>>86
>>88の言う通りぱーるとおおさか2は定検の主機開放時の整備ミスなので三菱は関係ないよ
JMUのさんふらわあは明らかに建造以前の問題の設計不良。経験が無い2重反転プロペラや
ハイブリッドエンジン等手を出した事が無い領域にいきなり客船で手を出したのが間違い
三菱もコンテナ船ポッキリで痛い目見てるから得手不得手があるって事