八尾空港を熱く語ろう
八尾市民、平野区民、八尾空港で働いてる人で盛り上げよう。 八尾空港
ttp://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/yao/ 八尾南の駅のとこにイオンが出来たら人の流れも変わるね。 こんなページもありますなあ。
ttp://ao.gmobb.jp/rjoy-photostudio/ 大阪さんの社長はお元気でっか?
八尾の長老は昭和さんや産業さんやみーんな逝ってしもた。
八尾空港ってノエビアもいてるんやね。
昔のCMでガルフストリームのやつがめっちゃかっこよかったなあ。 >>10
3,4年まえに落ちたな
死者が出てないのは驚いた 旧、赤尻尾組が月間エアラインに広告出していて驚いた 何で過疎ってんだ?
やはり八尾はもう落ち目かな。事業会社も整理されてきたしYAOPAのじいさん達も風前の灯だし(笑) >>20
昔の立川基地が昭和記念公園になったみたいに、平成記念公園になる日も近い 代が潰れた頃から急激に仕事が減った。
垂直やめる自治体出てきたし、まあもう終わりだな。 昔は『南紀航空ってどうよ』とかいうスレまであつたのに(。´Д⊂) >>25
あ〜あ
八尾村で多発、計器。
おまけに大阪の再雇用勤試験官ね。
J−Airではなく、結果はAjairになっちゃうよw
また、すぐに海外委託復活だね。 A−NetやANA−Wingからの委託訓練は、その後どうなったの?
青も赤も一緒に訓練するの? 朝日のホーム・ページ見たら、H24年度は
A−net 4名、スカイ・マーク2名しか
就職実績がないけど・・・
J−Airの話は本当なの? >>25
日本の使用事業訓練のレベルをJ−Air担当者はご理解されていないようでwww >>29
計器が終わる頃にあわてても、もう手遅れ。
業界用語で刑期満了で出所。一般人として社会に復帰。そのココロは・・・
「もう2度と来るんじゃないぞ!」 ほんと、取り返しがつかんよな。
10年前、某社で訓練を受けて事業用を目指したが金が続かずリタイヤ。
失った時間と残った借金は頑張って何とかなるレベルじゃない。
ま、自分が悪いんだが(笑)
今思えば、八尾をどうしようもない人生の逃げ場所にしていたように思う。回りを騙して、とんでもない額の金をかけて。
ま、全ては自分が悪いんだが(笑) 事業用取ってないんじゃ、取り返しがつくつかねぇって話じゃねーよ。
どんな費用計画で始めたんだか・・ >>29
なぜANA−Wingsの奨学金制度が立ち枯れ状態になったのか、
J−Airの担当者はよーくお調べになった方がよろしいのでは? >>31
スポーツや芸術の指導者と同じ。自分の能力以上のことは絶対に教えられないよw
だから下手な教官に習うと、下手なパイロットができあがる。どこの組織でも同じ。 >>34
日本フライングは? 昭和航空は? 第一航空は? エルロン付け間違えて、コントロール・チェックもやらずに運航部長が墜落したのはどこ? 大阪航空。
運航部長ではなかったと思うけど、、
横川君元気かな。 ファイナルでオグジャリー・ポンプ・オンにして燃料供給過剰で
エンジン停止。で国道の交差点に降りちゃったのはどこだっけ? >>36
エルロンを逆に取り付けたりとか、着陸してからギヤを上げたりとか
話だけじゃなくて本当にあるんだね・・ 鳴門大橋の上で「スピンを見せてやる」と言って、実は垂直エルロン・ロールに入れて、そのまま水没とかも なんか寂しくなっちゃったね。バブルの頃はウザイ客も多かったけど、その後の少し落ち着いた頃が一番よかったかな。
ヘリから交通情報(笑)やっていた頃。うちの会社じゃないけと。 俺の最悪の思い出は墜落した機体と最後に交信したこと。
あの声がいまだに忘れられない。 違う。機番言えばすぐわかっちゃうからいえないけど、面倒見ていた自家用さん。カンパニー波で。 違います(笑)
もうちょっと前。
しかし、あの頃は呪われているように次から次と飛行機が墜ちたね。 >>57
アナタハー JCABヲ信マスカー? 信ジル者ノ魂ハー 救ワレマース >>61
宮崎は霧雨の夜に、計器飛行証明のない元海自VFRパイロットが1名で操縦
普段はJASのATPLパイロットが2名で操縦していたのだが、機体が耐空検査
で1/2球が臨時運航で受託 格納庫の前で墜ちた第一のヘリって死人出たんだっけ? しかし今思えば加門とか代とかよくあんな所に店構えるよな(笑)商才無さすぎ(笑)最大でも局と事業会社の人数しか来ないわけだろ。実際には2割も行ってなかったわけだし。バカ丸出しだな(笑) 代にいつもいた汚ならしいガキも確か今年成人じゃないかな。アホそうだったか立派に成長したかな。 >>49
イナトミ試験官は他界されましたよ。
ババ試験官は羽田の航空振興財団にいます。
シミュレーターのあるところで所長をされてますよ。 運航審査官としてエアラインを相手に大活躍されてます。
技能証明レベルの雑魚は相手にしておられません。
エアラインの機長になればお話しできます。 改造EV事業の話
http://www.smallhundred.com/
電動バイク市場は新興企業がトップだし、電気自動車市場もどうなっていくかわからんよ。
家電メーカーも狙ってるだろうな。 _
|O\
| \ キリキリ
∧|∧ \ キリキリ
ググゥ>(;⌒ヽ \
∪ | (~)
∪∪ γ´⌒`ヽ
) ) {i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ( ( ´・ω・)、
(O ⌒ )O
⊂_)∪ 3月2日の16時ごろ、東側から着陸に入ったセスナ・・・・高度低すぎだろ 西日がまぶしいときは、太陽光線の下に出れば大丈夫だから、と夕日航空で習いました
でも日没で太陽も一緒に下がってきました そういうときはどうすれば? え?そうなの?
糸井さんには世話になったんだが。
まあ、次は大阪と言われ続けてもう20年は経つような(笑)
潰れた訳じゃないんでしょ?
77××、元オーナーより。 >>90
京の三条 糸屋の娘 姉が十九で 妹が二八 大阪の風俗でオスプレイさせようってことだら。
おまた開いてマンセカムサハムニダあるよw オスプレイの墜落懸念したら、市街地の八尾はありえんよな。
結局は関空になって大阪のクビ締めるだけだぜ、橋下。 基地になったら活用もできんが。
無駄関空なら基地として活用するのは最適だろうけど八尾は無理だろうね。 橋下市長は無理を承知で提案か?八尾空港は小型機専用空港…オスプレイは「5.7t未満」規制を10tもオーバー
http://www.j-cast.com/tv/2013/06/07176763.html?p=all
やっぱ関空でオチだわな 八尾の5.7t未満は空港強度の問題じゃないから。
しかも「原則」レベルの話。
100のヤツは無知か知っててワザと書いてる確信犯だろ。 つか、八尾空港は規模縮小が既に決まっているわけだが 羽曳野市・藤井寺市・松原市・八尾市・柏原市 中心
「総合運転代行 河内」
利用は辞めた方が最善!! 代行運転会社は、飲酒運転取締強化で多数ある!!
特に。‘大庭‘は日常的に「立・小・便」。手を洗わず!、「汚い手で客車を運転」
日常的に、立小便をオーナーも認める。「我慢できないもんは仕方ない」とか。
しかし、女性も一緒に仕事して、絶対にトイレを利用。当たり前。
女性がトイレの利用ができているのに、オーナーは「立小便は仕方ない」と。
「総合運転代行 河内」、この運転代行は利用しないに限るぞ!!
「大庭」は、特に汚い。風呂へ毎日へ毎日入らない!! 汗臭く、体臭も非常に臭い!!
カラーのカッターシャツや衣服で外見を誤魔化し。しかし、側へ近づくと「くっさ〜!!」 だから大阪が行き詰まり、佐賀航空が手をさしのべたって話では? 私が八尾に勤務していた頃は、端から関西アビ、昭和、第一、南紀、朝日、大阪、だったんだけど今はどうなってんの? 南紀がヒラタになったように大阪はそのうち佐賀になんのかね? たまーに八尾で飛行機借りて飛びたいんだけど貸してくれるところありますか?
63歳、ライセンスは揃ってます。14000時間。身体検査はありませんがすぐ取れます。 エスト代行サービス http://untendaikou.info/cam/44636/
18時に仕事で出勤。しかし、代行運転依頼電話が少ない!!
8台の代行車両を、半数の運行に減らされる→ドライバーが強制的に21時に帰宅させられた!!
4台の代行ドライバー、4台×2人=8人もが仕事途中で帰宅させられる! 18に出勤して中途半端な、20〜21時に帰宅させられる。
今年からは、エルスト代行サービスに関わらない。利用しない様に!!
老舗の、とまと代行サービスや「信用がある代行」を!! 夜間時間外は米国みたいにPALでオケ
時間外は管制、情報、電気、消防はなしでオケ
時間外に飛ぶのはIFR VFRもCTAFみたいのでオケ
夜間時間外に自由に使えない空港なんてまったく無意味
日本は利用者のためではなく役所のために組織と人が存在している
夜間は閉鎖になる道路、夜間は閉店するコンビニ、夜間は使えないATMと同じじゃん
890 : NASAしさん[] 投稿日:2009/01/20(火) 10:28:04
管制なしなら誰がコントロールするの?
情報なしなら誰が場面管理するの?
電気なしなら夜間の滑走路ライティングどうするの? 消防なしなら緊急事態発生したらどうするの?
891 : NASAしさん[] 投稿日:2009/01/20(火) 13:13:40
>>890
それでんがな
米国のCTAFとPALのようにすればよいというのは 笑
コントロールはCTAF
場面管理はATISとCTAF
滑走路ライティングはPAL
緊急事態はCTAFと携帯電話
米国では夜間はお役人のいない空港で24時間運用が普通ですがな
夜間に交通警官がいなくて信号機がなくても道路は普通に走れる 空き地に格納庫が3つも建つらしいが
そんなに景気いいの? >大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな。
>島本町って町は暴力とイジメと口裏合わせと口封じと泣き寝入りの町なんだなあ
子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない深い傷になる
暴力とイジメの町に巣食うヤクザ・チンピラ・ゴロツキ・不良・ いじめっ子・殺人鬼・ダニ・
ノミ・シラミなどを監視して非難するのは暮らしやすい町を作るのに必要だ なるほど3つってのはこの3社か
ttp://www.k-air.co.jp/livecamera/livecamera_yao2.html 道路への不時着はあんま良くないけど、正しかったのか。東京は…機長がなあ… 単発機は離着陸時のエンジン故障でその辺へ不時着する場合ができるのが原理的に避けられない。
単発機乗入禁止になるかも? 昔からある空港や飛行場は元々人気(ひとけ)の無い場所にわざわざ作ったのにその付近に勝手に住み着いて危ないだのうるさいだの… >>136
おっしゃる通りなんだけど、住宅地化してかなりだからねえ。
不動産貸したら借り手の立場が強いのと似てる 上野駅の中央通りガードですれ違う上野東京ライン常磐線特急ときわと特別快速
https://www.youtube.com/watch?v=Ltgxt84_X6I
------------ >>136
八尾は拡張のために陸軍が住宅地壊して戦後は米軍が接収してたけど
で、周辺住民は危ないとかうるさいとかほぼ言わない
その環境でずっと育ったから別に何とも思わない
他県から反対派が来て騒ぐ普天間とはその辺が違う >>140
沖縄の場合は騒音ではなく政治目的でやってるから八尾や伊丹のそれとは全く意味合いが違う 大阪の八尾空港を拠点に小型航空機などを運航している「第一航空」が、
訓練の記録を改ざんするなどしていたとして、国交省が事業改善命令を
出した。第一航空は「安全管理体制の再構築について体制を抜本的に
見直す」とコメント。
*+*+ 日テレNEWS24 +*+* 大阪府八尾市の消防本部によると、26日午後4時25分ごろ、「八尾空港の滑走路内で小型機が事故を起こした」という内容の通報が入った。
小型機は炎上し、機内にいた4人が死亡したという。大阪府警や消防本部などが詳しい状況を確認している。(毎日新聞) ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合い牛脂注入肉食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがねぇ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=579610878843690&set=a.121897811281668.18592.100003843482380&type=3&theater 目撃者らによりますと、小型機は一度着陸しようとしたものの失敗したため、およそ30メートルほどの高さまで再度上昇した途端、
バランスを崩して空港内に墜落したということです。 西本 泰志
渠的空間コーポレーション
西本塗装から渠的空間に替わりました。外装、内装など家に関係なく塗り物ならお任せを! 瀬野川をメインに仕事を行っています。
見かけたら声でも掛けて下さい! 民間小型機だけでなく
警察とか官公庁陸自関連軍用機まで
幅広く活用されてる空港
ただ空港のスペックがそうした需要に対して
オーバースペックだったりする無駄に豪華な空港
日本では稀少な交差滑走路 所有者で機長の西本泰志さん(広島市)とみられる男性が、前列右側の副操縦士席に座っていたことが28日、捜査関係者への取材で分かった。
小型機は通常、左側が機長席で右側は副操縦士席となっている。両席とも操縦できるため、大阪府警は事故当時の操縦者が誰だったか慎重に調べている
4人のうち1人の身元と司法解剖の結果を公表した。職業不詳の川崎貴嗣さん(40)=大阪府豊中市新千里北町=で、死因は脳挫滅だった。前列左側の機長席で死亡していたことも判明。川崎さんか西本さんのいずれかが操縦していたことになる。
捜査関係者によると、西本さんとみられる免許証を持つ男性が右側の副操縦士席で死亡していた。川崎さんは小型機運航会社「大阪航空」(八尾市)が運営する飛行クラブに所属。他に同乗の2人も同クラブのメンバーとみられ、
同社は2人と連絡が取れていないとしている。川崎さんと他の2人は自家用免許を取得しており、事業用免許を取るために訓練中だった。
西本さんの知人らによると、西本さんは数年前に米国で免許を取得。事故を起こした小型機は昨年春に購入したが、飛行時間は80時間ほどあったという。同社によると、他の3人は事業用免許の取得に向けて同社の養成講座を受けており、少なくとも2人は修了間際だった。 ムーニーは初心者向けではないからな。
特に着陸が難しい
でもあの垂直尾翼はカッコいいな たった80時間で他人に操縦させるなんて自分の技量の自覚が無さすぎ・・
それもムーニーだろ?セスナとは違うのにな・・・操縦してた人は初めての
ムーニー操縦じゃなかったのかな? それでも他機種で
飛行経験が少しはある人間が
失速させる程ムーニーは難しいの? 普段の練習機より失速速度がカタログ上でも1割ほど高い。
おまけに、普段の練習機は教官と二人で飛ぶのに、今度は四人乗り。
軽飛行機で二人は大きい。失速速度がもう一割くらい違ってくるかも?
仮免同然の技量しかない操縦者はこのことに気が付かず普段通りに操縦。
本来教官役を務めなければならない機長もこのことを助言するのを怠る… 揚力を増すための両主翼の「フラップ」を戻さず、最大限に下げた状態だったことが、国土交通省や捜査関係者への取材でわかった。府警は、同機が着陸をやり直した際、
フラップを下げたままだったために空気抵抗が増し、加速が十分にできなかった可能性があるとみて調べている。
フラップは空気抵抗を受けて機体の揚力を得る仕組みで、離着陸時に使用される。捜査関係者らによると、現場検証の結果、両主翼は事故の衝撃で破損していたが、フラップは下がったままだった。
元日航機長で航空評論家の小林宏之氏によると、着陸をやり直す「ゴー・アラウンド」の際、通常は〈1〉エンジン出力を最大に上げる〈2〉フラップを少し戻して空気抵抗を減らす〈3〉高度を上げられる速度まで加速してから機首を上げた後、
車輪を格納する――という一連の動作を数秒で行うという。
捜査関係者らによると、同機はフラップを戻しておらず、通常より大きな空気抵抗を受けたため、十分に加速できない状態のまま機首を上げ、急激に失速した可能性があるという。 墜落現場は高隈山系の一つ、御岳(1182メートル)の頂上から東へ約600メートルの地点。空自は、
東から飛んできた墜落機が山の斜面に衝突したとみている。空自によると、機体の残骸は約300メートル四方の範囲に散乱していた。
自衛隊関係者によると、墜落直前の速度は時速400キロ程度だったとみられるという。複数の自衛隊パイロットは、現場周辺の木が山頂側に倒れていることなどから「同機は緩やかな上昇中だったのでは」と指摘する。
墜落機はパイロットが目視で周囲の状況を確認しながら飛ぶ有視界飛行をしていたという。有視界飛行時には雲に入らないのが原則だ。
雲があれば、機長判断で経路や高度を変える。自衛隊のベテランパイロットは「雲に入って周囲が見えなくなり、山をよけられなかった可能性がある」と指摘する。地表に接近しすぎると 747 :NASAしさん [sage] :2016/04/09(土) 16:06:49.88
【社会】無保険小型機は飛行禁止 安全不管理を一掃へ 相次ぐ小型プロペラ機の墜落事故を受け©2ch.net
1 :紅あずま ★ 転載ダメ©2ch.net:2016/04/09(土) 15:48:09.09 ID:CAP_USER*無保険小型機は飛行禁止 安全不管理を一掃へ
東京や大阪で相次いだ小型プロペラ機の墜落事故を受け、国土交通省は、自家用小型機が第三者賠償責任保険に加入していない場合、空港の使用申請を受けても離陸を認めない方針を固めた。
同省への取材で9日、分かった。
無保険の小型機は事実上飛行禁止となり、安全管理が行き届かない機体の一掃につながる可能性がある。
また、空港周辺の住宅地に墜落するなどの事故が起き、無関係の人が巻き込まれても確実に補償が受けられるようにすることで、空港周辺の住民に飛行への理解を得ようとの狙いもありそうだ。
空港会社管理の4空港や、20の国管理空港は、夏ごろまでに空港使用時の規定を改正する。 亡くなった4名の身元を教えて下さい。
通常、事故で全員が亡くなったら身元を載せます。
八尾の事故、死亡者に関してあまり報道したくない理由でもあるのか
はっきりした形での全員の身元を載せた記事がなかなかありません。
ご存知の方、よろしくお願いします。 報道機関へ直接お問い合わせ下さい。
理由を聞かれる前に断られると思いますが。 おまえアスペかよw
報じてたニュースソースあるか、知ってたら書いてくれことだろ 調布飛行場では事故後、自家用機の運航制限が続いている。
同飛行場では、周辺住民への配慮のため、1992年から自家用機の新規登録を認めていない。
92年当時は35機だった自家用機は現在、今回の事故機を含めて23機に減少。離着陸回数も、
この5年間で4割以上減っている 八尾駐屯地エアーフェスタ in YAO (八尾駐屯地 創立記念行事)2016」は、2016年の10月または11月に、陸上自衛隊八尾駐屯地で開催されます。記念式典、観閲飛行、訓練展示が開催される駐屯地の開放行事です。
記念行事は例年、観閲飛行、多用途ヘリコプターからのリペリング、OH-1観測ヘリコプターの飛行展示などが行われます。このほか、大型ヘリコプター地上滑走 、航空機の地上展示、戦車試乗なども恒例となっています。
なお、八尾駐屯地では例年、駐車場は台数に限りがあるとして、バスや電車などの公共交通機関の利用を呼びかけています。
<参考>
■2015年の八尾駐屯地エアーフェスタの展示内容
・装備品展示:155mmりゅう弾砲、74式戦車、軽装甲機動車、中距離地対空誘導弾など
・航空機展示:UH-1J、UH-60JA、OH-6D、OH-1、AH-1S、AH-64D、LR-2など >>166
調布の事情は知らないが、伊丹の国内線機能と発着枠が関空と神戸に分散移管されたらな。
当然八尾の機能は伊丹に全面的遺伝するだろうよ。 アィヤ〜(>_<)、移転を遺伝と誤っちまった ゴメソ 第一航空が八尾から調布まで定期便を運航させる計画。 昨日は天気良かったから、エロマンガ先生撮りに来た人達ラッキーだったね。 なんか聞きなれん飛行機の音するけど
飛び立った?? 先月やたらターボプロップの音聞いたけど最近聞かん
あれだったんだろうな・・ 八尾空港関係の人は、航空身体検査はどこで受けてるんですかね?
以前受けてた所が閉院してしまって、、、
どこで受けようかと https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナーが決意のお願い
11/6(月) 11:00配信 文春オンライン
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーナ
ーが決意のお願い
零戦オーナーの石塚政秀さん
かつての日本海軍主力戦闘機・零戦を、日本人で唯一保有している人がいる。36年海外在
住の石塚政秀さん、56歳。今年6月、72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、
「零戦を売ります」という。でも、お高いん
でしょう?
零戦、売ります! 唯一の日本人零戦オーーが決意のお願い
石塚さん ©末永裕樹/文藝春秋
購入価格は3億5000万円
高いが買えない金額じゃ無いなあw d 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
8DVW4 タクシー
※タクシーは公共交通機関の為、原則的に乗車拒否できない。乗車拒否できない!
近い!、スグソコ!【近い!距離だけでは乗車拒否できない】
※乗車拒否される!!→「車両番号を覚える」「乗務員証の名前を覚え」て携帯電話カメラ撮影→「大阪タクシーセンター:06-6933-5618、06-6933-5619、http://www.osaka-tc.or.jp/」へ車両番号など通報→「乗務員証」の没収→タクシー業務ができない。
※一々、「近くていいですか?」、なんて決して云ってはいけない。【近い!距離だけでは乗車拒否できない】から。
※先ずは「後部座席に座る!!」 真っ先に「後部座席に座る!!」→「料金メーターを稼働させて貰う!!」→「行き先を云う」
「後部座席のドアを開ける」「後部座席に座る!!」、この時点で乗車拒否はできない。
※近い!スグソコの距離で、乗車拒否をされたら※【ナンバープレート番号を覚える】【携帯電話で、ナンバープレートを撮影!】【乗務員証(名前)】を覚える、携帯電話で撮影!
※「大阪タクシーセンター:06-6933-5618、06-6933-5619、http://www.osaka-tc.or.jp/」へ通報。タクシー会社でなく、「大阪タクシーセンター」へ通報。
Yahoo!やGoogleで、検索「大阪タクシーセンター」→「苦情の受付」
※タクシーは、警察が管轄する「普通自動車第2種運転免許証」と、タクシーセンターが管轄する「乗務員証」の2つが必要!
※大阪タクシーセンターが管轄する「乗務員証」がないとタクシー乗務員はできない。「普通自動車第2種運転免許証」だけではダメです。
タクシー乗務員は、乗車拒否すると【乗務員証】を一定期間没収される。
※「大阪タクシーセンター:06-6933-5618、06-6933-5619、http://www.osaka-tc.or.jp/」へ通報。
タクシー会社でなく、「大阪タクシーセンター:06-6933-5618、06-6933-5619、http://www.osaka-tc.or.jp/」へ通報。
※「乗務員証」は、タクシー会社でなく【大阪タクシーセンター】が発行する。 JR志紀からスグ! ワンコイン八尾?へ
八尾市・東大阪市でタクシーは、【ワンコイン八尾株式会社】
https://www.tenshoku.../detail/profile/4786 HONDA JET HDJT 7/7
https://i.imgur.com/PJBHrwt.png
N420EX また離陸した静岡 mlk テレビ大阪 天神祭生中継 歴代最高8.1%の視聴率は「テレビ東京から借りたヘリコプター」と「小指を立てて歌った大江裕」のおかげでした!
2018年07月28日11時01分
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000199.000020945&g=prt
テレビ大阪のキャッチフレーズは、「それ、テレビ大阪やろ!」 まさにキャッチフレーズの如く大成功に導く!
テレビ大阪が7月25日(水)に、天神祭を2時間独占生中継した「天神祭生中継2018“浪花の夜に響け!!平成最後の音絵巻”」。
37年間の放送の歴史のなかで、歴代最高視聴率8.1%を記録したが、その要因は2つ、
テレビ東京から借りた「ヘリコプター」からの映像と小指をたてて、名曲「大阪で生まれた女」を歌っている大江裕のおかげであることが、テレビ大阪編成部の毎分視聴率分析で明らかになった。
https://prtimes.jp/i/20945/199/resize/d20945-199-139616-0.jpg
瞬間最高視聴率は、よる8時31分、ヘリコプター空中散歩・天満橋上空付近から大川上空に舞い上がる花火映像の放送時で11.0%、
テレビ大阪制作部の羽柴康晴プロデューサーは、「今回の高視聴率はヘリコプターからの迫力ある映像が高視聴率となったが、実はヘリコプターはテレビ東京からの借り物なんです。現在好調のテレビ東京のおかげです」と話している。
ヘリコプターから、実況生中継をしたテレビ大阪の渡辺学アナウンサーは、「母校の府立八尾高校が、夏の高校野球南大阪大会で準々決勝まで進み力をもらい、その八尾空港からハイテンションで実況できたのが良かったのかも」と話している。
https://prtimes.jp/i/20945/199/resize/d20945-199-690119-1.jpg
また、歴代最高視聴率に大きく貢献したのが、大江裕さんが名曲「大阪で生まれた女」を歌った8時11分で、その時の視聴率は10.9%とヘリコプター映像に匹敵する高さだった。
その時間の映像を確認すると、大江裕さんが小指をたて歌っており、熱唱する大江裕さんに視聴者が心打たれたのもよかったのではないかと羽柴プロデューサーは分析する。
https://prtimes.jp/i/20945/199/resize/d20945-199-817018-3.jpg
テレビ大阪では、来週8月4日(土)よる7時40分から「なにわ淀川花火大会 生中継2018」を地上波独占生中継するが、今回の成功体験をもとに、さらなる視聴率アップを目指している。
◇番組名 天神祭生中継2018 浪花の夜に響け!!平成最後の音絵巻
◇放送日時 7月25日(水)よる6時55分〜9時00分
◇視聴率 8.1% (ビデオリサーチ調べ)※1982年の放送以来、37回のなかで歴代最高視聴率
★第1部(よる6:55-7:00)2.0% ★第2部(よる7:00-9:00)8.4%
◇よる8時31分 瞬間最高視聴率 11.0% (ビデオリサーチ調べ)
※ヘリコプター空中散歩・天満橋上空付近から大川上空に舞い上がる花火映像を放送時。
◇よる8時11分 瞬間視聴率 10.9% (ビデオリサーチ調べ)
※大江裕さんが<大阪で生まれた女>を歌っている時
https://prtimes.jp/i/20945/199/resize/d20945-199-782190-2.jpg 八尾空港が気温上位に入った日
最近行けていない八尾空港 https://www.sankei.com/smp/politics/news/181005/plt1810050045-s1.html
政府内には、自衛艦旗を掲げ観艦式に参加す
る強硬論もあったが、見送った。外務省幹部
は「主催国である韓国の顔をつぶさないため
の、せめてもの措置だ」と語る。ふyjっgty >>193
滑走路の長さだけで言うと但馬の1,200mより長いからSAAB340もいけそうな気がするけど、
路面の硬さが09/27が一番硬くてエプロンは13/31と同じ強度しかない
そんなわけで、09/27でYS-11
13/31でDo228-200 あたりらしい
AIS Japanと以下のPDFを見てみるがよろし
ttp://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn0604pdf/ks060404.pdf スマートホンのアプリ、「DIDIアプリ」
タイムズのカーシェア、これは最高!
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日中も夜間も、何時も「DIDIアプリ」でタクシーを呼ぶ。 八尾空港でジェット機の音がたまにするのでなんでかと思ってたらプライベートジェット程度ならジェット機もオーケーなんだな ゴミみたいなPB売りまくって荒稼ぎかよ
品揃えも質もホームセンターでは最低レベル
最近は周りに何件もあるコーナン素通りして他に行ってるわ
とっとと潰れろ! たまに編隊でヘリコプターが飛ぶときで、かつ低空だとたまらん騒音だわ コーナンの社長だか会長って八尾からビーチクラフト飛ばしてない? 取り敢えず自衛隊はもうイランやろ
いい加減ヘリうるさいしどっか他に行こーや アルペンが運航していたJA001Tだが、2年ほど前からコーナン商事の社用機として運用されていて尾翼にもロゴがある
サイテーション、JA525AはCJ1、JA001Tは一回り大きいCJ2 >>207
会長の兄弟かな疋田米造。病院の院長
JA4111 ビーチクラフトA36
娘は宝塚
息子は芦屋大学
まさにセレブ あの糞ダサいロゴ入りの機体はアルペンのお下がりかよw
粗悪なPB売りまくって儲けた成金が自家用機で何処に行くんだ? 「知らなかった・・・」関西人騒然、関空&伊丹に続く謎の存在「八尾空港」が話題
2/13(日) 14:15配信
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コメント222件
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Lmaga.jp
大阪東部にある「八尾空港」
「知らなかった・・・」近畿のとある空港が、SNSで関西人を騒然とさせている。「関西国際空港」でも「大阪国際空港(伊丹空港)」でもなく・・・「八尾空港」だ。
【写真】妖怪…?「たばこの墓場」が話題
その風景を撮影した投稿には「八尾に住んでいるが知らなかった」「どこに行けるん?」といったコメントが多数。関西で30年以上生活している記者も知らなかったその存在・・・本当に実在するのか? 「八尾空港」に聞いてみた。
◆
──SNSで投稿を見つけて、八尾に空港!? と驚いています。どうしてここに空港ができたのですか?
昭和13年に飛行学校用として作られたのがはじまりです。戦時中に軍用飛行場になり、現在の滑走路はその時に創られたものです。 >>213
とうせならリンクも貼ってよ
ググるから良いけどさ 日本の八尾空港、時速800キロの飛行機が空港ビルに正面衝突で大惨事…「日本は全然違うし、何でもやる」「神風特訓でした。訓練は無事終了しました」
http://blog.livedoor.jp/kaigaisoku/archives/37377997.html
すげー事故みたいだな
でもどこも報道してない
やっぱ日本の報道管制は最悪だな 正義・・・地対空ミサイル、旅客機破壊、空港破壊 ←プーチン
悪・・・・航空機、騒音、観光、公務員、税金泥棒 ←公明党
https://dotup.org/uploda/dotup.org2794826.jpg >>213
そのタイトルの煽り文句がうざい。かなり苦労して考え出したのは伝わるけどさ。
少なくとも大阪市内でも南半分の住民で八尾空港を知らんやつおらんやろ。
オレ東住吉区出身だけど小学生時代には知ってた >>216
トンキン乙
例えて言うなら、単なる信号無視を
「あわや殺人!横断歩道で大惨事寸前の大事態!人殺し民族は脳味噌から脅威」みたいに煽るようなもんだな。苦笑 人が生きる上で不必要な航空機だのカンコーだのによって地球破壊して災害連発させて人を殺しまくってる公明党をぶっ壊そう!
いい加減、クソアイヌは敬意を払えば自然は必要なものをすべて与えてくれる精神のご先祖様が泣いてることに気づけや
船沈没なんて災害の連発と同様、自然様に喧嘩売ってるクソジャップに自然様がブチギレ制裁してるだけの話だろ
▼いやがらせ5сhに負けて、英半角小文字にして打ち込まないフサフサはハゲるってばよ
HΤтРS://DОT∪Р.ОRG/∪РLОDΑ/DОT∪Р.ОRG2823288.jpg ウクライナ保安局はドニプロペトロフスク地域の飛行場でのミサイル攻撃の調整に関するデータを収集していたロシアのエージェントを拘束したと報告した。
こういうのがあちこちに潜んでミサイルのターゲットを選定してるんだろな。
日本も入り込まれまくってるから有事の時ヤバそう。
https://mobile.twitter.com/kamipapa_ro/status/1554784646692732928
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>216
「八尾空港 事故」でニュース検索
https://i.imgur.com/Dyu70YC.jpg
空港ビルに正面衝突事故?
どこがだよ
大阪・八尾空港で小型機墜落、4人死亡 着陸やり直し失敗か
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG26H6E_W6A320C1CC1000/
2016/03/26 — 26日午後4時20分ごろ、大阪府八尾市の八尾空港の滑走路脇に小型機が墜落し、乗っていた男性4人が死亡した。国土交通省などによると、小型機は神戸 ... 大阪・八尾空港で小型機墜落、4人死亡 着陸やり直し失敗か
2016年3月26日 20:55 (2016年3月27日 1:08更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG26H6E_W6A320C1CC1000/
>着陸をやり直すため機首を上げようとした後、何らかの原因で失速したという。
ここから空港ビルに800キロで衝突するのは相当無理がある 小型機で800キロとか
韓国人は辻褄が合わない様なことでも日本にネガティブなことなら容易に信じられることが分かるね
機体について | TryAir - トライエア
https://www.tryair.co.jp/airframe/
小型プロペラ機; ジェット機; 戦闘機 ... 巡航速度200kt(370km/h); 航続距離1,569nm(2,900km) ... 軽双発飛行機で最も成功したモデルと言われている。 NHK朝ドラ
東大阪の子が飛行機にあこがれる話だが、八尾空港は出てくるのか? 低空飛行のヘリ、セスナの騒音がひどい
仁徳さんの遊覧飛行かなんかしらんが、苦情出てないのか? 爆音だよね。家が振動するもの。
昼寝も目が覚めるし、テレビも聴こえなくなる >>216、当該記事(トンキン連中の執筆)は、
単にいつもの、大阪をサゲたい連中による
針小棒大の煽り記事でしょう。相手する必要なし >>228
朝8時から夜8時くらいまで飛んでるもの
3年位前にも騒音でニュースになってたような 先週金曜日にヘリが8機編隊組んで順番に着陸して行ったのを目撃したよ
土師ノ里に家族を送った帰りに大和川の橋の手前で気付いた
なんか異様な光景だったな自衛隊機だと思うけど セスナ、ヘリの低空飛行の騒音ひどいよね
周辺なんともないんだろうか 周辺住民は二重サッシ等の保障もあるし
八尾市民なら花火大会やイベントで住民サービスもあるだろうが
着陸ルートの柏原市なんか何の住民サービスも無い癖に
騒音は酷いし自衛隊のヘリは壁が震えて赤ん坊も起きる
一日も早い廃港を願ってるよ ヘリなんか垂直に降りろよ
早くから降下して燃料節約か? >>233
八尾市民にはちゃんと還元してるから文句ないだろうってことなのね
あれだけずっと低空で飛んでれば着陸ルート周辺だけじゃないよ
高い階に住んでるマンションの人とかひどいと思うんだけどな 近隣住民だが、二重窓でなくても低空飛行でもすぐに音には慣れるよ >>236
慣れる慣れない、は人それぞれなんで。
少なくともTVの音などが聴こえないとか、家に振動がくるとか
寝てても目が覚める人がいる事実。夜間働いていて朝寝る人も
たくさんいるのでね。 >>213
△の底辺は戦前からやけど斜め部分は田んぼだったような記憶。真中にも精米所があったような。 年末年始、関係なく終始うるさいね
平穏に過ごせやしない
苦情とか届かないんだろうな ↑こういう連中、公園廃止のモンクレと同じ脳味噌だな。
もともと郊外に先に飛行場が作られ、在った。
あとから住みに来ておきながらウルサイだの、おまいらがウルサイわ。笑 >>242
そう言うオマエはどうせ飛行機ヲタかミリヲタのどっちかでしょ?
全然時代錯誤な事言ってると思うぞ
大阪市中心部が栄えて電車が伸び郊外がベットタウン化した今日ではな
騒音の範囲考えてみろ
上にも書いたけど八尾だけの問題じゃない
着陸ルートに当たる近隣市町村全ての問題だ
これだけ大規模な地域に迷惑を掛け続ける空港などもはや不要
一日も早く廃港にすべし 長年この地に空港が存続出来た理由は何か?
戦中は軍用飛行場として
戦後は陸上自衛隊の駐屯地として使われて来た
つまり何が言いたいかと言うとな
国策で無理やり維持されて来た施設だって事
後から来たも何もない
国が無理やり付近住民に迷惑掛けて維持して来た
だから先住権など在って無いような物だと言う事
臨海部に空港が2つ新設された今
こんな所に空港など全く必要は無い >>242
すっげえバカいるじゃん
正月早々何言ってんだコイツ笑 >>242
こういうやつが自分が被害者になった時、真っ先に文句言うタイプ笑 >>242
八尾空港の関係者か?公害なんだから問題視すべき
先に飛行場ができたなんてのはお門違いもいいとこ >>243と>>244だが
賛同者が居て嬉しいね
これだけバリバリバリバリやられたらいい加減アタマに来る
固定翼機は兎も角ヘリは高所から垂直に降りればマシな物を
燃料節約の為か早くから降下するから金利市町村に騒音を撒き散らす
陸上自衛隊は臨海部に移転しろよ海上保安庁と共用すれば何も困らないだろ!
後は民間機だが関空二期島もあればガラガラ閑古鳥の神戸へ行け!
中には金持ちのお遊びみたいな航空機もあるし
コーナン風情が自家用機とかちゃんちゃらおかしいわw 金利→近隣の間違い
そろそろ廃港の声が上がってもおかしく無いよな?
change.orgあたりで誰が賛同者募ってくれないかな? こないだヘリ乗りに来たけど、駅前何もなくて天王寺まで戻って飯食った あれだけ大規模な土地で地下鉄も来てる
宅地化すれば周りも賑わうな
大阪府東部から西部へのアクセスも良くなり人や物の往来も活発になる
いまは凄くうかいしてるので 今日も朝からヘリずっとだわ
騒音とか全く考えてへんな ここで苦情増えたタイミングで
着陸コースを通過する高度が少し高くなった気がするが
偶然かな? >>255
そうかな?パイロットにもよるんじゃない?
パイロットの家の周りを30回くらい旋回してから飛べばいいんだよ。 前から書いてるがヘリを無駄に早くから降下させるなよ
民間機と違って軍用機なんだから騒音の事を考えろ >>257
ヘリ乗った時に聞いたけど、八尾空港では規則で垂直に離着陸せずに、飛行機と同じような軌道で離着陸しないとだめなんだって
セスナとかも多いから安全運行のためかな 民間の住宅街から自転車で迷彩服来て通勤てのもどうかと思う
官舎がオンボロで住みたく無いのは解るが
戦闘状態に無い平和日本で市街地を戦闘服来てうろつくってどうなのよ?
基地に更衣室位無いの? ヘリコプターの垂直降下は、自分自身が起こす下降気流に入ってしまうと揚力が急減少して墜落する危険がある
着陸地点に斜め進入するほうが安全 >>260
八尾市内に入ってから斜め降下すれば済む話
近隣市町村には迷惑なだけ
自衛隊機の編隊飛行の爆音で建物は震え赤ん坊も起きるレベル 民間機はまだ静かだから構わない
21世紀になっても都市のど真ん中に軍用空港残ってるってどうなのよ?
なんで沿岸部の海上保安庁と統合しない! >>262
ほんとそれだよね。都市のど真ん中なのよ。
とっくに淘汰されるべき存在。なんかあってからじゃ遅いのよ。
他の空港の公害よりよっぽど問題にすべきなのになぁ。 今日もなんかやってるね。
窓ガラスが響くわ。鬱陶しい。 松井一郎や吉村君は一時期オスプレイの引受も検討してたな
二俣の交差点手前にセスナが緊急着陸した事も忘れてるんだろうね
いつか大事故が起きるぞ
沿岸部へ移すべき 暖かくなったら飛びまわるなぁ。夏の蚊のウザさ。
ヘリはともかく、相も変わらずセスナは低空飛行。 ま、民間機は比較的静かだから良いよ
問題は自衛隊機
軍用機が人口密集地域上空を爆音で飛び回る必要が何処にある?
とっとと沿岸部に移転しろ迷惑だから
前にも書いたが軍用空港として使われたのは戦前から
後から居住したも何も無い
大日本帝国が国策でやった事の遺産なのだから 本日もひどい爆音だわ。
この場所で軍用機の訓練ってことは戦争始まれば、真っ先にねらわれるのに
住民なんとも思わないのかな。戦争なんて生きてるうちは起こらないと
思ってんのかねぇ。 >>270
それなら逆に観に行きたいかもw
航空自衛隊基地ならまだ子供も喜ぶし多少理解はする
ま、場所的に有り得ないけどね
陸上自衛隊のヘリなんてどうでもいい
災害派遣時に役立ってるとは言え住宅密集地に置いておく意味がないと言ってる
>>269
前から疑問に思ってる
何故八尾市民は立ち退き要求活動をしないのか?
民間機とはいえ二俣に不時着した時は怪我人が出なかったのは奇跡だと言うのに
八尾市民はバカだから花火が無くなるのが嫌なのか?w
近隣市区町村在住なのでそうとしか思えない >>226
ネタバレサイトに書いてたが
最後は万博の乗用ドローンに絡むらしいから
ひょっとしたら出て来るかもな
元々パイロットライセンスも持ってる設定だし 元々何もなかったところに飛行場ができて、その後に周辺に民家が建ったんだろ、騒音を分かってて家建てるなよ
同様なパターンの、伊丹空港みたいな廃港派が一転存続派になるような醜態は晒すなよ >>274
どうしても理解出来ないから何度も書いてやるが
軍用機の利用が時代にそぐわないって言ってんの
大日本帝国が軍用空港として接収した
その流れで陸上自衛隊が使い続けてる事を問題視してる
セスナやビジネジェット、民間ヘリの話じゃないんだよ
軍用ヘリがうるさい
普天間飛行場と同じ理由で反対してる
沿岸部に行くのは時代の流れ、海上保安庁と共用で何の問題もない 陸上自衛隊は出て行けうるさい!
災害派遣は重要だが都市部に置く意味は全く無い
沿岸部から飛んでも所要時間に全くの差はない >>274
まだ言ってんのコイツ笑
これが当たり前やろーと堂々と書き込めるのがすごいわ。
理解できる脳を持ってないんだもの、ほっとけ。議論にすらならない。 (´-ω-)ウム 関空の滑走路増やす方がw
五条は五条で楽しみだがw コーナン商事は店舗の上にカタパルトでも付けたら?
着陸はフロート付けて大和川でいいじゃん
そもそもジェット機要らねぇだろ 八尾空港から神戸空港までセスナ飛ばして遊んでる
そんな金持ちの道楽もあったな
そんな空港要らないっての 小型ならジェット機も可能?
小牧まで飛んでいたようなw
昔は市街地付近に空港が多かった
広島 香川 鹿児島 大村(長崎)
旧基地の空港も多い なんでこいつらが近く飛ぶたびに騒音で起こされたり
テレビのボリューム上げたりしなきゃいけないんだ?
迷惑かけながらこれだけ頻繁に何を行き来してんだ? 高尾山山頂からの眺めは凄いよ
まるで南の島によくある海原に十字滑走路みたいな
それを避けるように作られた都市や道路がいかに周辺の土地を無駄に使ってるかが解る
移転すれば一つの大きな都市一つ作れる
地下鉄やバス路線等のインフラは既にあるし
大阪市のベッドタウンとして残された最後のフロンティアと言って間違いではない
八尾市のスレで防災がーとかトンチンカンな事が言ってる輩が居るが
てんで的外れ、航空機は山一つからひとっ飛びで飛んで来れるのだから何も変わらない
防災用にヘリパッドでも残せば済む話 >>287
広島(宇品)
香川ではなく、高松(林)
鹿児島(鴨池)
大村(今津)
クマボボ(健軍)
大分(今津留)
以下は八尾と同じような空港
岡山(岡南) 今日も相変わらず五月蠅いわ
宮古島みたくならないといいけどね 27inって生駒山地が邪魔して着陸が厳しいと思うが。 いずれは移転するかもねw ヘリポとしては残りそうw 確かに普段仕事で家にいないからわからないけど、休みの日いるとわかるね。
朝から晩までうるさいわ。イラっとくるレベルの騒音。 昔私鉄の脇に住んだが最初は発狂wしそうだったが
直ぐに慣れたw 八尾が見られる住まいいいなあw 公害騒音に対して誰も何も苦情を言わないのがすごいよね
言ってるけど黙殺されてるだけなのか 今日は朝からずっとですよね
気付いただけでも20機以上… 八尾空港の近くに住んでるんだけど、騒音がうるさくてノイローゼになりそう。
二重サッシにしたいんだけど、補助金とかないの? >>315
最近賃貸に引越して来たとか?
そんなもん大家がポッポ内々してるに決まってるだろw www.liveatc.net/search/?icao=rjoy ここ1週間の騒音ひどいな、やりたい放題。
はやく潰れてくれないかなあ ここ1週間ひどいな、やりたい放題。
はやく潰れてくれないかな。気が狂いそう。 土日くらいじっとできんのかね
我が物顔で飛びまわりやがって 今日も朝から飛ばしてますねー
どこに訴えたら止まるんだろうね >>330
自衛隊に言えば良いと思うよ
低空飛行するなって
こんな都市のど真ん中にいつまでも駐屯地するな
旧日本軍が有無を言わさず軍用に使用したのだから
騒音の苦情が増えれば移転もあるだろうから 騒音セスナ低く飛ばしてるのは自衛隊なんですね
なんの訓練なんでしょうかね >>333
セスナの排気音は民間機だから知れてる
性能第一環境配慮二の次の陸上自衛隊のヘリが爆音酷い
まぁセスナも金持ちの道楽だから要らないのは同じだけど
自衛隊が移転すれば空港も維持出来無いから自ずと消えるでしょうね
コーナン風情が自家用ジェットって何を勘違いしてるんだか うるさいのはコーナンのジェット機の音なのかな?
だとすればすごい離着陸数では 今日も朝からひっきりなし。
ヘリの騒音もひどいねー >>335
違う違う
自衛隊機なうるさいのは
コーナンの話はついで 何の訓練?ほんとにすごい数飛ばしてる
低空でしかできないものなのかね なんでこの近くの住民なんともないんだろう
2階にいたら振動くるくらいなんだぞ 八尾以外の近隣市住み
着陸時の進入路だから騒音酷いよ
自衛隊のヘリが編隊ひこうでバリバリバリバリとね
子供が新生児の頃はうるさくて泣き出したり大変だった
八尾市民は花火でご機嫌を取り周辺住民は二重サッシだからマシでしょ
こっちは何の恩恵もないのに迷惑なだけ
同じマンションに隊員の方居るけど迷彩服で自転車乗って出勤とか、浮世離れしてるよなと思うわ
戦時でもないのに向こうで着替えりゃいいのにって
戦前から軍に接収されてそのまま転用だから住人も諦めてるよね
一度抗議行動起こさないとダメだな
誰かChange.orgでアクション起こしてみては? ウチは賃貸で10年近く住んでるから引越しも考えてるけど 最近、WEBで八尾空港の航空無線を聞いているんだが、さっぱり内容が分からないながらも、山本、久宝寺、国分の上空を飛んでることが多いのだけは分かった
その近辺は空港周辺じゃなくてもうるさいんだろうな なかもず、松原、美原辺りもかなりうるさいですよ
車の中からでも爆音ですからすぐわかる 無線では、中百舌鳥の上空を飛んでることがたまにあるっぽい
YouTubeでは、pLの塔→美原?→藤井寺?→大塚山古墳→松原ic→八尾空港を飛んでるのを見た
あと、無線では、八尾空港を何回も周回して離着陸を繰り返す練習をたまにしているっぽい 観光飛行は騒音で問題になってたのにね
ほとぼり冷めたら再開してんだ 最近ひどいよね。あざけ笑うように飛んでる。
低空飛行爆音は犯罪ではないのか うるさいのは自衛隊機
軍用機なんだから当たり前だよね?
民間機は殆ど必要性の無い遊びの飛行機
八尾駐屯地に反対運動起きれば民間だけじゃ維持出来ないから廃港でしょう
まずは諸悪の根源、旧日本陸軍の基地を廃止に追い込んでは?
大阪湾岸部には腐るほど代替地があるので 昨日と今日の騒音セスナの数が異常じゃない?
朝からずっと途切れなく飛んでるけど何事? 航空機騒音に関係する全ての人に天罰が下りますように 最近遊覧飛行?の1日の回数ひどいんだけど、制限とかないのかな
通報が面倒くさい、もしくはなんとも思わない人が多いから際限ないよね。 なんらかの持病(てんかんとか)を暴いてもらえないが ほんのり甘めのくるみパンすき
ミスチルヲタが来るのはいいんだが ワーキングプアしてるわけでは働けない
被っても終わらないでしょ >>210
額少なくていいから仲良くしてね(o´ω`o)^ワ^=)に報告🌈🦀 >>259
そんな事いってもどうせ藍上はマスクなしだと思う。
リスクマネジメントが糞以下なので スノスイーツ映画のラストは誰のファン層は増えない。
もう辞めようかな
https://i.imgur.com/8nbdfcL.jpeg 勤務後24時間TVだってことだろう。
国葬すべきだよな 大して必要もなく騒音だけを振りまく空港がなんでいつまでもあるんだろうか 場所が問題なんだよな
なんで沿岸部へ移動させないのか