【新門司】阪九フェリー4.2隻目【泉大津六甲IL】 [無断転載禁止]©2ch.net
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いずみひびきがシップオブザイヤーに輝きました
カーフェリーのパイオニア阪九フェリーのスレッド
ワッチョイ導入しました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やまと/つくしも、年季が入ってきたな・・・
一昨夜やまとに乗ってきたが、2シングルへの通路がベコベコだったり、
風呂のシャワーが水しか出ないところが2か所あったり、
ウォシュレットが壊れてて肛門に冷水直撃だったり・・・ >>33
て言うか新造船入ってから、明らかにメンテの手抜いてますよね、やまと/つくし やまと、つくしの2等指定Bシングルが最高や。
往復1万円復活してくれへんかな?
ヴィーナスさんお願いします。 やまとつくしは5甲板の床を絨毯にするだけで見違えるのにね 閑散期に乗ると雑魚寝二等の一部屋丸々使えるよ
ときどきな >>37
団体さんに当たると最悪だしな
神戸便の4人部屋二等指定Bも運が悪くなきゃ、ぼっちでも貸しきりだけど >>35
これがある時代は九州行きは無理しても阪九乗ってたもんな >>38
団体とバラ客は分離しているよな。混在しているの見たことない >>40
確かにそうだけど、少ない部屋に個人客纏められるだろ これの新門司着便シャトルバス、小倉到着時間はだいたいどのくらいですか? >>43
7時ちょいすぎあたり。
新門司港の早着は滅多にない。早く着きそうなときでも海で時間稼ぎしてから接岸。
6時きっかりに下船開始、20分くらいにバス発車、戸ノ上神社あたりから門司駅にかけて渋滞していると、結構かかる。
どういうときに渋滞しているかはよう解らん。 >>44
有難うございます。小倉からのバス予約するなら余裕をもった時間にすべきですね。 >>45
小倉から福岡行きは予約不要で
この時間は小倉発車時点ではガラガラだよ(途中で混む)
熊本、長崎行きは余裕で間に合う 確かに福岡行は本数多い。途中の中谷だの到津だの引野だの直方だのから乗ってくる分も見越して輸送力に余裕見てあるから予約要らん。
けど、岡方面行となんで決めつける? >>46
ありがとうございます。実は大分方面行きで…0714のソニックも候補にいれてますが、リスク高そうですね。 >>49
ほんと、そうなんですけどね。大量にここの金券いただきまして、すみません、最悪小倉までタクシーで移動します。 >>48
阪九の送迎バスは新幹線口(裏口?)到着だから
表口7:02は際どいかもしれんけど
朝の送迎バスは高速バス始発の砂津にも止まるから、そこで乗り換えれば間に合うだろ >>50
今日は多いぞ……みたいな情報が予め流れてるのか知らんが確かに客の多い日にはタクシーが予め来ている。
が、来てない日も多いぞ。
新門司港は田畑も民家もまばらな茫々とした荒れ野で、タクシーの置屋も流しで走ってるのも居ないから結局、町から迎えに来ることになって結構な時間待たされるぞ。
最初からバスに乗って一つ二つ遅いバスか電車に乗る予定のが確実。 ゆったりステイして送迎してもらうと
門司駅には何時に着きますか?
7:55の電車に乗りたいのでゆったりステイしないほうがいいのかな >>54
ゆっくりやったことないけど、道路の空いているとき最速の移動時間が、小倉駅〜門司駅 7分、門司駅〜船着場 20分
7:30下船、5分でバス、20分で峠越えして、ギリギリ。
門司駅は蒸気機関車時代の貨物駅の構造引き継いでいて改札内が長いからある程度見てないと乗れないよ。 >>55
ですよね。ありがとうございます。
ステイ利用してみたかったので残念ですが仕方ないですね。 >>52
かわかりませんが、親戚にもらったんです。使う予定が飛行機に変更したとかで。 >>53
バスでなくソニックが有力になったので、門司駅から電車で小倉までが確実そうですね。時刻表を見たら本数も多そうですし。ありがとうございました、参考になりました! >>57
ピーチに客食われただか。
快適さに劣るがあのクソ狭っちぃい飛行機の中に居るのが一時間半くらいだから、なんとか我慢できるんよね。 >>58
門司〜小倉は赤坂海岸の裏道で行くから電車乗ったり下りたりするよかそのまま小倉まで乗っていった方が早いぞ。新幹線口は在来線も改札まで近いし。 >>60
門司小倉間が渋滞することはありませんか?ゴールデンウィークなので電車の方が確実かなあ、と。あと、ソニックの切符を発券しなければいけないので、門司でしていけば小倉ですんなり乗り換えできるかなと。 >>61
赤坂海岸通りだから混まないよ。そんなに張り切って朝から出歩かないし。
門司駅で発券する方が時間かかる。
小倉駅北口に着いて、改札へ向かう間に、階段上る途中にJR西日本の窓口、階段上り切ったところにJR九州の窓口、
改札入って新幹線乗換口のところにもう一つ特急券を買える場所がある。
ソニックの付くホームにも特急券買える自動販売機あるし、最悪、車掌からでも指定券買える。
小倉に着いて、普通券だけ買って乗って車掌捕まえて特急券買え。小倉出たらすぐ回ってくるから >>62
本当にていねいにありがとうございます。切符はネットで事前予約するので車内では買えませんが、おっしゃる通り小倉まで行って発券しようと思います。 一本遅いのにして、時間余るなら、ホームでウドンとおにぎりで朝飯。カシワにぎりがおすすめ。
駅のホームの立ち食いなのに意外な味レベルの高さ その人に限らず、門司駅で乗り換える人は門司駅ホームで頑張ってるうどんスタンドでも食べてくれ 来月末平日乗船予定なんですが
2等指定bのシングルにするか四人部屋にするか迷ってます。
運良く一人で四人部屋使えたら最高なんですがあまいですかね?
当日相部屋だった場合に案内所で等級変更できるならその値段って今わかりますか? >>66
二等指定B同士なら多分料金かからないと思うけど
エコノミー切符だと元々Bシングルの設定ないから不可じゃね?
二等指定Aなら1540円 >>67
ありがとう。
エコノミーきっぷ使おうとVトラベルに電話で問い合わせたら
当日は等級変更できないきっぷだと言われたので
相部屋じゃない2等指定aにしようかなと思います。
エコノミーきっぷでも1540円で等級変更出来たらよかったのにな。 >>68
三年位前にエコノミーきっぷで
Bシングル→二等指定Aに窓口で変更したこと有るけど
丁度日本シリーズがあったんで >>69
情報ありがとうございます
今はBシングルも設定無くなったみたいだし、ルールが昔と変わったのかな
乗船券には個人パックって記載が入って金額欄は******って記載されるけど昔は普通の乗船券でしたか?
あと瀬戸内海上ではDOCOMOのどのバンドが届くかわかる人いますか?
対応バンドの関係で最新のスマホの方が電波届く可能性高いかなと思いまして >>71
窓際なら下りは起きている間はほぼ圏内
上りは出航後二時間位、周防灘に入ったあたりから圏外が多くなる
窓がない内部屋はほぼ圏外
wifiもほぼ使えない >>71
ヴィーナスのパックは昔から個人パック扱い
当日変更は正規の差額になるだけのようだけど
docomoなら基本的にband1
プラスエリアは海上じゃ関係無いし
古くても安くても通信可否はあんまり関係ないと思うが
http://i.imgur.com/Sf9abyx.png >>74
詳しくありがとうございます。
とりあえず2等で予約しておけば当日の混み具合をみて等級変更出来そうですね。
海上ではスマホは対応バンドの少ない古い機種でも問題無さそうですね。
プロムナードの窓越しに電波を探してみます。 4月8〜9日の濃霧のときの運行って結局、遅延とか運休とかはどうなったの? なんかこないだの濃霧時の対応をネットでいろいろ読んでたら
阪九が最も評判を落としたみたいだね。
オレ濃霧事象が発生したことをリアルタイムで知らなかったから後日に知ったんだけど
まだ詳しく各社対応を調べる前の段階では、普段から親切で対応のよい阪九が
やっぱり「さすがは阪九だ」と言える見事な対応をしてるんだろうなと思ったが
実際は阪九の対応がワーストみたいだったので意外だし残念だった。
なんで旅客が声を荒げるような対応しかできなかったのかな。
世の中なんでも、イレギュラー時だからこそ本質がみえると思うので
そういう意味でも残念でした。一事が万事といいますから今後の改善を期待します。 >>64
先日質問させていただいた者です。かしわにぎりにかしわうどん、すごく美味しそうですね✨テイクアウトして車内で食べようかななんて(о´∀`о)ぜひ食べようと思います! Wi-Fiのアクセスポイントはフルノのええやつ付いてるのにな^_^ 二等雑魚寝スペースを取ったはいいが中に入ったとたん納豆臭い。
ったくどこのバカだよ。 レストランのねえちゃんカワイイ〜
メニュー品切れのお詫びに俺の部屋に来いよ! マジカワイイから早く来い
寝るぞ。お詫びに結婚してくれよ。 え?今乗ってんの?
それだけですでにうらやましいわ 4月9日の濃霧遅延のときは楽しそうだったのな。
ピーチの飛行なんか乗らず、フェリーにしておけばよかった。
ひびき25ノットで爆走するとか、150メートル超のフェリーが十数隻固まって航行とか、おもしろそう。 おはよう。
何もなく定刻についたか〜残念。
乗船名簿で調べて連絡くれれば
杏仁豆腐だけの夕食を許そう! 神戸便のっていまだに旧式テレビ使ってるんだっけ?
