【ｼﾃｨﾗｲﾝ】 名門大洋フェリー 4便 【大阪⇔門司】 [無断転載禁止]©2ch.net
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プリンがおいしい大阪南港と新門司港を結ぶ、シティライン 名門大洋フェリーのスレへ
ご乗船いただき、ありがとうございます。1000到達まで、ごゆっくりおくつろぎください。
公式サイト
http://www.cityline.co.jp/
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【自称】名門大洋フェリー【大阪⇔門司】
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当スレでは、強制的な固定ハンドルの表示など各種荒らし対策を講じています。
そのため、通常の投稿が巻き添えとなって削除されることがありますので、ご了承ください。
今後は効果を見極めながら、状況によっては強制的なIPアドレスの表示など追加的な対策を講じてまいります。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512 EXT was configured >>320
イメチェン前（きょうと2／ふくおか2でデビューした頃）のほうが可愛かったな ＜ カモメくん 双子の兄妹カモメって・・・素直にコピペ増殖と言えよw こないだ臨時便のおおさか2に乗ったけど、阪九フェリーのいずみ・ひびきと比べると
パブリックスペースや食堂などに華がないっていうか地味っていうかなんかそんな風に感じた。
部屋はファーストSだったけど、1人用個室はどっちでもあまり大差ないって感じだった。 >>326
軸はまだしも船尾管まわりの歪みは修正出来たのだろうか？ 7月に臨時便乗るつもりだけど、結構埋まってんなぁ
金土日なら唐戸市場が開いてると聞いて朝着にするか揺れてる。。 >>330
パブリックスペースは、地味っつーか、イマドキのビジホのイメージのまんまだね
実際にはそこそこの広さがあるんだろうが、なーんか狭っ苦しいというか殺風景というか 阪九も名門も新船の案内所直結の乗用車デッキ助かるわ 臨時便で往復してきた。土日だったけど結構空いてたし、
天気もド快晴ですごく気持ちよかったよ。
下りも良かったけど、どちらかというと日の出の後に
瀬戸大橋通過になる上りの方がより面白いかも。
でももし天気が悪かったら楽しさ半減なんだろうなあ・・・
>>333
市場は逃げないけど臨時便は期間限定だよ。 来週の土日、臨時便で往復します
乗り鉄が趣味なんだけど九州は未開拓なんで
とりあえず博多南線を乗り潰す予定 こんにちは。
名門大洋フェリーです。
いつもご利用いただき、誠にありがとうございます！
6月6日（水）に「フェリーきょうとⅡ」がドックでの船舶法定検査を終え、運航を再開致しました。
「フェリーふくおかⅡ」の欠航が続き、長らく 第1便（17時出航）をご利用のお客様には 大変ご迷惑をおかけしたこと、改めてお詫び申し上げます。
約2か月半ぶりに、当社船が4隻そろい、第1便（17時出航）は通常運航復帰となりました！
「フェリーおおさかⅡ」につきましては 引き続き減速運航による臨時便となり、ご利用のお客様には ご迷惑をお掛けいたしますが、通常運航再開の発表まで もう暫くお待ち願います。
皆さまのご乗船を、心よりお待ちしております。 >>336
その乗用車デッキのせいで、パブリックスペースが圧縮されてて・・・ シティラインカードのポイントが貯まったので運賃の割引に使用したいんですけど、
以前みたいに窓口で支払わなくなってどうやって使うんだろう？
ネット予約時にポイントを使うみたいな選択肢があればいいのに・・・
以前問い合わせたら本部に聞いて下さいと言われ、まだ聞いていないだけですけど 愛してる名門大洋フェリー
地獄の果てまでついていくわ ７号台風で仕事も延期、5日の２便上り車積んで帰るけど今日は暇だから同じく延期された三菱の進水式観てきました。
下関のホテルから江の浦まで歩いたら40分かかりました。
延期の影響か？団体さんが居なかったような？ いや結構な大雨やん
雨だけなら大丈夫なのかな
まあ台風じゃないから大丈夫とは思うけど 気をつけようがないやろw
心配しすぎかな
地元ではJRとかバスがすぐ止まるから心配性になってるってのはある つーかフェリー自体ほとんど乗らないからどれくらいの天候で止まるのかとかも分からんしね
まあ今日の一便が出るなら大丈夫か >>355
フェリーは雨の影響は考えなくてよい。
名門大洋フェリーは1万トン近い船でデカいし、瀬戸内海だから波浪も気にする程ではない。
やっかいなのは4月～6月の濃霧だ。明石海峡や来島海峡で濃霧になると規制がかかり、霧が晴れるまで通峡できなくなる。
あとは、強風。離着岸時に強い横風を受けると制御が難しい。でも、大概はタグボートで押してもらうとなんとかなる。
欠航理由で1番多いのが台風。これは港長が「港からスグに出て行け」と追い出されるからどうしようもない。 ついに「フェリーおおさか2」を直す気になったらしい。
減速ダイヤは8月末まで、9月から修理のためにドック入りだって >>358
いつまでとは書かれていなかった。
いま出てる運行スケジュールは9月末までだけど、
とりあえず9月末まではドック入りになってるね。 バスも止まってだからシータクったわ
思わぬ出費だヨ
あ、今鹿児島本線動き出したね
ついでに新幹線も 今日みたいな大雨大荒れの日乗るとかすげえなあ。
俺なら旅行中止するわ。 今現在の瀬戸内は全然時化てないよ
雨が強いだけで海上は大荒れではない >>366
良かったね。ゆっくり船旅を楽しんでね。 JR山陽本線が寸断されて貨物列車が走れない。
名門ウハウハだな。 >>368
中国道も山陽道もアウト
陸上交通が死んだ
名門どころか、関西～九州・四国航路のフェリー会社が団結してなんとかならんか
海上輸送の増便を考えないと、物流経済が死ぬぞ 増便は無理だろ・・・
フェリーの数が限られているんだから
貨物船を航海傭船するのがいい >>370
今の物流だと、貨物船では役に立たんだろ
せめてRO-ROじゃないと
RO-ROの航海傭船ってあるか？ はくおうがいてるやないか、なんか室蘭に長いこと止まってるけど。 >>372
西日本へのRO-RO船の定期航路も持っている中・長距離フェリー会社といえば
商船三井フェリーと川崎近海汽船（シルバーフェリーの会社）がある >>373
はくおうみたいな大型船だと
トラックの積み卸しが出来る港は極々限られてるだろ
関西~九州でも１日一往復は楽勝だろうけど おおさか2の長期ドッグ入りも延期せざるを得ないだろうな
物流確保が最優先だし 運び切れないなら昼便も出す？
1便→昼便→2便→1便
で船数増やさずに行ける
若干の時刻変更と人員をどうするかが問題だが
昼便は貨物便にすればなんとかならないか？ 今朝臨時便で九州から大阪に着いた
今はソフトクリームがあるんだね
喰い過ぎた 大阪発の2便が1時間50分早く出航になってる
早めると乗れない奴多数出るな 鉄道のアプリみたいに、船専用の運行情報アプリなんでないんだろう 先日開催致しましたオリジナルキャラクター「ネーミングコテスト」へ寄せられた応募総数752点の作品の中から厳正な審査のうえ、名称が決定致しましたのでご紹介させていただきます。
■大賞（採用）
男の子（船長帽）→ 『フェリーニ』
女の子（セーラー帽）→ 『ノリーナ』
≪選考理由≫
「フェリーに乗り～な」という語呂・語感の良さと独創性から、当社内で圧倒的な支持を得ての入賞となりました。
また、入賞とはなりませんでしたが、以下の作品が優秀賞として選ばれました。
■優秀賞
男の子（船長帽）→ 『カピタン』
女の子（セーラー帽）→ 『マリーナ』 パイオニアの阪九とちがって
ちょいと劣る名門らしさが好きよ 阪九の船はいいんだけどね
飯が業界最低ランクだからなあ
新門司の連絡バスが1台に詰め込まれるのも地味に効いてる 小学校低学年の頃は大阪～苅田航路の大洋フェリーで、さんふらわあ、さんふらわあ2だった。懐かしいな。 >>414
1984年よりも前の料金表だよね。
少なくとも34年経ってるのに、意外に料金が上がってない。
一世紀の三分の一が経ってるのに、4割くらいしか上がってないとは。 JRなんか消費税分くらいしか値上げしてないのでは？ >>416
JRになる直前、国鉄時代のうちに散々値上げしてから、良い条件で移行したけどな
それまでの物価に連動しない運賃抑制国策を取り戻すかのように、ラスト15年で運賃は3～4倍になったわけで それはむしろ低すぎただけでしょ
運賃今の1/4はヤバよ JRは大人普通運賃こそ値上げしてないけど有用な割引切符が殆ど廃止されたから鉄道を利用した旅費は概ね上昇している
いまニュー（立体）ワイド周遊券が残っていたらどれだけフェリーの旅行に活用できたことか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
