【清水・波方・宮古】海上技術短期大学校part6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>254
官庁船とかだと短大卒業(地方中級)程度で扱って貰える。
倍率は高いけど 清水の一般受かったけど合格通知って月曜くらいに来るんかな? >>250
飯作りでいじめられるの?
下っ腹が全部用意するとか? >>257
大型船なら料理専門の乗組員、司厨長が居るけど
ハーバータグや小型内航船に乗ったら新人が食事当番だよ
一人一人個人で食事作る船もあるからそこは就職の際に
どこに重点を置くかだね >>256
合格発表日に合格通知発送だから、月曜は祝日で届かないとして火曜日だと思う。 >>260
なるほど!
土日祝は配達してないんだね
ありがとう どれだけの会社がその「基本」を守れてるかなんだよなあ…… >>238
尾道行くぐらいならもう一回受験するか、海洋大学行きな。船乗りにはなれるけど、ヤクザ系の会社とかブラック企業にしか入れないから、
陸より給料も休みもないよ 2年目の船乗りだけど暴力やイジメなんて全くないけどなぁ…そりゃミスして怒られることはあるけどさ
他の会社行った友達もみんな周りは優しいって言ってた
若い人不足してるし、船会社も若手を大事にしようとしてくれてるよ
まぁ入る会社だけはしっかり見極めた方がいいと思う
毎年求人出してるようなとこはあまりオススメできない、新人が居着いてないってことだから
あとは組合に入ってない会社
教官の言うこともあまりアテにならなかったりするから気をつけて
教官の勧めた会社がとんでもないブラックだったって話もあった
たまに短大OBの方が学校に遊びに来てたりするから、そのときに色々と聞いてみるべき 今高2でどうしてもこの学校に受かって船乗りになりたい
今は漢字と小論文の練習してるけど他に何かやったほうがいいことある? 今日やっと一般合格通知届いた!
とりあえず合格の文字を見て一安心。
>>268
aoなら数学I(因数分解、2次方程式、単位変換、三角比)をなるべく完璧にして、小論文を学校の先生に添削してもらうとかしたらいいよ
ただこの学校の小論文は教科書通りじゃあんまりいい点取れないから気をつけてな
それと面接は最も重要だから、ここで思いっきり船員になりたい気持ちをぶつけてやれ!
それと、現役生なら高校生活で印象に残ってること、部活か委員会に入ってたか、はほぼ確実に聞かれるから答えられるようにしておかなきゃダメ。あと欠席日数も多いなら理由聞かれるからしっかり答えられるように
因みに自分はao落ちて一般受かった現役生だから、ao落ちたくらいで諦めたらあかんぞ!がんばれ! 数学1は学校で使ってる問題集か白チャートで完璧にしとく。
英語はシス単3章までと速読英熟語。ネクステの文法、語法、イディオム。
国語は漢字だけでいい。
過去問を取り寄せてしっかり傾向と対策を練っておく。小論も過去のテーマに対してストックを用意しておく。 英語そんないらんでしょシス単2章で十分すぎる
そこまでやれるなら高2だし海洋大行ったほうがいい 3級の筆記余裕やろって思って、受けたらボロボロでワロタ 今年高2でとある偏差値が30台の工業高校にいて成績はほぼ5、4で資格もいくつかあるんですがこの学校にaoで受けようと思ってます
もちろん数1や小論文の勉強も将来的にはしっかりする予定ですが
経歴的には問題ないですか?成績はとても良いいと思うのですが偏差値がかなり低いのが心配です >>273
大丈夫だとおもうよ
心配なら在籍者の出身校が募集要項にあるから取り寄せてみて >>273
AOは学力ほぼいらんから大丈夫だと思うよ
資格も有るし、本番で思いっきり船員になりたいア 気持ちをぶつければ受かる
ただ将来的に上級資格を目指すのなら最低限高校の数学と英語はそれなりにできておいた方がいい 質問なのですが、皆さんは長期船上演習の時にどのぐらいの大きさのキャリーバックを持ってい行くのですか?
キャリーバックを新調するため参考にしたいと思ってます。 >>276
居住スペースの狭い帆船(海王丸、日本丸)以外はキャリー持っていっても大丈夫だよ
大きさはその人の荷物によるとしか言えない
まあ大きさに制限はないから好きなもん持ってけばいい 汽船の練習船ならまず実習生の部屋はすし詰めにされない。
空きボンクを荷物置き場として利用可能。 寮生の人に質問です。
スマホ、インターネットの利用状況・月額料金などを教えてください。 船員の人は、携帯の名義は自分ですか?奥さんや彼女の名義にしてる人っていますか? >>269
>>270
>>271
遅くなったけどありがとう
立派な船員になれるように頑張るよ >>285
やっと来ました💦💦 >>274
>>275
遅レスですがレスありがとうございます
ガンバリマス。 >>295AOて専願が条件だから辞退ない前提でしょ
つまりAOで補欠はない。 >>296
ありがとうございます
AOや推薦は、興味なかったので不勉強でした >>294
清水aoバカ高いけど一般は宮古と同等くらいなんだよね倍率
そんで補欠そんなにいるなら清水のがワンちゃんあったかもな そろそろ準備しないとな
波方は買い物に不自由しそうだから困る 河合で英語偏差値60 国数50ぐらいなんだけど受かるよね?
年齢が24だから心配 清水AOは数学2割位しか取れてなかったけど受かったから、面接と論文が得意なら大丈夫なのかな。既卒女です。
三保の松原、清水が大好きな故郷になったから本当に受かってよかったと思うし、仕事もいじめられず頑張れてます。お給料もいい感じ。
一度落ちても二年受ければそのやる気を買われることが多い様。ぜひ再チャレンジして欲しいです。
お仕事は辛いけど、女でも役に立ててると感じることもあります。一緒に後輩さんたちと働きたいです。応援しています。 余裕すぎ
ちゃんと勉強すればトップ10ぐらいには入れる 一年棒に振ってしまうかもしれないから、ちゃんと調べた方が良いでしょう
過去スレ見るだけでも、結構悲惨なレスもあるので… >>311
二年掛けて三級海技士の勉強&乗船実習で実免とれる
さらにSECOJの若年外航船員育成スキームに進めば外航船員に(なれるかもしれない) SECOJは自分で調べてね
ググれば出てくる
ちなみに若年外航船員育成スキームに行っても大手三大外航船社は無理
中堅から外航タンカーがせいぜいかな
まあ調べればわかるよ 内航大手の大半が海大行って三級取っても部員スタートだぞ。 乗船実習時の持ち物でコンパスっていらないんですか? ん?
コンパスって方位磁石のこといっているのか?
それともジャイロコンパスとかサテライトコンパス担いで持っていくの? 清水寮生の先輩、OB方に質問です。
アルバイトってしてる人いますか?いらっしゃればどのような職種が多いですか? 2日午後2時半ごろ、東京・有明の多目的ふ頭に接岸していた練習船「日本丸」で、
10代の男子実習生がマストの高さ10メートル付近からデッキ上に転落した。
実習生は病院に搬送されたが、死亡が確認された。 そんな残念な事故が起きてしまったのですね。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。 >マストに掛けられた縄ばしごから下りる訓練の最中にデッキに転落しました
なるほど 命綱は登り降りの時は着けないってオープンキャンパスで教員が自慢げに言ってた
正直どうかしてると思う 亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
今年から入学なのですが、このような事故が起きてしまうような環境で学ばなければならない
事を考えると不安で仕方ありません。 ちょっと不祥事多過ぎじゃないか?
これじゃあ船員不足になるのも当然だろ この事故で登り降りでも命綱をつけるようになればいいが… というか帆船が不要
木炭バスで大型二種の試験をしているようなものだ 登り降りで安全帯使うようになるとそれはそれで別の事故が起きそうな気がする。 今後の対応に期待
もう2度と実習中に人が亡くなるなんて事は起きないでくれ そもそもとうしょうれい自体無くすべき
身を危険に晒すような悪しき伝統は残す必要はない 以前は三級海技士の口述試験の受験に必要な乗船履歴を練習船の乗船により短縮する要件として
帆船もしくは漁船の練習船で日付変更線か赤道を超えることってのがあったらしく
商船大学や高専の実習は必ず帆船に乗せられた経緯がある。
だから昔は海校の実習は帆船に乗らないこともあった。
今はそれがなくなり商船大学も必ずしも帆船で実習しなくても良くなり
帆船のスケジュールに余裕が出まくってるので海校や海短も帆船で実習するようになったらしい。 ここ前も不祥事起こしてたよな
ほんと自浄作用ないな相撲協会かよ 帆船不要論はどうやら戦前からあったらしい。
今や帆船マニア(航訓の中の人達)の自己満足ツール。
ネットに転がっているんだけど数年前に海運会社向けに行った
アンケートで帆船実習は必要ないって返答する船社が過半数
越えていたような気がする。
外国なんかでは帆船は海軍の訓練船が多いんだよな。 一人の尊い命が奪われたのだから、訓練機関は安全対策をきちんと行ってほしい。そして帆船の実習について見直してほしい。
仲間を失った生徒たちや我が子を亡くした保護者の気持ちを考えると、本当にやりきれないです。 機関の3級まで取りたいんだけどどれくらいの数学物理の知識いるの?
数Vとかいる? 実習船で港に着いたら、上陸して自由行動とかあるんですか?
足をのばして、少し遠いホテルとかに泊まる許可とかももらえますか? すこし遠いホテルについては一等航海士の裁量によるところが大きいかも AO入試で入る予定ですが生徒会とか入ってた方がいいですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています