【シルバー】川崎近海汽船 3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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今夜。俺と同じように船の中で
新年を迎えるやついるかな？
まさか、おとそとか船のなかで出ないよね。 サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年（本格化したのは2013年）から暴れている第４セクター（サイスラ2号）
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第４セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号（第４セクター）のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第４セクターでもなく別人らしい(*^_^*) そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ！グリルもねぇ！特等それほど広くもねぇ！
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です！
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠！これも人気フェリーの証です！
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません！他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい！
素晴らしい！全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ！
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです！！
目の上のタンコブ、新日本海憎し！ サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年（本格化したのは2013年）から暴れている第４セクター（サイスラ2号）
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第４セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号（第４セクター）のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第４セクターでもなく別人らしい(*^_^*) そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなw
テラスもねぇ！グリルもねぇ！特等それほど広くもねぇ！
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です！
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠！これも人気フェリーの証です！
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません！他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい！
素晴らしい！全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ！
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです！！
目の上のタンコブ、新日本海憎し！ 俺はね、SNFのレストランがミニ丼を扱っていることは
高く評価しているんだよ。
関西・北陸方面と北海道を結ぶ、言わば「現代の北前船」
な訳で、仕事で乗る人や船旅に不馴れな人も多いじゃんか。
「空きっ腹じゃ却って船酔いする。ちょっと食べなくちゃ」
って乗客にとっては、軽いご飯ものを手軽に食べられる
現状のカフェテリア方式はマッチしている。
ミニ丼に惣菜付けて500円ちょっとで温かいメシ食ったら
落ち着いて船旅を楽しめた、って人も多いと思うんだよね。
これが「食事はバイキングで２千円」ってな話になったら、
「そんなに食えないよ」って人は気軽に食事できないよね？
もちろん、仕組みを分かっていたら、事前にコンビニなりで
食料買い込んでくるって方法もあるけどさ、乗船してから
知ったら対処の仕様が無いんだよね。 Q0 関係ないあちこちのスレに、必死になって新日本海フェリーage太平洋フェリーsageのコピペを繰り返しているのは、バスヲタの第四セクターですか？
A0 はい！そうです(*^_^*) サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年（本格化したのは2013年）から暴れている第４セクター（サイスラ2号）
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第４セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号（第４セクター）のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第４セクターでもなく別人らしい(*^_^*) ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い牛脂注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い牛脂注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) >>161
青森から八戸の移動はどうすればいいんや？ サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年（本格化したのは2013年）から暴れている第４セクター（サイスラ2号）
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第４セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号（第４セクター）のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第４セクターでもなく別人らしい 新日本海フェリー＞＞＞太平洋フェリー
ですよね？
太平洋フェリーのダメな点。
・特等室が狭い。
・特等室のバスタブが狭い。
・特等室のソファーベッドが使えなさすぎる。
・特等室は景色が見えにくい。
・特等室のテレビの向きがふざけすぎ。
・特等室と一等室が向い側にあるのはダメ。（うるさい・うっとうしい）
・船内放送消してるのに廊下からうるさいチャイム音が入ってくる。
・レストランが混雑して落ち着かない。
・豪華な夕食と謳う割には、すたみな太郎レベル。
・特等とスイートに専用テラスが付いていない。
太平洋フェリーの良い点。
・冷蔵庫がある。
・１等以下は新日本海より充実している。
・公室は若干新日本海より充実している。
（ＳＮＦのフォワードサロンなみに落ち着ける空間は無いが・・・）
・船員が美人
結論
特等室だと海を見ながら落ち着いて過ごせる場所が無い。
上の階に行くほど等級が上がり静かになる新日本海の方が良い。
等級ごちゃまぜは良くない。
特等室で大半を過ごすなら新日本海フェリーの方が圧倒的に快適。 太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。 Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください。
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い。
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。 太平洋だの新日本海だの延々と書かれても、端っから選択肢に入ってないからなー。 原油価格が空前の暴落とか言ってるのに
燃料油調整金の増額のお知らせねえｗ 一部の書き込みには誹謗中傷的な書き込みも見られるが、私もTF、SNF両方使わせてもらっている。
その上でもっとTFにも乗ってみたいと思い、TFに対しての改善点、要望点を書かせてもらっている。
しかしそれに大して異常に拒否反応をする者がいる。
TF、SNFがお互いをライバルとして認識し、切磋琢磨してサービスの向上を図って行けるといいと思う。
それを踏まえて
現状のTFとSNFを敢えて比較するとそのサービスレベルが
SNFは最近良くなったと感じるのに対して、TFは寧ろ劣化しているとしか思えない。
一例としてSNFは、ソフト的には出港時の岸壁でのお見送り、ハード的には大部屋の廃止、
個室へのテラスの設置個室への冷蔵庫/トイレの設置、カップ麺コーナー、露天風呂の設置等、
特に新造船(すいせん/すずらん)のタイミングで顧客のニーズを読んでのいい意味での変化を感じる｡
それに対しTFではまずソフト的には、ダイヤが使い難くなった(出港、入港時間）、禁煙個室が無い
ハード的には、一等個室の配置(インサイド個室の新設)、特等船室内のソファーの配置等
どこかTFには顧客志向とは外れて自己満足の世界に入っているのではないかと思ってしまう。
次の新造船では、SNFに負けないぐらいのサプライズを出して欲しいです。
っと・・・批判では無くTFの事を心配して希望を書いているのに、また過剰反応で反論が返ってくるんでしょうね。
TFファンは本当に現状のTFのすべてに満足しているのでしょうか？ そりゃ2等コジキにも優しい太平洋フェリーだからなwww
テラスもねぇ！グリルもねぇ！特等それほど広くもねぇ！
スイート客も下等級コジキもレストランでは同じ空間で同じバイキング♪
あっ、日本一の豪華フェリーですが食事の後はご自分で食器を返却してくださいねwww
2等大部屋のコジキも大切なお客様です！
パブリックスペースには2等コジキが隅田川河川敷ホームレスばりに占拠！これも人気フェリーの証です！
自分だけの空間で海を眺められるプライベートテラスなんて許しません！他人がワラワラいるみんなのデッキで潮風に当たりなさい！
素晴らしい！全乗客の一体感に満ちた太平洋フェリーwww
カシオペアトワイライト北斗星食堂車のように優雅な食事を楽しみたい方は新日本海フェリーのグリルへどうぞ！
でもそんなとこ利用する奴は一般の世間感覚とはズレてて生意気だから粘着して叩いちゃうぞ☆☆
なんでもかんでも太平洋フェリーが一番じゃなきゃダメなんです！！
目の上のタンコブ、新日本海憎し！ 太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し
・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。
・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。
・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。
・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。
・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。
・ソファーに座ってもテーブルが無い｡
・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。
やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。 テラスモネー
モネーテラス（oh my God・・・）
グリルモネー
モネーグリル（oh・・・ shit）
トクトーソレホドヒロクモネー
モネーヒロク （ｆｕｃｋ！） Q1 個室にテラスはありますか？
A1 ありません。新日本海フェリーのデラックスA・ジュニアスイート・スイートをご利用ください。
Q2 レストランよりワンランク上の施設はありますか？
A2 ありません。新日本海フェリーのグリルをご利用ください。
Q3 特等室は広いですか？
A3 それほど広くはありません。新日本海フェリーのデラックスAをご利用ください。
Q4 露天風呂はありますか？
A4 ありません。新日本海フェリーの露天風呂をご利用ください。
Q5 ドッグランはありますか？
A5 ありません。新日本海フェリーのドッグランフィールドをご利用ください。
Q6 レストランの食器は係員が片付けてくれるんですか？
A6 食器はセルフ返却式となっております。嫌なら新日本海フェリーをご利用ください。
Q7 客室は等級別のフロアですか？
A7 いいえ。特等のお向かいさんは一等です。等級別フロアご希望でしたら新日本海フェリーをご利用ください。
Q8 ジムなどのスポーツコーナーはありますか？
A8 ありません。新日本海フェリーのスポーツルームをご利用ください。
Q9 下船する時に運転者の運転するくるまで一緒にそのまま下船したいのですが？
A9 お帰りの下船も同乗者でも徒歩下船となります。新日本海フェリーをご利用ください｡
Q10 朝食をスイートルームまでルームサービスしてもらえますか？
A10 ルームサービスは行っておりません。新日本海フェリーのスイートをご利用ください。 サイスラは複数人いる
2005年から暴れているサイスラ1号
2011年（本格化したのは2013年）から暴れている第４セクター（サイスラ2号）
それ以外にも便乗犯が一人または複数
第４セクターは頭が悪くてすぐボロを出すから特定されたが
サイスラ1号のほうはボロを出さないためいまだに完全特定はされてない
サイスラ1号のキーワードはグリルとテラス
サイスラ2号（第４セクター）のキーワードはAAや長文や替え歌のコピペ
ここ数日、スレ立て荒らしをしているのは
サイスラ1号でも第４セクターでもなく別人らしい >>107
58 名前：無党派さん
投稿日：2016/01/26(火) 17:39:16.01 ID:aVIu9+56
下記スレでVIPQ2=2の導入を依頼すれば・・・などの荒らし対策設定が出来るようになる
carpenter の修理場 ★398
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/operatex/1453200291/
スレッドを立てる際「本文冒頭」に
!extend:(1):(2):1000:512
を書くとスレッド内の設定を変えることが出来ます。
(1)＝「checked」でID有り、「none」でID無し
(2)＝BBS_SLIPの値 「vvvvv」で強制コテハン 「vvvv」でIP表示
◆設定例
○ID非表示
!extend:none::1000:512
○ID表示 強制コテハン無し(標準設定)
!extend:checked::1000:512
○ID表示 IP表示(シベリア板化)
!extend:checked:vvvv:1000:512
○ID表示 強制コテハン (地下板)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
○ID表示 強制コテハン IP表示
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 宮古便担当はシルバークイーンっぽいので興味無くなった ポンコツ船でもフェリーが来ること自体が大事なのかね宮古や室蘭は >>187
なんか室蘭や宮古に、やたらシルバークイーンばかりが動員されてるから いきなり新造船を投入するほど愚かではあるまい
利用が堅調なら先も見えてくるが… お前らが週一で乗れば1年後には新造船だｗ
宮古ー室蘭って旅客需要は無いと思うが、災害復旧の資材や本土との物流の為とトラドラの休憩にも使えるみたいだし
撤退せず頑張れとしか言いようが無い。多分俺は宮古に一生行くこと無いが もう、宮古便の行く末が心配で心配で夜も眠れず昼寝してるよ さっきいしかりのランチバイキング食べたけどカレーがなくなってた…
料理も簡略化されててあれで1000円はないわ。
サラダも葉物だけでプチトマトもないしもう利用しない 宮古便2018年開設なら、シルバークイーン転配するにしろ穴埋めの船は必要だと思うが、
未だに発表ないって事は新造はしないんだろうなあ。しかし津軽海峡フェリーが2隻新造って話が。
もしかして、びなすとかブルードルフィンとか引っ張って来るのかな？ 船台が空いていれば1年で建造就航できるだろうね
引退後はいつも海外にドナドナされるから、日本でまた活躍出来るなら
びなすやブルードルフィンが来てもいいのでは？
中古だからかなり安く買えるだろうし宮古航路が失敗してシルバークイーンが元鞘でも困らない
中古で買った船は海外に売船すれば傷は最小限で収まる SQもそろそろ引退だから、いずれにせよ新船は作らないと もう10時間の必要は無くなったからなあ
苫小牧―八戸の8時間切っている便を遅く走らせて8時間にすればいいだけだからなあ >>201
10時間必要ないなら
宮古便いらなくなるだろ >>196
SQ :97年9月就航
BD（元ほるす）：94年7月就航
びなす ：95年3月就航
船齢からいって引っ張ってくる価値なし。強いてメリットいえば室蘭港で工事不要でそのまま使えることのみ。 >>205
宮古にSQが多分入るから抜けた穴を埋める八戸ー苫小牧が走れる奴なら何でもいいんだよ兄貴
一般的に船の耐久年数は25年なのでまだ十分使えるし、海外じゃこんなに状態がいい物は引っ張りだこ扱い
何より成功するか判らない航路に新造なんて博打打つ事なんて素人の俺だってやらねーよｗ 室蘭−宮古にフェリー航路 川崎近海汽船が平成３０年６月から
http://www.sankei.com/economy/news/160307/ecn1603070011-n1.html
宮古を朝、室蘭を夜出航するダイヤで、所要時間１０時間。
「シルバークィーン」 室蘭−宮古にフェリー航路 18年６月に新設へ
http://www.nikkansports.com/m/general/news/1613736_m.html?mode=all
宮古午前８時発、室蘭午後６時着と、
室蘭午後８時発、宮古翌午前６時着。
使用船舶は「シルバークィーン」 大方の予想通り新造ではなくSQだね。30年6月という事は2年と3ヶ月後か
八戸航路に新造船を造りSQを宮古に回す形が濃厚かな
10時間と乗船時間が二桁になる事と、SQも船室の古臭さが目立って来たから船室リニューアルは必須かな
SPの様に2等シングルルームと、就航当初はトラドラばかりで風呂も混むだろうしシャワールームが設置されるといいかも 首都圏から行きでこれ使う位なら三井の深夜便でいいや SQは二等寝台を一人で使えるから重宝していたのに… >>211
それを言ったらおしめーよ。旅客は具体的にどの層を狙っているのからいまいちわからないな
首都圏は大洗のさんふらわあ、新潟からの新日本海フェリーがあるし宮古は車やバスで100km圏内辺りを考えてるのかな？
盛岡辺りなら高速乗って八戸の方が楽だろうし同じシルバーフェリーだから問題ないか つか運航時間的に室蘭→宮古の片輸送じゃね？
朝に宮古側から乗る貨物需要なんてあるのか？ 関東から宮古までトラックで10時間とすれば、関東20時発くらいだから、
ギチギチの割には深夜便相当のいい時間割で、トラックの運転考えても案外丁度いいかも。
でも他に選択肢（商船三井とか）多いから、安くないと難しい事は確かかな。
高速料金は松島まででいいから、浮いた分が残るくらいだといいだろうけど。 >>216
宮古発は、朝便だし集客に苦戦しそうですね。
シルバーフェリーが、
八戸苫小牧と宮古室蘭のセットで、
トラック野郎キャンペーン価格をしないと、
この宮古室蘭航路存続は厳しかも。
三陸沿岸道路が完成すれば、
太平洋側だから、雪が少ないメリットがある。
三陸沿岸道路の完成は2020年頃かな？
対面2車線の自動車専用道路で、仙台近郊の4車線以外は無料。 逆に「客が乗ってないガラガラ便でマッタリ」って層にはウケるかも。
でも、大洗深夜便も同じか・・・ 宮古発の旅客は全く期待できないだろうなぁ。
宮古8時発だと盛岡発5時とかになるから、
実質宮古〜釜石くらいの間の人とその辺に泊まった人だけになる。
夜行バスビーム1も宮古7:30くらい着だから、
会社間で便宜図ってもらえないと乗れないだろうし。 徒歩の場合、夜行バスで宮古まで行って、そこから乗り換えられたとしてもさらに10時間。
で、室蘭着いたら夜か。
苦行にも程がある 発着時刻にもよるけど、最大睡眠(休憩)時間は航行時間マイナス2時間くらいだろう
10時間方が安全だろうね 関東圏から人間だけが乗りに行くなら、商船三井の夕方便で行って、
室蘭宮古往復して、商船三井の深夜便で帰ってくると丁度いいかな? >>225
そんな贅沢な休みの使い方は難しい
>>226
前に八戸ー釧路って言ってた人？ 釧路のフェリーって聞く度にほくれん丸フェリー化したら良いだろうにって思う
デイリーだし18：00出港だし速力そこそこあるし…殆どフェリーっぽいけど
ホクレンとの絡みがあったりするだろうから難しいのかな >>228
カーフェリーにして旅客を乗せると色々と面倒で工数も経費も上がるから無理
ROROは乗組員とお偉いさんが乗る部屋だけ用意して経費を削り走っているのさぁ
関係ないが足が速いROROと言えば東京ー苫小牧のさんふらわあのROROは速かったが
原油高騰の煽りを受け機関の減速工事行っても結局収益の見込が立たなくなり航路撤退したな たぶん宮古便はすぐ廃止だろうから
はやめに乗りにいこう。 プレスリリース見て就航する船の画を出せよｗ
ｋれだと新船のエイトとプリンセスが交互に就航するように見えるだろうが >>232
八苫に新造船入れて、はじき出された旧船を使用しますとは書けないだろうし 厳選して選んだ船を室蘭宮古用に引っ張ってきました。 長い年月が醸し出す熟成された芳醇のひと時をお楽しみ下さい 津軽海峡を抜けた荒波と強い海流に揉まれ引き締まった船体は格です。 労働時間規制の緩和の動きがあるって
知らずに設置進めてたのか？ ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い牛脂注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがねぇ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*) 無料の三陸沿岸道路は70キロだけど、
有料の東北自動車道は大型トラックは80キロ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
