太平洋フェリー Part35 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「クルーズシップ・オブ・ザ・イヤー」フェリー部門23年連続受賞の太平洋フェリーを語るスレです。
公式サイト
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp
船舶マップ
ttp://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx
伊勢湾入港船予定（客船で検索）
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/isewan/schedule/schedule.htm
前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1493826011/
太平洋フェリー Part34
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1502721092/ あれ・・・いま気づいたけど、パンフレットの表紙の線画、どうみても「きそ」だよなぁ・・・。
校正で気が付かなかったのか? 迷惑だからここに来るな
24 名前:13 ◆4.CEHgGpkE (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM6f-sbiL [153.250.83.150 [上級国民]]) ID:QBRpQUrfM とりあえず軽く風呂も浴びてまったり中です。
明日は名古屋に着いたら新幹線で東京へサクッと帰るだけなんで
今夜はだらだらテレビでも見て夜更かししようと思います。
そして、眠気優先で朝食食べないパターンの予感・・・。
夕食はこんな感じでした。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1538828615778.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1538828658925.jpg
ガイアの夜明けでやってた大あさりのオーブン焼きがあったので食べてみました。
なかなか良い歯ごたえと貝の風味がしっかり出ていていい感じ。
アイスのコーナーにシューアイスが登場してたので、食後のデザートに頂きました。
それと、以前あったワープロ打ちのメニューは見かけなかったです。 仙台→苫小牧ではドコモで電波があまり届かなかった。
仙台→名古屋では電波状態が良い？
それとも船内wifiを契約して書いてるの？ >>681
業〇用スーパーで売ってるような支那産冷食が原料の生ゴミバイキングを有り難そうに撮っていちいち上げてる馬鹿初めて見たw ペットテラスって部屋の中にあるんじゃないんだね？
ってかどう見ても狭いというか窮屈というか…」 >>681楽しんでいるようでなにより！
いしかりは雰囲気いいですね。太平洋利用するときは、いしかりばかりを選んでしまいます(^_^;)
あ、>>684のようなゴミは基本無視で
気にせず上げて下さい！！ だんだん揺れて楽しくなってきたけど、まだまだだな・・・いまいち盛り上がらない。
>>683
自分はいつも自前のドコモ回線モバイルルータを利用しています。
苫小牧〜仙台間は苫小牧を出てしばらくすると恵山岬沖ぐらいまでの
数時間ぐらいは繋がらない他はドコモでも概ね接続できているような気がします。
ほぼ陸地沿いの沿海区域を航行しているフェリーで今どき携帯がつながらない
区間のほうが少ないような気がします。
マジで全然繋がらなくて駄目だと思うのは近海区域を航行するオーシャン東九フェリーで
潮岬から下田沖まで近海ワープしてるときは陸地から最大で100km以上離れるんで
延々繋がらないですね。
>>688
自分は配船の関係で「きそ」に当たる事が比較的多いです。
「いしかり」乗船は久しぶりな気がします。 ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
（※）
ステーキねー！
スイートねー！
有るのは冷食注入肉！
サイスラと！BBAと！
毎日５ちゃんで大暴れ！
職がねー！
良心ねー！
そもそも犬味噌は学位がねー！
（※）
※
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
新日本海さ乗るなら
銭コァ貯めて テラスでマスかくだ♪ . , >>681
肉に載せたニンニクの量・・・
こいつ絶対体臭も口臭もニンニククセーわ >>690>>691>>692
迷惑メールバリにうぜぇ 叩けるネタがあれば何でも利用する浅ましさ
盛り付けにまで文句垂れてるよ >>684や>>694のように太平洋フェリー叩きではなく個人叩きしてるのは
スネークされてアホな豚ズラを晒されても平気で荒らし続ける
おでかけ（通称、豚）という鉄道板の粘着荒らしです
https://i.imgur.com/yY7PQs6.jpg >>688
俺は、きそ かな
後ろの甲板にベンチがあるのがいい。 きそと言えばゲームコーナーの電車でGOはまだあるの？ >>701
2枚目 車多いと思ったらランチバイキングか。船降りたらランチバイキングの客がいるもんね。 >>699
きそ にはサウナと寝湯ありましたね！！ >>701
ってか、ふりかけねーと白飯食えねーのかよオッサン
ガキかよw >>707
ほんとだ、なんか似た感じのお皿の画像がわらわら出てきた
牛乳とか味噌汁を乗っけて無理やりマスを埋めてる画像とかあったが
なんとなく心理的に9マス埋めたくなる感じだよな
>>701も9マス埋めたくて適当にごま塩とか海苔を乗っけたんじゃね ,,,,ll''''''ll,,,,,
ll' ''ll,
,,ll' ll, ,,,,,,,,,
,ll'''' ,''''''''' '''''ll,,
,ll' ,,,,'' 'lll''''''''ll,,,
ll ,,,,ll''' ,l ''ll,
''ll, ,,,,,,,,lll'''''' ,,'' 'l,,
,ll''' ' ,,,l'' ll
' ,,lll'' ,ll
, ,,,,,ll''''' ,,ll'
'll,, ,,,,,,lll'''''' ,,,,l''
''' '' ''''''''' ,,,,,ll'''
,ll ,,,,ll'''
'll, ,,,,ll''''
l,,, ,,,,,l,ll'''''
''''ll,,,,,,,,,,,,,,,,,l''''''''
,,,ll''''''''lll,,,,
ll' ''l,,
,,ll' ll,,,,,,,,,,,,
,,ll'''' ,''''''' '''''ll,,
ll' ,,,l'' 'lll''''''''ll,,,
lll ,,,,l'''' l' ''ll,
'll, ,,,,,,,ll'''''' ,,l' 'll,
,,ll'' ' ,,l'' ll
,ll' ,,,ll'''' ,ll'
'll, ,,,,lll''''' ,,ll'
ll,, ,,,,,,ll''''''' ,,,ll''
,ll''' '''''''''' ,,,,l''''
ll ,,,,,ll'''
ll, ,,,,,ll''''
'l,,, ,,,,,lll'''''
'''ll,,,,,,,,,,,,,,,lll'''''''' >>698
こいつ気持ち悪い
服装のセンス最悪だし、なんで男なのにムーミンバッグ持ってんの？ 兵庫県民としてはきそ、いしかりの現在の名古屋発着を大阪南港（フェリーターミナルもしくはＡＴＣ）
発着にして欲しい。
南行きの仙台発を１時間早くして、北行きの仙台着を１時間遅くすれば、大阪南港着１４時頃
大阪南港発は１６時頃になって、現在の名古屋発着２隻仙台発着１隻体制で行ける筈。
大阪南港発着が実現すれば更に長時間船旅が楽しめる上に、大阪南港で乗り換えれば、北海道〜九州間を
フェリーだけで旅が出来る夢の様な事が実現するので、太平洋フェリー様是非前向きにご検討お願いします。 もう一隻建造して名古屋-仙台-苫小牧と
東京-仙台-苫小牧をそれぞれ隔日運航にしてほしい ましてや某社みたいに外部デッキ閉鎖されて
実質有料サービス化されたらたまったもんじゃない
テラス断固反対！ 必要ってほざいてるのが一人で自作自演しるがフルボッコやん
みんな、犬味噌へのストレス溜まってたんやな… >>727
スイートルームくらいには無ければ駄目だね今どき
ぜひ新造船のスイートルームにはテラスを採用して欲しい 夏は熱気の入口、冬は寒気の入口
それが窓
はめ殺し窓より断熱性能がはるかに劣る
それが引き違い窓 >>715
筋違い。
そもそも大阪の拠点が太平洋フェリーには無い。
過去に名古屋航路を休止した名門大洋フェリーに航路復活のお願いをしてきたら？ >>733
スイートルームそのものが廃止なんですが・・・ >>739
紀伊半島回る位なら、名阪国道で名古屋行った方が速い。
貨物なら >>715
速度の遅い犬平洋フェリーの船がその時間で南港に到着できると思っているのかな？
つか大型船で折り返し２時間って無理でしょ？
人海戦術で仕事の速い新日本海でも３時間とっているよ 航行距離が延びて燃料を喰う割にたいして運賃に転嫁できないでしょ
オタク以外は誰も得しないんじゃないかな というか、仙台→名古屋の朝っぱらの伊勢湾クルーズが素晴らしいじゃないか。
まあ、大阪からなら高速代けちっても名阪国道→23号で言うほど金はかからんだろう。
高速使えば、名神→新名神→伊勢湾岸で言うほど時間はかからんだろう。
あ、個室テラスよりは広大なスカイデッキの方が良いなぁ。 >>742
新日本海は、船尾からしか出入りできないから時間がかかる。延々バックで入れたりとかねw
必死こかないと終わらないから。出入口2個あれば時間半分というのは分かると思うが。
新日本海は冬の荒波があるし、垂直船首採用したから、船首側ランプは無理で、車両の乗船が他より大変なのは変わらないだろうね。 >>745
＞出入口2個あれば時間半分というのは分かると思うが。
机上の空論ですかな(笑)
貨物輸送のメインであるシャーシなんて最終的にバックでベタ付けにしなきゃならんでしょ
それに車両甲板なんて基本的に徐行だしね
前進だから速い、バックだから遅い？
いやいや彼らはプロだから素人から見ればバックでもとんでもなく速いし上手いよ
徒歩乗船(もしくは脳内乗船)のチミは車両甲板に所狭しと詰め込まれた車両を見たこと無いんだね >>746
あと半月もすれば震え上がる寒さじゃね？ 時刻表見ると、１１：００に仙台着いたあと、１１：２０発のバスに乗ると中野栄で仙石線に乗り換えた方がそのまま乗ってるより7分早く仙台駅に着くみたいだけど、遅れさえなければ可能？ >>760
仙台港着は11:00ではなくて10:00だけど
中野栄駅での乗り換え時間が10分もあるのに
なんで不可能だと思うの？ >>760
そのバス、泉中央駅から仙台を通りフェリーターミナルで折り返しするのだよ
だから、都心部と同じで時刻表通り来るとは思うな。
名古屋港はバスが入港時には待機していたが、仙台港は結構待っても来ないから諦めてタクシーで駅まで行ったわ １１：００でなく１０：００の間違いでした。
地元民でないので、船降りてから１１：０８発のはやぶさ11号に間に合うかなと考えてたところ。
仙台もバスよりは各駅停車のJRの方が早いんだね。 >>762
そのバス、仙台港FTでの折り返し間合いが1時間以上あるから、さすがに着発にはならないんじゃないかな。 時刻表見ながらの脳内旅行ってマニアにとっては至福の時間ですねｗ
でもフェリーやバスって鉄道ほど定時運行に信頼性無いから参考程度にしたほうが…
特にフェリーなんて接岸後下船開始まで30分なんてよくある話でして(笑) いかにも陰キャだよな
みんなが楽しんでいるのに
わざとケチつけたり否定したりする 旅行プランにどこまで余裕を持たせるかは個々経験則からの匙加減があるだろうね
俺は太平洋フェリー→バスならフェリーの遅れは10分程度しか考慮していない >>771
減速運航で余裕あるからな
台風が来なければ遅れなんてまずない でも徒歩乗船のお客様が予定していた電車に乗れないって騒ぐんだよね？ >>772
他社では省燃費の新造船を導入して対応しているのに
ここは減速運航で燃料費節約ですかｗ
期待の新造船ではダウンサイジングで油代ケチるそうですね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
