【Solar Impluse】 ソーラー・インパルス 追跡スレ [転載禁止]©2ch.net
徹夜のモバイルハンガーの設置作業に
シンドラーエレベーター日本のメンテ要員が動員されてるw
スポンサーの1つがスイスのシンドラー本社だからか? ハァー
テラスもねー!
グリルもねー!
特等それほど広くもねー!
露天風呂ねー!
ドッグランフィールドねー!
早割キモヲタぐーるぐる!
Gさんと!婆さんと!
席を取り合いステーキ食う!
予約席!あるわけねー!
太平洋フェリーにはグリルがネェ!
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪ www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 一応、若いころにフェリーでバイトしてましたから。船ヲタの妄想には笑わせてもらったわ。
レストランはラーメン以外セントラルキッチンで正解。グリルは一部を除きほぼ生食材。
食材の仕入れ先は札幌の中堅業務用食材卸。
因みに繁忙期での太平洋の厨房要員は一部派遣(札幌の倉庫やイベント系の派遣会社)。
新日は短期バイトと海員学校から来たガキ(多分、インターン兼ねてるんだろう)。 www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
このように現在まで6通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に11通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
・friends もののけ島のナキ
http://s-at-e.net/scurl/NakionMonsterIsland.html
・妖怪ウォッチ
http://s-at-e.net/scurl/Youkai-Watch.html
・崖の上のポニョ
http://s-at-e.net/scurl/Ponyo.html
・A http://s-at-e.net/scurl/ia-A.html
■http://s-at-e.net/scurl/ia-Pos.html
大阪府八尾市上之島町南 4-11 クリスタル通り2番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
hnps203@gmail.com
----------------------------------------------
〈 http://s-at-e.net/scurl/kenmou-post_id_28.html 〉
〈 http://atsites.jp/sate/ImaLin/imaitsuwa/imaitsuwa.html 〉 梅雨が開けるまで飛び立てないかと思ってたよ
無事渡れるといいね 日本周辺の梅雨前線はSI2のフライトにはあまり影響ないらしいよ
問題は太平洋上のハワイ方面からの向かい風だとか
モナコ管制局でSI2フライト中の5日間の風の予測を慎重に行っている
とのこと www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 SOLAR IMPULSE ?@solarimpulse 8分前
BREAKING NEWS: possible window for takeoff 23rd of June, 17:30 UTC identified. To be confirmed at 12:00 UTC. www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 なんや知らんが日本海を北上するための飛行機なんか?w 北に吹く偏西風に乗るためだよ
南は日本からハワイまで逆風だし www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 公式サイトに
It's a GO, takeoff at 17:30 UTC
などと出ている。んー、日本時間で26:30なのか。
現地いけねーし、眠いし、無事を祈るだけだね。 ニコ生でやってるけど、名古屋空港でなんか延々と記者会見してるな
愛知県知事まで来てるw www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 RJNAから北方に向かって日本海を北上してTAPPI(竜飛岬の西南20km)、NODAN(八戸の東方300km)を通る www.flightradar24.com/SOLAR2/
太平洋を南下中 www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 小牧まで見に行った。
離陸は見られなかったけど楽しかった。
真夜中で真っ暗でもにひとつの犯罪すら起こらない
日本はやはり素晴らしいわ! あの状況なら車の一〜二台燃やされてもおかしくないしな
お店も焼き討ち盗まれ放題に
朝発表出来れば前日になら
余裕で遠方からも来られるのになあ >>40
海外旅行でどんだけ危険なエリアに迷い込んだんだよw まぁどんな治安の悪いところでも、真っ暗なところにいるのは人間じゃないからな >>44
