【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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前スレ
四国開発フェリー
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ＨＰ
http://www.orange-ferry.co.jp/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第４セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第４セクターの仕業です。
当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言したのが決定的証拠となり、
完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
それではどうぞ >>179
昔の山手線にあった椅子無し車両の立場が無いわ。 >>180
順法精神を有する乗客ばかりなら
その列車が来ても誰も乗らず回送電車同然の
無人状態で発車していくわけか。
だからそんな車両は無くなった？ ワキ207やのお、今は221系がワキ221に進化中。 >>180
その車両がひっそり無くなったのは
役所筋から「今まで座席に座れない乗客を黙認していたのは
鉄道営業法違反をしているのは客の方、事業者は悪くない、
という解釈をしていたからですよ。しかし最初から椅子の無い車両を
走らせるなら（罰則が無いとはいえ）鉄道事業者に行政指導せざるをえませんよ。
それとも、『こんな法は実情にあってないので改正を求める』と広く世に訴えますか？」と
と内々に伝えられて、法の改正を求めることも考えたけど、
「そんな法があるなら全員座れるくらいの通勤電車の増発を！」との世論が噴出するのを
恐れて、いつのまにか無くなっていったという話があるな。 >>184
本当のところ何故無くなったのでしょう？
単純に評判が悪かったから？本当に評判が悪かったのか？
正直、当時どうせ座れないなら椅子など無い方が
ゆったり立てたような気もせんでもなかったが。 先週とあるフェリーに乗ったんやが、やっぱり飯はオレンジが一番やな。 焼肉単品ってナンボ？
さっき厨房へのマイクで言ってて、
「お待たせしました〜」のとき水汲むついでに見に行ったら
たしかに単品だったわ。
きょうのレジ担当のお姐さんこわいからよう聞かんわ。笑 朝食券って東予発でも前夜から買えませんでしたっけ？
いま明朝の販売ですって断られたんだけど >>188
少し古いが（消費税５％当時）６５０円だった。
当時、焼肉定食が８５０円。
今はホムペによれば焼肉定食が８７０円なので、
その２００円下がりだとすれば６７０円くらいか。 予約キャンセルしたらどうやってキャンセル代払うんだ？ 定期的に形ばかりに、窓口まで来てキャンセル料を支払うよう督促状が送られてくる。
→ほとんどの人は無視をする。
→督促状が内容証明郵便でくるようになる。
→それでも無視をする。
→ある日裁判所から少額訴訟を提訴され、自分が被告になった旨の通知がくる。
→それでも無視をする。
→欠席裁判で四国開発フェリー株式会社が勝訴。
→それでも無視をする。
→強制執行が申し立てられ、キャンセル料相当額を給与から差し引くよう勤務先に通知が来る。 最終的に給与天引きでキャンセル料を差し引かれる。
利息やその他手数料等は上乗せされないようなので、
放っておけばよい。 臼杵便、今までは悪天候でよそが運休になっても運航してたけど
冬の事故以降は真っ先に運休するようになったな 10/1より大分バス臼杵線、臼三線一部の便が、臼杵港乗り入れ。 配船表見たら12/5から12/9までドックダイヤかな？ 週末は定刻より早く南港入港ってある？早着に期待できるならフェリー使おうかなって思ってる
目的地がATC・インテックス近辺なんで乗り継ぎでも今治からの夜行バスの方が早いけど 早いといっても夜行バスみたいに何十分も早いことはないな >>202
知らん間にごくﾌﾂｰの配船表に変更されていますな。 唐揚げ食べたいのに愛媛に行く用事ない
ワンナイトあったらなぁ… 大阪へ月1遊び行くけど高速バス利用ばかりなってしまった。 あなたなりの利点を聞きたい。
住んでる場所にもよるし 久しぶりにホープにでも乗ってみるかな
以前に比べたら神戸発が利用しやすくなったからな 正月あけのホープ休航とセブン、エイトの臨時昼便が発表されましたな。 １月４日〜６日 １０日
４日あたりは帰省中の人もいるんじゃないのかなぁ〜 臨時昼便、休航するホープの補完が主目的なのは間違いないが、
帰省のＵターンラッシュ対策の臨時便の意味も？ Uターン乗車=セルフワンナイト対策の意味はあるなw 今夜のエイトはこんにゃくを残しておでん壊滅…orz
ビーフシチューは入り口に立て看アリ >>216
ビーフシチューの看板て何が書いてありましたか？ いや大阪生れ育ちの人間です。
あの缶詰好きなんですわ 愛媛から関西って書いてあるから
そうなんでしょうね。
しかし
凄い期間限定だね。 １等４人部屋を（貸切割増無しで）独り占めできるのはかなりのおトクと思うぞ。
まぁ特等Ｂを同様に割増無しで独り占めするのと比べればどうか、という意見はあるが。 １等や特等Ｂを何の心配も無く相部屋承諾で独り占めできるのは月〜木の平日くらいだけどな。 ２等〜２等寝台〜１等〜特等Ｂの運賃差が他社より小さいと感じる。
１人使用の場合、特等Ｂ〜特等Ａについては
Ａは相部屋承諾が認められないので
やや大きいとは思うが。 7は1人用個室あるのにね
元は2人部屋だったっぽいが ビジネスプランを利用しなくとも日〜木は１等を一人占めできる可能性が高いので>>225の
言うようにおトクとは言い難いか。
一方で、特等はそもそも相部屋承諾できないので、
わずか２００円増しで一人占め、朝食まで付いてきておトク感あるな。 >>223
「○○日発のビジネスプランの特等で…」と電話で予約しようとしたら
「はい。○○日発南港発のビジネスプランの特等ですね・・・」と返されて
「いえいえ、東予発ですよ」と訂正した。
「南港発もアリですか？」と聞けばよかったけど、唐突過ぎてそのままに。
南港発についても、興味あるなら可否を問い合わせる値打ちはあると思う。 間違いでその口馴れた返し方はないと思う
実際あるんじゃないの？ 今はまだ「発注した」ってだけだからな。
盛り上がるのは船内の配置図とか客室イメージとかが発表されてからだろ。 15000t級では現在使用している南港や東予港に入れないな。
大阪側はコスモに移転？それとも空き家になるかもめ？
東予港の改修計画もどうなっているのやら。 先日乗った時に聞いたら、南港改修するって言ってた。かもめは次の利用者決まったし、コスモはトレーラー的にどうかな？ すんません、かもめの次の利用者ってどこでしょうか？ なるほどなるほど。ありがとうございます。
旅客船は無さそうですね。 大阪市から普通に公示されてる
http://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000361488.html
F7、F8埠頭利用者公募に係る選定の結果、琉球海運株式会社、日本通運株式会社、近海郵船株式会社、郵船港運株式会社をF7、8埠頭の利用者とさせていただきました。 マルエーもかもめに移れば、送迎車使わなくてすむののにな。 ターミナルへのアクセス考えたらかもめより南港の方が時間の自由が利いてよほどいい 港湾当局は現南港ターミナルをどうしたいんだろうな。
活性化を図っているのならコスモを整備して別府便をそちらに誘導するようなことをしないだろうし、
ゆくゆくは廃止・閉鎖に持っていくつもりなら、>>240が書いているような改修なんかしないだろうし。
同じく>>240が書いているかもめみたいに貨物船ターミナル化を考えているのか？ 新造船が全部二人部屋か個室っていうのは辛い
2等寝台で安く移動してたのになー ２月のセブンドックダイヤが発表されました。
エイトで勝手ワンナイトクルーズもよし、
徒歩乗船でも神戸到着後の六甲アイランド脱出が容易になる
上りホープ昼便を楽しむのもよし。 大阪南港発 12:30→東予着 20:30
２月１５日〜２２日
新居浜発 15:00→神戸着 21:40
２月１５日〜１７日
２月１９日〜２２日 今回はホープ往復にチャレンジしたい…(´・ω・`) 自分はこのダイヤの時はいつも上りホープ昼便を楽しんでいる。
今回はエイトで勝手ワンナイトでビーフシチューを楽しむのもいいかな。 夕方、新居浜港行きのバスはあるのかな？
朝の新居浜駅行きはあるらしいけど >>253
無いな。多喜浜駅から歩いても３０分強だから
極力荷物少ない目にしてぶらぶら歩いたらいい。 平日乗ったらガラガラで、レストランにはビーフシチューの掲示が無い。
「ビーフシチューできますか？」と聞くと。「１人分だけなら・・・」との回答。
すいているときはビーフシチューをあんまり用意していない様子。
さらにすいていた今年１月の臨時昼便に乗ったときは食べられなかったし。
今回は１食分のみ用意されていたビーフシチューを楽しむ。旨かった。 私はいつも予約していきます。
仕込みとか時間がかかるから、
売れるかわからないものを用意するのも大変なんでしょう。
冷凍ものでない証拠かと思います。 >>257
予約センターで乗船予約したときに一緒に予約します。 食事の予約してる奴が他にもおったw
俺もシチューはいつも予約してるな… >>259
なるほど、確実ですよね
準備の都合に提供側も助かるし
ウィンウィンですな
ありがとうございます。
実際にレストランに行ったときは
名前言ったりするんですか？ >>261
そう、名前を言うとでかい声で予約のビーフシチュー1つーと言ってくれます。
ちょっとカッコ悪いです。 >>256
>>冷凍ものでない証拠かと
ホープなんか客から丸見えのところで調理しているもんな。
見られて困るような食材は使えないよな。 褒めるけど、
オレンジフェリーを何度も利用してるが
不快な経験が全くない。
メシも美味いし言うことないw
実はいま東予行に乗っとるw 俺も交通手段として利用したことは一回しかない。
あとは、勝手にワンナイトクルーズか、大阪から徳島に墓参りに行った帰りに東予まで走って、オレンジで帰ってくる、のはしょっちゅうやってる。
ただ、飯食うためだけに乗っても惜しくないな。
他の板でオレンジフェリーを見習わんかい、みたいなレスも有ったけど、朝の南港で帯船延長したときも、いつ降りてくるやわからん客をずっと立って待ってくれてるし、飯はうまいし、昔は予約センターの女はクソやったけど、今はだいぶ改善したし言うことなしやな。 オレンジは唐揚げが絶品やし、シチューも最高。
売店で買うた酒も持ち込みおKてどこまで素晴らしいんや。 ここでもう一度サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ﾑｷｰ」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」（誤魔化し）
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」（すっとぼけ）
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」（主張の変更）
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない！」（文法の話から論点を逸らす）
↓
B…「厨＝オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定←継続中
↓
B…謝罪要求w
↓
A…人格否定は俺じゃない（再びすっとぼけ）
↓
A…そもそも「新日本海フェリーで移動することが目的」と書いたのは俺じゃない。Bの自作自演だぁぁぁぁ（意味不明）
↓
A…「文章が正しくないという指摘はすれ違い！ 荒らし！ 人として正しくない！」←継続中
現在、自らの非を認めず謝罪も回避するためAはBを荒らし呼ばわりして逃走中←←継続中 今夜の南港発には若い兄ちゃん姉ちゃんの団体が乗り込んでフィーバーな悪寒…とｶﾞｸﾌﾞﾙしてたら名門2便になだれ込んで行った 勝手にワンナイトクルーズの季節がやって参りましたなあ、楽しみや。 いま八幡浜→臼杵に乗ったが、ちゃんぽん売り切れで悲しい。 勝手にワンナイトクルーズ予約しました、帰りの予約番号が60番台でびっくりしました。
今回はシチューの予約もすんなりいきました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
