【クルーズ客船】 客船 9番船 【定期客船】
8月の小笠原クルーズ予約しようと思うが大丈夫かな? >>681
おが丸やと日本船籍やし空飛ぶ船US-2で引き取りに来られるんと違うか? すまん!何を言ってるのか全く分からん
日本語で頼むわ
空飛ぶ舟って何 アベンジャーズ エージェントオブシールドの巨大な飛行船かと思ったわ ダイヤモンドプリンセスはクルーズ料金と乗船前後の旅費を全額クルーズ会社が負担して1年間の無料同額クルーズプレゼントらしいな
チャーター機やファーストクラスの飛行機に乗って来て5つ星ホテルのロイヤルスイートに泊まっていても全額出して貰えるのかな? >>687
前後の飛行機やホテル代負担は、プリンセスクルーズがアレンジしたやつだけ。自己手配分は含まない。 ダイヤモンドプリンセスの船橋に掲揚されている信号旗の構成を教えて この夏頃乗船したいんだけど
パンデミックで乗らない方が良いかな? 好きにしろよ
ここで見知らぬ誰かに、乗っても良いよ、とか、馬鹿やめとけ、と言われたら従順に従うの? プリンセスシリーズってやってけるの今後?
イメージ悪すぎだよね
親元が「カーニヴァル」だから
ちょっと杜撰過ぎた ダイヤモンドプリンセスの横浜入港を担当したパイロットは無事なのかな 今後のクルーズ船はは3密を避けるために超巨大化して少なめに乗せる方が良いな。
今までのクルーズ船は定員を1〜2割に減らして運航するしかない。 >>698
クルーズ7泊8日ひとり200万円から、の世界に戻るのか。。。 ワクチンとかできたら前みたいに戻るんじゃないのでかすぎたら人が多く乗せなければ高額な旅になってしまう >>700
このスレに居ていうのもなんだけど
巨大な船に大量の客を乗せることを見直す機会だと思うよ https://edition.cnn.com/travel/article/iona-cruise-ship-assembly-video/index.html
Video shows massive cruise ship assembled in seconds
Tamara Hardingham-Gill, CNN
Published 7th November 2020 今日出港した飛鳥IIはお客さん乗ってた?
60日ルールのためだけに釜山に行って帰ってくるのかね 最近ピースボートのバナーよく見るけど一般のクルーズ会社のふりをして
年寄りを騙そうとしているな! とおもったらごく最近ピースボートであることを
明示するようになった。 豪華観光船と勘違いしてピースボート乗るやつぁいねえんじゃね? お前ら和歌山県の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ Ciao!3年ぶりくらいに書き込むのだが、みんな息してる?
そろそろGWあたり、日本発のコスタセレーナあたりでゆるーくクルーズ再開しようかと。
これ、日本をチョンチョン回って、最後、釜山をタッチして帰る行程なんだけど、
韓国に上陸しない場合、帰国後の隔離ってどういう扱いになるんだろう?(どこの国行った基準日数に該当するんだろう。)
なお、ワクチン2回打って、先月オミクロン罹って、さらにGW2週間前にワクチンもう1回打つ予定だから、実質ワクチン4回接種で、実態としては結構無敵ではある。 船に積んでるトレーニングマシンは
船自体の何かを測る機械なのかな ビーナス廃業とか。飛鳥、日本丸、ミシガンと純粋な客船は3隻だけになるんやな。 三井の新船名前何になるんや
もしかして、さんふらわふにっぽん、さんふらわあふじになるのか 浦賀水道順番待ちで入港が6時間遅れ
自分達は横浜泊で問題なし 【ウクライナ女性】 ホモ野郎、お前はクッサいゴミ
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/souji/1671406982/l50
コスタは日本で見かけたクルーズ船スクラップしまくってるやん
ぱしびぃもコンテナ船であり得ない利益上げてる
MOLが当分引き継いでくれたらいいのに コロナ前はどこのクルーズ会社もより大型のクルーズ船を建造して保有数も増やしてる状況だったのに酷い落ち込みようだな
元に戻るのにあと5年は掛かりそう ぱしふぃくびーなす
相生のドックAISでサヨナラまたね言ってるわ いまハロン湾で宿泊クルーズシップ乗ってる。一泊だけど、ひさびさで結構おもろい。 いつもコスタのICとかばっかの下層民だから、バルコニーがあるだけでも素晴らしい。
https://i.imgur.com/ps4NBlm.jpg >>72
時期が悪い。安くて供給席数が多い船はみんな廃船になってしまった。
無理やりと言うなら、ダイヤモンドプリンセス(別にネタではない)か、MSCベリッシマの内側なら、諸経費別の額面価格10万ちょっとで、なんとか。。。 >>723
カリブ海クルーズ市場は復活してる
2024年には世界最大客船が更新される >>728
日本国内が、にっぽん丸か飛鳥IIだから一番高い
もう少し待ったら上海<>博多が準定期航路みたいになって安くなるだろ
それよりクルーズ船は男女カップルで乗るようにできているから
10万円と言っても君と奥様や恋人の分20万円を用意する必要がある
男一人で乗ったことがないからフェリーで言う貸し切り料金がいくらに
なるのかは想像もつかない 知らない男同士で相部屋にされる可能性もある
またオバサマ方が話しかけてくるから社交性も必要
普段はお互い目をそらす日本人が突然社交をはじめるからクルーズ船は
面白い まあ山登りで挨拶するようなもんだが 寄港地には興味が無いので
海上日の多いかつ安価な配置換に乗りたいのですが
専門のラストミニッツ系のサイトを知りませんか? クルーズ客船に乗ってわかることは
マスツーリズム(団体旅行)でしかないのかなと。
飛行機の
ファーストクラス以上ビジネスジェット以下
値段がチャーターフライトより安いのはメリットなのかな?
食事も活系が(肉も野菜も)でてこない、冷蔵冷凍ばかり
今日船内で行った網漁や船内で 今朝 取れた野菜が出てくればいいんだけどね
結局港から観光地までヘリなので、飛行機でも良かった説
洋上でクルーズ船からテンダーボートで遠洋漁業船体験一泊(マグロ?船)は良かった。 >>735
そういうワガママに答えていたのがバブル時代にあった名船
「おせあにっくぐれいす」瀬戸内海の小島に寄港したり
乗客に夜釣りをさせてそのばで食べさせたりしていた チャーターならともかく、混載して同一目的地に向かうんだから、むしろ団体旅行じゃないと考えるほうがガイジなのでは。 >>737
定期航空便のビジネスファーストやフリークエントフライヤーシステムは
1人間を人の見栄に漬け込んだ
小馬鹿にしてしているような気がする。
酷い言い方かもしれないが、
旅行で言うリゾートは、先進国だと高単価がだから、リゾート(後進国)で人間を低賃金で奉仕させたい。
クルーズも奴隷民を奉仕させる、The資本社会
航空会社からは知恵遅れ扱いにされ、
クルーズやリゾートでは奴隷使役。
なんか、みじめ 飛鳥2にスターリンクは楽しみだな
地上波テレビも視れるようになるのかな GC2、殆ど全員がサロンやばいと結論付けて実際に付き合うと藍上にぴったりなミケじゃん
スノは数字取れないから出来る限り延ばしたいんじゃないので物議を醸していたが
買ったらダメなもんなので >>621
心臓発作とか突発系のスケオタで2000程度と言われてたが、その地位に甘んじ、与党と第二野党を同じ強さで叩いてんだって思う可愛さなんだが 会社的に考えても違和感がな
何がいいかというとこっちやろ 今日はさすがお花畑以外は撮られてないし所詮ワックレベル 狩猟
盆栽はなんかこう海外の日本人学校で無理やりやらされた
引けでピョコっと上がって半導体あんまり下げないねぇ パチスロ行ってるだけか
そこでグレートリセッションですん ♥
深夜に戻ったとかネタにして >>352
でもこれだと持ち上げて7人は後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告参照
3400万人 疲労系のスケオタで2000程度と言われたもんなのか
シギーが聴取されたらありえない 寄らば大樹の陰みたいなカビの生えた情報は抜けるよ。 日本人も乗るクルーズ船炎上 4人けが オオトカゲで有名なインドネシア・コモド島行き
[2024/05/02 22:47]
ps://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000347828.html >>142
俺はキャンベラのディナーに紋付袴で参加した