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海技士総合スレッド２ [転載禁止]©2ch.net
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0851NASAしさん
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2021/12/16(木) 23:58:14.21
>>850
本人の努力次第では在学中に筆記をとることも可能だと思います。
0852NASAしさん
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2021/12/17(金) 18:06:48.75
外航？などはできないようですがそれでも資格に価値があるんですね
0853NASAしさん
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2021/12/17(金) 19:01:16.86
資格に価値がないと考える人は無理にとらなくていいと思うよ
資格を生かすもころすも自分次第だから
0854NASAしさん
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2021/12/17(金) 20:16:42.73
すみません 自分自身は価値の有無をよくわからなくて。ただキャリアの選択肢自体は増やしたいですので、取ったほうがいいならとろうかなと
0855NASAしさん
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2021/12/17(金) 20:49:59.68
俺の周りの短大卒は6割ぐらいが船が嫌になって陸で働いてるよ

資格浪人が学校でてもすぐ船辞めて
社会人未経験30歳が完成されるだけじゃねーのかと心配だぜ
0856NASAしさん
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2021/12/18(土) 12:24:42.94
やっぱ海の仕事は想像以上にきついんですね
陸の職業ってのは陸の一般職ですかね
0857NASAしさん
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2022/01/13(木) 08:01:20.80
海技士（通信）や海技士（電子通信）の受験に必要な乗船履歴について、乗船履歴表の資格欄
が空欄なので、運輸局に聞いてみたら、無線従事者免許及び船舶局証明は海技試験の受験資格
に係るもので、乗船履歴に係るものでは無いとのことでした。
一級海技士（通信）は乗船履歴、一総通、船舶局証明がそろって受験できますが、乗船履歴の
期間中に、必ずしも一総通、船舶局証明が必要という訳では無いそうです。
ただ、無線電信や無線電話の職務という指定はあるので、無線従事者免許を持っていない状態
では、乗船履歴にはならないと思いますが。
0858NASAしさん
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2022/01/14(金) 06:46:01.52
>>857
電子通信受けたけど、機関士の履歴で受理されて、試験受けて合格したよ。
更新は講習受けないとダメみたいなので、失効しちゃったけど。
0859NASAしさん
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2022/01/24(月) 07:24:37.80
>>855
ちな卒業何年目の話？
0860NASAしさん
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2022/01/24(月) 08:02:10.17
>>858
二等通信士兼務とかは無理だったんですか？
0861NASAしさん
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2022/01/27(木) 22:03:04.75
>>860
更新の確認で聞いたら、航海なら乗船履歴でOKだが機関部は更新講習じゃないとダメと言われたよ。
0862NASAしさん
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2022/02/15(火) 20:03:21.10
無資格未経験で甲板手として乗船しています
3〜5級いずれかの筆記試験に合格して履歴が2年付けば身体検査だけで6級の実免がもらえるのでしょうか？
0863NASAしさん
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2022/02/19(土) 15:16:50.02
海技士にそんな制度はないので筆記合格又は免除された級の免状しか取得できないと思うぞ
0864NASAしさん
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2022/02/19(土) 15:36:13.02
船舶職員法及び小型船舶操縦者法第13条のニ読んだけどやっぱり無理だな
0865NASAしさん
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2022/02/19(土) 15:48:12.68
と思ったら施行規則に

第四十八条　一の資格に係る海技試験（一級海技士（航海）試験、二級海技士（航海）試験、船橋当直三級海技士（航海）試験、一級海技士（機関）試験、二級海技士（機関）試験、機関当直三級海技士（機関）試験及び内燃機関二級海技士（機関）試験を除く。）において筆記試験を受け、全部の試験科目に合格した者は、当該資格より下級の資格に係る海技試験（機関限定として内燃機関に限定した資格に係る海技試験については、これより下級の機関限定として内燃機関に限定した資格に係る海技試験）の筆記試験に合格したものとする。