出発の方向で考えてるっていうのは午前中には連絡がきてるぞ。実際に夜9時にならないと、繭から出すかは決まらないけど。
この前の23日のやつは実際には3回目の挑戦だったからな。最初の2回はかなり早い時間にキャンセルが入ったけどな。 ハワイまで5日もかかるんだから、完璧に気象を予測するのはムリでしょう。
ある程度リスクを承知で出発するしかない。
海に不時着しても航空自衛隊かハワイのアメリカ軍が助けに来てくれるよ。 海保かuscgな軍は行かない
先日が一番荒れてないのに惜しい 辛坊さん助けたのは自衛隊だけどな
お父さんは自衛隊 挑戦することは素晴らしいけど
実用には不向きであることの証明かな パネルのサイズと
機体の強度次第
今のは鳥人間レベル www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中 こいつfr24スレにずっと寄生してるクズだよ
たちの悪いヲタの末路 そうだ!南京発名古屋(小牧)経由ハワイ諸島行きとなって思わぬ形で名古屋空港が歴史に残ったのだ!! どんな情報を欲しいんだよ。聞ける内容だったら聞いてやるぞ。 www.flightradar24.com/SOLAR2/
太平洋を南下中 公式サイトやCNNの報道によると、8月5日までにアメリカ本土に
到着できなかったら、今年中のフライトは日照時間(充電できる時間)と
夜間飛行(バッテリーでのフライト)の関係から来年春まで延期する
みたいなこと書いてあるけど、となると、ずっと小牧に繭状態で待機
するのかね??? それはそれで嬉しいけど。
ソーラーインパルス応援歌
インターネットに書かれてる わずかな噂を耳にして
名古屋空港につめかけた 僕らをジ〜ンとしびれさす
いいぞ がんばれ インパルス ソーラーインパルス〜 >>68
登山の途中のキャンプからヘリで麓に戻って休んでまた同じキャンプまでヘリで運んでもらって続行
こう考えるとどうよ? 明日再挑戦するらしい
大村秀章認証済みアカウント
@ohmura_hideaki
ソーラーインパルス2のハワイへの飛行は、今日の深夜から準備して、明日の早朝4時半
の予定となりました。リンドバーグの大西洋横断にも匹敵するビッグチャレンジです。大
成功を祈念します。
18:40 - 2015年6月28日
http://twitter.com/ohmura_hideaki/status/615092431210459136 >>70
ベースキャンプまでヘリだよ
富士山だって五合目まで車
つかもっと早く言えって
また行けなかった >>71
情報サンクス
名古屋空港に到着しました
先日とは違いギャラリーはまだちらほらですね >>
公式のアナウンスがいまだにないのはなんでなんだろう
ハンガーまわりの動きはあるんでしょうか? 日本に居る時くらい日本のスタッフ雇って
まともな情報出せっつうの 今の時間はテスト配信だが時間になったらまた中継あると思う
そのときはたぶん公式も中継するだろうけど
http://com.nico video.jp/community/co146669 にこにこはログイン必須だから嫌
前回は公式より軽いと言われていたが 何か取材用のカメラのライトらしきものが見える。
薄明とともに離陸か。寒い。 >>94
公式情報もなし、ツイッターにも出てこない。ニュースにもなっていない。本当にいくのか? >>94>>95
今日は公式から情報を上げないみたい。3時離陸予定だそーで。 >>97
なにその夜逃げのような出発のしかたは・・・名古屋空港の使用料金やセントレアの使用料金なんかを踏み倒すのか? それにしても、相変わらず前線は張ってるのに・・・こんなんで飛べるのか?
まあ名古屋を離陸はできても、どこかでUターンとかになるんじゃないのか? 小牧に見に行ってきた。目の前で離陸が見れて感動!
あの独特のモーター音は一生忘れることはないと思う。
先日と比べると現場は閑散としてた。公式っぽい情報源が知事の
ツイッターだけだったからかな? でもオレそのツイッターを
信じて車3時間飛ばして行ったのは正解だった。
しかし、これから仕事じゃ〜(〒д〒) www.flightradar24.com/SOLAR/
太平洋を横断中 FR24や公式HPでも情報なし。
ホントに飛んでいるのか 一応テレビでは離陸のシーンを報道してるな・・・でも公式にもツイッターもアップデートがされていない不思議。
もしかして名古屋からは出たけど、北海道あたりに緊急と称して着陸でもする気かな? 名古屋に来たときはレーダーに映ってたのに
なんで今回は切って飛んだんだ
石でも投げられると思ったのか まぁスイスなんて時計とナイフ以外じゃ縁が無いし、また来てほしいよね。
寿司天ぷら和菓子くらいは食べられたのだろうか? >>120
転載しとく
234 :名無しさん@お腹いっぱい。:2015/06/29(月) 10:41:50.18 ID:JvWC+bLw0
>>232
データはソーラーインパルスからのADS-B受信ではなく、テレメーターデータを
衛星携帯電話回線のパケットで一旦SI2コントロールセンターが受信
これを経由してFR24にデータが渡る仕組み
このデータ受け渡しにFR24側が対応しないといけないのだが、現地時間で現在
ウイークエンドホリデー中なので休み明け出勤後に対応ってことみたいだ >>122
パイロットは入国審査無事通過できたの?
CNNによると数日間ほど空港施設内で過ごしたようだが
その後どうなったのかは不明 >>124
知ったかするより手漕ぎのばばあでも
調べる方がいいよ >>123
そんなの大抵の人は知ってる
情弱はおいていくのが2chのルール
わざわざ貼るなよバーカ >>124
半日ぐらい時間がかかったけど入国してる ttps://www.youtube.com/watch?v=YshGbiWBpec
やっとライブ配信きたー 公式ツイッターに日本の国旗とSI2離陸シーンのきれいな写真がでてるけど、
そこに「日の丸はずかしいからやめろ」なんていリプしてる
馬鹿がいる。SI2チームは世話になった日本への敬意を写真で表現
してるのに、はずかしいって何なんだ??? 隣国からだったか到着前後も
ひどいコメントが多かった 隣国系か〜w
こういうのってぜったいにスイス人含め欧米の人たちには理解できない
行動だろうな。情けないわ〜。 ttp://storage.googleapis.com/rtw-bucket/galleries/legs/14/2015_06_29_Solar_Impulse_2_RTW_7th_Flight_Nagoya_to_Hawaii_TakeOff_Revillard_05410.jpg
これか >>136
八丈島西北西でループしてるけど
いったん戻ろうとしたのか? 北に上がるんだよ
南は逆風なんだし
ジェット気流に乗るから上昇
だからおっちゃんもマスクだろ
「名古屋の皆さんさようなら 大変ご迷惑をかけました」 すでのPNRは超えたのかな。太平洋へのルートをリクエストしたから出発時間が1時間早まったのか? すでに12時間飛んでるのに・・・まだ日本の領空を出れないのか。でもGSが90ノットとかでてるから、いい感じに
背風を受けてるみたいだな。 ライブ映像見てると、右旋回して、コースから外れてる。
引き返すのか? 見送り23日の後に硫黄島が天気良すぎ書き込んだし
やっぱ実機で偵察したんだろうな 上空の風は強そうだな。
機首と飛行方向が50°もずれている。
この風だと、日本に戻るのは、不可能だな なんか予定のコースからHDGが大幅に変位してるな。なんかあったのか? 風で流されるので、補正して飛んでいる。
飛行機の速度より、風速の方が早い! コースは予定通りに進んでいるから、多分、30kt近い西風に吹かれてるね。 とりあえず今11500ftみたいだけど、8000ftまで下がらないところで、モーターを回すみたいだな。
なんか1時間くらい回すような事を言ってたけど、確かバッテリーでは完全充電時でも3時間程度でしか
モーターを回せないんじゃなかったか? バッテリー残量が50%くらいまで下がってるけど
大丈夫なのか? バッテリー残量見てると心配になってくるな。夜明までギリギリ? 夜明けまで3時間12分で電池残量32〜37%
昨夜からの消費率が、1時間あたり約10%程度
なんか危なっかしいな http://www.solarimpulse.com/widget-flight_wrapup
公式ページのFLIGHTの所でアメリカ国旗上に並んでる□印を選ぶと
日の出までの時間が出てるページにたどり着くのね。
□印の意味を気付かなかったわ >>106
>>69の通り行動したんだね。
あの中日ドラゴンズ応援歌の替え歌作ったのは君かい? 2:31 BEFORE SUNRISE
て出てるけど東京の日の出でも4:28なのに
なんで東にいるSI2の日の出が2時間半も先なんだ? 今見たら
1:15 BEFORE SUNRISE
になってる
ほんのちょっとの間に1時間以上も減ったが
何を元に出してる値なんだ? 0:26 BEFORE SUNRISE
になった見るたびにガンンガン減ってく 時間:分じゃなく
分:秒だったのか
ライブ映像もだいぶ明るくなってきた 高度1万6000フィートで外気温11度Cって意外に高いな >>175
標準大気なら地上の温度から32℃低いはずなのに11℃っていうことは、大気が結構不安定なのかもな。 洋上でUターンする意味がよくわからんな。
前方にタービュランスがあるから避けてるのかな?
てか、どうやって前方の気流を予測してるんだろうか?
高層気象データを元にモナコの本部が分析してるんか?? 公式ページのCOCKPITのHUD風の計器板のところで
上方に並んでる青の縦線と、左右のオメガのロゴの横にある
灰色の□の意味、どっかに説明してないですかね?
