HONDAJET◆MU-2◆LR-2◆連絡偵察用途機総合 [無断転載禁止]©2ch.net
ビーチクラフト400(国産初のジェットエンジン搭載ビジネスジェット三菱製)はU−125として活躍中。どう考えても微妙な大きさとなってしまうMRJはまぁ、2〜3機閣僚と外務省幹部の外交ルート開拓用に採用し、
余剰機になるらしいB767-300ERを日航と全日空から中古機で2ずつ機贈与及び、改良輸送機化也、これだけ国民に負担を強いて再生したんだから鶴丸から陸軍輸送機専用チャーター機になるのは異存ないはずだよね。
同じく戦後初のターボプロップ国産機MU−2(米国では愛好者団体も有り現役)の退役後にLR−2以外の機材更新用にHONDAJET(航空母国英国デビュー済み)いかがかな。増槽を専用開発する場合のアイデアなどなど討議。
おそらく10機ぐらいが適正で、さらに捜索用の暗視装置及び気象レーダーなどなど、アフリカ諸国軍のようにセスナ・キャラバンがガンシップ化できるんだから出来るかもしれん。HONDAJETを海保と日本国防軍(陸自)への採用を推すスレ。 https://i.imgur.com/bCvtjo4.png
日本時間 4/23 AM 公式 N420EA
セントレアから羽田へ >>70
HONDA JET 5/14
https://i.imgur.com/ySNS01z.png
N420ST
また徒労かと思ったが
最後に飛んでいた >>76
HONDA JET 5/17
https://i.imgur.com/qCENRIH.png
N420EA 飛べ飛ぶんだ!EA!! >>77
HONDA JET 5/17
https://i.imgur.com/qCENRIH.png
N420EA 飛べ飛ぶんだ!EA!! >>80
HONDA JET 5/18
https://i.imgur.com/lZIpPSx.png
N420HM 現在飛行中
HON20も並走 ネトウヨこじらせ気味の>>1はまとめサイトばかり眺めていてちゃんとしたニュースは見てないのか?
本物の連絡偵察機が事故に至った後も何の発言も無しだ。
亡くなったパイロットは道内の講演会で本当はジェット化すべきと発言していたと報道されているではないか。
ネトウヨのプライドとやらで、既存のメディアが報道することは見ることができず知らないのか。
今こそ真剣になってホンダジェットを陸自に売り込むべき時ではないか。違うのか? 多数派であることが明らかであっても、バカでないことにはならん。 探査や連絡によくても
搬送には小さ過ぎの本田なのさあw そうか?何とかならんか?
タウンエースの救急車くらいは面積あるやろ? >>84 久しぶりそれもライブだし
HONDA JET 5/25
https://i.imgur.com/AADuUa0.png
N420KA 祝インディ500優勝
佐藤琢磨40歳
ホンダ車です >>121
HONDAJET 6/11
https://i.imgur.com/csWE8ge.png
N420AZ 現在飛行中 CTF420も併走か あーあーファミリーマートの駐車場にいきなりおったおいちゃんと一緒に調子暮れて部屋とか現実が無かった事にして安城と刈谷で電車で死亡事故があったー!仕事先とか命とか人生あるー!スラムダンク!
安部マリーオ! >>139
HONDAJET 6/14 パリショーまで軌跡無し
https://i.imgur.com/zv3RKrL.png
https://i.imgur.com/ws1B5Ca.png
N419DB パリショー出展のレギュ判明!
見た事が無い見過ごしていた未知の機体か
連番で40機目か!?