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三菱 MRJ 7号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ ★
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0002NASAしさん
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2018/01/29(月) 19:08:13.69
一物
0004NASAしさん
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2018/01/30(火) 05:33:43.43
「MRJ」キャンセル連鎖を避ける焦点
トラブル避け、開発を仕上げることを最優先
>　現在、試験飛行の時間は1500時間まで到達した。
>ただ、型式証明の審査を受けられる状態にはなっていない。
>設計見直しがため、どれほどの試験時間で完了すると言える状態ではない。
>追加する試験機の機数は今後詰めるという。
https://newswitch.jp/p/11850
0005NASAしさん
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2018/01/30(火) 15:26:52.80
5年いや10年掛かってもやれ!!w
やり遂げろ!
0006NASAしさん
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2018/01/30(火) 19:25:04.94
>>5
ARJでも初飛行から納入まで７年かかっているから大丈夫！
0007NASAしさん
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2018/01/30(火) 19:37:37.02
あれは模造品なのになw
以前は表示してたのに
ずっと消したままw
0009NASAしさん
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2018/01/31(水) 22:13:06.24
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0010NASAしさん
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2018/02/01(木) 01:44:33.20
MRJって何g?
田中で売り5096円 買い5011円
金1gの1/31価格
0014NASAしさん
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2018/02/01(木) 17:03:12.22
>>13
三菱MRJ 2/1 MRJ9じゃないと反応無しとは
旧アプリで無駄な時間トホホ 糞フィルター
https://i.imgur.com/3GKn4Vj.png
JA21 23 24MJ 3機同じ飛行中!!
0015NASAしさん
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2018/02/01(木) 19:08:49.90
逆風の中、“夢の翼”は羽ばたくことができるか?
世界に売り込む営業担当者の苦悩と覚悟を描くドキュメンタリー:
メ～テレ開局５５周年記念番組『飛翔の刻（とき）～ＭＲＪの１０年～』2月10日（土）午後1時放送
＜番組概要＞
■タイトル：メ～テレ開局５５周年記念番組　飛翔の刻（とき）～ＭＲＪの１０年～
■放送日時：2月10日(土)　午後1：00～2：00
■放送エリア：東海地区ローカル（愛知・岐阜・三重）
0016NASAしさん
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2018/02/01(木) 19:16:20.38
昼にやるんだw
まだ消してないからまた観よう
いい番組だったw
0018NASAしさん
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2018/02/02(金) 02:05:44.54
訳を貼れよ馬鹿w
0023NASAしさん
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2018/02/02(金) 20:48:39.50
161 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/02/02(金) 19:44:29.68 ID:um46rzoh0
２日午前８時２０分ごろ、航空自衛隊小牧基地（愛知県小牧市など）の試運転場で、第１輸送航空隊所属の輸送機ＫＣ１３０Ｈがエンジンの試運転中、突然動きだした。同基地によると、輸送機は約１３０メートル暴走し、
舗装路を逸脱して基地内の草地で止まった。けが人はいなかった。
　
空自の航空支援集団司令部（東京都府中市）が現地に入り、原因を調査している。
0024NASAしさん
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2018/02/02(金) 21:39:56.77
米政府、シンガポール航空ショーに高官派遣へ軍事品売り込み
ttps://jp.reuters.com/article/usa-arms-idJPKBN1FM0IQ
0025NASAしさん
垢版 |
2018/02/03(土) 07:04:02.64
アジア航空見本市で展示見送り　「開発に専念」
https://mainichi.jp/articles/20180203/ddm/008/020/039000c

三菱航空機（愛知県豊山町）は、６日開幕のアジア最大の航空見本市「シンガポール・エアショー」で、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の実機展示を見送る。難航している機体開発を優先する。
0026NASAしさん
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2018/02/03(土) 15:09:56.07
HONDAは出品ですしw
0027NASAしさん
垢版 |
2018/02/03(土) 16:05:12.04
三菱重工の社長は4,5年で交代してるから、5年目の今年の4月で交代の可能性が非常に高い
俺は新社長が360度方針変えると思ってるよ
0028NASAしさん
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2018/02/03(土) 16:12:47.41
それだと元のままだがw
そういう場合は180°なw
0030NASAしさん
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2018/02/03(土) 16:15:45.53
いや180°なんでw
0031NASAしさん
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2018/02/04(日) 02:31:23.09
>>25
MRJをこういう航空ショーに常時出す機材を
さっさと用意しろよ!!三菱!
機会損失もいいとこだw馬鹿w
0032NASAしさん
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2018/02/04(日) 10:18:14.74
>>31
今は契約を増やす必要はない。
30%の燃料効率向上の機体なんだから型式証明取得後は有利な条件で契約できる。
MHIはそう判断したから展示もしないのだろうｗ
0033NASAしさん
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2018/02/04(日) 15:04:47.57
パリショーみたく持っていくべき
席も作ってなw
0034NASAしさん
垢版 |
2018/02/04(日) 16:03:50.99
型式証明取得後は不具合多発でさらに売れなくなります
0035NASAしさん
垢版 |
2018/02/04(日) 16:43:55.38
量産とは違うからなw
0036NASAしさん
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2018/02/05(月) 11:04:06.67
>>33
あの時は展示し、今回は見送ると決めた。
その意味を考えて見たらｗ
0037NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 12:03:26.20
もう売れる気配ないから持ってくだけ無意味だと悟ったから….パリショーでも0だったしw
0038NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 12:21:38.52
>>37
ロンチに必要な契約がある今、新規契約するより型式証明取得後のほうが有利に契約出来るからだよ。
売れないと判断した機体の開発を継続し増産体制を取ると考えているのかｗ
0040NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 13:42:18.33
まあ市場規模が違うからなw
明日から開催w
0041NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 15:35:19.23
ショーに出そうが出さなかろうが契約なんか増えないんだから、出さないんでいいんじゃない？魅力ないし
0042NASAしさん
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2018/02/05(月) 15:58:39.34
>>41
買えない人にどう思われても関係ない。
エアラインが30％の燃料効率向上を無視できるとは思えないけどｗ
0043NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 16:43:56.37
どれだけ無視され続ければいいんですかね？
もはや誰からも相手にされてない飛行機なのに
0045NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 20:17:50.78
雑誌では撤退もあるというのだから、受注を取れるわけないじゃん
受注を取れば取るだけ違約金がかかってしまうよ
0046NASAしさん
垢版 |
2018/02/05(月) 20:22:51.62
あの潰れた会社から違約金w
0048NASAしさん
垢版 |
2018/02/06(火) 10:41:32.50
MRJ、初キャンセルの次は300機受注にも暗雲
http://diamond.jp/articles/-/158548?page=2

もっとも、三菱航空機側にとってイースタン航空のキャンセルはさほどサプライズではなかったようだ。「2012年に発足したイースタン航空は、設立時の資本金が少なく、実はどこまで安定操業できるか契約締結時から心配していた」（三菱航空機関係者）からだ。

むしろ、頭痛の種はもっと別のところにある。米航空会社のスカイウェストとトランス・ステーツ・ホールディングスから受注している300機の行方だ。このうち半数は予備受注で、「ブラジル・エンブラエルと両てんびんにかけられている」（三菱重工幹部）のが実情だ。
0050NASAしさん
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2018/02/06(火) 12:18:08.97
倒産したし納品前でよかったw
0054NASAしさん
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2018/02/07(水) 16:33:32.62
>>52
いいねえw
0056NASAしさん
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2018/02/07(水) 22:23:47.95
いいなw
0058NASAしさん
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2018/02/09(金) 07:34:56.18
エンブラエル、アジア太平洋で小型旅客機
>同社は現在開発中の新型機「Ｅ２シリーズ」の主要販売先としてアジアに注力する姿勢を示しており、
>６日に開幕したシンガポール航空ショーにも実機を展示。欧州エアバスとの提携を発表した
>カナダのボンバルディアや「ＭＲＪ」の開発を進める三菱重工業との競争が激しくなりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26680280Y8A200C1FFE000/
0059NASAしさん
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2018/02/09(金) 08:18:40.05
そうなる前に売りまくる筈だったのに
0060NASAしさん
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2018/02/09(金) 11:57:48.72
HONDAは仏とかに16機受注だってw
0063NASAしさん
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2018/02/11(日) 10:46:55.65
>>183 名前：NASAしさん (ﾜｯﾁｮｲ 6bb5-y29w)[sage] 投稿日：2016/12/25(日) 11:52:53.92 0
> JA23MJ Dec/25 02:25 - UTC　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑代表的　
> http://www.pornhub.com/view_video.php?viewkey=1115098575　← 「クリぼっち」
>
> 3号機，久しぶりの飛行
> 何か，航路がいつもとはちがう
0064NASAしさん
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2018/02/11(日) 11:40:05.27
>>63

2016年度　航空・船舶スレ　大誤爆賞受賞のレスのコピーか。

懐かしいな。

今頃、◆GTF 本人はどうしているだろうか？　元気してるかな？
0065NASAしさん
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2018/02/11(日) 13:25:42.26
神聖なスレにw
0066NASAしさん
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2018/02/12(月) 14:29:27.02
サーブ、三菱MRJ用整備マニュアルを制作
http://otakei.otakuma.net/archives/2018021202.html

2018年2月8日（現地時間）、スウェーデンの航空・軍事大手サーブは、
三菱MRJ用の整備マニュアルを含む技術文書一式を制作完了したと
発表しました。これはサーブにとって、最も大きな自社以外の技術文
書制作案件です。

2009年、サーブは三菱航空機とMRJに関する技術文書制作に関する
契約を結びました。防衛省以外の顧客に対して航空機を販売した経験
の少ない三菱にとって、様々な顧客に対応する整備マニュアルなど、
技術文書制作に関してのノウハウは持っていません。そのため、この
業界で豊富な実績を持つ企業のひとつであるサーブに、技術文書の
制作を委託したというわけです。
0067NASAしさん
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2018/02/12(月) 15:04:28.46
終わった話だなー
早いとこ店じまいにしないと親の三菱重工業がダメになる
技術力も開発力も販売力も無い事が分かったので止めるのが得策
0068NASAしさん
垢版 |
2018/02/12(月) 15:15:11.97
>>66
涙が出たぜw ><; w
Saabはさあ三菱MU2を自社機として使ってくれてるし!
わああw嬉しい!!
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