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【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ 4隻目【フェリー】
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0001NASAしさん
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2018/02/08(木) 21:36:32.10
前スレ　【オレンジ】四国開発ﾌｪﾘｰ其の3【フェリー】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1445186654/
その前
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1384262072/

四国開発フェリー　ホームページ
http://www.orange-ferry.co.jp/

オレンジフェリー(非公認)Twitter
https://twitter.com/orange_ferry

今年　新造船2隻就航のオレンジフェリーについてマターリ語りましょう。
荒らしはスルーで参りましょう。
0038NASAしさん
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2018/03/28(水) 11:52:42.96
7も８も微妙に2等寝台のベット幅が狭いよね。
0039NASAしさん
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2018/03/28(水) 12:04:14.90
>>36
同じ阪九神戸の１人２等寝Bは個室感半端無いな
0040NASAしさん
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2018/03/30(金) 17:31:07.93
>>36
実際は相部屋は希、閉散期はほぼ貸しきり状態、多客時もグループルームと言う考え方の模様。
一度、団体があの部屋を何室か使ってるのに遭遇したが、船内フロントで「キーは1室につき2つしかない」と説明してた。
0041NASAしさん
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2018/03/30(金) 17:35:48.72
>>39
新造船の最下等はあぁいうタイプになる訳よね。
ホープと違い、鍵は付けて欲しい所だが。
鍵の掛からない個室と言うのは、大部屋より無用心だと思う。
0042NASAしさん
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2018/03/30(金) 17:46:44.56
>>35
同感です。
元はどの等級だったんだろう?と思案した事もあったがベッド1組増設したんですね。
にしてもここの会社、相部屋になる場合の「組み合わせ」を考えてる気配が無い。
カップルひと組と、別口の男1人の3人を同じ部屋にするか?
カップルどうしふた組とか、男2人+男1人にするのが普通だと思うが。
0043NASAしさん
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2018/03/30(金) 21:25:09.13
>>32
じゃあやっぱり´クレームのついた2等｀は、ここの事ではなさそうね。
0044NASAしさん
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2018/03/30(金) 23:31:26.92
今日は、満員！
通路に寝る人あり
0045NASAしさん
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2018/03/31(土) 02:45:23.62
>>42
カップルは2人部屋を取ればいいだろ
何でわざわざ一等取るんだよ
一等選ぶということはそういうこと
席数に限りがあるのだから仕方がない

ちなみに大阪窓口と案内所はちゃんと考えてその時点での最善策を打ってくれる
東予窓口は本当に何も考えていないw
0046NASAしさん
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2018/03/31(土) 07:19:43.31
相部屋感強い＝独占できれば快適
ということでもあるわけだけどな。

おれんじ７の女性専用２等寝台や阪九の２等指定Ｂを
一人で独占すれば１等と同じくらい快適。

既に書かれたように、阪九の２等指定Ｂは滅多に相部屋にしないし、
オレンジは閑散期に女性だけで乗船する人は少数で、独占できる確率は高い。
0047NASAしさん
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2018/03/31(土) 09:03:32.02
>>45
2等寝台だよ!
0048NASAしさん
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2018/03/31(土) 18:50:47.31
>>47
二等寝台はどんなに部屋が空いていても原則として相部屋にするみたい
そりゃそうだろ
一等ですら相部屋の可能性があるのだから逆転現象を避けるためには仕方ない
あと、二等寝台は早く予約した者をなるべく下の段かつ奥に入れるように配置しているっぽい
また、ペアは混んでいたら上下に配置する(確かにトラブルは少ないわな)
この条件のもとで、相部屋にする組み合わせはその時点でベストのものにしているっぽい

どうでもいいけど、カップルで二等寝台のやつなんざドライバーズルームにぶち込んでおけw
0049NASAしさん
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2018/03/31(土) 20:41:31.06
閑散期なら二等寝台で使われてない部屋とかあるから勝手にそこで寝れば貸し切り感を味わえて素敵だってこの前誰かが言ってた
0051NASAしさん
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2018/04/01(日) 04:36:56.09
>>49
使われていない部屋は施錠されていると思うが。
0053NASAしさん
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2018/04/01(日) 10:23:16.31
>>49
51さんも書かれてるが、鍵が掛かってない=席は売れてて、後から人が来ると言う事。
そんな事しようとする(どころが人に勧める)輩、今だに居るんや…
0055NASAしさん
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2018/04/02(月) 22:41:22.54
>>54
袋は薄紫のやつちゃうの？
二重のビニールの巾着なので、女性が着替えの下着を入れても安心設計
クシはあったような気もするけど、ここ15年は見てないと思う
クシ使うって、50代？
0056NASAしさん
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2018/04/03(火) 00:24:53.36
今年の2月に1等乗ったときは白いクシが入ってた
0057NASAしさん
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2018/04/03(火) 03:18:30.93
薄紫のビニール袋もくしもないね
0058NASAしさん
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2018/04/03(火) 14:54:41.98
おやおや、新年度で色々変わっちまったかな？
0060NASAしさん
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2018/04/04(水) 06:40:36.96
船は新しくなるのに相変わらずカード決済はできないんだな
0061NASAしさん
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2018/04/04(水) 07:33:08.45
>>60
できるようにする方向で調整中なんだろ
0062NASAしさん
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2018/04/04(水) 12:26:01.89
ここらで
せんべい復活して欲しいね
0063NASAしさん
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2018/04/05(木) 00:09:29.03
>>57
そうか
タオルと歯ブラシセットが裸で置かれてるってことか
まあ、わしはどっちでもええけど虚偽記載はあかんなあ
0064NASAしさん
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2018/04/05(木) 06:34:28.01
>>62
あれは作ってた店が主人が高齢で跡継ぎもなくて店を畳んだと聞いた。
0065NASAしさん
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2018/04/06(金) 09:14:27.04
東予発も南港発も乗ったが袋もくしも無くなったね
タオルは「粗品」と書いてある透明の袋に入っている
経費削減かな？
運賃は値上げするしレストランは値上げするし...
新造船で値上げしたらバスや飛行機に徒歩客を取られてしまうと思うのだが
0067NASAしさん
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2018/04/06(金) 14:28:23.29
>>66
これは社員もわからんらしい
夏と秋という予定
でも、船は浮かべてみないとわからない部分があるから未定のままだそうだ
0068NASAしさん
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2018/04/06(金) 14:42:38.02
配船表見たら6月いっぱいまでは今のセブンとエイトで回すみたいだね
エイトのドックがないとすれば7月なのかな？
0069NASAしさん
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2018/04/06(金) 19:08:52.55
>>66
俺が南港の窓口で聞いたんは、第一船が7月で第二船が11月と言うてた。
7月はドックダイヤ無しで入れ替わりの予定ということやった。
但し最近フェリーの不具合多いから大幅に遅れることも十分あり得る。
0070NASAしさん
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2018/04/06(金) 19:12:36.80
予約開始までにははっきりさせてほしいな
0071NASAしさん
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2018/04/06(金) 19:17:19.06
あおさうどんとじゃこ天食べたい
0072NASAしさん
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2018/04/07(土) 17:36:13.54
>>67
おれんじホープが公試中にプロペラシャフト折れて就航が遅れたトラウマがあるから
万全を期す為に就航日未定なのかも？
いい加減に今治ではなく三菱やIHI辺りに受注すればもっと良い船が出来そうだけどな
新船は進水式も非公開だし。ドック注水タイプだから公開しないのだろうけどさ
0073NASAしさん
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2018/04/07(土) 20:03:51.93
>>72
今治造船とオレンジは強い絆があるらしいよ
0074NASAしさん
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2018/04/07(土) 20:33:57.86
初めまして、8に乗船したことありませんが皆さん仰るところの割引縮小で乗る機会が無さそうです。
時間の都合でホープに車を積み込んで利用した時も乗用車は自分だけでフェリー音痴が祟ってトイレの非常ボタンを間違えて押してしまうわで実はセブンより記憶に残る船なのですが、ホープとも今年でお別れなんでしょうかね？
0076NASAしさん
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2018/04/11(水) 00:29:23.50
それがどうした
楽しいか？
0079NASAしさん
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2018/04/11(水) 01:48:37.63
>>72
親会社なんだから、他で造ると言う訳にはいかんでしょう…
0080NASAしさん
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2018/04/12(木) 17:44:33.24
でも今治あいえすって旅客船ほとんど造ってないから経験値が限りなく低いし
オーシャンフェリーの新造船も経験値不足で船尾改修とか無様な失態晒してますし・・・
餅は餅屋なのが一番だと思う。まぁ選択権が無いのはわかるけどｗ
0081NASAしさん
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2018/04/14(土) 17:50:22.55
>>65
袋にすら入っていない
もはやタオルと歯ブラシがそのまま置いてあるだけ
前の人が使ったやつかもしれないね
0082NASAしさん
垢版 |
2018/04/14(土) 18:44:45.61
先週往復したけど7の東予発は粗品袋、大阪発の8は従来通りの袋入りだった
ちなみに7の敷き布団のシーツにカピカピになった米粒が付いていたが、どのくらい使い回してるのだろうか
0084NASAしさん
垢版 |
2018/04/14(土) 23:00:29.89
以前神戸港へ向かう途中雨に濡れたので、新造船にコインランドリー設置して欲しいと思った
0085NASAしさん
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2018/04/14(土) 23:17:05.08
>>82
敷布団のシーツって使い回したらすぐ分かるんじゃね？
0086NASAしさん
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2018/04/15(日) 23:57:37.20
だから、アナル開発フェリー
0087NASAしさん
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2018/04/16(月) 02:58:35.34
>>82
先週の時点で、7は従来のを既に使い果たしてた、8はまだ残ってたと言う事では?
0088NASAしさん
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2018/04/16(月) 03:00:39.25
>>82
シーツに米粒は何度か経験したことあるな
業務用クリーニングで細かいところまで見てないんだろうな
0089NASAしさん
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2018/04/16(月) 04:45:55.21
>>82>>88
そもそもなんでシーツに米粒がつくんだろ？
ベッドで飯を食べるのか？？

自分なら２等寝台室でメシを食べるきにはなれんし、
１等以上なら自室で食べるにしてもベッドで食べんでもと思うのだけど。
0090NASAしさん
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2018/04/16(月) 13:08:13.41
レストランでメシ食って、飯粒付いたままの服で寝たから
0091NASAしさん
垢版 |
2018/04/16(月) 19:07:56.81
>>89
コンビニおにぎりくらいなら寝台で食べる人もいるんじゃないかな？
0092NASAしさん
垢版 |
2018/04/16(月) 20:19:59.40
さん〇ら〇あに乗ったらベッドと壁の隙間に使用済みコンドームがあった
0093NASAしさん
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2018/04/16(月) 20:41:10.31
>>92
特等区画を歩いていたら真っ最中の声がもれていることも別に珍しくはないけどな。


緊急時に備えて、室内の放送音を切っていても廊下側で流される放送が聞こえるような構造になっているわけだが、
言いかえれば室内の声も廊下にダダ漏れというのを分かっていないカップルが多い。
0094NASAしさん
垢版 |
2018/04/16(月) 21:23:37.22
まさにアナル開発フェリー
0095NASAしさん
垢版 |
2018/04/17(火) 00:30:20.22
一番船、18日に進水式の模様。
一般公開は無しとの事。
0097NASAしさん
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2018/04/17(火) 15:40:46.41
>>96
造船所に決まってるだろ…というボケは置いといて
あいえす造船って造船所だよ

興味あるなら当日行っても良いけど支綱切断で海に滑り落ちるタイプの進水では無く
大型タンカーの様にドックに注水して海に引き出す方式だから
当日は関係者が命名式とシャンパン割って終わり
その後注水して海に引き出すまで半日近くかかるから見に行く必要無いと思うｗ
一般公開が無いのも見所が無いからかと
0098NASAしさん
垢版 |
2018/04/17(火) 18:07:10.63
ドック進水て、マヌケよなぁ。
阪九と新日本海の進水式に行ったこと有るけど、船台滑り降りて行くのはかっこええわ。
0099NASAしさん
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2018/04/17(火) 20:43:59.31
船台進水なんかしたらひっくり返るやろが
イマゾーやぞw
0100NASAしさん
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2018/04/17(火) 21:47:03.18
進水式が浸水式になってまうか？
0101NASAしさん
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2018/04/18(水) 03:57:13.62
0235 名も無き被検体774号+＠転載は禁止 2015/06/17 18:16:57
俺四国だけどまじで部○は怖い 
近寄りたくないけど仕事上行くこともある 
まじで粗相したら集団でカチコミかけられそうな勢い>_<
0102NASAしさん
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2018/04/18(水) 04:12:16.96
新居浜はマジで街全体が臭いね
人が住んでいる事がすごい
0103NASAしさん
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2018/04/18(水) 22:49:36.09
>>102
工業地帯なんだっけ？
新居浜港から多喜浜駅まで歩いたぐらいで詳しく知らんが昔は大丸あったし金持ちも住んでるの？
0104NASAしさん
垢版 |
2018/04/18(水) 23:50:57.29
四国中央市と間違ってる説
0106NASAしさん
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2018/04/19(木) 05:00:23.33
別子銅山の工場が未だに可動してるのかよww
0108NASAしさん
垢版 |
2018/04/19(木) 07:25:15.84
化学工場とかあったら臭いやろ？
広畑なんかめちゃめちゃ臭い。
0109NASAしさん
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2018/04/19(木) 07:57:35.34
今どき化学工場が臭いって、、、
こいつどういうアホ知識で物言ってんだろ？
0110NASAしさん
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2018/04/19(木) 16:59:55.23
進水式、どうだったんだろうね
0111NASAしさん
垢版 |
2018/04/19(木) 17:31:59.24
無事に浮いてたよ。1隻目が「おれんじえひめ」で2隻目が「おれんじおおさか」だって
関係者のみの寂しい進水式だったのが残念だけどね
こういうのは沢山の人に見送って貰った方がイメージも全然違うんだけどね
まー他の造船所に頼めないのだから仕方ないけど
0112NASAしさん
垢版 |
2018/04/19(木) 19:38:06.23
>>111
名前から、新居浜〜神戸航路はないな。
ホープは残るのかな？
0113NASAしさん
垢版 |
2018/04/19(木) 19:48:29.68
新造船はホープと同じ大きさにすると決めて総トン数1万5000程に収める事に決まったから
おれんじ7と8の入れ替えでホープは現役続行でないの？
ホープの就航航路は当然そのままだね。あれは旅客には優しくない船だしｗ
0114NASAしさん
垢版 |
2018/04/19(木) 20:06:47.02
早く無事に就航できるといいね
AISで位置は確認できないのかな？
0115NASAしさん
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2018/04/20(金) 06:53:49.90
youtubeに進水の様子が出ているね
0116NASAしさん
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2018/04/23(月) 00:25:26.58
>>114
竣工直前にならんと、発信する(出来る)訳ないやん。
0117NASAしさん
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2018/04/23(月) 19:16:53.75
竣工前の公試直前にようやく電源が入って電波を発信する段階だからあと3ヶ月位はAISは動き出さないよ
まだ操舵室なんてカラッポの外側しか出来てないんだから
0119NASAしさん
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2018/04/26(木) 22:12:38.07
東予が移動するのは聞いてるけど、
新船が南港FTに入れるの？
もしくは今からコスモに移るの？
0120NASAしさん
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2018/04/26(木) 22:40:03.56
>>119
南港FTのF3バース、1年近く前から改修工事してる。
その為、オレンジの船舶は昼間F2に移動接岸してる事多し。
係留用の桟橋延長はすでに工事完了。
新造船は接岸方向が逆、船尾付けになります。
昨日、新船用の徒歩客用スロープが取り付けられました。
一方、コスモはフェリーさんふらわあの人の話に拠れば´2隻でいっぱいいっぱい｀現状でも相互間の距離が近すぎ、安全性向上の為志布志航路新船は着岸方向が今とは逆に(別府船と対面に)なります。
0121NASAしさん
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2018/04/27(金) 00:31:05.26
オレンジフェリー
可愛い女性クルーがいないね
野郎ばかり
0122NASAしさん
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2018/04/27(金) 06:02:01.91
大阪窓口と出港前30分ぐらいまでレストランや売店で働いている方々は可愛い
0124NASAしさん
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2018/04/27(金) 13:02:37.20
ホープは持ち込みもダメになったんだっけ？
まだセーフ？
0126NASAしさん
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2018/04/27(金) 21:15:56.15
>>120
詳しい解説ありがとう
暗い時間しか通らんので気づいてなかったです
スターンランプと、右舷後部の１層高いところにもランプがあるようので、
陸側から見た配置は現状に近そうですな
乗船口は現状と同じく地上から徒歩かな？
0127NASAしさん
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2018/04/27(金) 22:06:19.43
コスモは元々、野鳥園の南側まで使って南港FTを丸ごと移す話だったけどね。
２キロ先までキチキチの５バースが並んで、
陸側は連絡バスが走り回る光景を想像してたけど、１０数年経ってやっと２バース。
名門もおれんじもFT仕様の新造船が続くので、棲み分けは当分続くということですな。
0128NASAしさん
垢版 |
2018/04/27(金) 22:47:16.66
>>126
昨今の時流通り、名門同様に客室層に直接アクセスですわ。オレンジ名物のひとつ、エスカレーターは廃止。
0129NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 07:14:33.88
>>127
そもそもコスモは、場所的に難のあったかもめFTを移転させる物であった筈。
なのに最初に移ったのが「バリバリのFT仕様船」だった関西汽船だったのはおかしな話。
5年以上経って、本来の対象だった志布志航路もようやく移転。もうひとつの対象だった宮崎CFには´逃げられ｀てるし。
0130NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 13:17:00.04
>>128
コスモにさんふらわあ新さつまが来てたので見てきました
乗船口が太陽マークの半円のところの高さなので、中にエスカレーター&エレベーターがありそうです
0131NASAしさん
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2018/04/28(土) 15:45:05.03
>>130
128で「時流通り」と書いたのは、バリアフリー対策(階段/エスカレーターを極力使わず済むように)な訳です。
近年の新造船はもちろん、従来からの就航船も名門1便やさんふらわあ瀬戸内海航路は陸上施設を改造するなどして、船外から直接客室層に
アクセス出来るように対応して来ました。
志布志航路については、新船とターミナル移転が平行して計画されて来た訳ですが、当然、新船は客室層からの乗船になるものと思ってた所、イラスト等小出しにされだした頃から乗り場共々「おや?」でした。
コスモ移転後、車椅子の方の乗船に居合わせた事が有りませんが、どうせ徒歩客は全員、車での送迎(一応、第2ターミナルは徒歩での進入禁止)なので、車椅子の方は乗せたまま船内へ、と言う事なのかな、と思っています。
いずれにせよ、オレンジ新造船が就航すると関西発着の大型で車両甲板層からの徒歩乗船は志布志航路だけになりますね。
0132NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 16:12:18.10
>>112
そもそもは2隻新造/現行3隻共退役との話だったのに、ここに来て流動的になって来た感じ。
2隻体制を前提に、大阪-東予便が神戸寄港、新居浜は抜港か?などと勝手にシミュレーションもしてたのですが…
ただ、ホープ残留が規定路線だったと考えるには、新船は大き過ぎ。積載量は7/8の1,5倍は有りそうだし、2隻体制が前提の設計としか思えない…
韓国/中国には売り難くなったのに加え、旅客施設の簡素なホープは売却話が難航/決裂した?
0133NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 16:40:10.18
ホープを廃止にしたら新居浜→神戸のシャシーを東予→大阪に積みきれない
0134NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 16:43:33.05
>>126
船側の徒歩乗船口は隣・F4の名門1便よりも陸地寄り(現行船で言うと船首寄り)
上層の車載ランプと言い、F1と完全に共通仕様にしたのかも知れません。
そうすれば相互間で接岸/荷役が可能になる訳ですが…逆にF1再使用に向けての整備の際、オレンジ新船のスペックまでは決まってなかったでしょうから、F3に名門2便船は可だがF1にオレンジは不可の可能性はあります…
0135NASAしさん
垢版 |
2018/04/28(土) 21:14:49.05
しばらく、名門大洋フェリーに貸してあげてくださたい。
0136NASAしさん
垢版 |
2018/04/29(日) 20:53:01.24
>>133
大阪航路の新居浜寄港取り止めの折、神戸航路へのシフトが大量にあったと言う事かな?
0137NASAしさん
垢版 |
2018/05/01(火) 12:04:21.41
>>129
当時の港湾局のお偉いさんが関西汽船出身
だから関西汽船が率先して移転させられた
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