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MRJ スレ 6号機 ﾜｯﾁｮｲ無スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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0346NASAしさん
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2017/11/22(水) 18:41:59.85
ニュー速のMRJ叩き、相変わらず異常レベルだねｗ
しかもageている奴等の異常な多さ
なんか組織的MRJ叩きでもあるのかね？
0347NASAしさん
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2017/11/22(水) 18:46:40.97
もはや褒められるところ少ないのにどう褒めろというのか
0348NASAしさん
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2017/11/22(水) 18:50:29.93
なんでもかんでも日本だからと褒めたがる板でもMRJは総スカンだからなw
もはやだれも期待してないw
0349NASAしさん
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2017/11/22(水) 20:17:40.29
いや日本に居づらくて
自棄なんだしw
生暖かく見守ろうよw
いよいよ試験も終わりに近づいて
この焦りようwワロタw

早くシベリアに送って欲しいw
0350NASAしさん
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2017/11/22(水) 20:19:18.98
おまけ 一般民間人にさえ簡単に大型旅客機の
ライセンスが取れる国!w
0351NASAしさん
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2017/11/22(水) 23:23:50.66
>>345
両機ともアビオにロックウェルのを採用しているにしても、操縦免許が同じレベルだとでも
言うつもりか？
B787の操縦免許で、MRJを操縦できるとでもいうのか？ｗ
だから何が同じなのかと聞いたんだが。
0352NASAしさん
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2017/11/23(木) 06:54:52.79
樹脂部材でデータ改ざん　三菱マテ子会社　航空機向け
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23833140T21C17A1CC1000/
工場爆発事故「三菱マテリアル」書類送検へ　１８人死傷
https://mainichi.jp/articles/20171122/k00/00e/040/281000c

三菱マテリアルの株主
トラスティサービス信託　11.36％
マスタートラスト信託　4.56％
全国共済農業協同組合連合会　2.38％
明治安田生命保険　2.36％
三菱東京UFJ銀行　1.87％
三菱重工業　1.45％
STATESTREETBANKWESTCLIENTTREATY　1.35％

三菱電線工業の株主
三菱マテリアル　100％

コベルコマテリアル銅管の株主　※神戸製鋼傘下の不正企業
神戸製鋼　55％
三菱マテリアル　45％

かなり早い段階でいわれてたが三菱マテリアルが倒産するかも
賠償額が天文学的数字
0353NASAしさん
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2017/11/23(木) 12:24:27.56
コベルコは三菱系かあ
0355NASAしさん
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2017/11/25(土) 00:31:29.40
＞そもそもアビオによって操縦免許が異なるんだから、
ほう。
これは初耳だな。
法的根拠を示してくれないか。
0356NASAしさん
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2017/11/25(土) 18:10:44.71
>>355
>>法的根拠を示してくれないか
>>法的根拠を示してくれないか
>>法的根拠を示してくれないか

アッハハハハハ。ほうてきこんきょ、だってよ。バーーーカめｗ
0357NASAしさん
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2017/11/26(日) 22:44:37.07
613 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/26(日) 22:05:21.06 ID:irm90aEe
実は先日、首相に「小さくていいので脚の長い外相専用機を買いたい」と直談判したんですよ。
そうしたら首相は「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）は足が短いんだっけ？」と。
専用機があれば頻繁に海外を回れる。日本外交に必要な投資ですよ。

河野太郎外相　「河野談話の評価は『本人に聞けよ』という話だ」
「日韓合意のゴールポストはもう固定された」
http://www.sankei.com/politics/news/171124/plt1711240006-n1.html c
0361NASAしさん
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2017/11/28(火) 09:49:02.88
1日に2〜3時間の飛行だと年間300日でも
600〜900時間にしかならんから2500時間に達するのに
あと3年はかかるんじゃないか？
0362NASAしさん
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2017/11/28(火) 09:58:53.22
そこで5機も用意してるんだろ
0363NASAしさん
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2017/11/28(火) 10:00:06.99
>>362
でも飛んでないじゃん
0365NASAしさん
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2017/11/28(火) 12:48:33.71
地上ゴロゴロも試験だろw
いずれ飛んで渡米さあ25
0366NASAしさん
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2017/11/28(火) 17:21:07.65
>>361
MRJ他スレからの転載だが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

航空雑誌ではなく、珍しく経済誌のエコノミストの今週号にMRJの記事が載っていました。
内容としては、皆さんも気になっている型式証明のための飛行時間についてですが、
当初モーゼスレイクに来た時は月５０時間程だったのが今では月１５０時間程になり
今後は月２００時間まで行けそうとのこと。
それで今年９月末の時点で、トータルの飛行時間は１３００時間に達し、今年末までには
１５００時間となり、順調に行けば来年の秋頃に２５００時間を達成できそうだとのこと
でした。
モーゼスレイクは自由な時間に飛ぶことが出来るため捗っているようで、酷暑、極寒試験、
そしてエンジンの耐氷試験もやったとのことなので、とりあえず順調に行っている模様です。
0367NASAしさん
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2017/11/28(火) 18:08:17.57
耐熱は最近やってたね何号機だったか
0368NASAしさん
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2017/11/28(火) 19:00:43.86
2500時間飛行＝クリアではないからな
0369NASAしさん
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2017/11/28(火) 20:18:49.32
順調なんで不安なんだwクスクスw
0371NASAしさん
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2017/11/28(火) 22:49:10.50
>>356
ライセンスの限定は法的に決まっているんだが？
さあ法的根拠を示してみろよ(笑)
0372NASAしさん
垢版 |
2017/11/28(火) 22:51:47.07
空自になんか有るらしいからそれでいい
お金も無いしw
0374NASAしさん
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2017/11/29(水) 10:10:56.91
サービス体制も操縦士も用意して
就航が始まってからが赤字地獄だろ。
0375NASAしさん
垢版 |
2017/11/29(水) 13:00:29.09
ん?MRJ??
0378NASAしさん
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2017/11/29(水) 20:26:20.93
いやシャンシャンwみたいに
徐々にせいちょうするよw
0380NASAしさん
垢版 |
2017/11/30(木) 19:36:18.78
　新名所がオープンです。

　愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。

　ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。

　愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。

　入口には、前日の２９日からオープンを346 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/11/30(木) 18:50:02.28 ID:UXOgKRKq0
航空ファンを呼び込めるか！新ミュージアム２館誕生

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00004985-cbcv-soci

　新名所がオープンです。

　愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。

　ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。

　愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。

　入口には、前日の２９日からオープンを待っていた人も。

　「昨夜１１時から（待っていた）。オープンが楽しみでいてもたってもいられず」
　　（並んでいた人）

　会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。

　愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。

　「ＹＳ−１１は見たかった。
　実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
　「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
　「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
　　（来館者）

　また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。

　愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。
会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。

　愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。

　「ＹＳ−１１は見たかった。
　実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
　「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
　「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
　　（来館者）

　また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。

　愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
0383NASAしさん
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2017/12/02(土) 13:42:34.20
未来が見える人登場かあw
0384NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 17:53:32.06
>>382
自分で何を言っているのかすらも理解できない脳内お花畑はひとりでやってろｗ
0385NASAしさん
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2017/12/02(土) 18:56:51.84
結局言い訳ばっかりで何も示せないんだね(笑)
0386NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 19:25:25.63
主翼を複合材で作れなかったこと、
１回目の遅延発表
2回目の遅延発表
3回目の遅延発表
4回目の遅延発表
5回目の遅延発表

みんな、みんな言い訳ばっかり。

よくもまぁ、これほど戯事を並べたてられるものだ、
と世界中が感心したものだった。

さて、次はどうなるか！
0387NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 19:47:20.79
貴様は世界中だったのか
こんにちは世界
0388NASAしさん
垢版 |
2017/12/02(土) 21:51:16.93
世界中が泣いたw
0389NASAしさん
垢版 |
2017/12/03(日) 21:17:58.96
飛べない翼　三菱重工業のMRJ　完成を待たずにキャンセル発生も？
>MRJを200機、購入契約している米スカイウエスト航空が、
>カナダのボンバルディア社と航空機整備の10年間の延長契約を結んだことが、
>「ボンバルディア社に変更する布石を打った」と伝えている米業界誌もある。
http://www.zaikei.co.jp/article/20171130/414362.html
0390NASAしさん
垢版 |
2017/12/03(日) 21:25:01.24
ボンバルディアw
0392NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 14:07:03.99
HONDAもいるでw
0394NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 14:47:12.05
Domestic も加えて
ABCD包囲網やな
0395NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 15:21:53.07
ロシアにも追いついてねw
C919もコピーだがw
0396NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 17:11:55.44
これだから文科系の記者はｗ
>>391
>>米国の領空飛行までを認める「型式証明」としては、ＦＡＡによる検査も必要だとしているが、
>>三菱航空機の「ＭＲＪ」はまだそのレベルにも達しておらず、中国製よりも周回遅れになっている

