【東京】オーシャン東九フェリー8【徳島・新門司】©2ch.net
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>>661
と思って、既に5日、6日の予約入れている。
しかし便利だよね。
webで予約、クレカ決済しても、前日23:59まで、キャンセル料無料だから。
クレカの決済の実際のタイミングが出航時なのも安心。 え?じゃあカード手続きして乗り遅れても決済されないの びざん乗ってきた
仮眠してたら知らないクソガキが何度もカーテン開けてきてウザかったわ
二等洋室だから仕方ないが…
その他は思ってたより快適だったよ
海見ながらの風呂が良かった 船内に何のエンタメもないから、こらえ性のない子供は船内探検くらいしかやることがないんだよな
大人向けフェリーとも言える そういうのイヤだから一人旅でもいつも個室とるわ
マジ他人がウザい >>669が個室を取ったことで個室を取れず2等洋室に流れてきた家族連れの子供が>>664の寝台にちょっかい掛けてきた可能性
っていうかシングルの寝台が欲しいな。新日本海のらべんだあみたいな部屋にカギ掛かるやつ。 >>668
まあ、普通の人はここまで何もない船だと思わないわな
関西九州航路みたいなのと普通は思う 今はweb予約がほとんどだろうし、ホームページ見た時点で察せそうなもんだけどな
電話予約でも本船にはレストラン等ございませんと言われるし
子供用の暇つぶしの道具を用意することもなく子供を制御できない親の問題じゃないの よーしパパフェリー旅しちゃうぞ!という勢いで予約したんだと思うけど
下調べとか全くしないのかね? もちろんネット全盛の時代に下調べしないなんてことはない
調べた上で家族連れであることなんかお構いなしに自分が乗ってみたいから乗るんだよ >>664
こう言うガキの親って注意しないよな
それどころかこっちが注意すれば嫌味言うてくるし
ガキ捕まえて夜の海に突き落としたれwwww 俺ならクソガキをベッドに招き入れて電気あんましてやる おうよしよしよく来たな
お姉ちゃんが可愛がってやるゾ ママーこのお姉ちゃんお髭生えててパパと同じニオイがするー マリンエクスプレスがあった頃に乗っておけばよかったね 熊野市(くまのし)は、三重県の南部に位置し、熊野灘に面する市である。 名古屋もしくは三重に寄ればいいと思う
あの辺の航路無さすぎ 車で行くと富士山過ぎてから名古屋までが長いんだよなあ
あの単調な道大嫌い
あそこをパスできるなら乗るわ 昔は伊勢湾にも四日市、北九州間 松阪、東京間のフェリーがありました 無くなったということは採算が取れなかったってことだし
オーシャンがこれ以上寄港地増やしたら夕方集荷の3日目配送ができなくなるからなあ
高速船でも入れるなら話は別だけど さんふらわあくろしおもマリンエキスプレスも全長短かったし、那智勝浦フェリーターミナルってびざん級にはキツいんじゃないか 去年、那智勝浦港に面したホテルに泊まったが
こんな所に昔は大型フェリーが来てたのかとびっくりした 新宮港には1年に10回くらいクルーズ船が入港してる しまんとが東京マーチスに呼ばれて66チャンネルを指定されて
66チャンネルありませんって答えていたけど
あんな新しい船で66チャンネルが無いような無線機積んでるの? まあ、沿海の船で近海区域航行して捕まった会社やから そろそろ寝台が暑くなってくる時期だな
俺はいつもモバイル扇風機と延長コード持って乗るよ 俺の部屋の今の室温が25度だけど、
寝台に潜り込んで毛布かぶった状態が丁度良い室内温度って20〜22度くらいかな? 毛布は誰が使ってるのかわからんので
使わない前提で温度設定して欲しい カプセル式のベッドがある2等洋室、
部屋の出入り口にあるリモコンで温度調整は可能。
でも暑い寒いは、かなり個人差あるので、ケンカにならんように設定を。
それと、部屋の消灯だけど、あれは手動だからな。
疲れ切ったライダーがいたら早めに消灯してあげよう。 こっちを消してねって感じで赤いシール貼ってあるんだけど
あれ消してもドア側の席だと結構明るいのよね
両方消してもいいのかな 夜11:00過ぎても部屋の明かりが点いていたら消しているけど、
今まで文句言われた経験ないよ。
みんな寝たいんだから良いと思うけど。 ネット予約は満席でも、オーシャンの場合は電話で問い合わせると大部屋は空いてたりする
あとオーシャンはキャンセル料が掛からないからドタキャンが結構出やすい 何年か前、津田でキャンセル待ちして撃沈した思い出。 他のフェリー会社は1週間前になると
キャンセル料が高くなるから
1週間前にキャンセルが出るけど
ここはぎりぎりでないと出んやろな それどころか
出航10分前にまだ到着してないとか言ってキャンセルされそうになったわ
かと言って早めについてもまだ受付してませんとか言われるし まあ、30分前には行っとかんとな
前に新門司で一時間前に行ったけど
乗船できたのは10分前、いうのはあったけどな
どっちにしても一般徒歩客は相手にしてないんやろ。 >>715
ああ、ここってキャンセル料かからないんだっけ。
このご時世だから厳しくてしてもいいと思うんだがなー。 混まないよ。
関東から阿波踊り見物に行くならバスか飛行機だろ。 叶わぬ幻想だが、現行のシンプルフェリーベースのスタンダードフェリーが見てみたかったな…
おーしゃんいーすと/うえすとと名門大洋の先代4隻は同じ佐伯/尾道系の建造だったので船型も似てたんだが、名門は三菱建造になってしまったので… >>658>>659
ampmプロデュースだったので、船舶リプレースよりもだいぶ前に無くなりました。 >>691
かつては採算取れず廃止になった航路でも、時の流れと共に事情が変わり、成り立つケースも有る。
ただこの区間がそうか否かは判断しかねる… ほまれ寿司のメーカーのホームページに未だに採用事例として旧船の写真が載ってるんだよな
しかしフェリーに限らず、オーシャン以外の採用事例があったんだろうか >>659
助六と肉巻おにぎりはあったような気がする・・・あれ、旧船の話だっけ? ほまれ寿司懐かしいな。
珍しいので、東京の下船前に大量に買って土産にしたよ。 あれは解凍に独特の技術が有って
専用の電子レンジがなくなったから
ほまれ寿司もなくなったと聞いたけど
違ったかいな。 ほまれ寿司のメーカーHPには、大手家電メーカーと共同開発した電子レンジの紹介が未だに載ってる シャリの部分は人肌にしてネタは加熱しない電子レンジか そんなものをお土産にした>>727はどうやって解凍したんだろう 自然解凍やろうな
それとも家の電子レンジで普通に解凍して
ダメにしたか 寿司の冷凍なんてひとつのセンセーショナルなんだけどな
フェリーマニアの思い出で終わらせてしまうものではない 寝台に寝てるとエンジンの振動をモロに全身で受けるのでエアマットレスと耳栓を持ち込んだら割と快適だった 一般船室だと
旧船:進行方向に直角
新船:進行方向に平行
になるのでそれはある どうごとしまんとに乗ったときは結構凄かった
ハーレーみたいな三拍子が四六時中オーシャンプラザでも寝台でも 名門の新しい船は出港したのがわからん位静かやけどな。 こんだけ振動がキツいフェリーは初めてだった
俺が乗った時は「ドコドコドコッ」ってエンジンの振動を寝ている間は常時感じた
波で船体が上下動した時は「ゴリゴリゴリッ」で音と振動があって寝るに寝れなかったな
寝台の上段だったけど、下段はもっと酷いんじゃないかなと思った
そういえば、観艦式で乗った護衛艦は音はともかく全然振動無いんで快適だったわ
ガスタービンだからかな >>741
その後に乗った商船三井の新船も は凪の時なんか何の音も振動もなく超快適だった。
レストランのオペレーションはクソだったけど… エンジンの振動を楽しみたい御貴兄にはおススメだけど
寝てる時の振動で心臓の動きが妨害され不整脈を起こしそうになるので
心臓に持病のある人や自信のない人、ペースメーカー装着の人には絶対におススメしないわ エンジンの振動で不整脈って、船で旅行なんかしてる場合じゃないのでは? エンジンというよりシャフトから来る振動だね
あの振動は共振もあって公試まで予想がつかないらしい >>741
3,4回乗船したけど、思った事無いな…
阪九いずみ/ひびき乗った事有る?
驚異的に静か。
出航時、船首展望室に居ると「音がしてないのにうごいてる! な感じです。 よく知らんけど
名門と阪急いずみ/ひびきは別人なのね?
関西の漫才師はよくわからんよ >>748
そもそも阪急(東急にも)に船舶部門や傘下の船会社は無い。
かつては阪急汽船が水中翼船等就航させてたけど。 >>748
おちゃらけてないで、間違ったんならちゃんと修正しようよ! >>749
東急にも東急不動産系列で遊覧船があったね。今はグループから切り離されたけど。 >>749
丹後海陸交通って阪急グループのバス会社が天橋立観光船をやってるで。 【造船】新設の横須賀−北九州航路の新造船 娯楽性高いフェリーに 三菱重工
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569425193/l50
三菱重工によると、長さ約222メートル、幅25メートル、総トン数約1万5400トン。旅客定員268人。12メートルトラック154台と乗用車約30台を積載できる。
客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。
露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる。
新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約6%削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
三菱造船(横浜市)が受注。長崎造船所本工場(立神)で造り、2021年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している。 レストランないのが辛いね
昔、徳島でスーパーまで、買い物へ行かせてもらった。船からスーパーまでバス、スーパーから船まではタクシー。 >760
今は船外に出ることは不可能(ペットの散歩を除く) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています