【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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四国開発フェリー
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ＨＰ
http://www.orange-ferry.co.jp/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
第４セクターとは長年船舶板を荒らし続けてきたサイドスライダーの正体です。
便乗犯もいるのでコピペの全てが第４セクターというわけではありませんが、
コピペ荒らしの大半は第４セクターの仕業です。
当人が口を滑らせてサイドスライダーのことを「俺」と発言したのが決定的証拠となり、
完全に特定されました。
現在45〜46歳、神経質そうな風貌、一部のバスヲタには本名がバレているようです。
http://ameblo.jp/hbv502/ （ブログ）
https://twitter.com/daiyonsekuta （ツイッター）
それではどうぞ >>728
年末年始のドック日程がやっと発表されたね 東与窓口、噂にたがわず最悪だな
南港窓口の対応は素晴らしいだけに残念だ 東与の窓口の人を定期的に南港へ研修に行かせればいいのに
というか、そのぐらい東与の窓口は全く使えない
同時に南港の窓口の人は優秀 ほぼすべてにおいて完璧な会社やけど、東予の窓口だけははクソ。
以前は予約センターの女もクソやったけど、今はかなり改善された。
一回船にの乗せて研修させたらええ。 ここも他社のようにネット決済で、乗船時ハンディターミナルでピッできれば東予港で不快な思いしなくていいんだけど… 来年からカード決済は出来るとか聞いたような？
俺は徒歩だけど東予でムカついたことはまだないな。 まぁ大阪での職員採用はｶﾞﾁの選考だけど、
愛媛側はいろいろしがらみがあるなかの
どこそこのﾂﾃだのｺﾈだの。。。 予約の電話の人は仕事ができない人でも一所懸命やろうとするから許せる
東与窓口はやるべき仕事をやろうとせずおもむろに面倒臭い素振りを見せるからこちらは不愉快になる 今日、さんふらわあの予約センターに電話したんやけど、あまりの丁寧さにびっくりした。 >>738
大阪も愛媛人多いけどな。
うちの会社の事務員さんというか社員の嫁候補は親が愛媛出身ばっかりや。 空席状況見て満席表示じゃなかったら予約要らんわ。
バス早い者勝ち、道後温泉から乗っても余裕。 ところがどっこい
空席表示なのにこの間バス満席で乗れなかったよ 平成30年1月29日（月）〜2月7日（水）迄の間「おれんじ７」が定期検査のため入渠いたします。
http://www.orange-ferry.co.jp/time/dock.html 新居浜でフェリー下船車両対象の飲酒検問（12月5日19時28分）ebc
けさ新居浜市のフェリーが到着する港のそばで警察による飲酒運転の特別検問が行われました。
この特別検問は先月２２日、大阪の阪神高速で大型トレーラーがタクシーと衝突して３人
が死傷した事故で、逮捕された新居浜市のトラック運転手が「運転前にフェリーの中で酒を飲んだ」
と話していることを受け行われたものです。
きょうは午前８時頃から新居浜東港そばの市道で警察官１２人が検問にあたり、
トラックや乗用車を１台１台を止めては飲酒感知器に息を吹きかけてもらいアルコールチェックをしていました。
およそ３０分間で２５台をチェックした結果、免許不携帯が１件で飲酒運転はなかったということです。
警察は今後も不定期で特別検問を行い飲酒運転の撲滅を図りたいとしています。 レストランには酒量は控えめにと書いてあるけど、飲むなとは書いてないな。
こんなやつが居ると規制が厳しくなる。 事故の運転手フェリーで飲酒か12月1日 8時10分動画nhk
１１月、大阪市の阪神高速道路で、飲酒運転の大型トレーラーがタクシーに衝突し、乗客が死亡した事故で、逮捕された運転手が愛媛県の勤務先の出発後に乗り込んだフェリーに酒を持ち込み、飲酒したと供述していることが捜査関係者への取材で分かりました。
１１月２２日、大阪・平野区の阪神高速道路の下り線で、タクシーが大型トレーラーに衝突された事故では、乗客２人のうち、大阪・柏原市の田中義男さん（７４）が死亡、もう１人の４０代の男性も意識不明の重体となっています。
警察は、呼気からアルコールが検出された香川県に本社がある「三豊運送」の運転手篠原正容疑者（５５）を逮捕し過失運転致死傷と酒気帯び運転の疑いで会社を捜索するなどして捜査を進めています。
篠原容疑者は、愛媛県新居浜市の勤務先を出発後、フェリーで７時間余り過ごし、神戸港を出てまもなく事故を起こしましたが、その後の調べに対し、「酒をフェリーに持ち込み、夕食の時にコップで何杯か飲んだ」と供述していることが、捜査関係者への取材で分かりました。
警察は、フェリー内での飲酒の状況や事故への影響などを詳しく調べています。
>新居浜署に電凸してみたが海保との連携はできないとのこと
>海保にも電凸してみたが、船長権限で航送下船客にアル検の強制はできないとのこと
>ってことは車両甲板で接触等を起こさない限りは---だろうな
>各社の船内規則もどうせ標準約款だろうから四国運輸局朝日町庁舎にも電凸して要望しといた 廃止されたけど、大阪〜高知行きの某フェリー会社に勤めていました。
朝、1番先頭のトラック運転手がへべれけで起きてこれずに、後ろのトラックや乗用車が出せないから、甲板長がトラック運転手の部屋から鍵を奪い取って、甲板長が運転して車両甲板からトラックを外に出した。
私『甲板長、すごい。大型免許持ってるんですね。』
甲板長『持っちゅ〜わけないが〜。(持っている訳がない)。フェリーからターミナル駐車場は公道じゃないから無免許運転にはならない。泥酔状態の人間が運転しても飲酒運転だけど公道に出ない限り道路交通法は適用されない。』 大型免許やら大型特殊免許やら持っていなくても港の荷役業務に従事するのは可能ということかな？
私が勤める会社の地方部の支店には広大な駐車場を備えるところもあって、
安酒やらツマミやら買ってきて社内で宴会して、酔っ払ってハイになって
駐車場内で無茶な運転しまくったあげくに他人のクルマにぶつけたｱﾎがいたな。
飲酒運転ということで保険金が出ずに、ぶつけたｸﾙﾏの持ち主に自費で弁償することになったが、
公道ではなく会社の私有地内、かつ夜間で施錠されていて、鍵を持つ会社関係者以外の者の立入りは無い、
ということで、道交法適用外で警察のお咎めは無かったな。 どこの誰がその「監督責任」を問うのか、というところだな。 >>761>>763
飲酒運転だから警察？
フェリー乗船中の飲酒だから海上保安庁？
陸運業だから国交省地方運輸局？
面倒臭いからどこの役所も「ウチではないだろ」と
どこも監督責任を問わない？ >>764
道路じゃなかったらホイスト事故と同じやで労働基準局かと 三豊運送のは「持ち込んだ酒」って書いてるやん。
フェリーの自販機関係ないやろ いや、飲酒じゃなくて無免許で荷役をして事故を起こしたら…ってつもりだったんだが>監督責任
俺のところは免許持ってないとフォークリフトの鍵を渡してもらえないはず。担当部署じゃないから詳しくは判らんが。労基署かな？ いずれは着岸6時間前にアルコール自販機は停止すること、とかの法令が出来てしまうかも
そういえばホープの自販機って1時半まで動いてたような… >>768
omlとか公開企業は婆が文句いうとよわいからなぁ。関係会社は日付変わると禁酒やな。 >>768
知ってたらあらかじめ買い溜め可能だし無意味 フェリーに限らず23時〜5時は有人販売でないと一般酒類小売業免許がおりない。
違反した場合の罰則等があるかまでは知らん。
「一般酒類小売業免許申請の手引」
https://www.nta.go.jp/shiraberu/senmonjoho/sake/menkyo/tebiki/01.pdf AIS見てたら今日は昼過ぎごろからおれんじ７と８が出航したみたいだけどどったの？ ホープが動いてないからドックダイヤで7と8が動いたんじゃね？ 7が明石海峡大橋の手前10マイルくらい
8が瀬戸大橋をくぐったところ 運航状況（2017年12月12日 18時現在）
オレンジフェリー
（お詫び）
オレンジホ−プ海難事故の為、新居浜･神戸間の便については本日より欠航となっております。
東予港発、大阪南港発の便については、通常運航しております。
折り返し運航の為、12月27日まで20時乗船及びお荷物のお預かりサ−ビスの対応が出来ませんのでご了承下さい。 6管の事故速報によると貨物船と衝突したらしい。
乗客4名て…
海難発生日時 海難発生場所
12月12日06：54頃 香川県三豊市詫間町三埼南西沖
船舶種類 国籍 長さ（ｍ） トン数（ｔ） 海難種類 乗船者数 死者･行方不明者数
旅客船（フェリー） 日本 179.92 15,732 衝突 21（内乗客4名） 0
貨物船 日本 75.29 497 衝突 5 0
「海の事故情報」
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/marinesafety/jikojouhou.html
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/info/kainan/kainan.pdf 乗船者数２１人中４人が客。
貨物船に毛がはえたくらいのホープでも１７人の乗組員がいるということか。
フルサービスのフェリーは何人くらいの乗組員で動かしているんかな？ なるほどなるほど。２５人くらいですか。
７や８の昼便が出るなら乗ってみたいが、
ホープの復帰までだろうな。
この週末に乗れるかな？
いまのところHPにはホープ運休しか告知されていないが。 南港便は折り返し運航となりますので、荷物預かりサービスはご利用いただけません、とあるからホープの代替としてこっそり昼に走ってるんやろうな。 平日は折り返し運航
週末、年末は折り返しなしの通常運航の予定、今のところ
って言ってたよ。
ホープは年内は稼働しない。 年末年始に予定されているホープの定期検査に伴う７と８の臨時昼便に年明けに乗ろうと考えているが、
今回の事故に伴うドック入りのついでに定期検査分も終えて、年明けからホープが就航、
７と８の年明けの臨時昼便はナシになるってないよな？ 臨時昼便の時刻も公表されて帰省目的に昼便を使う予約もそれなりに
入っているだろうから今更臨時便をナシにはせんだろうな。
動くなら予約無しでも余裕で乗れるだろうが、不安なら予約しておくといい。
予約が多数あるならナシにすることを考えていたとしても「それは無理か」となりやすいだろうし。 フェリーで移動時 以前から飲運12/11 20:36www3.nhk.or.jp/lnews/k/takamatsu/20171211/8030000015.html
先月大阪市の阪神高速道路で、飲酒運転の大型トレーラーがタクシーに衝突し乗客が死亡した事故で、
逮捕された香川に本社がある会社の運転手が、以前からフェリーで移動する際には中で酒を飲み、そのまま運転していたと供述していることが、警察への取材で分かりました。
先月２２日大阪・平野区の阪神高速道路で、タクシーが大型トレーラーに衝突された事故では、乗客２人のうち、
大阪・柏原市の田中義男さん（７４）が死亡し、もう１人の４０代の男性も大けがをしました。
警察は、アルコールが検出された香川県に本社がある「三豊運送」の運転手篠原正容疑者（５５）を逮捕し酒気帯び運転などの疑いで捜査を進めています。
これまでの調べによりますと、篠原容疑者は愛媛県の勤務先を出発後、７時間余り過ごしたフェリーの中で焼酎を飲み
事故を起こしましたが、その後の調べに対し「会社の同僚らと一緒に４杯くらい飲んだ。以前からフェリーで移動するときには酒を飲んで、
そのまま運転していた」と供述していることが警察への取材で分かりました。
警察は、同僚からも話を聞くなどして、飲酒運転が行われた詳しいいきさつを調べています。
>在阪局が報じてたが
>>756の予想通り常習だった http://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20171212/8030000020.html
三豊沖 フェリーと貨物船が衝突
１２日午前７時前、三豊市詫間町三崎から南西へおよそ８キロ離れた瀬戸内海で、
愛媛県西条市の「四国開発フェリー」所有の「おれんじホープ」（１万５７３２トン）と、愛媛県今治市の「進宏海運」所有の貨物船、「貴鳳丸」（４９７トン）が衝突しました。
この事故で、フェリーには乗客と乗組員合わせて２１人が、貨物船には乗組員５人が乗っていましたが、けがをした人はおらず油の流出などもありませんでした。
香川県の坂出海上保安署によりますと、フェリーは縦およそ２０センチ、横およそ３メートルの穴が船の右側にあき、
貨物船は船首が大きく押しつぶされるなどしましたが、それぞれ自力で航行を続けたということです。
フェリーは１２日未明、神戸を出て愛媛県新居浜市に、貨物船は１１日夜、北九州市を出て香川県丸亀市にそれぞれ向かっている途中だったということです。
海上保安署はフェリーの航海士と貨物船の船長が周囲をよく見ていなかったと見て、
業務上過失往来危険の疑いで双方から当時の状況を聴くとともに事故の原因を調べています。
海上保安署によりますと、事故当時、現場付近の海域はやや風が強かったものの晴れて視界はよかったということです。
うがっ。ホープで神戸出て夜間移動しようと考えていた矢先に・・・大した事無い破孔なら
内海走るんだし動かしてくれよ・・・(涙目) トレーラー事故で最終送致 動画12/12 11:50 https://www.rnc.co.jp/news/index.asp?mode=1&;nwnbr=2017121202
先月大阪市の阪神高速でトレーラーがタクシーに衝突し、乗客など３人が死傷した事故で、トレーラーの運転手が
酒気帯び運転などの疑いで検察に最終送致されました。
事故があったのは大阪市平野区の阪神高速松原線で、先月、大型トレーラーがタクシーに衝突し、乗客の男性２人の
うち田中義男さん７４歳が死亡し、もう１人が意識不明の重体、運転手の男性が重傷を負いました。
警察は、トレーラーの運転手篠原正容疑者５５歳を現行犯逮捕し捜査していましたが、酒気帯び運転などの疑いで
検察に最終送致しました。
警察によりますと、篠原容疑者は、勤務先の愛媛県から乗ったフェリーで焼酎の水割りを４杯飲んだあと、神戸から
愛知県に向かっていたということで、「酒が残っているのは、わかっていた」と容疑を認めているということです。
>常習の供述は警察の手を離れたから出せたのね
西日本放送のこのニュースは通常の方法では出ません PutErrMsg 個別記事：データが入力されていません。 と表示されます やっぱり昼便運航してるみたいやな、影響で夜便の出港が遅れてる。 >>792
右舷に穴ってことはホープの方に回避義務か？ 昼便が出ている様子だけど、夜行便の２０時乗船開始は中止にはなってないのか？
なってないとしたら、通常の臨時昼便、かつての定期昼便の時刻よりも
だいぶ早い目（午前中？）に出港して早い目に入港？
しかしそうなると、朝の船内休憩の時間がとれるのか。 >>800
ホームページに書いてあるとおり20時乗船は中止 >>801
すみません。
HPに書いてあるのを見落としてました。 ホープの代便なんだから午前中出港されても積み荷が間に合わない罠 オレンジ７東予港１３時３０分過ぎに出てます。
乗客は乗ってないかも ９時ってのは通常の夜便でしょ
さっき東予１３時３０分出港したけど
ホープに積むやつもこっちで積んでんのか
かなり乗せてたわ
南港での積み降ろしはかなり時間かかるな
御安全に ガス代勿体ないしホープの修理代稼がないといけないからスピードなんてあげないよ？ｂｙ OF ホープの傷は思ったより小さいからこのまま動かせそうな気もする
とりあえず緊急修理が行われたて走れるからドック入りまでこのままイケるんじゃね？ 7も8もやっと出港かよ
遅れが常態化しているな
ホープはいまだに新居浜のままみたいだね 神戸出港と新居浜到着が遅い。
また平日は全然客居なかったが貨物で成り立ってるの？ >>773
酒屋の前にある自販機深夜も稼働してたし守られてないよな
>>707
他社含め業界全体で？ >>643
松山のここだとコスプレ・聖水(愛媛出身の子だと若干みかん風味か？)・AFのオプションあるよ
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