【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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前スレ
四国開発フェリー
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ＨＰ
http://www.orange-ferry.co.jp/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第４セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第４セクターの仕業です。
当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言したのが決定的証拠となり、
完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
それではどうぞ >>683
断られたのは今年4月以降9月頃までの間
セブン、エイトの両方
南港発、東予港発の両方
特定されるのは嫌だからこの辺にしておく 断られ続けることを拒否する ってことは断られるようなことをするのを拒否するってことだから
「もうドライバー弁当を買おうとはしません」ってことだよね
それが一番いいな 大阪、東予両方とも断られたって言ってるけど、あれ大阪発だけだろ？
ちなみに前からトラックドライバーのポップだったよ。
エイトのレジの壁に貼ってたからレジのおばさんに聞いたら前からこれだったって言ってた。
一般も買えるか聞いたが、東予で聞いたからこっちはしてないから詳しく知らないと言われた。
片道しか乗ってないから大阪では聞いてない、すまん。 これまでの書き込から可能性が高いのは
・トラックドライバー限定の商品
・しかし乗船券等を確認して売っているわけではない
・ドライバーと誤認して一般客に売ってしまうことがある
といったところか。 どうでもいいから購入希望者には全員売れや。
見た目だけで判断して売る売らないを続けるならいいかげん国交省へ通報するぜ
どうせドライバー以外では「ノリブネヲタ」か「入れ知恵パンピー」しか買わんし
それらが何十人も押し寄せるなんてありえない
1便に1〜せいぜい2人までだろ なるとすれば乗船券確認してドライバーのみに販売だろうな 検索したら出てきた
>おれんじホープの上り便限定、
>その名もズバリ「運転手弁当」 朝のバイキングは早く行ったらマシなの？
それともそもそもここのバイキングは避けるべきなの？
この間行ったらフルーツの皿もスクランブルエッグも大根おろしも空だしご飯もなくて仕方なく梅干しと納豆(ご飯がないのに気づかずに取ってしまったから戻すわけにいかない)にパンという異常な組み合わせで食べた
ポンジュースも空の容器が並べてあるだけだった
安くはないのだからできれば値段相応のものが食べたかったな >>698
何回も乗ってるけどただの一度もそんなことなかったけどな。 >>699
そうなんだ
たまたまだったのかな
次に乗る機会があればもう一度試してみる
ありがとう つーかバイキングでも金を払っている以上は食べる資格はあるわけで、
品切れだから無い、というなら返金してもらえるのが通常。
それを逆手にとって、ホテルの朝食バイキングなんかで閉店時間近くにバイキング会場に入り、
品切れの料理を指名して追加で料理してもらって出来立てを食べるというのも。
某安ビジネスホテルが“朝食バイキングの料金込み”とせず、“無料朝食”としているのは
「タダなんだから品切れになれば終わりね、タダだから払い戻しは無いよ」という意味があるとか。 クレーマーに見られるのが嫌だから言えなかったよ
ありがとう
きっと5:30に起きて行けばあったんだろうな
団体客が廊下や部屋で騒いでいて夜寝られなかったから起きるのが遅くなってしまった
ちなみに廊下や部屋で夜騒いでいても船員さんは注意してくれないのが普通なの？
ホテルや夜行バスならちゃんと注意してくれるけど
誰かが船員さんに文句言いに行ってくれたみたいだけど船員さんは何も対応してくれなかったみたい >>702
夜行バスで騒いでる乗客にブチ切れる梅沢富美男
阪九フェリーのCMはフェリーだと楽だよ(フェリーダム!)って宣伝してるが
フェリーでも五月蝿いもんは煩いよね 団体客は貴重な収入源だから団体客がうるさくても絶対に注意しない
団体客がうるさいのが嫌なら飛行機かバスへどうぞって感じ
正直個人の徒歩乗船はいてもいなくても大差ない 予約って２ヶ月前から出来るらしいけどネット予約の受付って何時からなん？ 乗務員は明らかに元ヤンキーみたいなのばかりだからな
基本的に余計な仕事をしたがらない 相手が大人でかつシラフなら、迷惑をかけていることに気づいていないだけなので、
軽く注意すれば恐縮して静かにしてくれる。
酔っ払いやガキならあきらめるか。
船員に言っても同じこと。相手がおとなでシラフなら対応してもらえる可能性が高いが、
相手が酔っ払いやガキなら注意しても無駄と最初から対応しない。 なるほど
基本的に船員さんは騒いでいる客に対応してくれないんだね