液晶のに替えりゃよいのに… >>96
>>93は、せっつ/すおうが退役したのを知らないんじゃね? ヴィーナストラベルのエコノミーきっぷで検索したら、ここの以前のスレがひっかかったんだけど
これってわざわざヴィーナストラベルまで行って申込みしないとだめなんかね・・・
月曜に電話して聞くんだけど、土日休みが地味にきつい
阪九フェリーのサイトでは申し込めないのか・・・ >>98
電話でカード番号言って買ったことあるで。 >>98
ヴィーナストラベルのWebサイトから申し込めるだろ
電話でも申し込めるし >>99
thx 自分も結局そうした
>>100
サイトから仮申し込み出来るものと出来ないものがある >>102
「エコノミーきっぷ」は関西(神戸/泉大津)発〜門司行きの往復割引きっぷ(7,400円)で
「思い立ったら関西周遊の旅」は門司発〜関西(神戸/泉大津)行きの往復割引きっぷ(8,900円)ぽい
何故か微妙に価格設定に差があるが・・・
オプション等はサイト参照 >>103
前あったシングル10000円往復のプランは
九州発のみの時期が長くて
関西の人間としては羨ましかった 新門司発の往復は第一観光のツアーでかなり客入れてるからか?
他の団体と違ってジジババばっかりなのに大人しいから嫌いじゃないよ こっちはトレーラー貨物が主役だから名門大洋の追随はしないのな。 出航時刻までのんびりしたいためにあえて送迎バスを使わずに西鉄バスの路線バスを利用するのは徒歩客の中では少数派?
以前、「畑」停留所で降り、そのまま今津地区の集落を抜けて漁港沿いを進み、今津ポンプ場の横の未舗装道を通り、鉄塔の下に出てフェリーターミナルに行ったことがある。 >>107
俺もある
意外と道無き道があったりして遠かった ママチャリで2回ほど行ったことあるけれど、あんな茫々とした荒地を歩くとか考えたくない 『いずみ』7階ロビー(エレベータ前)の椅子、左から2番目の背もたれが残念なことになっている件。 とりあえず阪九はやめとけ、乗組員の愛想も最低だし、アホみたいに船を大きくして減価償却のたびに傾く3流会社だからな(笑) 関西側の乗下船や移動が不便でも、ビジホみたいな設備がいいなら阪九
良くも悪くも「公共の乗り物」だが、関西側の乗下船や移動の便利さを重視するなら名門 >>112
111は単なる私怨だろうけど
阪九は応対悪くないよ。MTも悪くはないがやや事務的
MTで見ず知らずの乗客と話したことあるが阪九がいいって言ってて
その段階で阪九未経験だったので後にいずみ乗ったが、良かった。
伝聞だが過日の濃霧時の対応が阪九が最悪だったと知ってかなり好感度ダウンした。
何を血迷って判断を誤ったんだろうか 濃霧の時の対応、具体的にはどんなふうだったの?
タダ飯が出なかったとか? ヴィーナスの個人向けパックで、ゆっくりステイできるんやろか?教えて下さい >>116
何回もやったことあるよ
泉大津で個人客が一人なのに
タクシー用意してくれて
恐縮したことがある
安い切符の客なのに >>117
ありがとう。パックだと団体扱いになって、ステイ除外かとおもいました。
明後日梅田へいってきまふ ここは、キレイで乗り心地良かったですよ。
16人部屋の洋室でしたが、カーテン仕切って、自慰出来ました。
また、乗りたいですね。 いずみ、ひびき最高やなあ。
糞混んでる時期乗りたくないけど。 >>120
やまと/つくしであれほどあった
エンジン振動が殆どないのはいいな
意味不明な英語等級と
二等指定Bシングルがないのが
大マイナスだけど >>119
客室中にイカの腐った匂いが••••• >>115
ログとか見た場所を忘れてしまって探しなおしているんだけど、
遅延で変な時間に着いた?のに、旅客をターミナルに無理やり追いやってしまって
頑なに船内ホテルとしての滞在を拒否したらしく、あまりのひどい応対に声を荒らげた旅客もいた、とか読んだ
そうなる前に、さすがは阪九さんだと言われるようなスマートな対応はできなかったのかねぇ、と残念に感じた
普段はそうなのだから、イレギュラーなときにもいつものホスピタリティを発揮してほしかったなと。 普通のホスピタリティがあるなら
鉄板焼が売り切れないようにして欲しい。 さすがにそれは別物でしょ
ホスピタリティ(=人的対応)は係員の機知の問題だから無尽のものだが
売り切れ云々ってのはそもそも供食ってのは水モノだし、制限ある環境(船内)への材料積み込みに関わることだし仕方ないよ オレンジフェリーみたいに酒に拘ってくれたらドライバーニーズと合うんじゃないか >>126
そうやって甘やかすから船会社が腐る。
阪九に期待しているからこそ
苦言を呈するのです。 ttp://www.han9f.co.jp/event/rest_menu.html あるいは乗船前にレストラン予約できるようにするかだね ・名門の2便
・サンフラワーの神戸〜大分便
・阪九の泉大津〜新門司便
上記以外の船は古い
特にサンフラワーの南港〜別府便は昭和の香り >>132
船の古さと、設備の良し悪しは別物だぞ。
最近の新造船は客室階に乗用車スペースを作ったりしているせいか、
接客設備が詰め込み設計になってて、妙に狭苦しい。
名門は1便、阪九は神戸便のほうがゆったりしてる。
サンフラワーの南港便もなかなかゆったりしていてヨロシ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています