太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 2戦目 [無断転載禁止]©2ch.net
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乗船率が13%以下の新日本海フェリー
乗船率が仙台-名古屋の半分にも満たない新日本海フェリー
半分以下の船での年間輸送人員にも劣る新日本海フェリー
本州-北海道航路で最も年間輸送人員が少なく乗船率も低い新日本海フェリー
年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% フェリーの収益はほとんど貨物なの知らないんだ・・・ 貨物で稼いでるから乗船率が高くなくても充実の旅客スペースを設けることができるわけだ。
その点、太平洋は無駄に旅客が多いので詰め込み設計で上等級客室の劣化や、他社で採用されている新しい設備を採用できない状態になっているわけだ。 >>4
新日本海フェリーの業績が右肩下がりなんだけど? >>6
シアターとプロムナードを廃止したのは新日本海フェリーだけど? >>9
シアターなんて行くの?
あと、フォワードサロンがあるよ。
太平洋には無い快適な空間よ。 >>12
前面が快適ならスイートルームにしないのはなぜ?
スイートルームは快適な場所には置かないの? >>12,15
フォワードサロンは、夏場でも夜間施錠されて締め出されるよね
個室テラスからの眺望が快適なら、フォワードサロンには行かないよね
フォワードサロンの利用者は、下等級の乞食ってことだね
下等級乞食のための施設を自慢するんだね
下等級乞食のための施設が快適だと知っているってことは、下等級乞食だね >>15
閉鎖されたときそこへ行ってみい
昼間なのに照明だけの部屋って凄い陰気臭い >>17
そういう場所が快適な奴なんだよ
察してやれ >>16
夜間施錠に不満があるって、船内ホームレスか? ハードだけでは人を呼べないことは新日本海フェリーが実証済み
箱モノ行政がコケたのと同じこと 迷鉄の無ェは鉄ヲタでも有名だからな
フェリーでも無ェが当然なんだろう
無ェの美学を追求する企業だからそんなにいぢめるな (徒歩)客少ない?右肩下がり?
そんなの犬味噌ではなく裏の経営陣が心配することでしょ?
利用者としては全く問題ありませんが?
たとえ貨物船のオマケだとしても毎日運航はありがたいね
脳味噌ゴキブリ以下の犬味噌は念仏のように
利用者数が〜評価が〜右肩下がりが〜って唱えているけど
昔より運航本数や航路増えているの事実なんだわ
恥ずかしい通り越して見苦しい書き込みやめれば?
ちな今は豪華日本一であちこち荒らしていたころの元気無いよね?
名古屋の人間って豪華とか高級とか好きだよね >>28
頑張って呼ばなきゃならないと考えるのが名古屋流なの?笑
旅客なんて貨物のおまけなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています