造船総合スレ その20
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声が大きかったり粗野な人間が偉そうにしてるのはドキュンの集まりだからか。 無能の自覚のない無能が多い
側から見てて本当に新入社員がかわいそう これといった産業が無くて所得が低い田舎に作られてるのはそういうことなんだろう。 昔は都市部にも多かったけど固定費高いし売り払った方が金になった結果が糞田舎オンリーの現状
名村とかサノヤスなんて大阪発祥やん >>133
その新入社員も五年後には(´;ω;`) ドキュンやガイキチが多い。
自動車や情報と比べて技術力より安い労働力があればなんとかなる産業だからだろうね。 本工もほとんど底辺の寄せ集め。やる気のない人多い。
必要な時に連絡繋がらなくて新人に面倒押しつけて後から文句。
自分は他のチームだから端からみていて新人君かわいそうになる。 大学院卒も多いだろ、何の仕事してるのかな?
経営陣になるのかねえ、 大島造船って船主とパーティーするんだなw
船買うなら絶対大島やんこんなん。 初配属は設計やったが、
工作とかだったら耐えられなかったと思う >>144
設計の人、お菓子食べたりタバコすったり、コーヒー飲んだり、暇そうだよな。超ホワイトだと思う。 >>146
そら現場より早く仕事終わらせなきゃいかんからな
現場が忙しくなった時期に忙しそうにしてる設計は無能 >>146
だって、類似設計が多数だもん
阿呆でも出来るw >>143
契約時にパーティーてこと?
どこの造船所も命名進水か命名引渡の時に祝賀パーティーやってるでしょ。 >>133
うちの隣の部署も新卒の子がかわいそう
正しい事言ってるけどおっさんに陰口言いふらされてる >>151
性格悪いおっさんだから誰も真に受けんだろ? >>151
俺のとこの子はもう転職サイト登録してた
若手を大切にしないと困るのは自分達なのにな そりゃこの売り手市場で
社内のこの雰囲気見たら転職サイト覗きたくなるわなあ >>157
それがわからんから未だに嫌がらせしたり陰口言ってるんでしょう。 >>159
超売り手。
テレビでどっかの人事が質より量って言い切ってた。 まあこの業界は人間が根本的に駄目だ。斜陽産業にいると心が貧しくなるのだろうね。俺は新卒2年半で転職したわ。 トランプ大統領の輸入制限でEUも中国も対抗措置とるようだから、益々円高進むね。
次の決算大丈夫か?
赤字転落若しくは赤字拡大なるんじゃない? 年収が低い会社には人の足引っ張ったり仕事丸投げするような人が多いって転職してからわかったよ。
もっと早く転職しとくべきだったと思った。 何の仕事してるかわかんない無駄に三本線巻いてるおっさんに自分の給与取られてると思うとやっとれんわい。 斜陽でドキュンの巣窟みたいな業界だから余計に空気が悪くなる。 常石造船ってマジでやばいの?
それとも三井造船に吸収合併ですか? 元常石のメンヘラを中国現地法人の工場長やらせてた。
何かあればマコト代表が凄くて目をかけられてってのがクチグセだった。
そんな凄い人なの? 造船業界の就活番付って
J>三井>>檜垣くん>>>常石大島名村>>>その他
って感じかな? 就活番付(笑)とかそんなの気にして会社選んでんの? >>173
三井と檜垣さんの間には埋められない溝がある。 大手は満遍なく待遇が良い。
オーナー企業の待遇は気に入られるか否かでピンキリ(笑) 東証一部上場九州某中手の30代前半の大卒社員だったが、とにかく待遇が良くなかった。
残業代がなかったら手取り20万切るレベルなので、残業に次ぐ残業で稼ぐスタイル。
36協定に定める上限の残業時間をこなしてようやく600万弱で、どうあがいても大手には敵わないと思う。
諸手当もショボかったし、ボロい事務所に隔絶された環境での労働は我慢ならなかった。 そんなことより旧幸陽船渠が映ってる
セブンイレブンのCM見ようぜ!
https://youtu.be/NxgLd0m7z34?t=5 待遇を良くするには儲かるしか道はない。
人手は限られているから効率を上げるしかない。
データや道具を整理整頓して取り出しやすくする必要がある。
現場だけではなく本社の贅沢も切り詰めていく必要がある。 そのギスギスが経営陣→幹部→本工→職長→外注&作業員に伝播していく
@呉 親会社 赤字補填
経営陣 すぐ交代
幹部 すぐ転勤
本工 待遇悪化
職長 先行き不透明
協力業者 単価下落と同業で足の引っ張り合い
この状況が挨拶で打破できるとか? 組合員は労働組合の有りがたさを実感しよう
良かったな、払っておいて、組合費! 円高か円安かこれだけで全然違うんだからなあ
製造業は大変なんだよ それもあるけど新興国と技術の差が少なくなってるから労務費の差が埋められなくなる。 プロジェクトマネージャーが社内で「てめえこ○すぞ」と吠えているJ 業界用語で
コの工程をよ
ロしくおねがいしま
ス
ゾ
っていみだからセーフ いまの新造船の設計って、旧式の省エネタイプじゃない船底塗料にも対応した設計なの?
それとも省エネ船底塗料が前提の設計なの? >>184
むかしの日本企業 企業が利益を上げると従業員の待遇も上がる
いまの日本企業 企業が利益上げても、経営幹部の給料、オーナー一族のサイフ、配当金が増えて給料は増えない ブロック搭載見てるとやっぱスゲーなぁってなるよな
建造中の船内はカオス過ぎてアレだけど
最終的に綺麗になるからスゲーわ 韓国は受注ラッシュみたいだけど、日本に
おこぼれは来ないのかなあ >>216
利益無視した安値を忘れずに
累積損東芝を超えて間違いなく国ごと崩壊方向に向いている >>212
急にしかも久々に専門的な質問来たなおい、
誰か知らんのか〜 >>217
北と仲良くなってるしどうなるんだろうな。 塗料で設計が変わるかな?
バルクなんかは造りすぎて隻数が増えたから想定する速度を落としてその速度で燃費がいい設計にしてると聞いたことあるが… >>212
省エネ塗料はきほんオプションであって設計段階じゃ気にしません
いまはオプションそぎ落として低船価オファーがデフォルトだから、なおさら >>215
ブロック搭載はものがデカイだけに華があるよね。
半日でも早く搭載すると偉いさんの担当への評価も上がるってよ。 計画通りにしろよな。予定してたもんが出来ずに飛ばされる身になってみろ。 >>223
良いとこ見つかったらさっさと転職したがマシ。 実際、長居するような業界じゃない。
今は転職にはいい時期。 この前尾道行ったとき常石の客船走ってたけどあれ客入ってんのかな?
なんか外観がちょっとアレな感じだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています