造船総合スレ その18 [無断転載禁止]©2ch.net
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SOLAS、CSR、BWMこういうルール作るのやめて欲しい。
工数かかってしゃーない。 工数かかってもその分だけ上乗せしてくれるんじゃないの?
え?据え置き? もうバブルなんてこないから期待しても無駄
どうしてバブルが起こるのか勉強しろ >>536
各チーム予算決められてるから、その中でのやりくりだから、上乗せにも限度がある。 造船専業メーカーには日立造船を少しは見習って欲しい >>547
杜仲茶作ってた方が労働災害激減するだろ
檜垣君のとこは特に 見習う要素あるか…?
友人が勤めてるがいい話聞かないぞ… 工場閉鎖になってそこから、仕事探すってなると悲惨でしかないけど、何割かの会社はそうなるだろうね。 フェリーブームらしいよ
宿泊費要らずで安いとかで。 来年以降やばいよー
再来年は造船部門撤退のとこあるからね多分 >>553
今の状況からして、そうなる可能性高いでしょうね。 >>553
部門ってことは大企業か。
造船しかないとこはどうなるんだか いつまでも赤字受注出来るわけないでしょ。
体力勝負。
中国や韓国が安値受注しているから、日本の受注件数激減。
これスレで誰か言ってたけどコストカットやるヤード出てきそう。 まぁ中堅の造船会社の中にはうまくやりくりやってるところがあるからなぁ
莫大な利益は難しいけどこつこつやるというか 某造船会社は不動産事業が好調やから、造船はトントンでいいんとちゃう。 >>564
それ、造船を中国にでもうっぱらうのが普通だろ
とんとんで良いとか、笑い話 >>566
造船バブルでもないし成長産業でもないし利益率も低い業界なのに日本の造船会社買う外資があるとは思えん
何か旨みある? >>567
造船はもともとボリュームが有利に働く世界
めっちゃうまみある
日本人の頭じゃあ、そのうまみを俺が俺がで毎回崩壊してる +++++++++++++++++++++++
自民党 - 言論弾圧
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ!
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に!
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言う。
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ >>568
スケールメリットがあるのはわかるが自社工場との相関関係による生産性や物流コストの削減等ある程度地域が限られてないと生まれてこないメリットも享受出来ない。
一部の造船所以外は設備が古い。
人件費も韓国と同じか少し高い。 来年になれば下請け業者が貰う賃金「単価」下がる
造船所あるからねおそらく
来年バルクに切り替える造船所は、、、 そんなに切羽詰まってるのかよ
終わりの始まりじゃないだろうなあ〜 三井は事故多過ぎだよ、超赤字のくせに事故だけは超黒字
どこの三井かは想像にお任せします どうせミサイル撃つんだったら、弊社の造船所にピンポイントで落としてくれよ
金正恩つかえねえ 挨拶しないからミサイルも打たれる
挨拶すればミサイルも着弾前に燃え尽きる 未来のある若者は止めるべき。
他に仕事はいくらでもある。。 船がなくなることはない
経営を上手くやってる会社を選ぶといい 船はなくならないけど中国、韓国に仕事をとられて受注がどんどん減っているから将来性はないよ IGは土曜、祝日は出勤当たり前で基本残業で稼ぎなさい的なスタンスなので時代遅れですよ。 >>594
何が辛いって、造船の現場社員は建築現場とかで食っていけるけど
造船の大卒系社員は他分野より技術レベルが数段遅れてて使い物にならないこと
食っていけない 車は空飛ばすってなんかやってるのに船はそういう好奇心どこいっちゃったんだろうな。 >>598
空飛ぶ船を作って見たものの燃料高騰でスクラップにするしかなかったわな。
空飛ぶ車作っても結局作っただけで終わると思うよ。 >>597
日本の造船業界は10年前からずっと衰退し続けているってことか >>596
人そのものにも 設計技術支援のツールにも ITシステムにも かねかけてないんだから当然だろ >>602
その余裕がなくなってる業界だから終わってるんだよね。
結局、上手に金儲けできる業界に人集まるもんな。 >>599
TSL懐かしいなぁ
当時設計に携わってたよ。 TSLは宇高国道フェリー乗る度に玉野に係留されてるのが見えて虚しくなった
震災で石巻だかに洋上フェリーとして向かった時の記事で、ずっと維持費を三井が身銭切ってたって書いてたけど酷い話だよな >>606
維持費が絶望的に高かったからな…
技術的には革新的だったし、積載量と速力性能も良かったんだが結局、用途にマッチしなかったってことなんだろう。
燃料費が往復で2500万円ってなぁ、ちょっといくら何でも無理だわ。 今でもジェットフォイルは全然動いてるだろ!いい加減にしろ! ジェットフォイルは水中翼やから浮いてはいない。TSLは一応浮いている。ホーバークラフトと同じようなもの。
2乗3乗の法則が有るから船は浮いたら不利。 米国絶好調、欧州回復傾向、中国鈍化気味(ここの指標は宛にならないから微妙だけど)
米国の利上げ後の景気次第ではないですか?もうピークアウトと言う人もいますし。 >>616
造船業界では低迷することを安泰と言うのかそうか 695 NASAしさん[sage] 2017/09/21(木) 11:56:27.39 ID:
http://www.yuso.co.jp/column/9755
観光レジャーを重視した2隻「きそ」「いしかり」と棲み分けて、生活航路として夜出港で午前中に到着する航路なので
プライバシーを優先して実質の快適性を追求して、利用者目線で値段相応のサービスを提供しようとする
姿勢が感じられ、2等大部屋やスイートをなくす代わりにシングル個室を新しく設けるところからも
生活航路としての気軽さと快適性の両立の姿勢は評価出来ると思う
それとレストランもバイキングでなくセットメニューみたいなものになるのか
やはり状況が似ている瀬戸内海航路を参考にしていろようだな 常識もないクズばかり
趣味はパチンコ、タバコ、酒
勉強?なにそれ?意味あるの?って奴らばかり
レベルが低すぎる 内定と内々定の違いもわかってないのはびっくりだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています