造船総合スレ その19
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
大赤字で解雇4要件満たしてやっと切れるから実質切れない、だって黒字を目指して達成するから赤字でもない限り正社員切るなんて無理だろ。 某社は山に合わせて大量の派遣使って設計した結果誤作の嵐、恥も外聞も無く他者から出向で設計者借りて何とか乗り切る
それでも結局某フェリーは軸系でトラブルって日本の運輸にダメージ与えてるんだから企業として終わってるわ（ハナホジ >>808
派遣使って設計することは良いと思う。
チェックする上司はいないのか？ >>805
ほんとそれ。
Jの無能4.50代は切るべき 気づいても言わないよ
現場で効率悪い事してるなあと思っても放っておくよ Jのバブル入社組のアホ率たるや悲惨なレベル。あと10年は受難の時期と思ってる。 休憩時間にミーティングとは労基に違反じゃないのか？
休憩終わりにはホウレンソウがはできたか？と言ってくるが
下っ端に言わずに上の人間に言ってくれ
https://gunosy.com/articles/aGi8z そのミーティングとやらは30分くらいやってるのかな >>814
あの頃はあの頃で罵声の嵐だったがな、今みたいに無駄に安全言わなかったし咥え煙草で仕事してもいい緩い環境ではあったが。
その時代の生き残りがやっと楽できる頃になってきたんだから落させろやと無言で訴えてきてるのが今の時代か。 事務所と現場に監視カメラでもつけて仕事してない奴はどんどんリストラしろ トイレにもつけんとあかんで
三井三菱を食らう 謎の造船一族
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26325660Q8A130C1000000/
>造船シェアで国内首位、世界でも４位の今治造船（愛媛県今治市）。 エネルギーリバティ3月就航、残り3隻は19年前半までに全て納入(°Д°)gm >>821
ジャム兄さんのLNG船か
それはタンク搭載と防熱工事の工程の目処がやっとついたって意味なのかな
でも、試運転もガス機器の調整運転も多分まだしてないんだよね？
LNG積んだ瞬間防熱バキバキに剥がれ落ちるんじゃないかとか、
ディーゼルエンジンがガスモードで運転できないんじゃないかとか、
ぶっつけ本番のやべー工程がまだまだ残っているのでは？ >>822
今後のリスクを保守的に織り込んだから、という説明らしいね。
でも>>824みたいなリスクは織り込んでないだろうね。
せいぜい工期にマージン積んだってとこでしょ。
>>823
おれも知りたい
ジャム兄さんのはIHIとJFEからそこそこ取れるっぽいが、
檜垣さんとこは全く分かんないね。 ここ読んだら働く意欲なくしたわ
まぁもともと無くしかけてたから見に来たんだけど。めんどいけど転職するかー >>829
去年度の記事だし去年度まではそうかもね
今年度はその一人勝ちのJMUも三重のせいで爆死した >>829
受注がでしょ。
採算がとれるとは誰も言ってない 安くして男気話せば受注はできる それを信じる発注者も責任ある ガス フェリー 艦艇 どーするんだろう 国民に迷惑かける その先も取れてないしまた名前変えるのかな 社員がかわいそうね 三重を閉鎖するメリットがどこあるのか
今作ってるガスが駄目なだけでヤードの設備は十分だろ このスレで勤務時間中に書き込んでるやつを特定してクビにすればその会社は黒字化するだろう
人事よろしく！ >>820
社員や下請けを食い物にしてるだけはあるな >>844
回りで何が起こっていようと自分のことしか考えてない。
忙しいとか暇とか関係なく定時か１時間だけ残業して帰る。 >>847
しかし、今の方式では限界きていて下請け集まらないやん。 そろそろお暇を頂戴するが何の感慨も湧かないもんだね。勤務先に微塵も愛着がないからかな。 無能50代社員は辞めさせてほしいわ
新入社員の方が仕事するぞ >>851
ほんとそれ
仕事できない教えない自覚がない 会社が景気良くても社員の待遇が低い会社と、
会社の景気が悪くても社員の待遇がいい会社があるから、
会社目線で勝ち組の会社が従業員目線では負け組だったりする 休職者が多くて、求職者が来ないジャムはブラックですか？ ジャム、転職会議でもついに3.0点以下になったなｗ 退職者が多くて、定年後居残りが多いジャムはブラックですか？ Jはいい会社だけど部署によっては残業でないのはほんとクソ
タイムカード制にしろ >>851
まず労働時間中に5chやってるあなたが辞めるべき 端末で管理されてるからちゃんとつけないと怒られるんだけど >幸福度は残業時間が長くなると少しずつ下がるが、６０時間を超えると跳ね上がる。
>会社への満足度や仕事への意欲も同様に６０時間を超えると上がったという。
残業は福利厚生だったんだな >>875
えぇ？何言ってるの？？
有休なら変わらんだろ？減るとか何？
欠勤だと賞与の支給率が下がっても仕方ないけど。 南日本造船のPCC
臼杵沖で試験運転中に
救護ボートの落下事故 お、商船三井のPCCも試運転する頃なのか
リフタブルデッキアホほど入れてるみたいだけど、ちゃんと据付できてるか？ 運搬船に搭載の救命ボート落下で４人けが(2/8(木) 19:18)
http://www.e-obs.com/news/detail.php?id=02080040251&;day=20180208
８日午前、臼杵湾で南日本造船が製造した船に搭載している救命ボートの揚げ降ろし試験中にボートが落下し、
乗っていた男性作業員２人が骨折したほか２人がけがをしました。
８日午前７時半過ぎ、臼杵市竜ヶ鼻からおよそ２５００メートルの海上で、南日本造船が製造した新しい船に搭載していた救命ボートが、海に落下しました。
この事故でボートに乗っていた関連会社の作業員、日高幸夫さんと渡辺建士さんが腰や胸の骨を折ったほか、
ほかの男性２人もけがをしました。
事故が起きた船は自動車運搬船で、渡辺さんら４人は、救命ボートの揚げ降ろし試験を実施していました。
大分海上保安部は関係者から当時の状況を聴き、事故の原因について調べています。
事故を受けて南日本造船は、「原因を究明し再発防止に努めたい」とコメントしています。 怪我人出たのかよ。
腰の骨折れるとか最悪だな。
治ると良いけど後遺症でたら可哀想に車イス生活やで。 >>883
レスキューの進水試験やめて欲しいよな。
危険すぎる。 危険だよな。実戦でこれ使う乗員もかわいそう。
船級で禁止されてないからってあんな高いところにレスキュー配置してるのがおかしい。 >>884
試験は必要だろw
安全設計にするべき。 自動車船にフリーフォール型つけたらどうなるの？っと >>875
途中入社の人からそれ聞いたことある。
法律守らない某会社。 造船業界なんて毎日誰か怪我してるよ。
怪我どころか救急車が横行してる。
まあ、救急車が会社に置いてあるくらいだからねｗ どっちも多いよ
経営者がアホ過ぎてそのしわ寄せが社員にいく >>882
これちゃんと着座する前に進水フック外れたんじゃないのかな
もしくは操作間違えで人為的にリリースしちゃったか
外にいたワイヤーレッコの人間も投げ出されてるし >>895
記事だと骨折2人けが2人って言ってるから、
4人とも乗艇してたかどうか分かんないんじゃないの Jは、いずもの空母化か
新造は赤の割に修理で稼ぐな
あすかも孝行娘だし 給料低くて生活残業しないといけないような会社はダメだね
「働き方改革」で残業時間減らされたらまともに稼げなくなるよ 【国防】空母化検討中の海自「いずも」 「艦載機」研究 既に着手 ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518321439/
ジャパンマリンユナイテッド名前出てるぞ 指揮通信系のかねがほとんどでしょ 300万での調査ってもうなんというか まぁ鉄工所の仕事ってそんなもんでしょう >>901
とりあえずデータ取りじゃね？
運用してみないとわからないこともあるだろうし アメリカみたいに軍艦建造だけで食えていける位予算立てれば造船は生き残るのにな 大手は軍艦、中小手は商船って踏み分けすれば
この先生きのこれるかな？トラスト組もうよVIVA独禁法！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
