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【ｾﾝﾄﾚｱ】中部国際、県営名古屋空港スレ【小牧】
0001NASAしさん
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2011/02/24(木) 10:04:30.77
愛知県にある中部国際空港（セントレア）、県営名古屋空港（小牧）についてかたろう
0338NASAしさん
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2012/02/05(日) 10:19:40.19
>>337
おれはさ、セントレアをかばう気もないし、
どちらかというと、県営名古屋空港が繁栄してほしいと思ってる。

しかし、行政ってそういうもんじゃないだよ。
愛知県がFDAの路線をPRするのは全然構わんし、
それこそが、利用者を増やす努力の第一歩。

愛知県は豊山町や小牧市の公職者に気を使っているんだろうが、
愛知県も広いからな。人口も700万人いる。

世論が同じ方向を向いているうちはいいが、
逆になったとき、立っていられるかどうかだ。
0339NASAしさん
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2012/02/05(日) 10:26:27.85
>>337
定期便を無くすのが当初の約束でしたが　なにか？

しかも定期便をなくしたほうが遥かに儲かる空港ですが…
別に県営ってことで旅客便がないといけないなんてことは
ありませんよ
0340NASAしさん
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2012/02/05(日) 10:41:37.87
>>339
自衛隊基地にして24時間アラート体制にしろって事ですね
0341NASAしさん
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2012/02/05(日) 11:02:13.43
>>340
よぉ春日井乞食
民間事業用機は目に入らないんですねｗ
24時間アラートって、C-130でスクランブルですかｗｗｗ
0342NASAしさん
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2012/02/05(日) 11:05:36.24
まぁ常滑に移って大半の人が不便を強いられてるんだけどな
おまけに使えない便ばかりになった挙句撤退続出

小牧から成田便が出れば瞬殺じゃね？
0344NASAしさん
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2012/02/05(日) 12:06:24.60
小牧基地も沖縄の米軍基地と同じだよな。
なくすことはそのまま、地域の衰退につながる。
あれば騒音や事故の心配がつきまとう。
0346NASAしさん
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2012/02/05(日) 13:27:00.10
>>336
ただ、中部は駅が出来たのは大きい
よその地方の人(飛行機で愛知県へ来る日本人や外国人)は
駅が無いだけで敬遠するし

この電車至上主義って感覚は東海地方の人にはなかな分かって貰えないとは思うけど
0347NASAしさん
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2012/02/05(日) 13:47:09.84
>>346
けど、朝便、夜便には対応してないよね
0348NASAしさん
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2012/02/05(日) 17:21:59.73
セントレアは横風が強いから飛行時間が少ないパイロットには厳しい
0349NASAしさん
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2012/02/05(日) 17:55:57.41
>>348
組合に過保護にされてたJALが大幅減便してからは、横風欠航ずいぶん減った。


>>338
愛知県は「小牧の定期便を全部セントレアに移すから、セントレア作ってください」と
国にお願いをした。その結果、セントレアができた。
出来上がった後に「やっぱり小牧に定期便」では国に対する詐欺だと思うが、いかがなもんだろ。
0351NASAしさん
垢版 |
2012/02/05(日) 20:03:33.87
冬は横風欠航祭りで使い物にならない欠陥空港と
やたら騒ぎ立てているバカがいるが
全然欠航にならないよねｗ
千歳とかのが遥かに欠航してるしね
0352NASAしさん
垢版 |
2012/02/05(日) 21:57:26.43
とりあえず 横風 をNGワードに入れとくか
0353NASAしさん
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2012/02/06(月) 06:36:20.26
こんな時間に軍用機がエンジン全開で低空飛行してる
何か有ったのか？
0354334
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2012/02/06(月) 12:18:40.92
>>335
まぁ俺がセントレア使うのは国際線だけだから構わないけどな。
国内線では良く使うのは、福岡、新潟便だから
これからも便利な県営名古屋空港を使わせてもらうよ。
0357NASAしさん
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2012/02/06(月) 23:15:01.34
国内線　名古屋空港時代　国内線　６７７万人
http://www.jcp-chita.jp/OLD/kukoudekigoto.html
中部空港開港の２００５年（万博開催）　国内線７０２万人　国際線５３２万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf
そして２０１０年　国内線４７０万人　国際線４５１万人
（２０１１年３月は東日本大震災を考慮する必要があるが）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2010zisseki.pdf
国内線が名古屋空港時代より２００万人減、開港時の３分の２という状態。

