【豪華】太平洋フェリー【日本一】Part33 [無断転載禁止]©2ch.net
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「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門23年連続受賞の犬平洋フェリーを語るスレです。
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定（客船で検索）
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
前スレ 太平洋フェリー Part32
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1483461362/ >>249
何だ、糞味噌流に言葉尻を捉えてお前に都合よく糞解釈しただけなのか 糞味噌絶賛で利用者が僅かしかいない新日本海を見ると、糞味噌の反対を行けば良いってことだ >>255
テラスなし
グリルなし
露天風呂なし
注入肉
寿司廃止
ちらし寿司すら廃止
スイート廃止
これが正解なんだねw >>258
8船の年間輸送人員が3船の年間輸送人員に劣っているのは不正解だろうなw >>259
テラグリ露天風呂継続で全航路採用
涙拭きなよ >>261
舞鶴〜小樽と敦賀〜苫小牧東は、隔日運行の名古屋〜仙台よりも年間輸送人員が少ないねえw あのさぁ 客ってのは徒歩客だけじゃねえんだわ
舞鶴敦賀合わせて週８便の航路から今はそれぞれ毎日運航
新潟航路は寄港便を増便で継続中
これが事実なんだよ
トラック向けと言われようが何だろうが
この国の物流に必要とされている航路
その恩恵は多くの人に還元されている
急ぎの貨物需要を取り込めずどうでもいいようなシャーシを格安で詰め込み
それでも空いた車両甲板に挙母自動車の新車輸送をバーゲン価格で運ぶ航路
本当に客が乗っていて儲かっているのなら船を３０年も使わねえよな
てかその客がスイートバイキングいらねぇって感じなんだよねぇ
個人的にあのコストダウン激しいバイキングの価値は1250円くらいだと思いますがｗ 大名古屋共和国は日本じゃないから新日本海フェリーの物流の恩恵受けていないんだわwww
例えばROYCEの通販で買ったチョコレート、関西圏なら翌々日に到着するのに
大名古屋共和国だと５日後でも到着するかしないか微妙なんだってさ
そりゃそうだよな…関西圏には毎日２便運航されている船が
大名古屋には２日に一便しか無いらしい
しかも出発時間がやたら速いからその日の船に間に合わなければ次は２日後だってさ >>265
糞味噌はバカか、寝る前に妄想が酷くなるんだな
新潟発着なんて前のままじゃねえの、と言うか船小ちゃくなたよな
貨物も小樽のは減っているようだけど、三流糞日本海は貨物も中途半端だし、
旅客は糞ダイヤと糞設備と糞不味い給食のトリプル糞だな
太平洋は売り上げも利益も何年も変わらず出しているだろ
三流糞日本海が中途半端で売り上げを下げ、利益も船を売らないと利益出ないってよ
今の売れ残りどうするんだろうな、脱法解体は一度やっているし、またやる気だな
それで評判が悪くなるのは確実 >>265
テラスやグリルや露天風呂は貨物のためにあるのか？ >>269
新日本海のハードも時代遅れで役に立っていないだろ >>266
またお前の糞味噌妄想で現実のことじゃないな >>270
貨物の恩恵だね
これにより国内トップレベルの豪華な上等級設備が設置されたわけだ >>274
人を呼び込めなければ空気を運ぶための部屋で無駄遣い
人を呼び込まなくて良いなら無用の施設 >>274
だから糞施設でますます三流に成り下がっているんだろ
糞味噌は頭が変だし引きこもりで妄想でしか考えなれない
だから糞味噌のお似合いのスレへいけよ↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1504350770/l50 いくら犬味噌が泣き叫んでも、4航路8隻すべて豪華設備の継続。 >>277
つ、>>253
利用されない時代遅れの糞施設だよ
偽豪華だな 豪華でものすごく快適でゆったりとくつろげる太平洋フェリーの船内…
のはずなのに仙台停泊中に皆さん大喜びで一時下船するのはなぜですが？ >>277
旅客が少ないってことは利用されないってこと >>279
豪華日本一のバイキングから逃げた先がAEON >>280
ハード面で格上なのは厳然たる事実
そして新日本海が新造船を次々と就航させていく中で継続させているのも事実
この事実を受け入れられるずリヨウシャガーと泣き叫んでいる犬味噌の醜態も現実 >>284
殆ど使われていないという厳然たる事実は見えないんだねw >>284
客室は旅客のためにあるんだけど？
客室を豪華()にしたから旅客が増えたの？
旅客のいない客室に何の価値があるの？ >>286
そんなことを吠えても太平洋のハード面が新日本海に勝てるわけでもなく、縮小されたサービスが戻るわけでもあるまい。 >>288
ハードもソフトも旅客のためにあるのであって、糞味噌が吠えるためにあるものではない。
旅客か増えなければその投資は無駄遣いでしかなく、馬鹿のやること。
馬鹿を絶賛する糞味噌は大馬鹿ってこと。 >>289
フェリーは貨物主体
その恩恵を受けて快適で広い設備が可能となる >>294
それも古臭い昔の考えで、今じゃＬＣＣが出てきて料金で比べられ
貨物ダイヤでは、寝るだけの設備で十分なのでツーリストクラスが選ばれる
テラグリなんて中途半端なものだから、利用されない無駄設備
その設備のため他の設備が縮小されて、本来の主要客が不便になっている
何でその快適で広い設備は利用されないの？ グリルやテラス付スイートやデラックスのことだろ
北海道航路で、しかも貨物主体の旅行者不便のダイヤじゃ、その設備は不便で価格相応のものじゃない >>297
いまだにLCCとフェリーを比較してるとか、おまえとんでもない貧乏人なんだな >>296
それはお前の僻みから太平洋の設備やサービスを貶しているだけ
実際は違うのは誰もが分かっている >>298
お前の妄想だけで、フェリー利用者は貧乏人も金持ちも関係ないんだよ 他社は個室にプライベートテラスや露天風呂を設置している流れ
それに乗れないのは旅客が多すぎて設置する余裕がない詰め込み設計のせい
つまり、自分の首を自分で締めてるんだな >>300
フェリーほど等級が幅広い乗り物はないだろ
貧乏も金持ちも関係あるよ >>301
それはやり方の違いで、評価と結果を出しているし独自のサービスで太平洋が真似をすることないんじゃねえ >>297
当の新日本海フェリーが太平洋よりランクの広い上等級客室や設備を継続してるのが現実 >>301
太平洋は詰め込みでもなく公室も十分広いが
マヌケな会社は船の大きさが縮小されているのに無駄施設を置くはで設備が無くなって不満だらけだね >>302
クルーズ客船の間違いだろ
糞味噌はフェリーとクルーズ客船を同じものとして妄想しているんだね >>304
新日本海フェリーが継続して業績が右肩下がりなのも現実 >>306
新日本海フェリーは、ぱしふぃっくびいなすの所有者だから客船と関係ないとは言えない 新日本海フェリーが建造して日本クルーズ客船に用船している >>310
フェリーとクルーズ客船は法律から違う、運賃と料金と違う、運行形態も違う
誰で安価に快適に移動できる公共の交通手段と、クルーズ目的の観光を兼ねたサービスの対価の料金では差がある
フェリーの運賃はその移動の対価として相応しい金額で抑えているのに対し、クルーズ客船は設備からサービスまで
本格的な設備を備えるし、サービスも接客要員での対応で、イベントなども多種多様で当然乗船する料金として高い
だから部屋もランクが変わるとその差が大きい
ぱしふぃっくびいなすの所有者の話を持ち出して内容を変えるなよ
フェリーはたかがその差が少ないから貧乏と金持ちは関係ないだろ 客船とフェリー=貨客船の区別がつかない糞味噌
ろくに使われない施設が自慢の糞味噌 >>310
ぱしふぃっくびいなすと新日本海フェリーの船の内装が似ているのはそのせいだったのね >>315
ああ、糞味噌は必死に客船と言い張るのよな、ガンガレ！ 客が乗っている、評価されている。。。
自分を慰めているつもりだろうけど、書いていて虚しくならない？ ぐうの音も出なくなると発作起こしてコピペしまくる糞味噌 犬味噌がコピペ埋め立てしているのに他人のせいにする
みんな知ってるよ 犬がアレを使いだしたときは八丁味噌頭がフリーズしたときですよん>>335 しつこいだけが取り柄のキチガイ糞味噌
興奮して今日は寝られないってか 客船並みの設備を誇る新日本海フェリー
プライドだけは客船並みの太平洋w 糞味噌は薬飲んでやがるな
それで副作用で珍紛漢紛なことほざいてやがる >>345
お前の言っている糞ネタも詰んじゃっているだろが >>348
乗りたい日に無ェ名古屋仙台のポンコツ航路w >>350
糞味噌の都合に合わせているわけではないからねw 太平洋より格上の上等級客室にレストラン、その他設備が存在するという厳然たる事実にいまだ向き合えない犬味噌。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