というか徒歩乗船客はフェリー会社にとってあまり大切じゃないんだ
ちょっと残念
ありがとう 船員が注意して酔っぱらいの客がいちゃもんつけてるの見たことあるよ。
走ってる子供に転ぶと危ないからって声掛けてるのも見たことある。 >>711
トラックの運転手さんが寝れないレベルまでいくと
ぶち切れやで、彼らは上客やし団結力あるしガタイもええし そういうのを避けるためにトラックドライバーは別部屋だもんな 13日東予発と14日大阪発で両方朝食バイキング利用したけど客の数大違いだな
東予発は5時40分に行ったら9割方満席、大阪発は5時半から6時まで客3人だったわ 大阪発は団体が要望したときと乗船客が多いときにバイキングにしているよな
万が一利用者が大量に朝食に来てしまった場合に捌ききれないからだろうな
だから、実際の利用者数が少なかったとしても乗船客数が多い場合にはバイキングになる
でも、大阪発のバイキングは時間がないから大慌てで食べなければならない だとさ
【台風情報】 現在、台風21号が発生し、北上しております。 運航への影響は10月22日(日)が濃厚となっております。
まだ欠航などの情報は決まってませんが、当社ご利用のお客様、それ以外のお客様もお気をつけ下さい。
次は明日10月21日(土)の昼頃にご報告出来るかと思います。 今晩は今のところ出港するみたいだね
運航状況（2017年10月21日 8時現在）
オレンジフェリー
通常運航しています。
ご利用お待ちしております。 Twitterに出てるね
※運航情報ご案内※
10月21日(土) 東予港発22:30 ：通常運航 大阪南港発22:00：通常運航 10月22日(日) 東予港発22:30 ：欠航 大阪南港発22:00：欠航 10月23日(月) 東予港発22:30 ：通常運航 大阪南港発22:00：通常運航 なんか付近にはさんふらわあさつまやらフェリーりつりんも停泊。 >>728
年末年始のドック日程がやっと発表されたね 東与窓口、噂にたがわず最悪だな
南港窓口の対応は素晴らしいだけに残念だ 東与の窓口の人を定期的に南港へ研修に行かせればいいのに
というか、そのぐらい東与の窓口は全く使えない
同時に南港の窓口の人は優秀 ほぼすべてにおいて完璧な会社やけど、東予の窓口だけははクソ。
以前は予約センターの女もクソやったけど、今はかなり改善された。
一回船にの乗せて研修させたらええ。 ここも他社のようにネット決済で、乗船時ハンディターミナルでピッできれば東予港で不快な思いしなくていいんだけど… 来年からカード決済は出来るとか聞いたような？
俺は徒歩だけど東予でムカついたことはまだないな。 まぁ大阪での職員採用はｶﾞﾁの選考だけど、
愛媛側はいろいろしがらみがあるなかの
どこそこのﾂﾃだのｺﾈだの。。。 予約の電話の人は仕事ができない人でも一所懸命やろうとするから許せる
東与窓口はやるべき仕事をやろうとせずおもむろに面倒臭い素振りを見せるからこちらは不愉快になる 今日、さんふらわあの予約センターに電話したんやけど、あまりの丁寧さにびっくりした。 >>738
大阪も愛媛人多いけどな。
うちの会社の事務員さんというか社員の嫁候補は親が愛媛出身ばっかりや。 空席状況見て満席表示じゃなかったら予約要らんわ。
バス早い者勝ち、道後温泉から乗っても余裕。 ところがどっこい
空席表示なのにこの間バス満席で乗れなかったよ 平成30年1月29日（月）〜2月7日（水）迄の間「おれんじ７」が定期検査のため入渠いたします。
http://www.orange-ferry.co.jp/time/dock.html 新居浜でフェリー下船車両対象の飲酒検問（12月5日19時28分）ebc
けさ新居浜市のフェリーが到着する港のそばで警察による飲酒運転の特別検問が行われました。
この特別検問は先月２２日、大阪の阪神高速で大型トレーラーがタクシーと衝突して３人
が死傷した事故で、逮捕された新居浜市のトラック運転手が「運転前にフェリーの中で酒を飲んだ」
と話していることを受け行われたものです。
きょうは午前８時頃から新居浜東港そばの市道で警察官１２人が検問にあたり、
トラックや乗用車を１台１台を止めては飲酒感知器に息を吹きかけてもらいアルコールチェックをしていました。
およそ３０分間で２５台をチェックした結果、免許不携帯が１件で飲酒運転はなかったということです。
警察は今後も不定期で特別検問を行い飲酒運転の撲滅を図りたいとしています。 レストランには酒量は控えめにと書いてあるけど、飲むなとは書いてないな。
こんなやつが居ると規制が厳しくなる。 事故の運転手フェリーで飲酒か12月1日 8時10分動画nhk
１１月、大阪市の阪神高速道路で、飲酒運転の大型トレーラーがタクシーに衝突し、乗客が死亡した事故で、逮捕された運転手が愛媛県の勤務先の出発後に乗り込んだフェリーに酒を持ち込み、飲酒したと供述していることが捜査関係者への取材で分かりました。
１１月２２日、大阪・平野区の阪神高速道路の下り線で、タクシーが大型トレーラーに衝突された事故では、乗客２人のうち、大阪・柏原市の田中義男さん（７４）が死亡、もう１人の４０代の男性も意識不明の重体となっています。
警察は、呼気からアルコールが検出された香川県に本社がある「三豊運送」の運転手篠原正容疑者（５５）を逮捕し過失運転致死傷と酒気帯び運転の疑いで会社を捜索するなどして捜査を進めています。
篠原容疑者は、愛媛県新居浜市の勤務先を出発後、フェリーで７時間余り過ごし、神戸港を出てまもなく事故を起こしましたが、その後の調べに対し、「酒をフェリーに持ち込み、夕食の時にコップで何杯か飲んだ」と供述していることが、捜査関係者への取材で分かりました。
警察は、フェリー内での飲酒の状況や事故への影響などを詳しく調べています。
>新居浜署に電凸してみたが海保との連携はできないとのこと
>海保にも電凸してみたが、船長権限で航送下船客にアル検の強制はできないとのこと
>ってことは車両甲板で接触等を起こさない限りは---だろうな
>各社の船内規則もどうせ標準約款だろうから四国運輸局朝日町庁舎にも電凸して要望しといた 廃止されたけど、大阪〜高知行きの某フェリー会社に勤めていました。
朝、1番先頭のトラック運転手がへべれけで起きてこれずに、後ろのトラックや乗用車が出せないから、甲板長がトラック運転手の部屋から鍵を奪い取って、甲板長が運転して車両甲板からトラックを外に出した。
私『甲板長、すごい。大型免許持ってるんですね。』
甲板長『持っちゅ〜わけないが〜。(持っている訳がない)。フェリーからターミナル駐車場は公道じゃないから無免許運転にはならない。泥酔状態の人間が運転しても飲酒運転だけど公道に出ない限り道路交通法は適用されない。』 大型免許やら大型特殊免許やら持っていなくても港の荷役業務に従事するのは可能ということかな？
私が勤める会社の地方部の支店には広大な駐車場を備えるところもあって、
安酒やらツマミやら買ってきて社内で宴会して、酔っ払ってハイになって
駐車場内で無茶な運転しまくったあげくに他人のクルマにぶつけたｱﾎがいたな。
飲酒運転ということで保険金が出ずに、ぶつけたｸﾙﾏの持ち主に自費で弁償することになったが、
公道ではなく会社の私有地内、かつ夜間で施錠されていて、鍵を持つ会社関係者以外の者の立入りは無い、
ということで、道交法適用外で警察のお咎めは無かったな。 どこの誰がその「監督責任」を問うのか、というところだな。 >>761>>763
飲酒運転だから警察？
フェリー乗船中の飲酒だから海上保安庁？
陸運業だから国交省地方運輸局？
面倒臭いからどこの役所も「ウチではないだろ」と
どこも監督責任を問わない？ >>764
道路じゃなかったらホイスト事故と同じやで労働基準局かと 三豊運送のは「持ち込んだ酒」って書いてるやん。
フェリーの自販機関係ないやろ いや、飲酒じゃなくて無免許で荷役をして事故を起こしたら…ってつもりだったんだが>監督責任
俺のところは免許持ってないとフォークリフトの鍵を渡してもらえないはず。担当部署じゃないから詳しくは判らんが。労基署かな？ いずれは着岸6時間前にアルコール自販機は停止すること、とかの法令が出来てしまうかも
そういえばホープの自販機って1時半まで動いてたような… >>768
omlとか公開企業は婆が文句いうとよわいからなぁ。関係会社は日付変わると禁酒やな。 >>768
知ってたらあらかじめ買い溜め可能だし無意味 フェリーに限らず23時〜5時は有人販売でないと一般酒類小売業免許がおりない。
違反した場合の罰則等があるかまでは知らん。
「一般酒類小売業免許申請の手引」
https://www.nta.go.jp/shiraberu/senmonjoho/sake/menkyo/tebiki/01.pdf AIS見てたら今日は昼過ぎごろからおれんじ７と８が出航したみたいだけどどったの？ ホープが動いてないからドックダイヤで7と8が動いたんじゃね？ 7が明石海峡大橋の手前10マイルくらい
8が瀬戸大橋をくぐったところ 運航状況（2017年12月12日 18時現在）
オレンジフェリー
（お詫び）
オレンジホ−プ海難事故の為、新居浜･神戸間の便については本日より欠航となっております。
東予港発、大阪南港発の便については、通常運航しております。
折り返し運航の為、12月27日まで20時乗船及びお荷物のお預かりサ−ビスの対応が出来ませんのでご了承下さい。 6管の事故速報によると貨物船と衝突したらしい。
乗客4名て…
海難発生日時 海難発生場所
12月12日06：54頃 香川県三豊市詫間町三埼南西沖
船舶種類 国籍 長さ（ｍ） トン数（ｔ） 海難種類 乗船者数 死者･行方不明者数
旅客船（フェリー） 日本 179.92 15,732 衝突 21（内乗客4名） 0
貨物船 日本 75.29 497 衝突 5 0
「海の事故情報」
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/marinesafety/jikojouhou.html
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/kainan/kainan.pdf 乗船者数２１人中４人が客。
貨物船に毛がはえたくらいのホープでも１７人の乗組員がいるということか。
フルサービスのフェリーは何人くらいの乗組員で動かしているんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
