【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10009】 [無断転載禁止]©2ch.net
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MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2017年05月01日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
イースタン航空 米国. 40 20 − 20
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 427 233 170 24
初号機納機予定： 2020年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年3月28日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆ ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。 エンブラエル、南アに訓練施設 18年前半開設へ
http://www.aviationwire.jp/archives/131602
南アフリカ・ヨハネスブルクのタンボ国際空港に訓練施設を開設すると発表した。
パイロットや整備士、客室乗務員の養成施設で、2018年前半にオープンする。
「エンブラエル・トレーニング・センター」はEシリーズのフルフライト・シミュレーターなどを設置。
年間2000人を養成できる見込み。
アフリカでは22カ国43の航空会社が、150機のエンブラエル機を運航している。
さすがに次の商売に向けて布石を打つことに余念がない。
一方、我が国の天下国家様ときたら。。。
まだ機体も完成していないのに、その博物館ときた。
今何が一番必要なのか分かっているのだろうか。
もはや、事業は放り投げたのだろうか？ >>741
あはっ
トンデモナイ勘違いwwww
納得〜 「YS-11 vs ＭＲＪ」 ミュージアム対決はどちらに軍配？
http://news.livedoor.com/article/detail/13921164/
空飛ぶシーラカンス vs 喘ぐ絶滅危惧種
どっちってさぁ、あんた。 国交省と外務省、航空安全協定でEUと交渉 MRJ輸出促進、整備コスト削減も
http://www.aviationwire.jp/archives/133644
米国でFAAによる飛行試験が来年から始まる、と云うことだったが。
完全な相互認証ということではないわけだな。
これだけ不祥事続きの日本の製造業。
メーカーが不遜なわけではなく、化石化した不合理な規則を押し付ける
小役人が一番の悪よ。
無用な規則など、無能な小役人の天下り用の縛り付けに他ならない。 初飛行から納機まで、仕事に対するスピード感がさらなる信用を勝ち取る。
エンブラエル、E190-E2初飛行成功 MRJ最大のライバル、前倒しで
http://www.aviationwire.jp/archives/90549
エンブラエルは現地時間2016年5月23日（日本時間24日）、
次世代リージョナルジェット機「E190-E2」の初飛行に成功した。
当初は今年下半期に実施予定だったが、前倒しした。
エンブラエル、E190-E2試験4号機も初飛行
http://www.aviationwire.jp/archives/115064
エンブラエルは現地時間2017年3月17日、次世代リージョナルジェット機「E190-E2」の
飛行試験4号機の初飛行に成功した。
エンブラエル、E190-E2初号機納入は2018年4月
http://flyteam.jp/news/article/85669
エンブラエルは2017年10月18日(水)、E190-E2初号機の納入日は2018年4月と発表
そこには、世界最高の安全性だの、世界最高性能のどうたらこうたらの大口、
能書き、そしていつもの不作のエクスキュースは不要なのだ。
先ずは、言ったことをきちっと守る、話はそれからよ。
弥太郎が草葉の陰で泣いている。 さて、工場に併設した見世物小屋の初商いから3日め。
どうだろうか？
日々日銭が転がり込んでくるので少しはホッとしただろうか？
従業者の日々の駄賃の足しに成ろうか？
いまだ量産も出来ず売り物にならないない、およそ完成から程遠い状態なのだが、
初心を忘れずちゃんと玉成できるだろうか？
あまりに無知な日本人相手に簡単に日銭が得られるので本業を忘れはしまいか？
あくまで製造業であって、興行師ではないことを忘れないで欲しいものだ。 「地上型イージス」 最速で日本に整備を
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171202/k10011243921000.html
『イージス・アショア』の整備にはアメリカ側の協力が前提となる。引き続き緊密な協力を進めていきたい。
必要なときに日本の軍産複合体は何の役にも立たないのだった。 船舶事業を再編し、三菱造船と三菱重工海洋鉄構の2社を設立
http://www.e-logit.com/loginews/2017:120101.php
◆ 2018年1月1日付で新会社2社を設立
◆ 艤装主体船の建造等を営む造船新会社の社名は「三菱造船」に決定
◆ 大型船建造、海洋鉄構構造物等の製造を主体とする会社の社名は「三菱重工海洋鉄構」に決定
社名 三菱造船株式会社
事業内容 船舶エンジニアリング
フェリー、貨客船、RORO船※、特殊船、巡視船等船舶の設計、製造および修理
従業員数 約900人
資本金（出資） 30憶円（三菱重工100％）
社名 三菱重工海洋鉄構株式会社
事業内容 大型船の建造、海洋鉄構構造物の製造および修理
従業員数 約600人
資本金（出資） 3憶円（三菱重工100％）
箱物の３社の社名を書き変えただけ。
中身は何ら変わっていない。変えようもない。
しょせん劇場型改革とはそんなもの。 高校歴史用語に 「従軍慰安婦」 教科書向け精選案 「南京大虐殺」 も
http://www.sankei.com/smp/life/news/171203/lif1712030008-s1.html
『坂本龍馬』、『吉田松陰』、『高杉晋作』 を消し去り、『従軍慰安婦』、『南京大虐殺』
が残ったと云う。
日本の有識者、知見者とはその程度なのだ。
なぜ、『従軍慰安婦』、『南京大虐殺』 に拘るのか？
支那人による 『通州事件』 はどうなった？
もしや日教組ごときが 『人権』 を語ってみたいなら、英国が始め米国がそれに倣った
軍人・民間人無差別攻撃をなぜ取り上げない。
原爆を取り上げるなら、米国の焼夷弾での日本人丸焼きをなぜ取り上げない。 中国車の心臓は日本製？ なぜ中国車には三菱製エンジンなのか
2017年11月27日
http://www.recordchina.co.jp/b221524-s0-c20.html
2017年11月24日、中国のポータルサイト・新浪に、なぜ中国車には
三菱製エンジンが多く採用されているのかについて分析する記事が掲載された。
これにより三菱は 「かなりの利益をあげた」 という。
「何よりも三菱は、中国メーカーへの供給を惜しまなかったことが大きかった」 と分析した。
また、中国メーカーがトヨタやホンダ、フォード、フォルクスワーゲンなどのエンジンを採用しなかった
理由については、「コストが高すぎるか、手に入れることができなかったため」
天下国家を語る一方で、支那で何をしているやら。 >>749
後者ときたらwww
、
日曜にいつものナイスな文章に笑わせてもらった。
thank you 公明 山口代表 私立高校授業料の実質無償化強く求める
12月3日
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171203/k10011244591000.html
創価高校は池田太作さんの小遣い、学会員の財務で賄え。
なんで創価学会員の授業料を一般国民が面倒をみないといけない。 >>762
阿保か、ここが1番ツッコミ所あるんだからあと230くらい頑張れよ >>748
こういう書き込みにはサイダーとか書くべきか
寒い
鉛筆〜ってかw >>764-769
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。 >>770
お前だよ、バカチンカス
低脳はこれだからな >>770
お前みたいなバカチンカスはオモチャか？ >>770
低脳オナチンカス、どうした？w
お前にきいてるんだよ？チンカス低脳オナ君 >>770
低脳オナチンカス、エンブラエルはいいね〜 >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
エンブラエルはいいね〜 >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
エンブラエルはいいね〜
エンブラエル以外にもあるが、チンカスが知らない話だろwww
頑張れ低脳オナチンカス君www >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
低脳オナチンカス君、エンブラエル以外にもあるが、それもいいね〜 >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
エンブラエルもいいね〜
エンブラエルより野球の話がしたくても興味ないからな
エンブラエルはいいね〜 >>770
低脳オナチンカス君はエンブラエルは知らないかwww
難しい話だったなwww >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
低脳オナチンカス君はエンブラエルは知らないかwww
勉強中か？www 中国車の心臓は日本製？ なぜ中国車には三菱製エンジンなのか
2017年11月27日
http://www.recordchina.co.jp/b221524-s0-c20.html
2017年11月24日、中国のポータルサイト・新浪に、なぜ中国車には
三菱製エンジンが多く採用されているのかについて分析する記事が掲載された。
これにより三菱は 「かなりの利益をあげた」 という。
「何よりも三菱は、中国メーカーへの供給を惜しまなかったことが大きかった」 と分析した。
また、中国メーカーがトヨタやホンダ、フォード、フォルクスワーゲンなどのエンジンを採用しなかった
理由については、「コストが高すぎるか、手に入れることができなかったため」
天下国家を語る一方で、支那で何をしているやら。
トヨタ、ホンダの方がよほど節操がある。 >>770
よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。
低脳オナチンカス君はエンブラエルは知らないかwww
勉強中か？？？www よう、チンカス、他所へ行け。
スレを汚すな。 バカが移る。 >>770
低脳オナチンカス君w頑張れwww
エンブラエルは知らないかwww このスレに張り付くチンカスなみにキモイのう。
やはり、このスレに居付くチンカスは、 『チンカス』 という言葉には激しく反応する。
やはり、自覚しているのだろう。
チ ン カ ス 低脳オナチンカス君w頑張れwww
勉強中かwww
エンブラエルは知らないか？？？www 設定か？？www快感か？？www気持ちいいか？？wwwエンブラエルの勉強中か？？？www ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？?www 快感か？？wwwエンブラエルの勉強中か？？ハナクソ気持ちいいか？www ハナクソ気持ちいいか？？wwwエンブラエルの勉強中か？？www チ？？wwwエンブラエルの勉強中か？？www快感か？？www ハナクソ気持ちいいか？www快感か？？wwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ気持ちいいか？www 気持ちいいか？？www快感か？？wwwエンブラエルの勉強中か？？www ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？www ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www 三菱重工、スポーツでは面目躍如 レッズがアジア制覇
