【東京】オーシャン東九フェリー8【徳島・新門司】©2ch.net
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去年までやってたマイカー割引って
もう「は？何それ？」な感じだよね びざんが中途半端な時間に東京湾内にいたので何事かと思ったら、
今日は休航だからなのか。着岸したままじゃないんだな。 日曜は毎週10時に沖出ししてる。ゲートブリッジから日中に撮影する唯一のチャンス。 スケジュールを見ればわかると思うが、
休航しても翌朝には次の便が到着するので岸壁を空けなければならない。
沖出しは東京・北九州双方でやってる。
たまに9:55頃に動き出してゲートブリッジ上から撮影できないこともある。 11月の配船発表。
おーしゃんのーすは11/26東京着で終了。
フェリーびざんはまたドック。 例年１２月末の下り運行は何日までするのか、ご存知の方おしえてくださいませ。 船は年1回ドックが通常のペースだが、間隔が短くない？ >>308
年末年始は全船徳島に集結するので変則的になる。
去年の例だと、北九州行きは12/27東京発が最終で、12/28と12/29の東京発は徳島止まり。
参考：
https://web.archive.org/web/20151210203439/http://www.otf.jp/dcms_media/other/201512-201601-schedule2.pdf
以前は12/30東京発徳島行きが最終だった時期もあった。 >>309
びざんは期待したほど燃費が良くなかったとかで就航後1回目のドックで船尾が改造された。
しまんとも就航直前のドックで同じ改造をしたが、どうごとりつりんはまだ改造されていない。
改造した効果がなかったので元に戻すのかもしれん。
しまんととどうごの船尾形状の違いがよくわかる画像↓
http://blog-imgs-95.fc2.com/t/a/k/takosyasin/02865753444.jpg >>311
燃費改善が目的？
形状変化は乾舷のみに見えるが
喫水下はどうなんだろ? 改造は確かに乾舷部分だが、満載だとちょうど海面に接する部分だ。
http://i.rara.jp/dynamic/16/f1/a7f699ec0fea5ee508f48bb9bff016f1_3291060.jpg
今りつりんがドック入りしてるから船尾の改造中だと思う。
尾道に行けば水線下も見れるんじゃない? 同業者としてのご祝儀でしょ
なにが誤植だよ
おまえの人生が誤植だろw お前は血が足りなさそうだな
脳みそまで回ってないだろ♪ 今度門司まで乗るんだけど「コレだけは持って行っとけ」ってな物ある？ ご飯もの買っておいた方がいいかも
自販機だと食べた、って感じがしなかったから、初日ぐらいは白飯食い溜めかな
あ、スタンダード乗った時の感想ね
新門司〜東京乗って、主食はうどんやらーめん食べてたからかもしれんが クリーニングに出すとついてくる針金ハンガーがあれば便利 言っとくけど
もう十年以上前から
針金ハンガーをくれるクリーニング屋なんてほとんどなくて
よくてプラハンガー、最悪だと厚紙だよ >>326
あれ、俺んとこはハンガー有り無し選べるわ
少数派だったのか もうすぐ 年末か
これに乗って のんびり九州に帰省したいな。 新造船のデッキの柵を乗り越える事は可のでしょうか…
もうどうにもなりません… 今は展望デッキにも監視カメラあるから、よほど手際よくやらないと無理。
例え飛び込みできたとしてもすぐに救助されるのがオチ。
飛び込んだことに気付かれないことが成功の秘訣だからな。 例え気付いても救助は無理だろ…
止まるのにどんだけ時間と距離が必要か解ってんのか？ おまいら、自殺志願者の背中を押したいのか思いとどまらせたいのかどっちなんだよw 飛び込むのは勝手やけど、残された者に莫大な損害賠償が行くことは忘れたらあかんで。 救助はできなくとも捜索という名の死体探しのために停船はするし、そうなれば乗客や荷主に迷惑がかかるのは確かだが、転落者の捜索で発生した損害は保険で賄われるから、鉄道自殺と違って賠償問題の心配はない。
でも保険会社が支払いを渋る可能性もあるし、やはり気付かれないように落ちるのが一番迷惑がかからない。 ただでさえ、オープンデッキが鉄格子になってしまって残念だったのに
これ以上自殺者が増えたら塀になってしまうぞ
浦賀水道抜けるまで全面展望を楽しめたのはいい思い出 引退した船はカギをひねれば夜中でも勝手に外に出られて便利だったのに、今の船は不自由で残念だ。 現行船は、屋上に出られるのは何時なん？
先代に乗った時は8時半くらいまで扉に鍵がかけられていたが… 在来船と併用してるうちは新造船と呼ぶのもありだろうけど、4隻とも就航後最低1回はドック入りしてるし、結構な改造もしてるしなあ。 乗客失踪のニュースは聞かないから332は思い留まったのかな？
それとも実行が困難だったか…
まぁ、ネタやろうけど 東京→徳島の年末最終便に乗船したが、
徳島入港時に「○○号室の○○様、お部屋の鍵を返却ください」の放送がずっと流れてた。
放送が聞こえない場所にいただけかも知れんが。 日本国民のために命をかけて悪と戦っている警察の方に
おしっこを出せと命令されたのにかわりに茶をだしたASKA
与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、と言って
日蓮上人の正法を護持し、日本の真の国主であり平和の王者である池田先生と創価学会をネットで誹謗中傷していた奴ら、
おまえらは、全員ASKAと同じ精神障害ということで警察官に逆らう詐欺師と言う事にこれではっきりとなった。
警察官の３割強はわたくし達創価会員で占められている。
ASKAは必ず再逮捕され、拘置所内で自殺と言う事で間違いなく処理される。
おれたちは絶対負けない。
創価の敵対者達も必ず仏法の力で破滅する事になる。 警察では池田先生から仏法の教えを受けた警官が日々身命を惜しまず働いている。
ASKAの味方をするやつは全員統合失調の薬物中毒者と言う事にもうすでにもうなったんだから、
おとなしく観念しろ。
創価が与党議員を盗聴している、本省の課長級以上の国家公務員の私邸を盗撮している、
という疑惑を流している奴らも同罪ということになる。
池田先生は魂の指導者で日本の国主なのだということは、全世界が認めていることなのだから、
もし仮に公務員や一般国民の生活をご照覧になって指導されたとしてもそれは当たり前のことだ。
このスレにそんな馬鹿は居ないと思うがASKAに肩入れして警官や盗撮の悪口を言ってるやつは
IPアドレスから住居を突き止めて六道地獄を永久に廻る仏罰をくだしてやる。 新しく就航したばかりだから
まだゼロ人なんじゃないの 北九〜東京利用しようと思ったけど
>>348みたいな放送聞こえてきたらこええわ 「鍵返して」だけで怖がってクレーム来るじょうじゃ係員も大変だ このあいだびざんに乗った
寝台区画は徳島まではオレともう一人だけ。
オレが一番奥でもう一人は一番入り口側だったので全然同室を意識せず快適。
徳島からはオレ一人なんで貸切感覚。
自販機食堂も2〜3人程度しかいないのは閑散としすぎかも。
難点は寝台のカーテン提げてるフックがプラスチックなので破損4ヶ所。
良くチェックしとけよと思いつつ別の寝台から移植した。 今のカジュアルフェリーに女性専用部屋ってついてますか？ ここでもう一度サイドスライダーの醜態をご覧ください
《あらすじ》
A…「新日本海フェリーで移動することが目的」
↓
B…「その書き方では目的は移動になる」
↓
A…「新日本海フェリーでと書いているのだから目的は乗船だ(ﾑｷｰ」
↓
B…国語の文法について丁寧に説明
↓
A…「新日本海フェリーに乗船することが目的と書いたのは俺じゃない新日本海厨だぁぁぁ(発狂」（誤魔化し）
↓
A…「最初から目的は移動だと言っている」「乗船が目的と書いたレス番を示せ」（すっとぼけ）
↓
B…レス番を示す
↓
A…「目的は一つじゃない。移動も乗船も両方目的だぁぁぁ」（主張の変更）
↓
B…「目的が2つという主張はAの当初のレスと辻褄が合わずチェックメイトを宣言」
↓
A…「糞ダイヤでも新日本海フェリーを使う奴は新日本海厨しかいない！」（文法の話から論点を逸らす）
↓
B…「厨＝オタクと定義するならオタク以外でも運賃が安いとか車を運ぶなどの理由で糞ダイヤでも使うことはある」
↓
A…ついに反論できなくなり「ウザい」「クズ」「黙れ」「消えろ」などと罵詈雑言、Bへの誹謗中傷と人格否定←継続中
↓
B…謝罪要求！
↓
A…人格否定は俺じゃない（再びすっとぼけ）
↓
A…そもそも「新日本海フェリーで移動することが目的」と書いたのは俺じゃない。Bの自作自演だぁぁぁぁ（意味不明）
↓
A…「文章が正しくないという指摘はすれ違い！ 荒らし！ 人として正しくない！」←継続中
現在、自らの非を認めず謝罪も回避するためAはBを荒らし呼ばわりして逃走中←←継続中 ダイヤ変更らしい。
日祝の東京・北九州着が6:20→7:30に大幅に繰り下がるそうだ。
てか、運航スケジュールのページだけ更新しないでトップのお知らせに載せろよ…
http://www.otf.jp/schedule.html
【重要】平成29年4月1日より運航ダイヤが変更になります。 4月のスケジュールがクルシスには上がってるのに公式にはまだ上がってない。
相変わらずやる気ないなー 何せ一時は船舶案内をクリックしたら、トップページに戻ってしまった位やからな。
おそらく社員が片手間にやってるんやろう。 >>370
観光だよりとかもいつの間にかなくなってるな。
むかしはFacebookとかもあった。
よっぽど担当が飽きっぽい奴なんだろ。 門司行き徳島着が早くなって
東京行き徳島発が遅くなってるじゃん
これは朗報だよ
エアフェリーの奴は何言ってんだw >>368
いまは、4/26以降のスケジュールが公式に上がったのに
クルーズシステムにはまだ上がっていない。
やる気の問題じゃ無いと思うよ。 >>374
クルーズシステムで4/26以降が未定なのは運航スケジュールではなくパック商品の設定の有無。
スケジュール自体は以前から4月末の分まで掲載されてるぞ。 シンプルフェリーはクルーズシステムHPを見る限りトイレが少ない
多目的トイレ一つと男子トイレ小三つ、大二つってところか
個室にもトイレないし ノロが発生したら阿鼻叫喚になるな ごちゃごちゃ言ってる暇があったら一回乗船してみろよタコ助 >>376はhttp://www.cs-cruise.co.jp/other/otf_bizan_b.htmlをみて言ってるんだろうけど、
そもそも便所は1か所だけではないので男子用の便器の総数は>>376が言ってる数の4倍はある。
多目的トイレも実質3か所ある。
それに洗面所が便所とは独立して別にあるので、
歯磨きや洗顔の時の清潔度も以前の船とは比べ物にならんくらい向上してる。 >>379
まじか
トイレ大が約8個あるならお盆休みに四国か九州に行くから乗ってみる
茨城県民だから旅行に便利かもしれん
商船三井と太平洋と新日本海しかフェリー乗ったことないけど
個室を取ってのんびりした船旅を楽しんでくるわ こういう乗りもせずに自分の貧しい想像力で文句言ってる奴って何なんだろうな
納豆食いすぎるとこうなる 茨城県民＝納豆好きではないよ
私は嫌いだ
しかし船内図の写真をみるとトイレは2か所しかないように見える
多目的トイレの場所がわからん
公式ページで船内図のPDFくらいないのか オフィスのトイレ設置数に準ずるなら、乗客全員男性としても、大は定員266人÷60個以上あればいい計算になる
下船直前は混むかもしれないが、待つほどではないと思うよ >>382
びざん トイレ でググってくれ
2番目にびざんのフロア案内PDFがある 前方のトイレは扉を開けると正面が洗面台で左右両側に便器が並んでる構造。
http://www.cs-cruise.co.jp/other/otf_bizan_b.html
↑
扉から入って左側を見た状態。大小各3基ある。
扉から入って右側を見た状態。大小各4基ある。
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/kk_marineunited/14061381.html
つまりトイレ1か所ですでに大小各7基だ。
後方にほぼおなじ床面積のトイレがもう1か所ある。
案内所わきに多目的トイレが1基ある。
バリアフリールームの区画に風呂と一体の多目的トイレが2基ある。 >>380
商船三井の深夜便に比べたら定員に対する便器の数は充実してると思うぞ。
2等個室でも冷蔵庫付きだし、洗面台が必要ないならよその1等個室よりも快適だ。
風呂が24時間入れるのもありがたい。 乗ったことないのに
「この船はトイレが足りない」とかバカなの？ >>387
あと風呂の脱衣所にも1基ある。
後方のトイレの便器の数が不明だが、前方と同じだとすると、
男子は最大で18人が同時に大ができる計算だな。 やたら伸びてると思ったら便器の数でもりあがってんのかよｗ
まさにクソスレｗｗ びざんには乗ったんですが
他の三隻でこれは乗っとけみたいなのありますか
なければまたびざんに乗ります
一号艦ですからね ゆるキャラ好きならグランプリ上位常連の「みきゃん」の記念撮影パネルのある「どうご」は？
あと違うのはオーシャンプラザ中央のショーケースの中身とバリアフリールーム付近の壁面のオブジェぐらいだ。
風呂の洗い場の仕切りとか微妙な違いもなくはないけど、
シルバーフェリーとか津軽海峡航路に比べたら船ごとの個性の違いはほぼない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