青の縦線は機体に対する相対的な風向(横滑り?)っぽいけど
オメガの横の□印が時々緑に点灯するのが何を表してるのか知りたい >>180
さっきやってたモナコからのライブで、ソーラーパネルに太陽光があたる
角度を少しでもよくするための対策だって言ってたよ >>180
ついさっきの打ち合わせで決定された、気象条件の良い範囲にとどまるためのホールディングパターンだそうで。
ライン機が着陸待ちでよくやる「ぐるぐる」と同じ意味ですな >>180
僕らば見れるものとしては
http://www.windyty.com/
http://earth.nullschool.net/jp/
(どちらも元データは同じNOAA Global Forecast System)
windytyは見ればすぐわかるが
nullschoolの方は
左ダブルクリックで拡大[SHIFT]+左ダブルクリックで縮小
ドラッグで地球回転
"earth"という文字をクリックするとメニューが開き
"操作"にある"<<","<",">".">>"で日時を変更できる
こちらは高度がなぜかhPa指定なので
http://earth.nullschool.net/jp/about.html
に書いてあるある気圧と高度の関係を参考に
あるいは
http://members.jcom.home.ne.jp/tetsuom/NOTE/NtPvsH/HdPvsH.htm >>183-185
なるほど。ありがとうございます あんまりエコエコ言うのも胡散臭いが
莫大な量の燃料を燃やしながら高速を一直線で飛ぶ旅客機と比較して
なんかええ感じだな
ハイテクなのに、航空機黎明期のような香りがして >>187
まあ飛行中だけはエコかもしれないけど、駐機中には常時コンプレッサーと発電機を回してたし
結構な量の燃料を使ってたよな。 なんか、飛行方位や対気速度が激しく変化し始めたぞ。
気流にモミクチャにされてるのか? >>189
あれっ充電も含めて化石燃料由来の電力は全く使わないという触れ込みじゃあ・・・ >>189,191
テント内の空調・空気圧維持や照明とかでないの?
そこまでは太陽電池だけじゃ最初から無理でしょ。
サポートチームもジェット機とトラックで機材を運んでるはず。たぶん。 本体の動力用の電力の話
周辺まで拡大したら
スタッフの移動はどうするのとか
スタッフの食べ物はどうなってるのかとか
全地球規模でソーラー化する羽目になちまうだろがw バッテリは過充電を防ぐためにシートをかける、みたいなことを言ってたけど他に電力が必要だったんだろうか? タービュランスに突入したのか
ラダー5deg上とかエレベーター±3degぐらいの上下動とか
舵の動きが今までの中で一番激しくなってる
エルロンが3.5degも動いてるの初めて見たぞ 管制室の会話が慌ただしくなってきたぞ
早急に上昇したけど、バッテリーの残量が足りなくなるとかナンタラカンタラ・・・・
あらら、急にフランス語になってしまう程のヤバイ事態?? オメガマークの横の■が緑になってる
かなり風に翻弄されてる感じ
大丈夫か??? やっぱりタービュランスか
高度を上げるためのエネルギー・マージンが無いようだな
第一波はやり過ごせるけど、第2波に遭遇したらダメとか モーター出力が通常の夜間巡航よりも10kW増しの27kWに上昇
高度を上げ始めたね http://www.solarimpulse.com/widget-energy
で□が
右端にふたつ並んでる□のうち右側をクリックすると
充電、消費の過去グラフが見られるけど
これ見ると電池の消費量が昨日、一昨日と比べて明らかに多いな
たぶん
赤:電池からの消費
黄:パネルからの直接消費
緑:充電
てことだと思うんだけど なんかパイロットの調子が悪いみたいだな。まああんなコックピットで周りには何もないところを一人で飛んでれば
相当不安になるよな。 こんな記事見つけました
ソーラー飛行機が太平洋上でトラブルか? 日本にUターンするも偏西風強く断念
国沢光宏 | 自動車評論家
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150701-00047148/
=====
公式のWeb見てれば、Uターンは飛行スケジュールや太陽に当たる時間の調整のために
計画的にやってると分かるのにね。
自動車評論家というのは、いかに無知でインチキでいい加減な輩なのかがよくわわる。 公式サイトのPilot's occupationにToiletsってあるけど、出てきた
排泄物はどうしてるのかな? 以前から気になってた・・・。
重量軽減のために海洋投棄か? 環境保全のために機内に保管か?
操縦席が洋式便座デザインになってるのは説得力ある。 コメント欄のこれワロタw
For the guiness book of records: Longest sleeping time of
a pilot in command in a single seater airplane! の最長睡眠時間:ギネスブック用
シングルシーター飛行機の中で機長! >>204
もともと鰻屋だろ。
だから高度3000mで偏西風なんて関係ないことなんて知る筈が無いだろ。
許してやれ。 パイロットをもっと若い人にすればいいのに
元戦闘機乗りとはいえ60歳くらいだろ
そりゃきついわ >>203
周りに何も無い以前に、20分の仮眠を断続的にとってるだけで
3日間もまともに寝てないんだから、相当調子悪くなるわな。 ttp://www.solarimpulse.com/widget-flight_profile
動画が駄目だが計器類復活 >>213
記事内容
★おこぼれ接待ツアーでエキジジビョン!!@チャンゲ国沢529★ [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1434499390/846 >>218
要するに車の記事を書いてもこのご時世だと誰にも興味を持ってもらえないからsi2に首を突っ込んだけど、
全く検討違いの事を書いてしまって、恥ずかしくなり記事を消したということか。 要するにフライトレーダー24スレに投稿しても、自分が書いたレスは誰にも相手にしてもらえないから、IDが出ない板で新しくスレをたてたけどイマイチ盛り上がらず、自作自演でスレをまわしていることがバレたということ。 >>220
このスレは役に立ってるけどなぁ〜
FR24スレはアンチSI2みたいなのがいるから、それはそれでちょっと・・・
車の評論家の記事もおもしろいじゃん >>221
あいつは反実況厨だよ
それでいてゴーアラだと即発狂される
ここはID出ないから常駐かもね なんとかなりそうみたい
I'm fighting, it's difficult... Managing energy level is not easy. I have to find a hole
in the cold front.
As wind is pushing #Si2 too fast, @andreborschberg will perform a holding to cross
the cold front in good conditions. 私は戦い、それは難しい… 管理エネルギーレベルは容易ではない。
私は穴を見つける必要がある寒冷前線において。
風が#Si2を非常に速く押していると、@andreborschbergは十字に保持を実行する
よい条件の寒冷前線。 交信がフランス語になってる時はヤバイ時なのかいな?
さっきまで英語で、急に機体が50°向き変えたとか言った直後に
フランス語でのヒソヒソ話になってるし 自動操縦に問題があって、飛行方位が安定しない
→モナコ:自動操縦に使う飛行方位センサーを変更する指示
→パイロット:「ホントに何が問題なのか判ってるのか?」とちょっとお怒りの様子
→モナコ:センサーをFCCナンチャラに変更してください、緑のインジケーターが点灯するからナンタラカンタラ・・・・
→モナコ:では、自動操縦を再度エンゲージしてくださいナンタラカンタラ・・・・ シートをリクライニングしたら横になって寝れるのかw
知らなかった フラシムみたいに全自動にできんのかね?どうせ機械的な操作だけ。
それか通信ができるんだから、誰か操縦を代わってやればいいのに。 無人機のほうがいいんだよ
ISSでも無人機とは言われんでしょ
それに太陽電池で飛んだところで、それを報道したりネット資源が無駄に使われるだけでただの自己満足だ おそらくビジネスジェットで飛んだほうがエネルギーは小さい
ソーラーパワーでエコエコいいながら、その維持や注目度で大量のCO2を発生させる本末転倒と名誉欲
それも含めた環境問題の提示なんだろうな あと1時間ぐらいか?
高度を落として速度を得ればもっと早く着きそうだけど、
設計最大速度が低そうだから無理か?
現地時間で夜7:30位に到着みたいだけど、まだ明るい?
名古屋に降りたときは夜中だったよね? 名古屋の時は4時間ほど上空待機して
空港のすべての離着陸が終わって施設がオールクリアになるのを待っていた
設計限界の速度上限よりも機体の大きさの割りに他の航空機の速度との違いがありすぎて
お互い危険だから同一空域で混在して飛ぶのはちょっと危ないのよ
他のラインズから見ればSIはWW2の時ドイツ上空に浮かんでいた阻塞気球みたいなものになるし
SIからみれば下手に近くに来られたら乱流で空中分解しそうになる もっと過疎った飛行場にいけばいいのに。
観光したいのか? 結構頻繁に着陸しているけど間ぬえるのかね
日本時間で17:30〜18:30位までは離陸機ないみたいけど >>252
アプローチから考えたら無理じゃない?