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2392956027112017XA0000/
本業で苦戦に次ぐ苦戦の三菱重工業だが、2017年はスポーツで面目を保った１年だった。 >>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804) >>804
NASAしさん 2017/12/04 00:48:00
ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www
返信 ID:(802/805) エンブラエル、1400機目のEジェット納入 アメリカン航空にE175
http://www.aviationwire.jp/archives/135835
エンブラエルは現地時間12月6日、リージョナルジェット機「Eジェット」シリーズの引き渡しが1400機に達したと発表した。
Eジェットは1999年にローンチし、2004年に引き渡しを開始。
5年目には引き渡し。
世界の機体メーカーの標準的な納期だろう。
ところが、極東の一機体メーカーときたら、あと3ヶ月でローンチから丸10年を迎えようというに、
未だに引き渡しが出来るまともな量産機が一機も出来ていない。
何なのだろうか、この不細工な様は。
こんなのに限って口だけはデカく、大口が絶えないのだった。
天下国家を語らない日は無いくらいだろう。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ 天下国家だってよ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ 三菱重工業がMRJの開発難航と日立製作所とのトラブルで損失が1兆円を超える可能性
https://news.nifty.com/article/economy/playboy/12176-96221/
◆ 三菱重工業がMRJの開発に苦しみ、キャンセルが続出し数千億円規模の損失もあるという
◆さらに、日立製作所とのトラブルで巨額の損失が発生する可能性がある
◆ 両方の損失を合わせると1兆円超の損失も考えられ、借り入れなどが必要になるという
遅れすぎた初の国産ジェット旅客機「ＭＲＪ」…三菱重工は“純国産”へのこだわりを捨てるべき！
『週刊プレイボーイ』でコラム「古賀政経塾！！」を連載中の経済産業省元幹部官僚・古賀茂明氏は、
「純国産・自前主義を捨てるべき」
と提言する。
そもそもこの古賀某の考え自体が間違っている。
経産省の小役人を務めたにもかかわらず、MRJ が純国産と思っているところからして、アフォ。
金額ベースで７０％が外国製だというに、残り３０％を取り上げて、純国産とは語れないだろ。
ことほど左様に、小役人はバカなのだ。
バカな小役人のせいで、FAA と対等な相互認証をアメリカ様から戴けないのだ。
そんなバカな小役人が日々考えていることといえば、天下り先の確保と退職金の積み上げ、
そしてなにより女遊びくらいか。 >どこも一旦喰らい付いたら、そりゃ、離さんでしょ。
とは言ったが、一社例外があったよな。
車両の基礎開発だけやって量産化は降りた。
何てったって、天下国家様だぁー。 「世界に発信する会社に」 三菱重工、造船分社で決意
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2442420008122017000000/
造船事業を再編して2018年１月に発足する新会社２社について
「日本の造船業の中心的な役割を担い、世界に発信できる会社にする」
と述べた。
で デ で 出たぁー 日本の 『天下国家』 など小さい、小さい、
語るは 『世界』 だよ。 『世界の大三菱だぁー』
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ 世界だってよ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
「ノウハウを熟知していなかった」、 「知見が足りませんでした」
そりゃ、あんた、それじゃぁ、まともにモノ作りなんて、できゃせんでしょうに。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ でも大法螺大好きなんだよねー
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ >>809
軌道とかトンネルの工事だったら大変だろうけど、大林組のは品川駅の工事だから
大した影響はないなｗ 現代の「コンコルド」、日本の空に JALが超音速旅客機導入へ
2017/12/ 6
https://www.j-cast.com/2017/12/06315861.html?p=all
boom
https://boomsupersonic.com/
日本航空（JAL）が2017年12月5日、超音速旅客機の開発を進めている
米ベンチャーのブーム・テクノロジー社と資本業務提携したと発表。
2020年代半ば以降の就航を目指す。巡航速度はこれまでの航空機の2倍以上。
いろいろ面白い事業が立ち上がっている。
やはり、これがアメリカだ、というところを見せつけるものだ。
それにJALが与するところが意外ではある。
さて、一方、極東の天下国家様、世界様はどうしているのだろうか。
ついこの間、客船で大損したことさえ頭の片隅に残っていないのか、
『世界』 に発信できる船を作るのだと大法螺吹きまくっているようだが、
凡庸な飛行機一つ満足に作れやしない。 『世界』 を見回すと、あらたな発想で飛行機を作り出そうとする企業、
既存の事業のさらなる展開のため、世界に飛行機の訓練施設、
補修・維持・サービス拠点を展開しつつある企業。
一方で、未だ完成の域に達せず納機もままならにのに、
その見世物小屋を作って木戸銭を稼ごうという企業。
まぁ、世界はいろいろ広いですよね。 東芝元社長が死去
2017.12.10
http://www.sankei.com/life/news/171210/lif1712100010-n1.html
リーマン・ショック以降は業績悪化を隠すため、東芝は不適切な会計処理を行い、
２７年に不正会計問題が発覚して、歴代３社長の引責辞任に発展した。
結局、後に残ったものと言えば、放った糞尿と灰、巨大な負債だけ。
人生とは実に無常なものよ。
『天下国家』、『世界』 を語れるのは幸せというものだ。 三菱グループ、ほころぶ「鉄の結束」
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO24425740Y7A201C1TM3000/
「こんな金額出せるわけがない」。
郵船社長は、この見積書をみて態度を一変させた。
2017年６月、三菱重工業が出した国内最大の豪華客船 「飛鳥２」 後継船の
見積書は日本郵船から突き返された。
想定していた建造コストよりも２割程度高い金額だった。
三菱重工の建造部門は
「豪華クルーズ船での高い授業料で得た建造ノウハウを飛鳥２後継船で生かしたい」
と訴えたが、本社の管理部門は聞き入れなかった。
その建造ノウハウとやらをホントに会得したのならば、それをAIDAの3番船、4番船
に生かして、損失金2500憶円を取り戻せばイイのだ。
その方が新造船をやるより容易いはずなのだ。
あれやこれやダボハゼのように喰い付いついては損金を出す、これの繰り返しでは、
さらに世間に恥を晒すだけだろ。
そもそも、AIDAプリマ の損失は授業料の様なものだ、と当初言っていたではないか。
なぜころころ心変わりがするのだろうか？ 【三菱マテリアル不正】ひた隠す「功労者」会長の罪
http://biz-journal.jp/2017/12/post_21610.html
「今回、子会社3社の不正を発表したなかで、ほとんど詳細が明らかにされていないのが
三菱アルミニウムなんですが、それは矢尾さんの存在と関係している」
と話すのは同社関係者だ。
この財閥グループは腐り切っている？ >>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818) 「世界に発信する会社に」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24424200Y7A201C1000000/
世界に何を発信しようというのだろうか。
世界に向けて一体全体、どんな発信できるものを持っているというのだろうか。
戦後70余年、一体これまで何をしてきたのだ？
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ 大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せ。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ >>820
>>戦後70余年、一体これまで何をしてきたのだ？
三菱は、イージス艦とかあきづき型とか作っているけど？
今後は30DEXを作る予定。
今までは武器輸出三原則の制限で輸出は適わなかったが、今後は出来るようになった。
この程度も知らないで、よく書けるよなｗ >>804
0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25
>>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818)
返信 ID:(819/821) ゴミRJはそろそろ経営陣という膿を出しきらないとね https://r.nikkei.com/article/DGXMZO24698700V11C17A2TJ2000
MRJ初のキャンセル濃厚、三菱重工社長認める
2017年12月15日 18:47
全て表示
三菱重工業の宮永俊一社長が15日、都内で記者会見し、国産ジェット旅客機「MRJ」の受注が初めてキャンセルされる可能性に言及した。米イースタン航空が発注した計40機（オプション含む）で、宮永社長は「おそらく、なくなるだろう」と話した。
はい ＭＲＪ初のキャンセル濃厚、三菱重工社長認める
2017/12/15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24698700V11C17A2TJ2000/
イースタンの航空機を買収する米スウィフト航空は米ボーイング「737」のみを引き継ぐ見通し。
同社は外国人技術者を３割超に増やし、米国などの航空当局からの型式証明（ＴＣ）取得を急ぐ。
今、従業者は２０００人もいるということか。
その昔、事業が立ち上がった際、このプロジェクトは外人なら１２００人くらい必要だろうが、
日本人は意思疎通に長けているので、７００人くらいで良いと言っていたもんだ。
それがどうだ。
意思疎通に疎い外人６００人大量採用し、合計２０００人もいる。
MRJ、外国人開発者600人体制 水谷社長「2強目指す」
http://www.aviationwire.jp/archives/121933
毎度のことだが、
『２強を目指す』 が余計なんだよな。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ２強を目指すだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ >804 投稿日：2017/12/05(火) 05:59:40.74
>805 投稿日：2017/12/05(火) 07:48:02.79
>819 投稿日：2017/12/12(火) 05:58:25.78
>822 投稿日：2017/12/15(金) 05:46:00.63
朝の6時、7時にコピペ。
バカな奴。
こんな生きているだけ無駄な奴がいるから日本がダメになる。 福井・あわら市 市長 VS 女性 抗議音声を入手
12/15(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20171215-00000437-fnn-soci
女性
「市長室で、わたしの足首つかんで、サンダルと靴下をはぎ取って、足の指をなめましたよね。」
足の指を舐めたという男の経歴 ↓
あわら市長プロフィール
http://www.city.awara.lg.jp/shisei/mayor/index.html
橋本 達也（はしもと たつや）
1954（昭和29）年5月13日生まれ
福井県立藤島高等学校 卒業
早稲田大学法学部 卒業 >>826
0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00
>>804
0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25
>>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818)
返信 ID:(819/821)
返信 ID:(822/827) >>826
0828 NASAしさん 2017/12/16 05:43:43
>>826
0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00
>>804
0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25
>>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818)
返信 ID:(819/821)
返信 ID:(822/827)
返信 ID:(828/828) >>826
12/05 11:50:08
>>804
NASAしさん 2017/12/04 00:48:00
ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www
返信 ID:(802/805)
返信 ID:(806/829)
笑 >>826
12/16 05:47:15
>>826
12/05 11:50:08
>>804
NASAしさん 2017/12/04 00:48:00
ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www
返信 ID:(802/805)
返信 ID:(806/829)
笑 >>826
16 05:43:43
>>826
0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00
>>804
0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25
>>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818)
返信 ID:(819/821)
返信 ID:(822/827)
返信 ID:(828/831)
826 NASAしさん 2017/12/15 22:02:21
>804 投稿日：2017/12/05(火) 05:59:40.74
>805 投稿日：2017/12/05(火) 07:48:02.79
>819 投稿日：2017/12/12(火) 05:58:25.78
>822 投稿日：2017/12/15(金) 05:46:00.63
朝の6時、7時にコピペ。
バカな奴。
こんな生きているだけ無駄な奴がいるから日本がダメになる。
返信 6 ID:(826/831)
05:48:51
826
12/16 05:47:15
826
12/05 11:50:08
804
NASAしさん 2017/12/04 00:48:00
ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www
返信 ID:(802/805)
返信 ID:(806/829)
笑
返信 ID:(831/831)
（笑）（笑）（笑） >828 投稿日：2017/12/16(土) 05:43:43.28
>829 投稿日：2017/12/16(土) 05:45:31.55
>830 投稿日：2017/12/16(土) 05:47:15.07
>831 投稿日：2017/12/16(土) 05:48:51.31
>832 投稿日：2017/12/16(土) 07:03:47.95
>（笑）（笑）（笑）
見てくれ、↑ アフォの糞っぷりを
朝の6時前から7時まで、コピペと（笑）のオンパレード。
気色の悪いやっちゃ。 「海洋放出以外の選択肢はない」 第１原発・処理水の処分方法
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20171215-228281.php
班目のデタラメといい、原子力規制委員会の更田（ふけた）のフザケタ発言といい、
原発村の住人は滅茶苦茶だろ。
名は体を表す。 イースタン航空って、MRJの納入が遅れるのが確実なのを知った上で、違約金目当てに発注したんでしょ。
ノーリスク・ハイリターン。経営者の鑑だな。
まあ、MRJの発注の大半は違約金目当てだろうけど。
そろそろ、他の航空会社も打出の小槌を振ろうかと思う頃だろうなあ。何機残るんだろう。 >>833
0832 NASAしさん 2017/12/16 07:03:47
>>826
16 05:43:43
>>826
0822 NASAしさん 2017/12/15 05:46:00
>>804
0819 NASAしさん 2017/12/12 05:58:25
>>804
0805 NASAしさん 2017/12/05 07:48:02
>>804
0459 NASAしさん 2017/09/17 09:51:50
三菱重工、小型空冷式ガソリンエンジン事業を分社により専業会社化
http://www.excite.co...70914/Jcn_38517.html
親会社が持ち株会社を作り、さらにその持ち株会社の実体会社の中から親会社の機能
と重なる機能を抽出し、合体させるという。
要するに、無駄な余肉の削除ということか。
それにしても複雑な会社構成よのう。
早く、タボハゼ商売、百貨店経営から脱しないとな。
競争力の無い民生品からはさっさと撤退することだ。
ロケット、防衛に徹することだ。
とはいえ、防衛産業が衰退化しているので民生品に
手を出したのだが、これがことごとく失敗。
”知見が足りませんでした” ”経験がありませんから”
子供なら当然だろうが、いい歳こいた大人が口にする言葉ではない。
返信 ID:(459/804)