MRJが周回遅れと書いているけど、一体いつ中国製の航空機で米国の領空飛行までを認める
FAAの型式証明を取ったとでもいうのか？
まさか相互認証だけで、型式証明取ったつもりになっているのか？ｗ
日本は既にFAAとは相互認証しているんだけど？
何が周回遅れだとでも？
0397NASAしさん
垢版 |
2017/12/04(月) 17:42:27.70
産経はそんなもんだよ
堀越二郎ガー零戦の技術ガー言ってるくらいだからw
0400NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 18:12:00.70
>>398
>>早く日本の空で飛んで欲しいw ARJ21やC919!!w

欧米の型式証明に準じている日本において、欧米の基準すら満たさない中国製の欠陥飛行機が
日本の空を飛べるわけないだろうがよｗ
0401NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 18:16:16.42
GTF一番乗りになるはずだったMRJも今は何番目？
ウィングレットの形状もここ数年で登場した新型機に比べると陳腐化してしまった気がする。
飛んでる以外のニュースはないの？
0402NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 20:44:11.94
>>400
陳腐な脳内妄想に浸ってないで少しはニュースを見ろよ。

ttps://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/china-u-s-agree-to-honor-each-others-aircraft-safety-approvals/
＞China, U.S. agree to honor each other’s aircraft-safety approvals
0403NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 21:50:00.17
>>401
常時変えればいいしw
0404NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 23:20:36.63
>>402
だからどうしたというのだ？脳みそが足りない脳内お花畑よｗ
相互に承認したからといって、中国製の飛行機が即アメリカの空を飛べるわけではない。
今回のは単なる合意だからな。
アメリカ側としても、ボーイングの航空機を中国で飛ばすには、中国側の要求を受け入れざるを
得なかったのだろうな。
これから中国側には地獄が待っているだろうさ。アメリカ側の基準を満たすためにｗ
0405NASAしさん
垢版 |
2017/12/05(火) 23:53:58.71
なあなあで飛ばして墜落w
いずれ市場から消えるよw
中華内製に拘る馬鹿だから
更に壁は高く寿命は短くw

ロシアのSU95くらい売れてほすいw
0406NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 06:51:49.36
>>405
>ロシアのSU95くらい売れてほすいw

SU95 329機 ARJ21 309機 で確かに支那は負けているね
405の期待に添えるよう あと31機がんがれ！
0407NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 12:04:50.63
>>396
ですよね。
ちなみに日経は、
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23701630Q7A121C1000000/
　三菱航空機が開発する国産初のジェット旅客機「MRJ」が初の注文キャンセルに見舞われる可能性がでてきた。
　オプションを含めて40機分の購入契約が消える公算が大きい。
　これまでに計450機を積み重ねてきた受注が減るのは初めてだ。
　しかし、それもほんの小事にみえてくる。
　MRJはもっと構造的な危機に陥っている。
記事の「構造的な危機」を要約すると
　「原油安で3割向上の燃料効率のMRJは原油高の時ほど需要はない」と、
　大手航空会社で整備部門の責任者を務めたＯＢは語ったｗ
　開発費がかさみ、三菱航空機は今年３月の時点ｗで500億円超の債務超過に陥った。
　外国人技術者が増え開発作業を主導している。
だが、
原油安はいつまでも続かないし、逆に開発開始時からの円ドルレートは有利に移行し、
このトレンドは再び左翼売国政権が誕生しない限り続く。
三菱航空機の親会社のMHIは、
MRJの開発費はかさみ販売益が0の中で約1000億円の経常利益で、三菱航空機に増資し赤字解消した。
外国人は主に型式証明の取得に際して増員した。
仮にそうでなくとも優れた技術を外国人から取得するのは明治維新以来の日本の美点でなんの問題もない。

