【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止]©2ch.net
CSeries sales executive leaves Bombardier
Ray Jones, who was responsible for selling CSeries planes, parts ways
with Bombardier, which is trying launch new aircraft amid plunging
fuel prices
http://www.thestar.com/business/2015/01/08/cseries_sales_executive_leaves_bombardier.html
Bombardier’s struggling CSeries program has hit yet another bump,
with the departure of its sales chief, who had only been in the job
for a year. >>12
自分でスレ建てて、そこでマス掻いてりゃ、イイのだよ。 ここまで自分を客観視できないってのは何かのビョーキなのか？
とりあえずじいさん日記はチラシの裏にでも書いとけよ。 >>19
自分でスレ建てて、そこでマス掻いてりゃ、イイのだよ。
ここへは来るな、と言ってる。 爺さん専用チラシの裏にでも両方掻いとけば誰も邪魔しないよ。
2ちゃん使ったら爺さんの屁理屈は全く通用しない。 ホイール式は俺はダサいから嫌だ。
サイドスティックがいい。
プレステやってたらわかると思う。 振れる痺れる折れる
ヤメテー！
そんなに引き起こしたら剥がれちゃう あずき色のmrjのロゴか入ったツナギ着てる人は三菱重工の社員？ イランとも交渉中みたいだけど爺さんはどんな言い訳捻り出すのか？ すごいね、イラン商戦。各業界の皮算用を合わせると何十兆円になるんだろうか。 >>54
2018年のデリバリーで契約したみたいだが、間に合わんやろ
エアロリースとやらは完全に違約金狙いじゃね？ Ｍ みつぶし
Ｒ りたーん
Ｊ じぇっと
生まれ育った国に帰ってくるのね w いくら航空機の開発が難しいからといって、完全にゼロからスタートするわけではない
むしろ旧態依然とした機体に少しばかり新しいエンジンをくっつけるだけの
お手軽開発だ。 ここまでくると開発者の能力の問題だろう。資質が劣っているとしか
考えられない ダメな奴にやらせてもダメ。
早急に首を挿げ替えたほうがいいぞ ＭＲＪ「今度こそ米国へ」 米国へ３度目の出発
三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機ＭＲＪは２６日、愛知県営名古屋空港（同県豊山町）から、本格的な飛行試験の拠点とする米国へ出発した。
８月下旬、離陸後に空調システムのトラブルで２度引き返してきた経緯があり、「三度目の正直」をめざす。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160926-00000037-asahi-bus_all
ＭＲＪ(みつぶしりたーんじぇっと) >>67
NTSB「組織内の圧力があったのではないか」 MRJ飛行試験機初号機の北米へのフェリーフライトが完了
TC取得を目指し、高頻度での飛行試験を実施していく
http://www.flythemrj.com/j/news/date/news_1609292.html 報道見るとフェリー「成功」ってあるんだなw
もうリンドバーグの時代かっていう 三菱重工のMRJが5度目の納入延期になる公算、プロジェクトは大丈夫？
初の国産ジェット旅客機である三菱重工のMRJが5度目の納入延期になる公算が高まってきました。
これ以上、納入が遅れると、収益面でかなり厳しい状況に追い込まれます。MRJのプロジェクトは大丈夫なのでしょうか。
ttp://blogos.com/article/192954/
ＭＲＪ(みつぶしりたーんじぇっと) 今朝NHKでフォローしてたな
そのうちNスペでまとめてやらんかな 俺、「予測できない不都合を織り込んで1年半余裕をもって納期を設定しろ」と3年以上前に書き込んだらすごい叩かれた。
1年半どころじゃなかったな。 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
K8TK1 しかし、しかしだ、チョッと待ってくれないか。
『国策会社ができれば、…』
国策会社ができようができまいが、振り出した手形は期日が来れば落さなければいけない。
つまり、国策会社の有無にかかわらず減損処理は必要になってくる。
会計処理の一つに過ぎないのだから。 ところがドッコい、知見が足りませんでした、経験が足りませんでした、
つまり、利に目が眩んで思慮が足りませんでした、という結果に終わった。
恥かいただけでなく、2700憶円の損失まで出してしまった。 三流企業のサラリーマン経営者は会社にしがみつく。
90歳になっても会社にしがみつく。
70歳前でも天下国家を語りながら社長の椅子にしがみつく。 もちろん、支那の一般人が日本のメディア等に興味があるはずもなく、
環球時報の作り話であることは明白なのだが、お笑い芸人ごときの発言で
足をすくわれるのは許されることではない。
脳内お花畑は、V2500エンジンというものすら知らないらしいな。穴まくり 外国の航空機専業メーカーでさえ何とか飛行機を売ろうとしのぎを削っている中、
言っては何だが、これと言った取柄の無いダボハゼ商売をやっている分際が
↑ の様な小賢しい口をたたけば、そりゃ、あんた、外国のお客さんは逃げますがな。
そしてソースも出せず墓穴掘った穴まくりは、逃げに逃げ回っていますがな。 世界最高性能、世界最高の安全性を謳うが、その開発に10年かかっても未だ量産の目途が立たない。
飛行機が欲しけりゃ買いに来い、夜郎自大、唯我独尊、
そりゃぁ、あんた、売れませんがな。
ソース出せと言われて、出せずに墓穴掘って逃亡して、穴まくっている、哀れなじじぃですよ。
そりゃぁ、あんた、逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて逃げて逃げまくるしかありませんがな。 36 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/29(金) 21:17:08.83
米モースグセクスで飛行試験初公開
http://www.aviationwire.jp/archives/150176
MU30 が随伴か？kly これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
(・∀・)ニヤニヤ mvc jsr もう言えよ、社員らに。
『うちはホンダやトヨタではありません、利益が１兆円もあるわけじゃないんです、
売れる不動産、株もいつまでもあるわけじゃないんですよ』 と。
『知見が足りませんでした』
だから逃亡するんです。穴まくるんです。まくってまくって逃亡するんです。 三菱航空機、MRJの現状について会見。「ローンチカスタマーのANAへのデリバリーに集中している」とプログラム統括のベラミー氏
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html fsz MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも
第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。
パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。
ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx cfz で？で？
凄まじい急上昇とやらは、何て言うのさ？
答えられなくて、必死にageて逃亡書き込みかい。可愛いねえ、哀れなじじぃよ。
>>飛行は、ボーイングがよく見せる、カメラの角度によって凄まじい急上昇をしている
>>様に見える、あんな場面は絶対必要だろ。
この急上昇を何ていうのか知らない墓穴ってか。さすがは穴まくっているだけはあるな。
そりゃ逃げ回るしかありませんな。だって墓穴なんですもの。
ほらほら。必死に話を逸らすためにageまくりますよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ >>飛行は、ボーイングがよく見せる、カメラの角度によって凄まじい急上昇をしている
>>カメラの角度によって凄まじい急上昇をしている
>>凄まじい急上昇をしている
それで？それで？
その凄まじい急上昇とやらは、何て言うのさ？
未だに答えられずに逃亡して、自分で立てた荒らしスレをageまくるてか。
こんなものは初心者レベルの問題なんだが？
ファーンボローまで答えられるのかな？ｗ 