と書いてあるんだな。
無知だったわすまん運輸局に聞いてくれ
0867NASAしさん
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2022/02/21(月) 00:32:20.55
去年10月に近畿で口述試験受けた方、口述試験どんな感じだったか教えてください！
不安で仕方ありません。
機関です！
0868NASAしさん
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2022/02/21(月) 00:39:18.41
去年10月に近畿で口述試験受けた方、口述試験どんな感じだったか教えてください！
不安で仕方ありません。
五級海技士機関です！
0869NASAしさん
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2022/02/21(月) 17:08:22.08
この業界にはあまねこ先生という方がいてだな
0870NASAしさん
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2022/02/22(火) 19:23:52.84
>>866
>>865
ありがとうございます
履歴がたまるのはまだまだ先なので次の休暇にでも運輸局に聞いてみます
0871NASAしさん
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2022/03/14(月) 20:34:36.22
【日テレ】世界まる見え！○○向こう側SP★2
0872NASAしさん
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2022/05/06(金) 21:34:03.90
金曜ロードショー「腹の下のポニョ」★3
0873NASAしさん
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2022/06/25(土) 13:43:44.24
海技士試験の勉強めんどくさい
0874NASAしさん
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2022/06/26(日) 01:53:01.65
今海自で働いている30歳だけどもうすぐ4級海技士航海取れそうなんだけどもいろいろ勝手が違いそうな民間船っていまからでもいけるのかな？
それとも4級取ってから海技大学校行ったりして3級取ってからのほうがよさげ？
職務に専念する義務で転職活動しづらいから不安しかない。
0875NASAしさん
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2022/06/26(日) 03:16:53.79
4級海技士の免状があるなら引く手あまただと思う。しかし海自と民間は勝手が大きく違うから戸惑うかもね。
正直それは現場で慣れていく他にないから学校ではなく就職するべきだと思う。
面舵　取舵→Port　Starboard
テレグラフの速力も全然違う
0876NASAしさん
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2022/06/26(日) 03:19:34.41
それと海技大学校にはたぶん行けないはず
海技大学校に行くには
海技短大からの編入
4級実面所持でなおかつ3級の履歴がある人間がいけると思う。
うろ覚えだから間違えてたらスマン
0877NASAしさん
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2022/06/26(日) 11:18:34.28
さっそくありがとう一応メインは就職で考えてたから海技免状取得できたら転職サイトとかで探してみることにするよ
海技大学校は4級免状取得後に海技3級の受験資格あればいいと思ったけども護衛艦等で6年勤務しているから乗船歴は大丈夫だと思ったけど違うのかな。
0878NASAしさん
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2022/06/26(日) 12:41:11.02
護衛艦って乗船履歴なるっけ?
0880NASAしさん
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2022/06/26(日) 12:48:24.53
あと海上特殊無線とかいるかな、会社が講習を受けさせてくれるパターンもあるけど
0881NASAしさん
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2022/06/26(日) 13:52:10.79
>>878
護衛艦が乗船歴にならないなら4級の乗船歴も満たせなくなるけども護衛艦乗りで4級免状持ってる人いるから大丈夫だと思ってるのけども違うのかな？
0882NASAしさん
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2022/06/27(月) 00:08:29.15
護衛艦でも持ってる人いるんだ
じゃあ、普通に履歴つくのかな
0883NASAしさん
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2022/06/27(月) 00:51:27.27
護衛艦の二分隊勤務(商船でいう甲板部)ならつくよ
他の分隊ならつかない
0884NASAしさん
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2022/06/27(月) 08:37:44.71
そうなんだ、航海科だからかな
0885NASAしさん
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2022/06/27(月) 18:08:24.18
1分隊でも取得して退職した人いるので１、２分隊なら問題ないと思いますけども私航海科なので大丈夫だと思います
民間船目指して頑張ってみます
0886NASAしさん
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2022/06/27(月) 18:48:48.46
頑張れー
色々戸惑うことあるかと思うけど慣れていくしかないからね
0887NASAしさん
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2022/06/28(火) 19:23:06.40
荷役で積付け計算とかあるし自衛隊とは勝手が違うから大変だと思う。
まぁ、リフレッシャーとかダルいのはないけど
0888NASAしさん
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2022/07/02(土) 09:48:43.51
https://www.excite.co.jp/news/article/Prtimes_2022-05-31-81631-8/
設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表。データドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説 PR TIMES 2022年5月31日
株式会社SUPWAT（本社：東京都渋谷区、代表取締役CEO：横山卓矢、読み：スプワット）は、この度、設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表しました。データドリブンの材料開発は、大学や航空宇宙系研究機関でも活用が進んでいます。本レポートではデータドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説します。
資料DL：https://note.com/supwat/n/nb3a9ec3b318c

https://spioenkopjp.blogspot.com/2022/05/blog-post_18.html
Oryx Blog - ジャパン 2022年5月18日
未来戦に備えよ：トルコが無人機による空戦技術の礎を築くための手法
　トルコは「アクンジュ」や「クズルエルマ」といった無人戦闘機の開発に加え、いつかそれらの後継機を設計したり、先端技術を特徴とするその他の分野において働くであろう優秀な人材の確保にも入念に注意を払っています。
　この国は、世界でも類を見ない規模で、子どもたちや若者の間でテクノロジー分野のあらゆるものに対する関心を高めることを通じて、その目標を達成することを試みています。
　これを成し遂げようとする方法の1つとしては、毎年開催される「テクノフェスト」などのハイテク関連のイベントが挙げられます。
　「テクノフェスト」を純粋な航空ショーや軍事的な性格だけのイベントと誤解することは許されますが、実際のところ、
このイベントはAIを活用した農業プロジェクトから電気自動車の設計までのあらゆるものを含む、30以上の技術コンペが開催されるテクノロジーの祭典なのです。

https://wired.jp/article/to-win-the-next-war-the-pentagon-needs-nerds/
AIによる戦争が現実化する時代 米軍での「高度IT人材」の不足が深刻化 WIRED 0531
この国は変えられる AIの活用 JDSC/4418テンバガー候補
https://jdsc.ai/news/ シニアマーケティング ゆこゆこ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 電力データとAIによるフレイル検知の実証を開始/中電
0889NASAしさん
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2022/07/19(火) 09:54:36.83
自衛隊は、いわゆる見なし履歴が付く。書類は、申請すると人事記録から総監部が作ってくれる。１、２分隊は航海、３分隊は機関。練習員でも４級迄は取れる。航海科は、１MSSで課程がある。３級以上は士官じゃないと、履歴の証明書が作れない。４、５分隊は知らん。
0890NASAしさん
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2022/07/25(月) 08:33:42.75
6級の勉強は終わったんだけどこのまま5級受けたら落ちるかな？運良く受かったりしないかな。
0891NASAしさん
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2022/07/25(月) 11:11:38.76
小型船舶取った勢いで、そのまま3級筆記取った
その勢いで、2級、1級まで取れたよ
勉強する習慣があるうちに、一気に行った方がいいみたい
0893NASAしさん
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2022/07/26(火) 09:58:34.38
人間は忘れる生き物だからね。頭に残ってるうちに受験したほうがいいよ
0894NASAしさん
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2022/08/01(月) 22:37:41.64
>>889
一部、誤解がある。
3級海技士（航海）は士官でもなくても乗船履歴がつく。
海上自衛隊に入って教育隊を出て「総トン数 20 トン以上の艦船であって自衛艦として区分されている船舶（いわゆる護衛艦みたいな大きい艦艇、タグや油船みたいなのはダメ）」に乗艦して1・2分隊（船舶の運航に従事ということ）になれば、海士であっても履歴がつく。
3年、乗艦してれば3級の履歴はつく。定検中も乗り組みであればつく。
2級（航海）以上は、3級（航海）持ちで船舶職員の必要があるので１・２分隊関係の3級持ちの幹部でないと履歴はつかない。
詳細は、以下を読め。ちゃんと規則に決まってる。
http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/e_fd/2018/ez20190123_00031_000.pdf
0895NASAしさん
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2022/08/06(土) 17:24:59.76
第一級総合無線通信士のみ（船舶局無線従事者証明無し）で、６か月以上船に乗って、
試験申し込み直前に船舶局無線従事者証明を取得した場合、一級海技士（通信）の試験
は受けられますか？
無線電信等の職務に従事はしていましたが、国際航海船では無いので、無線従事者証明
はしばらくの間は持っていませんでした。
0896NASAしさん
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2022/08/07(日) 15:01:14.61
>>895
通信士の免許と船舶局証明を持っている状態で、６か月じゃないのかな。
0897NASAしさん
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2022/08/09(火) 15:49:41.98
質問ですが
将来ハーバータグの船長を目指しているのですが
4級海技士で充分だと思いますか？
それとも3級海技士を取った方が
なにかと有利になると思いますか？
0898NASAしさん
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2022/08/11(木) 01:26:34.25
>>895
受けられると思うよ。
まず、個人的な状況を言うと当時、航海士。
三海通を平成24年取得。陸勤務になり平成26年に一旦、降りる。
無線従事者証明は平成27年7月取得。
三級（電子通信）は平成28年取得（2月の試験だったか？）
無線従事者証明書取得後の乗船履歴はない。
以上の状況で筆記試験無し（運輸局に行って屈伸運動するだけ）
で三級（電子通信）は取得できた。
当然、申請前に無線従事者証明は必須。
履歴と無線従事者証明はリンクしていないと思う。
規則的にも履歴は国交省、無線従事者証明は総務省。
省を横断的に詳細は証明はできないのではないでしょうか。
ともかく経験上、5年位以内で規定の大きさ船舶の6カ月以上の乗船履歴と
免許及び無線従事者証明があれば、受理されると思う。
0899NASAしさん
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2022/08/11(木) 08:42:21.03
>>898
ご回答ありがとうございます。
船を降りられてから無線従事者証明を取得されて、無線従事者証明取得後の乗船履歴は
全く無い状態で三級海技士（電子通信）を取得されたということですか？
0900NASAしさん
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2022/08/11(木) 09:20:24.54
>>899
そうです。
0901NASAしさん
垢版 |
2022/08/11(木) 09:35:50.36
>>895
１級（通信）だと、船員手帳の雇入れの記入内容が通信士とかやそれに代わる職務内容が必要。
その記載がないなら１級（電子通信）を受けるしかない。
あと近海以遠じゃないと乗船履歴に認められない。限定近海でも可。
0902NASAしさん
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2022/08/11(木) 10:20:59.21
>>897
ハーバータグ屋は4級持ちが多いイメージですが・・・
欠員が生じたりしたら機関士で…と、両方4級の方が重宝されるともききますが。

1つでも上の級取れば、扱える範囲が拡がるから転職では優位にはなる。
勉強してそれ乗り越えたことは、自信などに繋がると思うよ。
0903NASAしさん
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2022/08/11(木) 15:26:02.75
>>902
ありがとうございます。
昇級する際に
仕事のレベルが同じくらいだと
4級と3級では優劣もありそうですよね？
0904NASAしさん
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2022/08/11(木) 15:56:56.31
>>903
タグでも高専や海大、専攻科卒がたくさんいてその人たちは皆三級持ってるからな
その人たちと争って船長目指すなら四級で充分とはなるまいて
0905NASAしさん
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2022/08/13(土) 20:24:06.82
>>904
仰る通りですね。
ありがとうございます。
0906NASAしさん
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2023/02/06(月) 18:16:35.90
海短大合格決まって、入学まで暇なんですけど、三級航海の勉強今からやった方がいいです？書店で問題集チラ見したら1ページ目からちんぷんかんぷんだったんですけど…。やった方がいいなら、おすすめの参考書とか教えてください。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況