返信 ID:(805/818)
返信 ID:(819/821)
返信 ID:(822/827)
返信 ID:(828/831)
826 NASAしさん 2017/12/15 22:02:21
>804 投稿日：2017/12/05(火) 05:59:40.74
>805 投稿日：2017/12/05(火) 07:48:02.79
>819 投稿日：2017/12/12(火) 05:58:25.78
>822 投稿日：2017/12/15(金) 05:46:00.63
朝の6時、7時にコピペ。
バカな奴。
こんな生きているだけ無駄な奴がいるから日本がダメになる。
返信 6 ID:(826/831)
05:48:51
826
12/16 05:47:15
826
12/05 11:50:08
804
NASAしさん 2017/12/04 00:48:00
ハナクソ気持ちいいwwwエンブラエルの勉強中か？？wwwハナクソ快感www
返信 ID:(802/805)
返信 ID:(806/829)
笑
返信 ID:(831/831)
（笑）（笑）（笑）
返信 ID:(832/835) ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新
http://flyteam.jp/news/article/87875
エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、
確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。
お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。
旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。
たとえ1機でもお客様です。
極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。
お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、
１機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。
価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。
天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ >>836
11:17:44
ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新
http://flyteam.jp/news/article/87875
エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、
確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。
お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。
旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。
たとえ1機でもお客様です。
極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。
お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、
１機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。
価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。
天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
返信 ID:(837/837) スペースX、再利用ロケット・宇宙船の打ち上げに初成功 2017年12月16日
http://www.afpbb.com/articles/-/3155606?pid=19644251
米宇宙開発企業スペースX（SpaceX）は15日、ロケットと宇宙船の両方を再利用した打ち上げに、
初めて成功した。
同社が目標とする宇宙飛行コスト削減に一歩前進する成果だ。
イーロン・マスクは何が偉いって、重工や自工がしていることを個人で自身の資金でやっていることだ。
税金を使って唯我独尊、天下国家を語りながら駄品を作っている輩とは品性が違うのだ。 >>836
0837 NASAしさん 2017/12/16 11:17:44
ベラヴィア航空、ERJ-195を1機追加発注 737-500を更新
http://flyteam.jp/news/article/87875
エンブラエルは2017年12月8日(金)、ベラルーシのベラヴィア航空から現行のERJ-195を1機、
確定受注したと発表しました。カタログ価格は5,350万ドルで、2018年に納入される予定です。
お客様はすぐ使える機材が欲しいのです、と以前エンブラエルの幹部が言っていたな。
旧型機でも依然として売れ続けているのだから、はやりそこは信用だろう。
たとえ1機でもお客様です。
極東のとあるなんちゃって機体メーカーなら、1機の注文と聞いて何と応えるだろうか。
お客さん、うちはね、『天下国家、世界』 を語る大企業グループですよ、
１機の注文なんて、顔を洗って出直して来なさい、何て言いかねないだろう。
価格を値切ろうもんなら、玄関先で塩をまかれたりしてな。
天下国家様、世界を語るだってよ、大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
返信 ID:(837/838) >>838
土曜日だというに朝の6時からコピペやって、そのあと消えたかと。
人足労働のアルバイトに行ったのではなかったか？
居たのか、このチンカスが。 >>841
久しぶりのチンカス人足労働警備員元気か？
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