高速道路にチャリンコで突っ込んでいくようなもんだから ttp://www.flightradar24.com/SOLAR2/6b0a174
現地時間20:50(日本時間15:50)到着予定になってるな。日没が19:18。
数時間前にBBQの準備してるよって地上班から入ってたなw PHNLの8L/Rへの進入機無いんだからさっさと降ろせばいいのに
PHJRの離発着がそんなに多いと思えないし アプローチも含めて管制がコントロールすれば問題無い
この場合最大の問題はそこじゃなくて着陸してからチャリンコダッシュ&人力で捕まえて
そのままタキシングさせていくところじゃないかなと思う
使用中の滑走路に生身の人間がワラワラするなんて空母じゃないんだから >>254
降りる予定のカラエロア空港 は 木曜は定期便は無いみたい。
空いてるね、ただ横切るホノルル便だけが カラエロア空港って全く何もなさそうなんですけど
入国手続きはどうすんだろ。 >>265
知人がヨットで行った時は入管と税関の担当者が入港したマリーナに
来てくれたから、大した問題は無いと思われ。 ホノルル国際空港じゃなくてカラエロア空港を目指しているのか。
知らなかった。 あ〜あ、またバックしとる
着陸まで一時間はかかるんじゃね ソーラー・インパルス2、単独飛行時間の世界記録更新
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPKCN0PD0A320150703
太陽光エネルギーのみで世界一周飛行に挑戦している有人ソーラー機「ソーラー・インパルス2」
が、日本からハワイに向かう途中、太平洋上で単独飛行時間の世界最長記録を更新した。
2015年 07月 3日 12:40 JST 気温が高いと離陸できないって言ってたけどなんでだろう ホノルル到着は16:00UTC(日本時間25:00)だって? ETA22:39(日本時間17:39)に変更されてるな >>276
カラエロア空港からホノルルってそんな遠いの? >>273
気温が高くなると空気密度がさがって離陸に必要になる速度が増えてしまう。設計上それをカバーできるほどの出力の余裕がないという事だと思う 最新ツイートの ETA 16:00 UTC で決まりなんですかね? ETA23:02(日本時間に18:02)に変更、大変だなコレ。 >>281
はぁ UTC 16:00 は現地 HST 6:00 だよ。
それまでハワイ上空で 8時間も、まわってるの。 あと8時間か。
直線飛行時に寝て休憩、旋回時に起きるパターン繰り返すのかな? 考えればわかるが、ジェット機のような旋回の仕方じゃないんだね 何で早く着陸しないんですかね?
辺鄙な空港なのに? なんで名古屋から離陸したとき陸地の上で何往復もしてるの? >>281
UTC16:00(現地朝6:00、日本時間01:00)って発表された。 なんかもうSI2コクピットの中はゆとりのよっちゃん状態だなw
元気なおっさんだわ 21時のライブ番組要約
・15マイル?のランデブー地点で撮影用ヘリと合流、着陸進入を開始する
・空港の南西から侵入、高度1500ftで滑走路上を通過し、360度ターン
右トラフィックパターンに入り一周して着陸するとかナンタラカンタラ・・・・
・着陸時はIFR(計器飛行)コンディションが予想されるが
アンドレは経験豊富なので大丈夫であろうとかナンタラカンタラ・・・・
・着陸予定時刻は1600 UTC (0100 JST) Historical First - landing in っていう表現がいいな スレチですまんがFR24見てたらハワイは深夜3時なのに飛行機たくさん飛んでるけど
あっちじゃそんな時間に人が移動するもんかね? >>302
へー
あとFR24の飛行機アイコンの黄色とオレンジ色ってどう違うの? >>301
ホノルルって太平洋の島々を結ぶ航路のハブ空港だから24時間発着があるよ。 オレンジアイコンはFAA経由でのデータなので、15分くらい遅れての
表示らしい 南京(中国)-ハワイ間を飛んで世界新記録のハズが、
天候のせいとは言え途中に名古屋が割り込んでしまい、
中国の影が薄くなってしまったねぇ。。 中国には申し訳ないが、
このスレはSI2が名古屋に着陸しなかったら建たなかっただろう 公式webのcockpit表示でオメガ印横の□が赤点滅してるんだけど、何コレ?
バンク角異常?? >>317
ピカード船長はスタートレックじゃなかったっけ? 日本到着時のマスゴミ → UFO騒ぎ
ハワイ到着時の海外メディアの反応 → 歴史的偉業 SI2のfuture is cleanプロジェクトと日本の捕鯨船の妨害してる
シーシェパードって何が違うんだろう? >>320
新橋<>横浜間で丘蒸気が走り始めたとき、駅に下駄が並んでたっていう
の思い出した >>322
韓国から大量に鯨を日本が買ってるから黙ってて 教えて下さい。
何でさっさと着陸しないでグルグルしているんですか? >>325
日の出とともにかっこよく着陸して絵になるシーンをつくりたいから
スポンサー様の意向 >>320
日本では誰も心の準備ができてない中にが突然やってきたんだから実際UFOみたいなもんじゃね >>326
ネタかと思ったら、今モナコの管制室の人が
ホントに写真撮影待ちと言っててワロタ >>323
あの時は感動したな〜
しゅっしゅっいいながら走ってきてびっくりしたわ 降りてくる間に空の色がどんどん変わっておもしろいな >>322
太陽光発電等の再生可能エネルギー事業に対し
未来のエネルギーとかクリーンエネルギーとかの表現を禁止しようとしている原発村の方の
典型的議論逸らしですか? >>337
アルベール大公だね。もう皇太子じゃない。 無事の着陸よかったよかった
名古屋で離陸をリアルで見て、ツベで今、着陸を見た
感動! あのプルプル音がするプロペラでずっと飛んでったんだからなぁ それで、けっきょくウ○コはどうなってるんだ?
処理がおわるまで、アンドレは降りられないのかな? 座席右下の灰色の袋はゴミ袋っぽいな。
ウンコはキャンピングカーみたいにタンクに貯めて薬品漬けにするタイプかもしれん。 ずっとあの席に座りっぱなしだったんだからすぐにでも外へ出たくなりそうな気がするが
もしかして5日も座りっぱなしだとすぐには動けないんだろうか
宇宙飛行士ほどじゃないにしろ筋肉が落ちるのかな 入国審査が完了するまで地面に足をつけることができないじゃね? スポンサーだか地元の有力者だかしらんが次々に出てくるな。
はよ機体から降ろしたれや(´・ω・`) 今の日本にはこういう組織として偉業にチャレンジする文化は消滅してしまった
んだろうか? 昔は航研機やA-26長距離機みたいな欧米にもひけを取らない
すごい記録に挑んでいたのに。 記念にFR24画面をいろんな拡大率でキャプして保存した モバイルハンガー使うのかと思ってたら空港のハンガー使うんだ すげえスピード遅いんだな。
時速何キロぐらいなん? BBC in Hawaiiキター!!
本当にラピュタのロボットが飛んでるみたいだな やっぱりアメリカだとハンガーもしっかりしてるからか、みんなに
公開するんだ。裏山!
Tomorrow, Sunday July 5, Hangar n°111 in Kalaeola Airport will be
open to PUBLIC from 9AM to 1PM. Come see そらまぁ日本だと団塊ヒステリー爺の餌食だから一般公開はリスクが大きすぎる。
航空祭と登山と韓流サッカーでいつもトラブル起してるもの。 そういえば、一回目の名古屋離陸祭りのとき、スカイウォーク駐車場で
写真撮ってるやつの脚立がじゃまだとかで怒鳴り散らしてたのはヒステリー爺
だったし、報道の連中でも、いつ離陸するんだ〜とかって騒いでたのは
みんな爺だったなーwww デマとも言い切れん
団塊のヒステリーは航空祭と地デジ&カメラ屋じゃ恒例行事だ
ついに新幹線も止めた 来年の春までこのスレ凍結?
BREAKING NEWS: irreversible damage to overheated batteries in
#Si2 pushes the second half of the #RTW to April 2016 ニュース速報:で過熱電池に不可逆的な損傷
#Si2のは、2016年4月に#RTWの後半を押します 再開日程が出てきました
4月20日ハワイテイクオフ(気象状況による)
20th of April: first possible takeoff for the second part of the Round-the-World Tour, depending on the weather conditions.
http://blog.solarimpulse.com ☆ 日本の核武装は早急に必須ですわ。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、日本人の悲願である
改憲の成就が決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致します。 インパルスタービン=衝動タービン
リアクションタービン=反動タービン
インパルスリアクションタービン=衝動タービンと
反動タービンとの組み合わせで構成された蒸気タービン 億万長者になる仮想通貨。
最近、三菱UFJ銀行が仮想通貨の開発を発表したり、日本政府が仮想通貨を通貨として認めるなど、
世界で一番認知度が遅れていると言っても過言ではない日本でなぜ、このような動きが起こっているのか?
少しだけお話し致しますと、それはブロックチェーンという技術と日本発の仮想通貨の誕生にあると思います。
日本人が近年課金しまくっているスマホゲーム。これって実は年々ハンパなく右肩上がりの市場なんです。
ゲームは日本だけではなく世界でもオンラインゲーム、カジノ業界はかなりビックな市場になってます
そんなゲーム大国日本で、ゲーム、カジノで使われる仮想通貨が日本だけで先行販売されています。
この仮想通貨(正式には暗号通貨)が世界に一気に広まれば日本発なのに一番遅れてしまうことに危機感が
出ているから政府も認めているのではないでしょうか。
ビットコインの対抗馬としても注目され世界の貧困層を助ける通貨、僕も買ったし未来にかなり期待している。
ビットコインがスタート時に購入できていたら【100円が1億2000万】
個人的には、これに匹敵すると思ってます。
これは本気の案件
なぜか?
暗号通貨のランキングで10位以内に2つもランクインしている暗号通貨の開発者
チャールズホスキンソン
彼が人生の集大成をかけて作った3つ目の暗号通貨だという事。
そんな暗号通貨が日本発で最初に売りに出されている奇跡。
どう考えてもこれは【買い】
そんな最上流の情報。
なんにも疑わずに騙されたと思って疑わずに見るだけ見て下さい。
【【 期間限定無料公開 】】
http://gts.com.ph/lp/4871/4352 高度とか速度がでるリアルタイム飛行状態のサイトどこでしたっけ? SI2の公式でも見られるが
本番の時だけだったかな ええっ!?
あ…IFRまで積んでる機体だったのか!! >>383
うんそれは見つけた
>>384
あーあれ本番だけか>>1の公式みても無いっぽいから
どうしたのかなと・・・ 報道やインターネットで使った電力だけでも
大型ジェット旅客機の環境負荷を遥かに超えそう
何の啓発にもならないし、ただの自己満足で終わったね 年数の問題じゃないとは思うけど、環境や世界一周をテーマにしたのは逆効果で失敗だったと思う
環境なら無人ドローンで低コスト、世界一周ならプライベートジェットでやるべきだったんじゃないかな?
その両方ならバックパッカー旅行ですね プライベートジェットで世界一周してもただの旅行だろ ソーラープレーンなのに意味も無い旅行してるわけだから 誰もしないし出来なかったしな
次は日本が最速記録更新で このネット時代、金さえあればエベレスト山頂でもロシアの宇宙ステーションでも行けるからなぁ。
意味が認められるかだね。金と名誉を目当てに立候補する政治家と変わらん
ゴダード、リンドバーグ、表具屋幸吉、ミス・ビードル号、その他普通の仕事してる一般人と比べても同列ではないな。 気球もバージンの人とかがやってるし
あとは民生用の空飛ぶ円盤開発と販売かな
原付バイクくらいの値段で頼む wiki見るとソーラーインパルスは
>世界初の気球による無着陸地球一周を成功させたベルトラン・ピカールがプロジェクトを主催している。
と書いてあるから、1発屋で終わりたくなかった金持ちの風船おじさん、というところか
人を運べる中華ドローンはネット記事であったね
超絶楽観的に見れば、大型連休に宇宙旅行する未来が近づいているんだろう
来世紀くらいかな? SOLAR IMPULSE ‏@solarimpulse 32分前
ニュース速報:@ andreborschbergは 12:00 PMまでモフェット飛行場から
UTCに5月2日を離陸します#フェニックス トータルの環境負荷ってスーパージャンボとどっちが大きいんだろう?
地上支援はもちろん、マスコミの宣伝や今後のドキュメンタリー映画製作を含めて。 FlightRader24 ProがAPP storeで見つからない。 FlightRadar24 ProがAPP storeで見つからない。 世界中に記者会見用の舞台や移動整備設備を搬送してるから
完全に本末転倒な気がする またスイスだが別件で
ソーラーストラトス
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
20000m飛行目標だが
今回の初飛行は300mどまり オーストラリア大陸を約3千キロ縦断する
世界最大級のソーラーカーレース
「ワールド・ソーラー・チャレンジ」は
大会7日目の14日、名古屋工業大
(名古屋市)のチームが12位で南部
アデレードにゴールした。呉港高校(広島県)のチームもゴールしたが、一部区間を
車で運ばれたため順位は付かなかった。
今大会は世界19の国と地域から
38チームが参加し、8日に北部ダーウィンを出発。
日本から参加した東海大(神奈川県)は
12日に4位で、工学院大(東京都)は
13日に7位でゴール。日本チームはいずれも
1人乗りでタイムを競う「チャレンジャークラス」に出場した。(共同)n 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
8J6F5 ソーラー発電で1年間飛行し続ける無人航空機、英BAEシステムズが開発中
https://techable.jp/archives/76601 完璧なんだけどな
11400円で3枚買った。
前に就職氷河期世代くらいからは すぐなら逃げれたんじゃね
たぁ坊、お前
変わっちまったな テラ情報見れないから
議員に昇格させ政党助成金も持ってるわけでもない煽るような不支持は負け犬とはっきりしたね
正直不動産五月蝿かった