【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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前スレ
四国開発フェリー
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1384262072/-594
ＨＰ
http://www.orange-ferry.co.jp/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第４セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第４セクターの仕業です。
当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言したのが決定的証拠となり、
完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
それではどうぞ その頃、瀬戸内ではボートレース瀬戸内もとい、フネシャルD勃発。一万トンオーバーが瀬戸内海をドリフトしながら・・・阪九が28ノットを記録したそうだ。しかも場所は・・・詳しくはぐぐってください >>342
おもしろいな。
ttps://twitter.com/snf_fazalea/status/851650299647246336/video/1 >>338
キュウシュウガーカンサイガーじゃねえだろ。死国民も別部分では厄介じゃん
テメエらだけ棚に上げんなよ >>340
ありがとう。
>>341
到着が8時間遅延でも、次の便はちゃんと20時からの乗船開始に間に合わせたのかな。
すごいね。 今回の旅客対応、ふだんは評判がいい阪九が最悪だったみたいだね。 確かにからあげ定食はうまい。
みんなが絶賛するだけのことはある。
でも、どんなに早くても夕食が20時になってしまう。
翌朝の朝食が5時半なので、ちょっと胃もたれしてしまうのが残念。
夕食のからあげ定食が18時頃食べられるのであれば最高。 そんないちいち内臓の個人差で言われてもなあ。
翌朝胃がもたれないように一緒に烏龍茶摂るとか貴方自身が工夫しなよ。 下記のチラシに書いてある松山からの「20時乗船開始に合わせた接続バス」についての情報が明らかに足りないから補足。
http://www.orange-ferry.co.jp/access/img/renraku/toyo.pdf
チラシの「せとうちバス運行便 特急 松山→新居浜行き」は下記に載っている。
http://202.229.54.225/05jikoku/niimatsu/niimatsu_tokkyuu.htm
料金は確か1340円。
これだと、普通の連絡バス(1230円)よりちょっとだけ高い。
しかし、少しだけ時間に余裕があるならば、JR普通電車17:57松山発今治行きに乗れば、今治駅で無料連絡バスに乗り継ぐことができる(950円、乗り継ぎ20分)。
特急(駅前金券屋で1390円)なら18:41松山発でも連絡バスには間に合う(ただし乗り継ぎ12分)。
また、下記の18:00松山市駅前発今治桟橋行きのバスに乗っても、今治駅で連絡バスに間に合わせることができる(1000円、乗り継ぎ18分だがバスは遅延しがち)。
http://202.229.54.225/05jikoku/naikaikotsu/naikaikotsu.htm
なお、チラシに載っている方法のメリットは、バスの乗車時間自体が短い点にある。
過去スレも見てみたけど、こういう情報が載ってなかったので書いてみました。
こういうのは地元民には常識だから書いていないのかな？
それとも、このスレの住民は純粋に「フェリーのマニア」だからこういうことに興味ないのかな？
YouTubeで動画載せている人も特等ばかりだし、みんな金持ちだからこんなこと気にしないのかな？
俺は二等しか乗ったことない。
恥ずかしい。 >>349
個人差と考えるのはちょっと無知かも。
寝る前2~3時間は何も食べないほうがいいといわれているし、また朝食は起きてから1時間ぐらい経ってから摂ったほうがいいといわれている。 >>350
恥じる必要は全くない。どんな等級でも「オレンジユーザー」であることには貴賎なく平等だよ。
俺も常に2等ユーザーだ。そのかわりレストランで豪勢に食べてお金を落として還元してる。 >>350
そうやって100円200円を節約するような話はスレの本筋から外れるから、誰も話題にしないだけだろう。
安く乗りたいって質問があれば答えるけど、自分から吹聴するようなもんではない。 ゴールデンウィークは19時から乗船できるらしいぞ、中の人、ここ見てるかもよ。 からあげ定食をより美味しくお召し上がり頂けるように… >>351
その判断そのものが個人の自由じゃん。
よって無知はあんたではと。蛇足だったね。 それに、8時に乗船してすぐ楽しんで11時以降に寝りゃ済む話。
どっちにしたって時計見てなくて過ごしてても寝るのはそれくらいになるだろ >>358
そうだね。早死しようが自殺しようが個人の自由だね。
>>359
その程度の国語力、論理力だから話が理解できないんだね。 で、オレンジフェリーに何を求めるのか。
１８時から乗せろとか？ 頭が悪いやつがいると、そいつのレベルに話を合わさなきゃいけないから大変。 348は自分がピント外れのこと言ってるのかわからないのかな？ １８時にはからあげ定食を食せるようにせよ、
それが分からん者に話のレベルをあわせるのは大変と。。。 もしあなたの願望が全て叶うならどうしたいですか
白魔術と黒魔術を使ってあなたの願望を叶えてみませんか？
人間関係のトラブル解消や、金運上昇などを望む時は必見になりますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=5UFEe8xIRUU
https://goo.gl/sV4S1c
https://goo.gl/76NLwV オレンジフェリーに初めて乗るので楽しみにしていたんだが、
クルマ、バイク、自転車等の段取りが他のフェリーと違って段取り悪すぎなんだが偶々なのかな？
レストランのメニューが少ないのが残念だが唐揚げ美味しい。
酒ので肴がないのが非常に残念だ。 比較したことないからわからないけど、ほかのフェリーだともっとメニューのバリエーションが多いの？
オレンジフェリーでも繁忙期は一品料理が多く出ている印象があるけど。 俺は唐揚げとビーフシチューが有ったらそれで十分やな。 統合失調症の人は自分のピントがずれているのに周囲のピントがずれていると頑なに主張する >>368
一品料理はバイク乗船がほぼ最後(21時頃)になりほ三品しかなく、冷めてた。でも六品位しかなかった。
おでんも売り切れ。メインメニューは全部あったけど。
九州行きや北海道行きは直ぐに無くなることもないし。
マルエーフェリーはオレンジより少なかつた。 一品料理はその日の客の入り具合によるから仕方ないとしか言えない。
残っている時は沢山残っている。
セルフだから一品料理は基本自分でレンチンしたりドレッシングかけたりする。 >>371
一品料理は、さめている(さめた)のではなく、最初から暖め前提だと思う。
いちどトマトソースのシーフードスパゲティがあって
文字で書けば安っぽいけど、
イタメシ屋で出ててもおかしくないビジュアルと味で
本格的で美味かったわ。
皿はシチューと同じ皿、徒歩乗船でレストラン直行で3皿あった
別の乗船機会では同じ皿で、何かの天ぷらと目玉焼が載った屋台ヤキソバみたいなのだった
どっちもエイト。もちろん値段はちがったが、当たり外れはあるね。笑 >>366
知ってるかもだけど、カラアゲとか焼肉は皿単品で頼める
酒肴は、そういうの以外なら俺はじゃこ天で十分かな
やっぱり対愛媛だし、定番すぎるけど安定はしてるわな。 ホテルビーフシチュー、いっぺん食べてみたい。
俺は脳内で変なこだわりがあって、
乗船予約時にシチューを一緒に予約しておくとか、
メニュー掲示が出されてなくても聞いたら用意できる場合とかもあるらしいけど、
「フツーに行ってシチューの掲示が出ている」ときに食べたいんだが
なかなか遭遇しない。遭遇してる人がうらやましい。
何曜日が確率高めとかあります？
あと、やっぱり大阪行のほうが確率高いですよね？ 色々ありがとう。
帰りの南港行きでもう一度
確認して運良く早めの乗船が出来たら色々確認してみるね。
往復共にエイトでセブンに乗船出来なかったのは残念だけど。
ただ、満席ぽっいからもっと大変かな？ 忙しい時はビーフシチューしてない事が多いよ。
繁忙期や金、土など客が多い時は一品料理を多く作ったりするからビーフシチュー仕込む時間がない。
平日の方がしてる事が多い。あと、早い時間に行く事。
21時半〜22時になるとメニュー減らすんだけど、その時にビーフシチューの看板ものける。 Thx
オレ毎回徒歩乗船でエスカレーターから直行するんだけどな。
この4月から仕事変わるまでは乗船機会は平日ばかりだったけど
単に今まで縁がないってところかな。 ↑補足
直行する時間はほぼ毎回、20時の乗船開始に近いんだけどね。
乗船に対する比重がレストラン重視なので。
だって皆も結構ガチでOFの魅力は2/3以上メシでしょ。 >>371
そうだったんだ。ありがとう。
繁忙期には20品ぐらい出ているときも見たことがある。
確かにぎりぎりの乗船だと品数少ないかもしれない。
出航15分ぐらい前には食堂や売店にいるお姉さんたちが下船してしまうから、そこから先はメニューが減るよね。
俺は唐揚げとラーメンがあればいいけど。 まあ早く行くに越したことはないのは
どこの航路でも同じだよね。 平日の方がしている事が多いと言ったけど、東予側ね。
大阪からはたまにしか乗らないからわからない。ごめん。 7月の配船表がなかなか載らない。
ドックの日程が決まらないからかな
来年は新船だっけ？
じゃあ、最後のドックなのかな？ すげえ混んでいる
寝てたのに子どもが騒いで起こされた
寝ている人がいるのに部屋の中で大声で電話し始めるババアの孫だから仕方ないのか 窓口に関して言えば大阪南港のほうがかなりレベルが高いね
東予港ではとんちんかんな対応されることがあってちょっと困る 東予の友近を太くしたような女はちょっとあかんかったな。
予約センターも最近は愛想が良くなった。 見たことない定食が出てた
繁忙期だと出てくるのかな
気づかずについついいつもの唐揚げ定食を頼んでしまった
チャレンジしてみたかったな 上りの東予発に19:30に到着。
既に乗船が終わっているようなので
今日はオムカレーと唐揚げ単品に
しようと思ったらレストランが空いていた。単品が11品あった。
おでんもあった。
嬉しくて4日前から風邪ひいて今日は
食欲が無かったんだが豚の角煮、
鰯の生姜煮込み、唐揚げ定食たんだ。
生ビール1杯飲んだらお腹いっぱいに
なったが、完食して乗船前に買った薬飲んで寝ます。
東予発はトラックやトレーラーが少ない？
大型連休でお金使って節約かしら？
行きでレストラン価格が納得出来なかった？
まあ、美味しくいっぱいたべられて私は満足です。 >>389
やだー、今食べてるん？
ニアミスだわ。 >>390
横レスだか、釜揚げちりめん丼かな？
釜揚げしらすの真ん中に卵黄が載ってる。¥670- 釜揚げちりめん丼は暑い時期はしてない。
生卵がダメだから！
10月〜5月いっぱいまでならしてる。期間間違ってたらすまん。
新しいメニューはスマの漬け丼が出てた！
食べてないから味は知らんが。
ちなみに昨日のセブンに東予から乗ったけど、一品料理は25種類くらい出てた！ >>390
鯛定食だったかな
そんな名前で呼ばれていた気がする
ほかにもあった気がする 鯛めし定食は一品料理で鯛の刺身がある時だけしているみたい。
一品料理の鯛の刺身にご飯、味噌汁、とろろ、だし汁を付けて出してくれる。 >>388
友近も愛媛だよな。おおざっぱに愛媛女はあんな系統の顔だと認識しとくわ。 >>398
セブンでもエイトでも見たように記憶している レストラン、ホープは乗ったことないけど
セブンとエイトで雰囲気まったく別物だよなあ。 松山市駅前18時特急バス今治駅前15分遅れで早乗り連絡バス間に合ったけど、今治駅前でトイレ行く間ないよ >>350
＞ 料金は確か1340円。
＞これだと、普通の連絡バス(1230円)よりちょっとだけ高い。
松山市駅前からだとそうだが、大街道から乗ると1230円。
>>405
15分遅れだと確かにぎりぎりだね。
間に合ってよかった。
>>406
それも手だし、俺ならJR松山駅まで歩いてJRの普通電車使うかな。 >>409
そうなんだ
座れないと嫌だからいつもバスを使ってたわ
今度は各停使ってみるわ 唐揚げよ。
俺は今週おまえを食すために生きてきた。
それにしてもうまい。 電話予約して松山市内の旅行会社で事前購入すれば、結果的総額が正規船賃+200円くらいで乗れた
バスセット券みたいなのがありませんでしたっけ？
あれもう設定ないんですか？
もしいま無いなら、いつくらいに終了したか教えて下さい。 ピザデブが勝手に空調MAXに変更してて、そのせいで喉やられた。
ピザデブ迷惑だから死んでほしい。
>>407
教えてくれてありがとう。 二等寝台廃止と聞いてビビる
流行りの個室風にするからか？ 検索したらなんぼでも出てくるのにソースソースってアホだろ
ほんとクレクレ厨は、、、 「 二等寝台廃止 オレンジフェリー」で検索しても全然出てこないけどね。 ホープみたいにしてくれたら嬉しい。
阪九の2等B指定シングルみたいに。 二等寝台廃止じゃなくて、個室増やして少なくなるんでしょ。 >>420の説を取るならば、2等指定が廃止されるということかな
個人的には、2等寝台自体はホープのようなかたちの個室になって残るような気がする
いずれにせよ、>>414の勘違いなのか何なのかわからんが、>>414が何を言いたかったのかをはっきりさせるためにも>>414はソースを出せ 個室では定員が減るから、名門や
オーシャンのような寝台と予想 2016年12月12日付の日本海事新聞に出てる。
「従来船にある大部屋や二段ベッドをなくし、全て2人部屋と個室タイプにする」
電子版の有料会員になれば今からでも全文読める。 このスレの>>248あたりで既に話題になってるのに何をいまさら。
ソースソースわめく前に自分の検索スキルを磨こうとは思わんのか。
「オレンジフェリー 新造船」で検索すれば一発で>>425の情報に辿り着くぞ。 ホープのような個室タイプならば二等寝台廃止というわけじゃないけどな。
要は>>414の勘違いってことだな。
素直に謝れよ。 名門大洋や阪九みたいなカプセル風になるのかなあ
でもそれは二人部屋とは言わんしなあ… ホープの2等寝台は一応個室ということになるのと違うのん？
新造船もそうなってくれたら嬉しい。
そやけど新造船はやっぱり今造になるんかな？ 定員500人だからな。
シングルルームタイプだとキャビンは3層ぐらい必要になるんじゃないか？
ホープはキャビン1フロアで100部屋ちょっとしかない。 記事やスレの過去ログ読む限りそうだね。
それを>>414が勝手に勘違いして「二等寝台廃止」と誤ったことを書いたから混乱が生じた。
今造に発注しているらしい。 2等指定はなくなるだろうな。
ホープもそういう部屋を閉鎖しているし、セブンも二等指定を改造して二等寝台として使っているしな。 昼便無いなら大部屋は無くてもよいな。
たまに出る臨時昼便はすいているので、昼寝するとき以外は公室ですごすというのでもいいか。
昼間に寝台以外に居場所が無い、というのはないようにしてほしい。 食堂の「大盛り」は鬼門だね。
麺類は大丈夫。
麺類は規定量があるみたいで、大盛りを頼んでもちゃんと毎回量が一定している。
丼物は微妙。
大盛りを頼んだけど、前の普通盛りの人と見た目の量がほとんど変わらなかった。
器の大きさから仕方ないのかな。
夜中にお腹が鳴って困った。
定食や朝食のご飯の大盛りははっきり言って運。
大盛りを頼むとちゃんと器を変えて多くしてくれる人もいれば、どう見ても普通盛りと変わらないときもある。
隣の普通盛りの人と見た目変わらなかったから、思わず「これ大盛りですか」とレジの人に聞いてしまったことがあった。
そしたら、あとでレジの人が厨房の人とそのことについて悪口言っていて気分悪くなった(わざと聞こえるように言っていた訳ではなかったのだと信じたい)。
いずれにせよ、ご飯大盛りは裁量の幅が大きく、人によって量がかなり変化することは確か。
最近は、もうおみくじだと思って大盛りを頼むことにしている。
運がよければ大盛りにありつけるし、運がなければただの普通盛り。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
