造船総合スレ その18 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>273
赤字を他の船で補填するのに何十隻何百隻売れば良いと思う?
赤字の船引き渡したらリセットなんて優しい世界じゃないよね SPB方式に固執しなければまだ赤は半分ぐらいに抑えられたかも
と思ったけどモスのライセンス契約ってしてないよな…? >>275>>277
来年度の話だよ、今年度は諦めろん。 >>279
今年度で清算しきれると本気で思ってるの?
もしかしてJの上の人?って思うくらい楽観的だな 当然節制は各社続くよ造船不況だし。
jは次のバブルまでドケチ生活に決まってんだろw >>281
次のバブルってのが来てくれると良いんだけどな。
これまでと業界構造が大きく変わってきてるから、日本の造船業に最早バブルなんて来ないんじゃないかと思う。 >>279
そんなに楽観視できる材料なんて一つも無いだろ 基幹産業になることはないでしょうが、なんだかんだでしぶとく生き残ってるのがこの業界です。
入社決まってる人も悲観的に考えすぎないようにしてくださいね。 業界見据えて悲観的にならないでってマイナスイメージしか与えねえわ
本物の人事ならもっと大袈裟に言うね 川重がかなり前に契約したオフショア船(ドリルシップ)ってどうなったの?
もう引き渡した? えっまだ津のLNG引き渡してないの
4番船が残ってるとかそんな感じ?
SPBってやっぱスジの悪い技術だったの? モス型だったら磯子みたいに恥も外聞も無く他社応援でどうにかなったかもしれない
SPBはこの奥の手が使えない 終わったら工場なくなっちゃうんじゃないの?
俺だったら完成させたくないな(゚ω゚) 思ったよりコスト掛かりすぎての赤字だったとは聞くがもう黒字に戻ってるし、JMUに悩みはなさそう。 引き渡してからがまたどうなんだろ?
SPBが問題なければいいけどトラブって補償工事とか出たりしたらホント傾くんじゃないでしょうか… 津のLNGはオーナーがかなり厳しいって聞いたなぁ
溶接にうるさいとか うるさいというかアルミの溶接はどうしてもデロデロベコベコになりがち 既に遅れ確定してるし赤字の計上は特損でこれからだし
Jの楽観論書いてるのはうちの人事か?それとも本社のアホどもか?
こちとらLNG引き渡したらうちの工場閉鎖って認識で一致なんだが? もともと弱ってたところにタンク製造が舞い込んで救世主と言われてたのに延命にしかならなかったという印象。 >>309
あれアルミの溶接してるの?
アルミって相当難しいんじゃ・・・。 >>311
使えない工場はさっさと閉鎖して社員は地元の企業に再就職してください 津の造船所で保温材取り付けの求人に応募しようか迷ってるんだけどさ
船内の暑さとかどんくらいあるんかね 人事じゃねえしw
クロム系とか言われてもわからないわ
保温材取り付けとしか記載されてない どことは言わないが、お上からのメッセージが全社員?に回ってきてたな
会社全体の赤字は全事業所、社員一人一人の責任とだけ書いてあった
こんなん見たら成果しっかり上げてる部署とか社員は戦意喪失して更に逃げ出すんじゃないのか?
暑い中頑張ってくれてる現場の人にも失礼やろ
労い文句の1つや2つも書けねえのかな? >>331
へぇ〜、これだと安月給の平社員と高給取りの社長の責任一緒ってことだね。
責任一緒なら、誰がやっても一緒やん。月曜からでも交代しろ。
社員のモチベーション下げて給料貰えるっていい仕事だね。 >>331
みんなでフォローするのは当たり前だし痛みは分けるけど責任は違うわ。 上が変わらん限り津はなにがなんでも残すよ。
鉄の意趣返しやってんのに旧Nの基幹ヤード潰すわけがない。 無くなるのはIHIの愛知工場だろ。
ttp://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO15694920U7A420C1TI1000/ もしかしてこれ?
【STU48】 船上劇場の完成遅れでデビュー曲発売延期を発表
ttp://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1503053797/
ttps://www.daily.co.jp/gossip/2017/08/18/0010474262.shtml >>340
全文載せてやりたいわ
極大赤字の船を社員の反対押し切って取ったのは誰だったかなぁ >>344
上からの乙って言葉は大事だよな。
もう飲んで愚痴って発散するしかないわ。 なんか、NHKでインパール作戦の特集やってたけど
いろいろ考えさせられるよね 言うまでもなく赤字は経営者の責任
社員に転嫁するのは無能の証明 社員は悪くありません!!という某証券会社の記者会見、あれな 造船は永久に不滅です
海がだめになったら宙船造りますから >>355
っても、造船技術者の技術水準だと他社で使えない
狭い世界にとどまりすぎたよ、この業界 そんなに悲観することはない
初めてだからって騒ぎすぎなんだよ 結局どことどこがこの先生き残る造船所教えてください 死にまくってもたいしたおとがめなしやろ、安全対策にコストを掛けんでエエから生き残る。
支那並みに人命軽視でいかんと勝てんで。 今造は命軽視されても当然などうしようもない人間しか働いてないから大丈夫! 死ななくてもその後の人生に支障があるレベルのケガがしょっちゅうあるわけで そんなに危険な仕事にしか就けないバカが悪いよね
自己責任、自己責任 毎年誰かが再起不能になろうが死亡事故起こそうが心を病もうが
代わりは沢山いるから大丈夫! 毎年お祓いしてるし入り口に慰霊モニュメント作ったから許してよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています