>>341
かねてより、特に10年前に減便して泉大津/神戸各1便になってからは特にダイヤ的に「一般客は神戸へ誘導」が顕著になったように思う。
その神戸航路用の新造船なので´旅客施設充実/車載台数微減(いずみ/ひびきとの比較。やまと/つくしよりは多い)｀は方針通りかと思う。
やまと以降の船舶は客室はドライバールーム(2等指定Bシングル/スタンダードシングル)を除き全てエントランスより前方に配置。
神戸航路と言う事で、ドライバールームをいずみの72室から再び100室に戻し、現行通り一部は通年一般向け販売(スタンダードシングル名称になるんだろうけど)してくれないかな、と思う次第。