろうから、荒らしが来ないならアゲ進行を推奨。 >>438
> 新港ターミナル綺麗になったね
それは知りませんですた。 南港フェリーターミナルのボスターはいつ見ても良いのお、売り出したら絶対売れると思うがな。 かもめの岸壁は
琉球海運
日本通運
近海郵船
郵船港運
が使用することになったからターミナルの建物も
各社の陸上の事務所か何かに使うんじゃないかと。
当面は弁天埠頭の加藤汽船のターミナルみたいな廃墟にはなるまい。 あらら。解体済みですか。
弁天埠頭と違ってえらい仕事が早いですなぁ。 船が来なくなって20年以上経過しても
ターミナル前の「弁天ふ頭停留所」に市バスが頻繁に発着していたが、
4月1日の大阪市バスダイヤ改正で、ターミナル前からバス停がやや離れたところに
移設されることに。 弁天埠頭の場合関西汽船の本社が割りと最近までそのままだったからな かもめふ頭バス停なんて、同じ大阪市バスのバス停でも
ターミナルの廃止と同日に廃止。
それどころかターミナル前すら通らなくなって、
南港4丁目交差点から一直線に終点に向かうルートに変更。
(弁天埠頭バス停はバス停の移設のみで、ルートの変更は無い) かもめは何もないからな
RORO船埠頭に変わるらしいがむしろ遅いくらい かもめで下船したらターミナル前のバス停が長蛇の列。
ひとつ前のバス停まで歩いて行ってバスに乗ったもんだ。 ものすごい人数の列なので、
ひとつ前のバス停から乗車して一番前の席に座った。
で、かもめのバス停に着くと運転手があきらかにびっくりしていて、
携帯電話で臨時便を4〜5台出すよう要請しているのを見たこともある。
積み残し客を見捨てずに、朝から臨時便を検討する市バスも親切だな、と思うと同時に
あらかじめ船会が大阪市交通局に徒歩乗船客数を連絡しておく、
または、市交通局の方から連絡するよう要請する、
とか工夫はできんもんかと思ったな。 以前はフェリーターミナル駅付近に市バスの車庫・基地があったから
迅速な対応はできたんだろうけど、合理化で近隣に車庫の無くなった
近年はどうだったんだろうね。 >>451
フェーリーと関係ないことだが
国家試験が行われる会場が僻地にあると
その日だけ異常に乗客が増えるわけだが
それを各方面に通達しないケースがある
バス停や駅が人で溢れてるのに1時間に1本とか
そういう横の連絡って何でしないのかねえ >>451
臨時便て住之江公園からだから
小一時間かかりそう 南港フェリーターミナルのオレンジのバースでなんか工事やってる、新造船対応かな? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆♪♪♪
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆♪♪ もうかもめ埠頭のターミナルの建物がなくなって
更地になってた
名門大洋フェリーから確認 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
3UTK6 鹿児島方面の船が発着する沖縄ターミナルは新しくしないのかな
あと太平洋フェリーの名古屋港も 川崎近海汽船は各ターミナルに食堂(売店併設含む)を設けてくれるのはいいな。
宮古着後も朝食をおいしく食せた。(一方で、船内食堂全廃はいただけない・・・) 八戸港の場合は店名がレストランシルバーだから船社系じゃないかな
ポイントカード持ってるぞ 数年前に出張で苫小牧に行った時(移動はモチ飛行機)に
現業先が苫小牧西港が近くだったので五日間の昼飯は
西港FTのレストランみたいなところで食べたよ。
毎日通うとレストランの女性とも顔馴染みになって
会計の時にいろいろ話したよ。お仕事ですかって聞かれて
スーツ着てれば分かるだろうけどまた1週間くらい
苫小牧西港FT近くの出張に行きたいよw。 一時的に実験的に旅客航路が復活しているとはいえ、
淡路島の洲本港ような旅客船航路の無いターミナルでも
売店や食堂が普通に営業しているのにびっくり。
港湾労働者を相手に営業しているのかな?
・・・その実験航路に試し乗りしてきた
http://www.town.misaki.osaka.jp/soshiki/matidukuri/seisaku_suishin/fuke_saisei/2164.html 世間で言う三連休と昨日まで仕事だったけど今日からは4連休になるので今年最初の
フェリー旅を楽しもうと札幌から苫小牧はJR移動で苫小牧11:41発→苫小牧西港FT11:31着
のバスで移動してからレストランカームのフェリーが見える窓際の席でコーヒーを飲んで
これから日替わりランチを注文するところ。
商船三井フェリーのNEWさんふらわあ ふらのまで時間がかなりあるけどふらふらします。 北海道航路は新日本海フェリーの船旅が好きだけど太平洋航路は商船三井フェリーの新造船が
プライベートテラスがある船室種類(スイート・プレミアム)もあるし、夕飯と朝食はバイキングに
なるけどメニューも味もバイキングの中では気に入っている。東京港区のホテルに2泊したら
帰路は羽田空港から新千歳空港までANAの株主優待半額で一っ飛びで帰る。 もう5年前だけど出張で新潟市(東区古湊町2−53)へ行った時に昼食を食べようとしたが
適当な店がなくて新日本海フェリー・新潟港フェリーターミナルが近かったので施設内の
レストラン「シーブリーズ」でタレかつ丼を食べた事がある。昨年から近くにランチを扱う
喫茶店が出来たので「シーブリーズ」でお昼を食べる事は減ってしまったが今日も新潟出張なので
7時の新幹線に乗るためこの時間に書き込んでるけど今日のお昼はタレかつ丼でも食べようかな。 新潟へ行くなら万代シテイバスセンターでカレーを食べよう。 地味に淡路島航路が復活して
週末は深日港が20年ぶりにそこその人出。
http://fuke-sumotoliner.com/wp/ フェリーターミナル駅改札外コンコースの周辺地図に未だにかもめフェリー送迎バス乗り場の案内あり >>25
超亀レスだが
砂利道が舗装されたから若干楽になったよ
船との時間がたいてい合わないけど 南港フェリーターミナルの近所のセブンイレブンがビルごと無くなってるやおまへんか
ますます寂れていくなあ
小松島フェリーやら大阪高知特急フェリーがおった頃が懐かしい 南港フェリーターミナルの近所のセブンイレブンがビルごと無くなってるやおまへんか
ますます寂れていくなあ
小松島フェリーやら大阪高知特急フェリーがおった頃が懐かしい 徳島阪神フェリーも晩年年季入ってたわ
おとめ丸おとわ丸あきつ丸
大阪高知特急フェリーも橋出来てから
人はそこそこ乗ってたけどいきなり破産で終了だもん
南港のビルの跡地は物流倉庫になったっけ >>485
駅の港と反対側にヤマサキデイリーストア(だったかな)があるよ >>469
昼間の発着なくて外は荒野の
苫小牧東でもレストラン成り立つくらいだからな
港湾労働者の需要は結構有るんだろうね
ああいう職場だと給食弁当は支給されるだろうけど
飽きるだろうし >>482
どのみち深夜発便でも
暗くなる前には着きたいからね
流石に暗闇を歩く勇気はない 玉之江から東予港まで歩くのも結構根性いるんよ
熊は出んけど灯りがない >>25
浜厚真駅から苫小牧東港までなら歩いたことがある(´・ω・`)
港から駅までは汽車の時間が合わなかった気がする。
予約の時にFTまでのアクセス方法を聞かれて歩く旨を伝えたらバスを勧められた。
「遠くないから大丈夫ですよ」と言ったら、係の人は暗に“私はバスを勧めましたよ”的なことを言われた。 鹿は西の勇払側か北の踏切をすぐ渡る方向なら珍しくないけど
浜厚真駅方向は鹿の餌が比較的少ない開けた原っぱだからなあ >>492
港から駅だと
辿り着いても
駅で待つのも怖すぎるよね 大阪フェリー協会のホームページが見れんようになってなんでかと思てたら、協会解散したんやね。 13年かかってやっとこさ500かいな。
週に1レスもない言うことやがな。 あれもいつまで続くかわからんよ。
なんせ、室蘭は札幌から遠い。
青函トンネルが新幹線専用になって
貨物列車が締め出されたら望みはある。 賛美し、体感時間も短くちゃんと一億あったら二人で優しい人なの
ビジネスホテルが満床らしいからな
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タオルはもう完売だって単純にギンドーってTVで見たかどうかってことか それでも
良い数字だった時が1番きついのはクロサギかな?