資産運用に失敗するような会社が発行した経済専門誌に航空機開発の評価はハナから無理。
以上、某スレの俺のレスから引用、手抜きでスマヌｗ
0408NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 12:07:09.69
>>404
つまり、チャイナはとっくに相互承認協定を結んでいる日本の何周遅れなんだよ。
って言いたかったのではｗ
0409NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 12:56:48.42
相互確証破壊なら知ってる
0410NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 12:57:54.52
お下がりなのにw全く見えない飛行機w
0413NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 16:42:59.45
ビジネス的には爆死の大赤字は決定してるが
どうやって事業をソフトランディングさせるのだろう。
0414NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 17:34:10.14
アメリカで飛んでるんし
中華も飛ばしたら?w
0415NASAしさん
垢版 |
2017/12/06(水) 17:34:40.90
>>412
フロリダに行ったぜw
0416NASAしさん
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2017/12/07(木) 19:03:49.12
>>404
ボーイングの飛行機はシナじいさんの祖国でバンバン飛んでいるのに何言ってんだ(笑)
0417NASAしさん
垢版 |
2017/12/07(木) 22:39:35.33
支那爺効果w
0418NASAしさん
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2017/12/08(金) 17:29:10.51
>>416
チャンコロが相互認証認めなければ、大陸でボーイングを飛ばせないようにするぞと
脅しの交渉でもしたんだろ？
この程度も分からないのか？ｗ
何年か前に中国でIT製品売る場合は、強制認証としてソースコードの開示を要求されたことも
知らないんだろうな。
0422NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 21:08:22.75
支那はMD-90をライセンス生産してきたのでオフラインした飛行機を
認証する作業に我が皇国より手慣れている
0423NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 21:28:35.82
AIBの工場も有るしな
まあFR24で中華機も見たいもんだw
0424NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 22:53:20.97
>>418
それやって困るのはシナじいさんの祖国であってボーイングは何も困らん。
お前が無知すぎ（笑)
0425NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 23:49:47.73
支那爺w頑張れw
0426NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 23:52:13.08
ソースコード開示問題もあっさり拒否されて引っ込めたのも知らんようだから
だいぶ残念な頭なんだろうな(笑)
0427NASAしさん
垢版 |
2017/12/08(金) 23:54:25.80
>>424
>>ボーイングは何も困らん

アハハハ。
論理的に思考も出来ないクルクルパーが出てきたかｗ
チャンコロの脅しである相互認証を認めなければ、既に売ったボーイングの航空機も飛べなくなる
可能性もあるんだが？
つまりチャンコロ側の規制に引っかかると因縁付ければいいだけのこと。
そういう自分勝手にルールを決めるのがチャンコロだし。
で？アメリカのを買えと言っているトランプにとって、ボーイングの航空機が売れなくなる、
大陸を飛べなくなるのは一番困る事案なんだが？トランプの顔に泥を塗ることになるんだが？
困らないって、誰がよ？ｗ
0428NASAしさん
垢版 |
2017/12/09(土) 00:00:39.36
なんの根拠もない妄想長文でンブーメランご苦労さん(笑)
0429NASAしさん
垢版 |
2017/12/09(土) 00:31:38.20
中華は自分で部品も創るのかな?
これが意外と大変w
中華機は乗り入れ禁止にw
どうすんのw
0430NASAしさん
垢版 |
2017/12/09(土) 02:52:15.67
>>412
三菱MRJ 12/8 飛行中 現地13:00前
https://i.imgur.com/m77eBah.png
JA23MJ 青柄 リアルタイムは超久しぶり
フロリダから離陸か
0431NASAしさん
垢版 |
2017/12/09(土) 02:54:00.49
離陸した
0435NASAしさん
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2017/12/09(土) 23:22:19.00
>>428
なんだ、見苦しい言い訳残して結局逃亡かｗ
0437NASAしさん
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2017/12/11(月) 13:20:15.77
>>433
今捨てたらもう出来ないわw
「あの時に」と誰かが言ったのを今頃後追いか
0438NASAしさん
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2017/12/11(月) 14:48:13.73
自分が捨てられてるのにw古賀くんw
0441NASAしさん
垢版 |
2017/12/15(金) 12:59:08.10
ＭＲＪは追加で３機（飛行試験２機、地上試験１機）の追加投入を決定と、ＮＨＫ名古屋が報道している。
0442NASAしさん
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2017/12/15(金) 14:16:20.45
ああ前から言ってるけどw
0445NASAしさん
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2017/12/15(金) 18:31:21.65
国威発揚のつもりが大炎上して醜態を晒しただけだったな
なんで博物館の方が先にできたんだい？
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