県営名古屋空港の22年度利用者数は約４０万人。
http://www.city.komaki.aichi.jp/contents/01041050.html
0358NASAしさん
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2012/02/06(月) 23:55:40.02
>>357
電車で一本の中部だから3/2で済んだってことか
車かバスでしか行けない不便な名古屋空港だったらもっと減ってたな
0360NASAしさん
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2012/02/07(火) 00:04:21.86
>>358
お前分数も分からないの？
0363NASAしさん
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2012/02/07(火) 22:29:36.61
飛行機乗るのにわざわざ遠い知多半島までいかなければいけないの面倒くさい

それなら新幹線や車となるわけで。
空港まで遠いなら直接車で行ってしまおうというのが東海地方の人。
高速料金も下がったし（高速料金１０００円とかね）

やはり影響が大きかったのは北海道沖縄線より陸路でいける本州内路線
0364NASAしさん
垢版 |
2012/02/07(火) 23:10:23.25
>>363
だったら車で行けばいいじゃん
糞小牧より便利になった人だっていっぱいいるんだから
勝手にしたら
0365NASAしさん
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2012/02/07(火) 23:16:03.24
>>363
近くなった人だっていっぱいいるだろ
知多半島は無人だとでも思ってるの？
0367NASAしさん
垢版 |
2012/02/08(水) 09:51:18.60
中部国際空港って飛行便も少ないし不便なのは確かだな
小牧から成田に飛ばして欲しい
0368NASAしさん
垢版 |
2012/02/08(水) 13:32:42.99
そもそもトヨタのボンボンはセントレアじゃなく
県営から地方へ飛んでるね。
0369NASAしさん
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2012/02/08(水) 15:50:14.39
>>342
また西春駅から無愛想な大型トランクが載せにくい名鉄バスに乗り換えて小牧に行くのか、

小牧なんて瞬殺されてしまえ！
0370NASAしさん
垢版 |
2012/02/09(木) 23:14:11.56
三河知多のゴキブリ共は中部でいい
ただ小牧が便利な健常者共をないがしろにするのはおかしいな
とっとと小牧から成田便飛ばせボケ
クズ神田松原の負の遺産なんて思わないが名古屋の玄関口を封鎖するのはどうかと思うね

知多乞食三河乞食のアホ共はギャアギャア騒がなくていいよ
バス電車？いやいや小牧まで車なんで
車もねえクズ共なんていんのかよｗ
0371NASAしさん
垢版 |
2012/02/09(木) 23:16:40.56
>>367
同意だわ
クソ中部はどうでもええ
ただ成田便を小牧から出してくれりゃあそれでええわ
出すと中部が潰れちゃうとか言ってさせないようだけど
成田便出したくらいで潰れちゃうってどんだけクソ空港なんだよｗ
関空だって伊丹から成田便飛ばしてるじゃん
0372NASAしさん
垢版 |
2012/02/09(木) 23:18:59.37
>>336
同意
関空にしても最低有料道路がかかる
伊丹は無料
乞食ドライバーが敬遠するのはこの部分、遠いくせに金を取る
0373NASAしさん
垢版 |
2012/02/09(木) 23:21:39.33
>>338
ＦＤＡＪＡＬがもうすぐ県営を発展させるだろうな
一部の財界ゴキブリ共がグチグチ言ってもユーザーが黙っていない
中部乞食はそっちを使えばいいし、小牧マンセーは小牧から便利な便が出れば利用したらいいだけ
中部の一元化ゴキブリが一番痛いわ、ゴキブリが小牧の邪魔すんなっちゅうねん
0374NASAしさん
垢版 |
2012/02/09(木) 23:50:57.87
小牧に定期便が増えると中部が潰れるのはなぜか。
小牧と比較した場合不便な立地であるから。
自衛隊に中部へ引っ越してもらって現在基地になってる土地を国際線に使えば全て丸く収まるのでは？
0375NASAしさん
垢版 |
2012/02/10(金) 00:18:53.63
>>374
10000000000000000000歩譲って小牧に一本化されるとしたら
西春〜空港に線路を引いて欲しい
中部みたいに電車一本で行けるようにしてくれ
0376NASAしさん
垢版 |
2012/02/10(金) 01:00:05.16
あいかわらずキチガイ工作員一杯のスレだね
0377NASAしさん
垢版 |
2012/02/10(金) 09:58:21.31
FDAには東京便を作って欲しい
0379NASAしさん
垢版 |
2012/02/12(日) 08:17:22.82
中部国際空港株式会社　セントレアオペレーションセンター　運用本部K部長って
どんな人なんですか？国交省からの数年前に天下ったみたいですが。2007年頃
天下る前に結婚したみたいですが。御存知の方、是非教えていただけませんか？
0381NASAしさん
垢版 |
2012/02/12(日) 21:42:41.35
>>379
本人に直接聞けよ。
もしお前さんがCJIACの2012年度新卒採用なら尚更だ。
0383NASAしさん
垢版 |
2012/02/14(火) 16:58:19.35
碧南市民ですが、確かに中部できて近くなりました。
でも路線はクソみたいなんばっかで、有料の橋通らないといけない。
どこまで汚いのかと思います。小牧とか春日井や守山方面のまともに電車も走ってない地域の人は早く小牧から路線が増えるといいですね。
0384NASAしさん
垢版 |
2012/02/17(金) 08:49:51.83
祝　セントレア開港７周年

国内線が乏しい成田・関空や、国際線がない羽田にかわり
数多い国内線と国際線への乗り継ぎの容易さから
中部国際空港は、日本を代表するハブ空港となる予定です。
地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
内外路線の充実に伴い、開港７年後にはアジア有数の空港となっているでしょう。

貨物便についても、トヨタをはじめとするこの地区の需要増大のため
全日空・フェデックスが貨物専用便を運航し、これに対応致します
貨物事業の拡大により、成田・関空分もいずれ中部に集約される予定です。
滑走路は、当面１本ですが、旅客・貨物便の増大で、
７年後ぐらいには、二本目の滑走路も必要になってくるでしょう
0386NASAしさん
垢版 |
2012/02/18(土) 11:18:01.33
>>385
７年前に見た夢じゃないのか♪
0387NASAしさん
垢版 |
2012/02/18(土) 14:04:22.36
時刻表調べる必要あって検索したら相当なもんだ：犬山線･西春駅 17分〜22分 330円
バスは30分毎だから駅から平均+15分。小牧はそれでも良かったが、もうできてしまったから。
0388NASAしさん
垢版 |
2012/02/18(土) 14:50:54.47
何が言いたいのかわからん
0389NASAしさん
垢版 |
2012/02/18(土) 21:31:37.23
名鉄名古屋−西春最速10分＋バス乗換え15分+乗車15分=名古屋から40分
距離は市内から近いのに公共交通利用だと意外に時間がかかっていた。
個人駐車場がおいしかった理由のひとつでしょう
0390NASAしさん
垢版 |
2012/02/18(土) 21:32:50.65
あおい交通の事も思い出してやってください
0391NASAしさん
垢版 |
2012/02/19(日) 00:12:15.11
名古屋から40分となると中部と変わらんからなー
しかも乗り替えありで
0392NASAしさん
垢版 |
2012/02/21(火) 23:00:38.74
>>地方空港からは、ﾕﾅｲﾃｯﾄﾞ航空（ｻﾝﾌﾗｼｽｺ）、ｱﾒﾘｶﾝ航空（ｼｶｺﾞ）
JL（パリ）、ｴﾐﾚｰﾂ航空（ﾄﾞﾊﾞｲ）、ｶﾝﾀｽ航空（ｹｱﾝｽﾞ）など
世界各地への多彩な国際線が利用可能です。
内外路線の充実に伴い、開港７年後にはアジア有数の空港となっているでしょう。

今はほとんどの就航がアジア（中近東やトルコもアジア）ばっかり。
まるで密輸路線じゃん。
欧米路線は少ないなあ。
0393NASAしさん
垢版 |
2012/02/22(水) 00:07:53.47
ヘルシンキ乗り換えもあるからヨーロッパはある程度大丈夫
アメリカ西海岸が無いのはキツい
0394NASAしさん
垢版 |
2012/02/23(木) 13:43:33.25
http://www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）


豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6


万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）

0395NASAしさん
垢版 |
2012/02/24(金) 23:27:38.58
中部ってなんであんなゴミみたいなとこに造ったんかね
しかも橋通るのに金を取るという関空のクソ仕様まで真似てるし
0396NASAしさん
垢版 |
2012/02/25(土) 18:08:34.15
>>395
いずれゴミ処理場か、火葬場を誘致するためです
0397NASAしさん
垢版 |
2012/02/25(土) 19:51:22.89
そうですか
0398NASAしさん
垢版 |
2012/02/27(月) 12:42:45.97
空港の橋の通行料がいつの間にか
往復￥５００が終わってた。

せめて復路ぐらい値引きしろや
0401NASAしさん
垢版 |
2012/03/02(金) 11:42:13.07
なぞたびってアトラスのセントレア板を私物化しかできないの？

ブログぐらい自分で作れや
0402NASAしさん
垢版 |
2012/03/13(火) 23:27:27.81
age
0403NASAしさん
垢版 |
2012/03/14(水) 02:57:26.32
クソ空港中部空港のせいでどれだけ不景気になったん
0404NASAしさん
垢版 |
2012/03/14(水) 03:09:51.07
名古屋に二つも空港はいらない
0405NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 02:42:21.19
http://www.keizai-bank.com/shicho-ichiran/023.html
愛知県、2005年（万博開催年）の失業率（下から）


豊山町＊＊：5.7
名古屋市＊：5.6
北名古屋市：5.3
大治町＊＊：5.1
あま市＊＊：5.1
春日井市＊：5.1
津島市＊＊：5.0
岩倉市＊＊：4.9
一宮市＊＊：4.9
半田市＊＊：4.8
清須市＊＊：4.7
尾張旭市＊：4.7
江南市＊＊：4.7
扶桑町＊＊：4.6
弥富市＊＊：4.6


万年不況（笑）
揃いも揃って出来の悪い糞田舎（笑）
0406NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 06:54:23.54
小牧だけで捌けるのなら小牧を使った方がいいと思うんだけど。駐車場無料にしなくてもいいので
セントレアは将来に備えて最小限のメンテナンスだけしてりゃいいのよ永遠のポテンシャル空港なんだから
まあ国土交通省や自動車屋とか沿線の不動産開発を推し進める鉄道屋の利権などなどが絡んで上手くいかないけどね
今はセントレアの方がむしろ近いけど常滑行ってもなんもないからなｗ
名古屋くらい田舎の方が実家より暮らしやすいと思ったけど常滑はありえないな
福岡空港は市街地から遠くても東京からかなり距離があるからそこそこやっていけるハズだが名古屋じゃ無理無理

しかしスカイライナーでＡＮＡマイルが貯まりますの京成の広告、一体どうなってんだ？
0407NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 13:10:49.31
名鉄犬山線の支線でもあるなら小牧でいいんだけど
0408NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 14:06:08.17
確かに軌道敷は欲しいなぁ
0409NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 14:08:28.96
>>407
犬山線の支線って計画されてなかったっけ？
セントレア構想でおじゃん？
0410NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 14:09:35.61
空港関係なし、万年不況（笑）

名古屋、やたらショボイんですが？ｗ
万年不況、貧乏臭い田舎部落の認識でよろしいいんでしょうか？ｗ


「平成21年度 あいちの市町村民所得」の概要(平成21年度が最新資料)
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000048/48652/21muni_overview.pdf

名古屋市の総生産の(名目)の推移
あいちの市町村民所得
http://www.pref.aichi.jp/0000048653.html


名古屋市の総生産（名目）
人口は毎年１０月１日現在

1996年度【総生産】13兆8475億（＊**.*％）【人口】2,151,084人（▼*1100人）
1997年度【総生産】13兆8640億（△*0.1％）【人口】2,154,376人（△*3292人）
1998年度【総生産】13兆7334億（▼*1.0％）【人口】2,161,680人（△*7304人）
1999年度【総生産】13兆5899億（▼*1.0％）【人口】2,167,327人（△*6647人）
2000年度【総生産】13兆4550億（▼*1.0％）【人口】2,171,557人（△*4230人）
2001年度【総生産】12兆8667億（▼*4.4％）【人口】2,177,451人（△*5894人）
2002年度【総生産】12兆1461億（▼*5.6％）【人口】2,186,075人（△*8624人）
2003年度【総生産】12兆3776億（△*1.9％）【人口】2,193,376人（△*7301人）
2004年度【総生産】12兆8037億（△*3.4％）【人口】2,202,111人（△*8735人）
2005年度【総生産】13兆3815億（△*4.5％）【人口】2,215,062人（△12951人）←好景気だった数字的裏付け無しｗ
2006年度【総生産】13兆4833億（△*0.8％）【人口】2,223,148人（△*8086人）
2007年度【総生産】13兆5940億（△*0.8％）【人口】2,236,561人（△13413人）
2008年度【総生産】12兆8718億（▼*5.3％）【人口】2,247,752人（△11191人）
2009年度【総生産】11兆6670億（▼*9.4％）【人口】2,257,888人（△10136人）←過去25年で最悪ｗ
0412NASAしさん
垢版 |
2012/03/18(日) 17:11:55.72
>>409
>>411
それは小牧線だ
昭和自動車学校の北側から空港地下を通って、
ターミナルビル地下に駅ができる計画だった
0413NASAしさん
垢版 |
2012/03/20(火) 01:53:15.10
>>374
水没するかも解らない場所に基地なんか設置できないね。
セントレアは貨物基地限定にすれば良かったんだよ。旅客便は旧名古屋空港で充分だったし。
0414NASAしさん
垢版 |
2012/03/20(火) 13:29:49.67
ここで愚痴ってももう手遅れなんだからやめたほうがいいのでは？
0415NASAしさん
垢版 |
2012/03/21(水) 15:58:54.16
愛知県地域振興部航空対策課
電話: 052-954-6129（ダイヤルイン）
E-mail: kouku@pref.aichi.lg.jp

小牧活性化したい人はここに苦情だせばＯＫ
もうね、出さざるをえんのだよここまでクソ化したら
0416NASAしさん
垢版 |
2012/03/22(木) 12:36:50.27
ウンコマン、カメラ買い替えたなｗｗ
0418NASAしさん
垢版 |
2012/03/23(金) 09:41:28.83
展望デッキに出現するデヴ
いつも関空、関空ってわめいてるよｗｗ
0419NASAしさん
垢版 |
2012/03/23(金) 22:58:30.97
ああ・・・、デッキの上ってデヴ多いよな。
デヴはあかんで。
0420NASAしさん
垢版 |
2012/03/24(土) 13:16:11.58
無線だけ聴いて独り言してるのもいるね
0424NASAしさん
垢版 |
2012/03/29(木) 12:49:52.98
成田･関空?イスタンブール線デイリー化に合わせ、トルコ航空が都内ホテルで開催したレセプションで、同航空上級副社長のセズギン・サーラム氏は「日本市場の拡大を将来的に検討していきたい」とコメント。羽田や中部への乗り入れも今後視野に入れる考えを示した。

http://bit.ly/Hpz0ke
0425NASAしさん
垢版 |
2012/04/03(火) 17:22:54.66
セントレアはanaが４機ホールドしてるね
全機がダイバート検討してる
0426NASAしさん
垢版 |
2012/04/06(金) 00:36:20.89
北朝鮮のミサイル射点を空爆する予定もあるとの情報が出ているが、小牧は民間共用なので上手に蚊帳の外か？
特に那覇と岩国に対地爆装をした軍用機が集結している可能性があるよな？
各務原でも準備しているだろうね。

小牧基地待望の爆装機の実戦投入が始まるのか？
もちろん米軍機投入での依頼および合意しか日本には難しいであろうとは思えるが、自衛隊機にも他人事ではない話だな。
戦闘機での爆装研究が高まる可能性がある。
0427NASAしさん
垢版 |
2012/04/06(金) 01:48:01.37
>>426
統失さん、だいぶ良くなってきたね。
でも、お薬と通院はちゃんと続けてね！
0428NASAしさん
垢版 |
2012/04/06(金) 13:23:42.39
>>426
小牧は輸送部隊だから爆装機の実戦投入はあり得ん

各務原は武器の開発のみ

変な期待するなよ
0432NASAしさん
垢版 |
2012/05/25(金) 22:33:34.63
a
0433NASAしさん
垢版 |
2012/06/06(水) 22:40:45.08


国内線　名古屋空港時代　国内線　６７７万人
http://www.jcp-chita.jp/OLD/kukoudekigoto.html
中部空港開港の２００５年度（万博開催）　国内線７０２万人　国際線５３２万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf
２００６年度　国内線６５３万人　国際線５４７万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2006zisseki.pdf
２００７年度　国内線６２６万人　国際線５５６万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2007zisseki.pdf
２００８年度　国内線５８３万人　国内線４９８万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2008zisseki.pdf
２００９年度　国内線４９６万人　国際線４３０万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2009zisseki.pdf
２０１０年度　国内線４７０万人　国際線４５１万人
（２０１１年３月は東日本大震災を考慮する必要があるが）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2010zisseki.pdf
２０１１年度　国内線４５２万人　国際線４３７万人（大震災考慮に入れる必要有）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2011zisseki.pdf
国内線が名古屋空港時代より２００万人減、開港時の３分の２という状態。
ちなみに県営名古屋空港の２０１０年度利用者数は約４０万人。
http://www.city.komaki.aichi.jp/contents/01041050.html
0434NASAしさん
垢版 |
2012/06/13(水) 09:23:52.83
セントレアの２本目の滑走路は無駄じゃないが、工費をタカられたら無駄としか言いようがない。
先に小牧を閉鎖する方が土建系の「工事させろ！ガキどもをダンプやトラックで轢いてやろうか！」という暴力行為を未然に防ぐ上で都合が良いが、近年の縮小発想でしかなく、名古屋的な発想じゃない。
0435NASAしさん
垢版 |
2012/06/13(水) 20:54:01.14
何が言いたいのか良くわからんが中空の滑走路2本目は無駄
0436NASAしさん
垢版 |
2012/06/13(水) 23:37:52.06
>>435
無駄とは何だ!!
土建屋は儲かるし、住民税値上げの口実にもなる。
良い事ずくめじゃないか。
0437NASAしさん
垢版 |
2012/06/13(水) 23:58:54.81
とりあえず、伊勢湾の浚渫土砂の廃棄場所としてさっさと埋め立てていけ
それなら別に金を出すわけでもないし一石二鳥だろ
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